采用模数滚刀加工径节齿轮

近年由于引进大量国外机械设备,机修系统经常遇见一些径节制渐开线齿轮或花键的备件订货。但我国齿轮行业是采用模数制标准,机修厂一般都不备有径节制齿轮刀具,因此对于径节制齿轮或花键的加工都深感头痛。本文介绍的一种使用标准模数齿轮滚刀或插齿刀近似加工径节制齿轮或花键的简便方法——近似基节法,是制作事故备件或精度不高备件的实用的加工方法。     

φ159mm微张力减径机传动装置

针对φ159 mm14机架三辊式微张力减径机项目中的传动装置，研究了各级齿轮速比的配置、速度曲线、强度校核、行星齿轮传动、叠加传动，主传动等关键技术。     

太钢热连孔设备有关圆柱齿轮传动的计算

太钢热连轧设备有许多圆柱齿轮采用的是径节制。在对其测绘转化过程中，发现其参数的表示方法和有关计算与我国现行标准有些区别，为此，本文通过事例谱细介绍这些区别和计算方法。为测绘转化及备件互换提供一个参考资料。     

奥氏体变形对22CrS齿轮钢相变行为及显微组织的影响

采用Gleeble 1500热模拟试验机研究了新型齿轮钢22CrS在不同变形量下的相变行为及组织、硬度的变化规律。试验结果表明，变形量增大，获得多边形铁素体 珠光体组织的临界冷速增大。定、减径机组工艺为1000℃再加热，900～950℃变形，总等效变形40％时，22GrS齿轮钢管以空冷方式在线地获得多边形铁素体 珠光体组织，硬度为HB187～195。实物质量水平与意大利产齿轮钢管相当，切削性能良好。     

冶金新技术20行

加拿大新建张力减径机加拿大阿尔戈马钢公司从联邦德国科克斯(KOCS)公司引进了一套22机架张力减径机组,可用一种尺寸(φ184mm)的荒管生产直径48.3～177.8mm 的钢管,年生产能力30万t。该张力减径机主要由入口设备、张力减径机、出口设备、冷床和冷锯等设备组成.入口设备有一台激光测径装置,有两个相互呈垂直90°布置的测量头,有高压水除麟机,辐射式壁厚装置和测速辊等。张力减径机采用的是三辊式机架,通过差动齿轮进行变速集中传动,     

线材精轧机螺旋伞齿轮失效分析

分析了２０ＣｒＭｎＴｉ钢渗碳螺旋伞齿轮在线材精轧机服径过程中早期失效的原因。分析结果表明，齿轮材料正常，其疲劳断齿是齿根未硬化，强度不足和齿根部刀具切痕生产应力信中共同作用的结果。     

新型Mn-Cr齿轮钢的动态再结晶行为研究

采用Gleeble1500热模拟试验机研究了变形温度、变形速率、变形程度及奥氏体晶粒尺寸对新型Mn-Cr齿轮钢动态再结晶行为的影响。确定了该Mn-Cr齿轮钢的动态再结晶激活能Q及应力指数n分别为378．6kJ／mol和5.81，在热轧齿轮钢管穿孔工序中，变形温度为1100-1150℃，变形量为40％～54％，奥氏体处于动态再结晶状态；而在轧管及减径工序中，变形温度分别为1000～1050℃和900-950℃，变形量分别为21％和31％，奥氏体均处于加工硬化状态。     

1998～2009年美国MPIF获奖粉末冶金汽车零件介绍(连载)——粉末冶金发动机零件

该齿轮为AGMA7级,是一个输出齿轮,用作汽车发动机歧管中的制动器.这是一个由MPIF材料标准的SS304NI-30不锈钢粉生产的、形状复杂的最终形零件,符合精密公差要求;内径4.80～4.85mm,是用15.44～15.31mm线测量的.这个齿轮有60个齿,密度不小于6.4g/cm3,是用多台面成形压机压制成形的,以得到适当的密度分布.     

渐开线花键齿廓曲线的近似替代

宝钢应急备件ZM440取力器齿轮内孔为模数m=1.667,齿数z=24,压力角α=20°,变位系数x=+0.8,大径为φ43.333的渐开线花键孔。由于我厂无此拉刀,设计制造插齿刀具又由于时间紧迫     

雷锋精神与节制勤俭

"节制"与"勤俭"是中华民族的传统美德.雷锋精神中处处体现着"节制"与"勤俭"的思想.这些思想概括地说主要体现在:生活上的节俭、自我约束精神;思想和业务上的勤恳钻研精神.社会主义和谐社会的建设需要"节制"和"勤俭"精神.     

粉末净成形压制工艺优化及三维复杂零件结构设计的数值模拟

基于粉末连续体，运用MSC.Marc有限元软件对粉末净成形压制工艺进行优化，并对减重齿轮的结构设计进行数值模拟。通过与实验数据对比分析，验证了材料模型及仿真模拟的可靠性，在此基础上利用有限元软件研究分析压制方式、压制速度、摩擦系数、压制温度、保压时间等五组因素对压坯密度分布的影响。结果表明，压制方式是最显著的影响因子，采用双向压制、温压成形、低压制速度、小摩擦系数及保压方式的组合压制工艺能有效地改善粉体的密度分布。利用有限元软件对减重齿轮的结构进行优化设计，研究圆环高径比与压坯相对密度的关系，并确定减重孔最佳尺寸。结果表明，采用强制摩擦压制方式代替浮动压制方式，可有效改善孔洞薄壁处密度。此外，结合Workbench有限元软件对减重齿轮进行结构力学模拟仿真，分析薄壁处的受力情况，以满足对齿轮强度的要求。     

转炉减速器齿轮瞬态本体温度场分析

针对转炉减速器齿轮承载越来越高的现状,利用齿轮啮合理论、摩擦学、传热学、赫兹接触等理论,研究了齿轮的相对滑动速度及轮齿摩擦系数的变化规律,计算出了齿轮沿啮合线摩擦热流量。通过建立转炉减速器齿轮瞬态温度场有限元分析模型,获得了齿轮瞬态本体温度场,齿轮工作时间与温度梯度的关系表明越是能迅速达到热平衡状态,对转炉减速器齿轮传动越有利。该研究结果为转炉减速器齿轮的安全使用提供了理论依据,为以后转炉减速器齿轮瞬态本体温度场的快速建模和分析提供了方法。     

用刷镀方法修复大型曲轴的试验

900t 钢坯剪断机曲轴,是鞍钢第一初轧厂方坯剪断机的关键部件.在该厂改造大修工程中发现,与曲轴配合的人字齿轮孔径过盈超差0.43mm.用电刷镀方法对曲轴进行了加径修复试验.由于刷镀具有镀层组织致密、结合强度高、工件不变形,不影响母材性能和施工方便等优点,对大型曲轴的大面积刷镀获得了成功,并取得了显著的经济效益。     

齿轮变位在降低生产成本方面的应用与研究

介绍了如何利用齿轮变位的方法,实现齿轮寿命的延长,进而达到降低生产成本的目的。结合理论进行了分析计算,根据计算结果加工制作了两种齿轮副传动模式,为齿轮副的设计与修配及磨损齿轮的修复,提供了成功的范例和经验。     

YVGCLb160型齿轮减速机失效分析与改进

针对承钢120 t方坯连铸机切后出坯辊道的YVGCLb160型齿轮减速机经常出现齿轮根切、断齿的故障,对齿轮进行失效分析和强度计算,更改了齿轮的材质、确定了变位齿轮的所有尺寸与强度数据,并据此做了改进。改进后的齿轮减速机消除了根切、断齿的故障,满足了生产和设备的使用要求。     

圆锥齿轮加工仿型机构的设计改进

圆锥齿轮加工仿型机构,适用于我国矿山冶炼设备的圆锥破碎机传动装置中圆锥齿轮齿形加工领域。应用本技术,根据伞齿刨床传动机构的仿型功能,利用走型板实现伞齿刨床上圆锥齿轮的齿形加工,解决圆锥齿轮齿形加工难题,既提高了圆锥齿轮加工精度又提高了圆锥齿轮加工的效率,为高性能、高质量的圆锥齿轮生产提供了技术保障。     

2005年中国齿轮市场分析

针对2005年中国齿轮市场规模、齿轮制造商情况、进出口情况进行了详细的概述，系统介绍了2005年齿轮主要应用行业的需求及生产企业，根据各齿轮主要应用行业的发展状况，对未来几年齿轮行业的发展进行了分析预测。     

高强度齿轮钢的开发

本文根据外刊资料，综述阐述了汽车用的高速高强度齿轮钢的开发情况。从齿轮的特性。齿轮的破坏机理出发，探讨了合金设计和新钢种的开发状况。重点阐述了高强度齿轮钢，特别详细的介绍了高弯曲疲劳强度齿轮钢，耐点蚀齿轮钢和０．１８Ｃ－０．７Ｍｎ－１．０Ｃｒ－０．４Ｍｏ高强度齿轮钢的试验研究结果，最后还简要的介绍了喷丸技术在提高齿轮钢强度上的应用情况。本文可供开发新型的高速高强度汽车齿轮用钢参考。     

对开齿轮工艺过程中的变形与控制分析

以对开齿轮生产过程中存在的缺点为切入点,从齿轮生产的方法入手,详细的分析了对开齿轮各环节上变形产生的原因,并根据多年齿轮生产的实际经验系统地阐述了各工序消除内应力的关键点,达到了提高效率,降低成本的目的,有效地解决了对开齿轮工艺过程中变形的难题,对对开齿轮的实际生产及应用起到了非常好的指导作用。     

莱钢齿轮钢品种开发与实践

简要介绍了莱钢CrMnTi系列齿轮钢、Cr-Mo、Cr—Ni—Mo系高档齿轮钢及含S易切削钢的生产,探讨了齿轮钢冶炼工艺及质量控制措施,提出应开发低钛、复合微合金化齿轮钢及开发节省合金元素的重载齿轮钢。