金属基固体自润滑复合材料研究现状及展望

随着当今世界工业化进程的推进,金属基固体自润滑复合材料因其独特的润滑性能受到广泛的关注,成为润滑领域一个重要的研究方向.介绍了金属基固体自润滑材料的主要制备方法和特点以及固体润滑剂的主要种类、制备方法和特性,总结了近年来国内外对铜基、铝基、镍基、银基和铁基等金属基固体自润滑复合材料的研究进展,并对金属基固体自润滑复合材料未来的发展进行了展望.     

某些金属基固体自润滑材料的研究概况

金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注,为促进该类材料的研究与应用,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理机械性能,并提出了该类材料几个值得重视的发展趋势。     

金属基固体自润滑材料的研究概况

金属基固体自润滑材料是材料科学研究领域的一个重要发展方向 ,因其在特殊条件下具有优良的摩擦学特性而受到人们的广泛关注。为促进该类材料的研究与应用 ,作者综述了某些金属基固体自润滑材料的研究概况 ,重点介绍了其摩擦学特性或相关物理力学性能 ,并提出了该类材料值得重视的发展趋势     

新型铁基固体自润滑复合材料摩擦学特性的研究

为了开发新型的高温固体自润滑材料,采用粉末冶金法制备了添加羰基镍包覆石墨和CaF2的新型铁基自润滑材料,研究了该材料的力学及摩擦学性能。结果表明:在室温下,添加CaF2的复合材料的摩擦系数变化甚微,而磨损率出现增加的趋势;但是,在500℃高温下,复合材料的摩擦系数却随着CaF2含量的增加而不断降低,磨损率先降低后又逐渐增加;当CaF2添加量为5%(质量分数)时,复合材料在较宽温度范围内均具有优异的摩擦学性能。获得了具有良好综合性能的高温固体自润滑材料。     

固体自润滑材料的研究及应用

本文扼要叙述了粉末冶金固体自润滑材料的某些特性及其润滑机理;介绍了该材料的基本制备工艺以及固体润滑剂和金属基材的选择依据;列出了国内近年来粉末冶金固体自润滑材料的某些应用实例,说明在某些特殊情况下粉末冶金自润滑材料应用效果良好。     

金属基锒嵌型固体自润滑轴承和粉末热锻浮动密封环可靠性考核审定会在武汉召开

1992年11月20日至21日,国家粉末冶金制品质量监督检测中心,在武汉主持了武汉粉末冶金厂金属基锒嵌型固体自润滑轴承和韶关粉末冶金厂热锻浮动密封环的可靠性考核评审总结。武汉粉末冶金厂固体自润滑轴承的可靠性考核与主机厂合作,采用现场采集样机装机使用收集数据法,为粉末冶金行业产品可靠性考核探索了新路。韶关粉末冶金厂采用试验台架对浮动密封环进行了可靠性考     

金属基镶嵌型固体自润滑轴承通过鉴定并投入批量生产

武汉粉末冶金厂研制成功的金属基镶嵌型固体自润滑轴承于1985年元月23日在武汉市科委主持下通过鉴定。27个单位51名代表参加了鉴定会。镶嵌型固体自润滑轴承是70年代在国外发展、80年代在日本得到广泛应用的以金属为骨架镶嵌优     

石墨的铜包覆量对自润滑材料的性能影响

采用粉末冶金方法,选取铜质量分数分别为30%和60%的铜包石墨与铜粉制备铜基石墨自润滑材料,并对不同包覆量的石墨制备的固体自润滑材料的性能进行分析。结果表明,铜包覆量为30%的石墨制成的固体自润滑材料在20N载荷下的最小摩擦因数为0.13,对应的抗压强度为192 MPa,力学性能和摩擦磨损性能好;选用包覆含量为30%的铜包石墨可以与铜粉制成减摩润滑效果好且力学性能优的固体自润滑材料。     

粉末冶金产品首次获国家质量奖

武汉粉末冶金厂生产的海星牌XQZ63系列金属基锒嵌型固体自润滑轴承,荣获1988年度国家优质产品银质奖。这是我国粉末冶金产品首次获国家质量奖。说明我国粉末冶金技术和产品质量提高到了一个新的高度。XQZ63金属基锒嵌型固体自润滑轴承,在产品设计结构、精度、摩擦系数、耐蚀和寿命等各方面均达到了国外同类产品水平。为宝钢、武钢等重点企业、重点引进项目设备提供了关键装备件。仅武钢热轧带钢厂、上海宝山钢铁总厂和武汉四六一厂三个单位,每年就可节约引进外汇100万美元,经济效益显     

金属基镶嵌型固体自润滑轴承技术鉴定会在武汉召开

一种新的固体润滑轴承——金属基镶嵌型固体自润滑轴承在我国首次研制成功,湖北省科协于1985年1月24日在武汉市召开了技术鉴定会。 金属基镶嵌型固体自润滑轴承是国外七十年代末期发展起来的新型材料,这种材料     

新型陶瓷材料Ti3SiC2制备技术的研究进展

Ti3SiC2兼有金属和陶瓷的许多优异性能。因此，Ti3SiC2在作为高温结构材料、自润滑材料以及电极材料等方面具有十分广阔的应用前景。本文重点介绍了Ti3SiC2的各种制备技术，并指出了各自的应用特点和存在的主要问题以及未来的研究方向。     

新型自润滑模具材料的制备和高温性能研究

以铁镍基合金为基体, 添加硬质相Cr₂O₃及固体润滑剂CaF₂, 利用粉末冶金工艺制备了高温自润滑热锻模具材料。采用X射线衍射仪、扫描电子显微镜及显微硬度计, 研究了烧结工艺对铁镍基自润滑材料力学性能的影响, 分析了Cr₂O₃和CaF₂对铁镍基自润滑材料烧结性能的影响, 并得到了最佳烧结工艺。结果表明: 当烧结工艺为1320℃、保温2 h时, 制备得到的铁镍基自润滑材料力学性能优越; 硬质相Cr₂O₃质量分数从0增加到30%, 试样相对密度下降4.0%, 硬度从HV 227.3增加到HV 342.8;固体润滑剂CaF₂质量分数从0增加到10%, 试样相对密度和硬度均下降; 通过600℃摩擦磨损实验发现, 随CaF₂质量分数的增加, 试样摩擦系数和磨损率先降低后升高; 当添加质量分数20% Cr₂O₃和8% CaF₂时, 自润滑模具材料的综合性能最佳。     

高温固体自润滑复合材料研究进展

随着科技的快速发展，航空航天、金属成形、电力能源等工业领域对高温固体自润滑复合材料的需求逐年增多，高温固体自润滑复合材料已成为润滑领域研究的热点。主要综述了近年来高温固体润滑剂、高温固体自润滑复合材料及制备技术的研究现状，并对新型高温固体自润滑复合材料设计理念进行了归纳总结。     

几种典型固体自润滑材料在载流摩擦条件下的性能

介绍了几种典型的载流固体自润滑材料的性能,并从晶体结构以及相关实验测试结果细致地分析了每种材料的自润滑机理和导电性能,为固体自润滑材料的研究提供参考。     

镍基高温自润滑材料

本文从基体材料研究、固体润滑剂的使用两个方面综合评述了镍基高温自润滑材料的研究状况，并指出开展镍基高温自润滑材料的研究具有较大的实用意义。     

粉末冶金轴承材料和制品

本文对热锻圆锥滚子轴承、金属陶瓷轴承、自润滑保持架材料、球面滚子轴承中隔圈材料和喷涂PbO固体润滑剂硬质合金球等五种粉末冶金制品和材料作简要介绍。     

Structure and Phase Composition of SHS Products in Powder Mixtures of Titanium,Carbon, and Aluminum

Russian Journal of Non-Ferrous Metals - TiC + Al binder metal-matrix composites are fabricated by self-propagating high-temperature synthesis (SHS) in reaction power mixtures of titanium, carbon...