浅谈汽车尾气的危害与控制

目前,随着汽车数量的急剧增加,汽车已经成为交通运输的重要交通工具,给人们的生产和生活带来方便的同时,其排放污染物也对人类和环境造成了严重的危害.因此,研究和控制汽车尾气已经成为了一个重要课题.本文就汽车尾气的危害,成因和控制展开了讨论.     

关于大力发展替代燃料汽车尾气净化产业尽快改善城镇大气环境的建议

当前，汽车尾气有害物质是城镇空气的最大污染源，替代燃料汽车尾气亦然污染严重。大力发展尾气净化产业是改善城镇环境，提高空气质量的当务之急。四川中自尾气净化有限公司“尾气净化产业化”项目得到了四川省政府及国家的有力支持，尾气净化工程是一项工程，也受到民主党派的积极关注。所以，该工程值得大力推广。[编者按]     

汽车尾气净化器

１　流动的污染源随着汽车产量的猛增,汽车排放的尾气成了流动的污染源,对大气的危害十分严重。美国每年由汽车向大气排放的污染物高达２～２１３亿吨。日本每年由汽车向大气排放的污染物亦达６００万吨。汽车排放废气中的ＣＯ、ＨＣ、ＮＯｘ、铅化物和硫化物等成分对人体危害极大。为了消除这一严重的社会公害,美、欧、日等国家和地区相继制定了严格排放法规。因此,治理或控制汽车尾气排放,已成为全球保护环境急待解决的重大课题。２　汽车尾气的净化所谓汽车尾气净化就是采取种种有效措施,减少污染物的排放和使排放废气中的ＣＯ、…     

汽车尾气净化催化剂的研究与发展

随着汽车工业的迅猛发展,汽车尾气所带来的空气污染已成为人类生存迫切需要解决的问题.目前使用三元催化剂是最为有效的尾气净化方法.本文综述了三元催化剂的发展,研究现状以及未来的发展趋势.     

汽车尾气对环境和人体的危害及防治

阐述了机动车排放的尾气对环境的破坏和对人体的危害,并从技术上、管理上论述了防治汽车尾气的方法。     

汽车尾气排放系统用不锈钢的现状及发展趋势

不锈钢最早是作为装饰材料用于汽车上，然而，近年来，汽车尾气排放系统中大量使用了不锈钢。这是因为不锈钢具有较好的高温性能和优良的耐蚀性，能满足社会对汽车尾气清洁排放的需要，并能减轻车身重量，从而节省燃油消耗。本文详细阐述了汽车尾气排放系统用材料的变更及未来发展趋势，同时还介绍了近年来开始用于摩托车尾气排放系统的不锈钢。     

汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料专利分析

汽车尾气净化催化剂是有效治理汽车尾气污染的重要技术。铈锆储氧材料由于具有良好的储氧放氧特性,目前作为活性涂层关键材料,已成功广泛应用于汽车尾气净化催化剂中。铈锆储氧材料的应用,不仅大幅提升催化剂的催化性能,如降低起燃温度,提高催化剂耐久性,而且提高贵金属分散度,降低催化剂贵金属用量,铈锆储氧材料已成为汽车尾气净化催化剂必不可少的关键材料。本论文借助Orbit技术平台,对汽车尾气净化催化剂用铈锆储氧材料的专利申请状况及发展情况进行了较为系统的研究和分析,如专利申请趋势、重要专利权人、申请国家和地区等,并提出相关建议。     

稀土在汽车尾气净化催化方面的应用在我国初具规模

稀土汽车尾气催化净化剂是解决机动车尾气排放污染控制技术的发展方向之一。到目前为止 ,国际上公认最有效的汽车尾气治理办法就是电喷技术和加装尾气净化器。而净化器的核心技术就是催化剂。国外主要采用贵金属作催化剂 ,我国用稀土部分或全部取代贵金属用于汽车尾气净化技术研究居国际先进水平 ,但在产业化方面刚刚开始。由于具有非常广阔的市场 ,因此涉足的企业也颇具实力。如无锡力达消声器有限公司与无锡威孚集团进行资产重组 ,组建了无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 ,并分期注入资金 2亿元 ,生产汽车尾气催化净化器 ,预计 2 0 0 5…     

我国汽车尾气减排技术取得重大突破

我国一项取得重大突破的汽车尾气减排技术已实现批量生产，并加盟到绿色亚运保障序列。当前，我国大城市空气污染物中70％来自汽车尾气的排放。推动汽车尾气实现清洁高效排放，是净化城市空气的一项迫切技术难题。这项具有自主知识产权的汽车尾气净化新技术，由哈尔滨理工大学以“产学联”形式多年攻关完成。该技术发明专利人——哈尔滨理工大学蓝嘉铭教授介绍，其技术原理是借助相关设备和稀土催化材料，通过发动机受热后产生出活性催化气体，随着真空吸力（负压）吸入气缸内促进完全燃烧，增强燃气热值，降低排气污染。     

宝钢汽车排气系统用铁素体不锈钢产品开发

最近几年,随着对全球环境问题的关注,各国都对汽车尾气排放要求给予高度重视以减低对环境的危害。随着汽车燃油的经济性和汽车尾气排放的等级化要求不断提高,排放标准变得更为严厉。因铁素体不锈钢具有良好的耐氧化性、低的热膨胀系数、高的抗腐蚀性能及更为经济的成本,铁素体不锈钢更多用于汽车排气系统零部件。欧美及日本汽车几乎全部使用超纯铁素体不锈钢用于排气系统零部件制造以满足汽车轻量化及严格的尾气排放要求。介绍了汽车排气系统的构成、各部件的性能要求及宝钢汽车用不锈钢的产品开发。     

汽车行业ISO／TS16949国际标准认证对不锈钢的影响

不锈钢因其耐蚀性，节能，环保，使用周期长等特点已广泛应用于汽车的诸多功能组件中，如排气系统，燃油箱，车架，紧固件等。汽车尾气排放系统的使用量增长尤为显著。2006年，中国国内用于汽车尾气排放系统和冲压件的409L不锈钢材突破7.5万吨。     

稀土在汽车尾气净化中的应用

阐述了汽车尾气催化净化工艺中用稀土代替贵金属的必要性和可能性。叙述了三元（效）催化剂的类型和组成，稀土在三元催化剂中的作用及其应用前景和市场潜力。指出开发稀土三元催化剂并使之产业化有利于解决我国严重的环保问题，有利于我国稀土工业向高技术产业转轨。     

稀土在汽车尾气中净化的应用

稀土在汽车尾气中净化的应用刘长林（北京工业大学北京１０００２２）汽车是现代化交通工具，它已发展成为某些工业发达国家的支柱产业，也是城市现代化的一个重要标志。据统计，世界已拥有汽车６亿辆。其分布见表１。汽车在国民经济发展中，在日常生活中确实发挥了巨大的...     

黄金用于汽车尾气催化转换器中

由于汽车保有量在美国的爆炸导致空气污染的担忧,催化转换器已被应用以减少汽车尾气对环境的影响。黄金可以作为催化剂有效地减少车辆排放的有害物质（即加速化学反应而不会被消耗在这个过程中的材料）。     

18CrNbTi铁素体不锈钢的高温疲劳性能

为了确定应力保载和气氛环境对18CrNbTi铁素体不锈钢高温疲劳性能的影响规律,在800℃及轴向拉-拉应力控制模式下研究了18CrNbTi铁素体不锈钢在氩气和模拟汽车尾气环境中且在最大拉应力处引入10s保载时间的高温疲劳行为,并与18CrNbTi不锈钢在大气环境中无保载时间的高温疲劳行为进行了对比。此外,利用扫描电子显微镜对高温疲劳断口形貌进行了观察与分析。结果表明,在大气环境中,18CrNbTi铁素体不锈钢的疲劳极限为25MPa;引入10s保载时间后,18CrNbTi不锈钢的疲劳抗力和疲劳寿命均显著降低;与在氩气环境中相比,18CrNbTi不锈钢在模拟汽车尾气环境中的疲劳抗力和疲劳寿命进一步降低。在不同实验条件下,疲劳裂纹均是以穿晶方式萌生并以穿晶方式扩展。     

我国稀土汽车尾气净化器应用现状及发展趋势

本文介绍了2000年以来稀土在汽车尾气催化剂中的研究与应用现状,以及有关稀土汽车尾气净化器发展趋势。给出了一些关于机动车尾气排放污染控制的法规数据,提出了一些十五期间我国稀土汽车尾气净化器的发展思路,以及有关发展我国稀土汽车尾气净化器的政策和措施建议。     

稀土进入龙的时代(Ⅲ)

(七) 汽车尾气催化剂刺激了对铈的需求虽然这一领域不象永磁体应用发展那样快,但由于人们越来越感到汽车尾气对环境污染日趋严重,这一市场会得到较大的发展。     

相关行业

净化汽车尾气的三元催化剂日本马自达汽车公司日前开发出比原产品更能有效降低汽车尾气中所含有害物质的汽油发动机三元催化剂。通常安装在汽车排气管中的催化剂达到250℃—300℃的活性温度后,可净化汽车尾气中所含的有害物质碳化氢、一氧化碳和氮氧化物。为进一步净化汽车尾气,在     

我国在用汽车排气污染的环保检验与监督管理

我国汽车保有量近10年来高速增长，年均增长率达15％，2009年全国汽车保有量6209万辆。汽车尾气的排放是如何监督管理的，已成为公众的重要关注点。本文从定期环保检验、环保合格标志管理、在用车监管中OBD的作用、监督性抽检和数据库与数据联网等几个方面来宣传介绍我国对在用汽车排污监管的政策、规章、标准、监管要求和工作状况。     

汽车尾气热能回收系统建模仿真分析

介绍了一种汽车尾气热能回收系统,利用Solidworks进行了建模仿真分析,并利用Fluent软件对汽车尾气管出口处的速度场、压力场和温度场进行了定性的仿真分析。