露天矿山采-排动态运输数学模型研究

排土作业是露天开采工艺中的一个重要生产环节,对矿山的经济效益和安全产生重要影响.在对露天矿山采场和排土场合理分区的基础上,建立露天矿山采-排动态运输数学模型.模型结果表明:在保证安全生产的前提下,能最大限度的降低露天矿山排土费用,并能充分利用排土场空间.应用此采-排动态运输数学模型能够优化露天采场与排土场之间的合理排土顺序,降低排土成本,从而使矿山取得较好的经济效益.     

国内某露天矿山排土工艺研究

针对国内露天矿山生产现状,以国内某露天矿山为背景,对汽车一胶带半连续运输排土工艺进行研究,包括运输系统中关键设备的选型、胶带运输线路的规划等,以保证该系统高效运行,达到降低生产成本的目的,为矿山排土方案的选择提供决策依据,为后续排土工艺的改造提供技术支持。     

白云鄂博某矿排土机堆排工艺设计

针对目前露天矿山的生产特点,根据胶带机运输物料的特性,以白云鄂博某矿的排土场为背景,提出了在半连续工艺系统中排土机排土工艺。通过上排作业排土带宽度、下排作业排土带宽度、排土工作平台宽度工艺参数及设备选型确定了排土场最大移设宽度,选择了扇形排土方式,介绍了排土机组装和初始路堤布置的要求,为深凹露天矿山排土场建设生产提供了参考。     

兰尖铁矿尖山无名沟土场排岩方案的优化

针对尖山采场存在排土场容积不够的问题,对无名沟土场的稳定性进行了分析,提出了无名沟土场排岩优化方案,旨在扩大无名沟土场容积,减小排岩运输功,降低运输成本,从而提高矿山经济效益。     

露天煤矿排土场建设发展程序优化研究

为提高露天煤矿经济效益及确保安全生产,对排土场参数及建设发展程序进行优化,有效保障露天煤矿排土工程安全及控制排土成本。通过优化露天煤矿外排土场参数,以排土场剥离运输功最小为基本原则,优化排土场段高;提出4种露天煤矿卡车外排土场排土程序方案;根据不同排土程序方案下动态绘制排土场排弃量与加权运输距离曲线,建立排土场运输费用现值模型及排土场征地费用现值模型。结果表明:以内蒙古元宝山露天煤矿为研究对象,根据总费用最少为原则,确定四合村北排土场方案为最佳排土场位置,根据不同排土程序条件下,优化元宝山露天煤矿新建卡车排土场合理排弃段高为26 m,同时推荐采用对向发展式排土程序。露天煤矿逐年动态发展运输、征地费用不同;排土场运输、征地现值模型简单可靠,对于解决其他露天煤矿卡车外排土场设计优化问题具有一定的参考价值。     

大型深凹露天矿排土工艺研究

大型深凹露天矿的运输以汽车为主的传统运输方式成本较高,汽车一胶带-排土机联合运输是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一。本文以国内某矿为例,研究了汽车一胶带-排土机运输系统的设备合理选型和优化配套,通过运营成本对比分析,证明了其经济效益。     

露天矿山联合排土应用研究

针对国内露天矿山生产现状,以国内某露天矿山为例,通过技术经济比较,将汽车排土工艺改为胶带一排土机联合排土工艺。通过排土方法的选择、排土机的选型、排土场作业方式、初始路堤的修筑以及排工作业过程等关键环节的分析、研究,指明了联合排土工艺设计和生产过程中需要注意的重点环节,为露天矿山排土工艺设计和运营提供了参考。     

多时段露天矿卡车短期内排规划整体优化

为进一步优化露天矿排土场岩土块体堆置顺序,降低运输费用,针对现阶段尚未有效解决多时段露天矿卡车内排规划整体优化问题展开研究,提出了一种面向卡车内排运输、考虑采剥动态变化的内排土场岩土块体堆置顺序优化算法。排弃位置以块体表示,采剥位置以实体模型表示,根据各时段采剥位置实体质心点坐标、排弃块体质心点坐标和工作线长度计算运距,考虑实际对运距进行修正,再根据运输成本计算各时段采剥位置到排弃块体的运输费用。对排弃块体加入时间维度,进行分时段运输费用计算。以剥离物运输总费用最小为目标函数建模,将排土场排弃时空发展关系、安全距离和排弃量等作为约束条件,构建了内排规划模型。采用0-1整数规划对模型进行多时段一次性求解,得出内排土场最优岩土块体堆置顺序。以某露天矿为例,运用所提出的算法对该矿内排土场岩土块体堆置顺序进行了优化,结果显示:最优排土规划方案的剥离物运输总费用为92 099.41万元,相比原设计方案节省1 284.17万元,达到内排土场岩土块体排弃时间及排弃位置最优的优化目标。研究结果进一步反映出:在完成排土场设计的基础上深层次挖掘排土工程时空发展关系,提出多时段排土规划整体优化思路,对于制定...     

某大型深凹露天矿排土工艺改造

大型深凹露天矿以汽车为主的传统运输方式成本较高,汽车—胶带机—排土机联合运输是深凹露天矿最有发展前途的运输方式之一.以国内某矿为例,研究汽车—胶带机—排土机运输系统的设备合理选型和优化配套,通过运营成本对比分析,证明其具有良好的经济效益.     

深凹露天矿山间断-连续运输工艺的研究

针对我国深凹露天矿山的特点和生产中存在的问题 ,在国家“八五”科技攻关课题中设间断 -连续运输工艺的研究 (项目编号 :85 - 5 2 1- 0 1- 0 1)专题。该专题结合鞍钢大孤山铁矿的实际情况 ,以露天矿山间断连续运输工艺为主线 ,不仅包括从破碎机、胶带机、排土机等工艺系统设备配套到胶带排土工艺研究 ,而且还包括从系统自动工作状态监测智能管理及环保技术到大倾角胶带运输技术研究等内容。本文介绍该专题的研究内容、应用效果和推广应用前景     

司家营铁矿剥离岩土运输方案的分析

依托国铁经铁路专用线运输剥岩土存在诸多问题,增建专用铁路提高剥离岩土运输能力,是解决司家营矿区废弃岩土的有效方法,本文通过方案优化选择最短运输线路,不仅增加了岩土的运输能力,而且降低了运输费用及排土成本,提高了矿山的经济效益.     

某大型露天矿山排土系统转场方案设计与施工

胶带运输机—胶带排土机排土是近年来发展起来的一种露天矿多机械连续排土工艺,具有机动灵活、适应性强、短途运输经济、运输能力大、爬坡能力强等优点。为进一步发挥胶带运输机—胶带排土机排土作业优势,实现排土机连续排土作业,结合某大型露天矿山排土系统整体开车转场施工方法,分别从胶带机工艺布置、排土机行走道路及铁路设计、排土机转场施工方案及施工阶段划分、转场后胶带系统运行情况等方面进行分析研究,实现优化转场组织模式,减少转场施工周期,为稳定生产创造条件,为类似矿山排土系统转场提供一定的参考。     

露天矿排岩优化的物流调度规划方法探讨

以矿山的三维块状模型为基础,将物流规划思想和线性规划方法相结合,建立物流运输线性规划数学模型,研究露天矿山的排岩优化问题,得出在最小运输功下开采境界内所有岩块去往各排岩场的流向和流量。     

基于线性规划的露天矿排土运输模型构建及应用

为寻求简单、实用的露天矿排土运输优化模型与求解途径,结合昆阳磷矿实际生产环境,在其他影响因素相对确定的条件下,把运输费用的变化映射成运输能耗的函数,以各路线能源消耗最小为目标,构建了线性规划模型,并应用Excel规划求解工具,得到了最优排土策略,优化结果满足采剥地段时空量安排及排土场容量约束,运输总能源消耗节约2.3%。研究结果表明,在特定条件下,把露天矿排土运输系统简化为线性规划模型,采用Excel求解,其结果能很好的满足生产一线的应用需要,该建模与求解途径简单易用。     

露天矿排土规划计算机方法及其应用

利用优化理论和ＣＡＤ技术,建立了从排土场位置确定、排土设备选型、货流优化分配到排土场合理工作参数确定等排土规划的计算机方法。应用于海南铁矿排土规划,可节省运输费２０％。     

高台阶排土场滑坡机理研究及稳定性计算分析

当前中国矿山排土场大多采用高台阶排土方式,高台阶排土场的稳定性成为矿山建设中的关键问题。在高台阶排土场滑坡机理研究的基础上,结合某排土场高台阶排土现状,对排土场边坡稳定性进行分析,优化单台阶高度及平台宽度。计算结果能对优化下一步排土方案起到较好的指导作用。     

浅谈胶带运输机排土工艺在国内外露天矿中的应用

应用铁路，汽车等常规的排土方法，露天矿排土场需占用大量土地和农田，为避免这一弊病，需寻求能向高空发展，少占土地的排土工艺，胶带机运输排土工艺是其行之有效的排土工艺之一。本文就胶带机运输排土工艺在国内外应用情况作以初步探讨。     

正仁露天煤矿东排土场排弃方式优化研究

露天矿山生产与建设中,运输和排土是重要的环节。针对正仁露天煤矿外排土场选址的实际情况,影响东排土场经济性的主要因素为采掘场至排土场的运距及排土场的收容量,本文通过对东排土场的排弃方式和运输系统优化,增加了东排土场的收容量,节约了运输成本,为企业带来较好的经济效益。     

ICoal在哈尔乌素露天煤矿短期计划编制中的应用

结合哈尔乌素露天煤矿使用ICoal矿业软件进行中长期计划、境界优化结果,进行月计划的编制,包括开采位置、排土位置、运输线路优化,采、装、运设备之间协调。结果表明,利用ICoal软件进行短期计划编制,切实有效地提高了矿山编制计划的效率,达到快速开展工作的目的。     

露天矿公路路面结构设计与施工

我矿是1974年投产的一个大型露天矿山,设计第一期年产量为400万吨,采用汽车运输开拓方式。矿山现有运矿公路、上山公路、排土公路、尾矿公路及联络公路等全长约9～10公里。在矿山建设中基本上陆续将公路路基修成,但在设计时对不同的运输线路采用不同类型的公路路面结构问题未作全面考虑。我矿工程技术人员通过生产实践,结合有关技术资料,根据当地的施工条件,和矿山汽车运输量大,运