论“人本思想”在矿区铁路安全管理中的作用

随着矿区铁路运输生产的发展,铁路煤炭外运量的不断增加,尤其是在矿区铁路实现"跨越式"发展的今天,矿区铁路运输无论从运输速度、服务质量、运输需求的供给以及技术设备的更新等方面都发生了质的飞跃。人员的增加与煤炭外运量的不断增加,由此而引起的人与安全、安全与运输、安全与效益、效率之间的矛盾和不协调因素都充分表现出来。矿区铁路通过在员工中大力推行"人本思想",实现了企业运输中人与安全、安全与企业效益的和谐互动,为高效、和谐新铁运建设扎实了基础。     

矿区铁路管理体制的探讨

矿区内部运输及外部运输方式的合理选择,应进行多种运输方式综合技术经济比较(含准轨铁路、窄轨铁路、公路、水运、管道及架空索道等),在矿区总体规划时就要确定。当采用准轨铁路运输时,其管理体制也应在总体规划中予以明确,以适应矿区建设及煤炭生产需要,获得最佳的经济效益。     

铁路运输对煤炭物流的影响

铁路在中国的煤炭运输领域一直占有着非常重要的地位,而且铁路运输也是一种现代化的运输工具,但是中国的铁路煤炭运输仍然存在一些影响运输的安全性与合理性的问题。文章试从煤炭物流的角度,结合煤炭铁路运输的实际特点,分析铁路煤炭运输存在的问题,并分析当前的形势,在铁路运输体制改革的前提、缓解煤炭运能压力的大背景下,提出合理化建议。     

煤炭铁路运输存在的问题及对策研究

目前,在我国铁路货运之中煤炭运输比重较大,但由于我国煤炭资源分布和产业布局不平衡,铁路煤炭运输仍然无法满足行业的需求,使得煤炭企业生产和销售受到一定的影响。因此,本文从煤炭运输的角度,结合铁路运输的实际情况,进一步探讨铁路管理体制对煤炭运输发展的制约因素,并提出相应完善煤炭铁路运输的策略。     

煤炭运输对铁路运输改革的期望

当前，铁路运输进行着三级管理模式改革。认为已经进行的各种改革措施不能很好满足煤炭运输的需求。提出了铁路运输改革满足煤炭运输需求的6点设想。     

煤炭行业专用铁路会计核算问题研究

资金来自于国家或者相应的煤炭企业,专门针对煤炭矿区修建,服务于企业自身煤炭运输的铁路就是煤炭矿区专用铁路。在煤炭矿区,作为一种主要的交通工具,矿区专用铁路的服务对象包含煤炭企业和矿区民众,在运输形式上分为客运和货运。无论是国家铁路网还是交通网,即便是对于煤炭企业来说,矿区专用铁路的运输作用都是不可忽视的。     

矿区铁路运输系统可靠性研究

把一般可靠性原理引入煤炭矿区铁路运输系统可靠性研究，并综合运用系统分析方法、概率与数理统计、运筹学原理、铁路运输和采矿工程专业知识，对煤矿矿区铁路运输系统可靠性的基本特点、评价指标体系、主要研究内容和方法进行了综合分析与系统研究，结合矿区铁路运输生产实际进行了实例验证．     

提高煤炭安全管理水平

分析了煤炭铁路安全运输存在的问题,提出了煤炭铁路运输的安全预防措施。     

建立矿区铁路运输指挥中心提高铁路运输效率

通过对晋城无烟煤矿业集团有限责任公司矿区铁路运输指挥中心建立过程的介绍、分析和论述，阐明了铁路运输要建立一套适应该矿区铁路特点的运输管理和调度指挥系统，提高铁路运输效率。     

在煤炭铁路运输中计算机管理信息网络的应用

伴随着信息时代的到来,计算机数字化技术飞速发展,并有效地与铁路运输进行了整合,最终成功应用于煤炭运输管理工作中。与传统的管理模式相比,管理信息网络技术具备交互性、可以重复试验等技术优势,不但提高了管理力度,也节省了大量的操作时间,很好地满足了煤炭运输的效益。针对煤炭铁路运输的特点,文章围绕运输生产主线,通过计算机网络技术开发了计算机管理信息系统,并作了详细论述。     

江苏省煤炭运输特点与发展对策研究

在阐述江苏省煤炭运输现状的基础上,分析其煤炭运输特点及问题,主要有:运输规模逐年递增;运输路线长、结点多、风险大;运输成本不断提高;运输瓶颈制约煤炭供应.提出解决江苏煤炭运输问题的措施:开发利用替代能源,缓解煤炭运输紧张局面;保障铁路运输,积极发展水运,降低运输成本;变输煤为输电,减轻煤炭运输压力;建立江苏沿海煤炭物流基地,发挥江苏省沿海多港的优势.     

神府东胜矿区煤炭铁路外运量的分配调整

神府东胜矿区包神铁路和神朔铁路的运量分工方式,已不能适应矿区开发的要求,本文对矿区煤炭外运量的调整作了介绍,并指出了运量调整后对矿区铁路运输系统的影响。     

潞安矿区铁路专用线运输组织问题及对策研究

本文以山西潞安矿区铁路专用线为例,分析了目前潞安矿区铁路运输组织现状及存在问题,提出了加快调度指挥设备升级改造、优化运输组织、机车运用调整、优化列检及调车组作业模式、细化完善指标分析与竞赛考核等对策,以期达到优化铁路运输组织、提高运输效率的目的。     

桥式液压装车系统的应用

煤炭产品属于大宗散装货物，具有运输的特殊性，80％以上的煤炭需要铁路运输，但铁路运输受铁路干线运输计划编排的制约，要求装车用时必须有一定的保障。如何减少装车事故，稳定装车用时，一直是各矿亟待解决的问题。兴隆庄煤矿独立设计的“桥式液压装车系统”较好地解决了这个问题。     

煤炭铁路运输将对供需调整产生影响

分析了煤炭铁路运输受6个方面因素的影响，将可能引发的供需被动调整和市场波动的结果。同时分析了港口的中转量关系随着新投入运营港口会发生的变化。认为煤炭运输等因素影响可能给煤炭供需双方带来新变化。并对铁路运输改革提出了4点建议。     

矿区铁路运输车辆受损因素分析

 铁路运输作为矿区资源外运的主要形式,承担了大量的煤炭运输任务,繁重的工作量、复杂的工作环节会使车辆极易受损。本文以实际数据为基础,采用系统分析的方法,对“人—机—环境”三要素做出相关研究,分析致使铁路运输车辆受损的各项原因,结合层次分析法（AHP）构建模型,对各项因素进行分析计算,得出权重值,然后依据研究结果,针对性的提出整改意见。研究成果对保护车辆,节约生产成本,保障生产安全具有十分重要的现实意义。     

中平能化集团创新运输组织、提升外运能力的对策

针对中平能化集团主要运输线路运能、路矿协调、水陆联运保障能力、矿区内部运输效率等方面存在的问题,提出了调整运输布局、提升运输能力,发展路矿战略合作,控股煤炭中转港,加大矿区运输投入的对策。     

结合晋煤中路铁路运输谈盂潍青管道建设的必要性

本文通过对山西煤炭尤其是中路煤炭铁路外运情况的分析 ,认为晋煤中路铁路运输目前和将来仍然紧张。结合管道煤源地盂县、寿阳煤炭生产和运输销售情况 ,提出目前建设盂潍青管道仍是必要的     

永煤矿区铁路运输能力提升研究与应用

永煤矿区铁路原设计年运输能力为800万t,随着永煤集团的跨越式发展,矿区煤炭产量已经由原来的600万t上升至1500万t,铁路运输能力已经远远不能满足矿井煤炭产、运、销需要,本文从牵引动力换型、增加会让站、集配站改扩建、装车站改扩建、行车组织管理等方面进行运输能力提升研究,彻底解决矿区运输能力与煤炭生产能力不匹配的难题。     

永夏矿区铁路运输安全的对策

对矿区铁路运输生产作业时的不安全因素进行了分析，采取了针对性的措施，促进了运输安全生产。