不平衡转子—轴承系统弹性振动的控制

基于反共振原理和弹性支撑法研究了带大偏心量的转子—轴承系统弹性设计方法。给出了大偏心量转子—轴承系统的设计公式,设计了一种弹性支承元件。最后进行了弹性支承实验研究,研究表明弹性支承转子系统优于其它支承形式的转子系统。     

离心泵转子-轴承系统临界转速的数值研究

为了使离心泵在运行时能远离临界转速,需要对离心泵转子-轴承系统进行合理设计。利用有限元软件ANSYS建立了离心泵转子-轴承系统模型,计算了该转子-轴承系统的临界转速,分析了支承刚度和支承间距对临界转速的影响。结果表明:相对其他轴段,支承之间的轴段长度对临界转速有明显影响;支承间距和支承刚度的增加都能明显提高转子系统的前2阶临界转速。     

转子系统参数对全矢谱参数影响的研究

根据转子系统轴承刚度和阻尼系数呈各向异性及圆盘具有偏心量的特点,建立全矢谱各参数、刚度、阻尼系数和偏心量之间的关系。应用ANSYS建立转子-支承系统的有限元模型,分析刚度、阻尼系数以及偏心量对全矢谱各参数的影响。研究结果表明,在恒定转速下,刚度和阻尼系数对主副振矢、偏心率及方位角均有影响,偏心量仅影响主副振矢的大小,对轴心运动轨迹的形状和位置没有影响。根据上述参数之间的关系,提出了根据偏心率和主副振矢故障判别的方法,并给出传感器的安装原则,研究结果对于应用全矢谱技术进行旋转机械动力学特性分析及故障诊断具有一定的参考价值。     

大偏心质量转子—轴承系统非线性振动的研究

建立了大偏心质量转子轴承系统的动力学模型.给出了动力系统的动力响应。发现存在亚谐、超谐共振.最后指出,在设计大偏心质量转子轴承系统时,系统的亚谐、超谐共振领率应避开。     

四自由度磁轴承─转子系统的数学模型

电磁轴承是一种依靠电磁力支承转子的新型无接触轴承,数学模型比较复杂。本文针对四自由度电磁轴承─转子系统,讨论磁轴承─转子动力学系统和控制系统数学模型的建立,对电磁轴承系统的设计有指导意义。     

评价油膜轴承系统稳定性的系统阻尼试验方法

运用模态分离的概念,通过求自由振动位移响应的对数衰减率而得到转子轴承系统的最低一、二阶模态的模态阻尼,亦称系统阻尼。这种测试技术已成功地用于不同类型轴承支承下的转子轴承系统的稳定性研究。     

齿轮转子系统参数振动特征的数值研究

以渐开线直齿圆柱齿轮传动作为研究对象，计及轴和支承的弹性变形以及轮齿时变啮合刚度，忽略啮合侧隙和轴承间隙，建立了齿轮转子系统扭转一横向振动相互耦合的3自由度动力学方程，利用数值仿真方法，研究了系统在时变刚度激励下稳态响应的特征，探讨了支承刚度、支承阻尼、啮合阻尼等参数对振动失稳和参数共振的影响，研究结果对于齿轮传动的减振与降噪具有积极意义。图9，参14。     

复摆颚式破碎机的轴承

复摆颚式破碎机上装有两对轴承：一对轴承装在机架与偏心轴之问，通常称为机架轴承，机象军田泵支承偏心轴作叫转运动；另一对轴承装在动颚与偏心轴之间，通常称为动颚轴承，支承动颚在偏心轴回转时作摆动运动。阿对轴承将破碎机运行时的破碎物料负荷传递到机架上．是颚破机重要的零部件之一。     

转子系统中轴承位置对联轴器不对中量影响的研究

介绍了产生转子不对中故障的原因和形式,基于转子动力学理论,应用有限元分析软件ANSYS建立了轴承-转子-联轴器系统的有限元模型。应用谐响应分析方法,研究了联轴器处模拟圆盘的谐响应曲线,并通过改变轴承与联轴器之间的距离得到不同的谐位移。研究结果表明,联轴器与轴承之间的设计间距是影响不对中量的重要因素,因此,轴承的设计与安装应尽量避开不对中量的峰值。     

动载作用下采场前支承压力分布特征研究

针对试验工作面的情况,以弹性基础连续梁为力学模型,从动力学的微分方程出发,研究了匀速移动的动载作用下弹性基础梁,系统研究了采场前支承压力分布规律及其主要影响因素,得出了支承压力的表达式。     

电动机故障的综合诊断

对电动机常见的断条故障、气隙偏心故障、轴承故障和转子不平衡故障,从机械和电气两方面进行诊断,介绍了它们的振动频谱特征和定子电流频谱特征。主要针对机械不平衡故障,对机械振动信号和定子电流信号进行了分析,探讨了电动机存在机械不平衡故障时,电流信号的频谱特征。     

TAW8800同步电动机转子系统不平衡响应计算

用有限元法计算分析了同步电动机转子在滑动轴承-机座支承系统下的不平衡响应特性。分析结果表明,在同步电动机的转子上填加不平衡量时,转子系统则激发一阶分量,其不平衡响应特性发生变化,为指导同步电动机组的动平衡奠定了基础。     

瓦斯抽放钻孔深度快速检测技术研究

设计了利用弹性波快速检测钻孔深度的方法,并从检测原理、钻杆中弹性波的传播特点、扰动时间和强度对信号精度的影响等几方面对检测技术进行研究;设计出检测信号分析方法,实现了检测信号的自动识别,开发了配套软件。现场试验结果表明,该方法能够准确、快速地确定钻孔深度。     

采煤机弹性扭矩轴的动态分析及设计

根据采煤机截割部传动系统的特点 ,建立弹性扭矩轴传动系统动态仿真模型 ,并结合采煤机的具体参数进行实例分析 ,且为动态设计分析提供了简明方法     

动平衡机的算法研究与软件实现

通过对动平衡机不平衡量的幅值和相位的分析,采用间接法实现对不平衡量的精确采样。采用矢量合成法进行转子不平衡量的求解及解算,并建立去重模型(去重算法的分析)。在Delphi7.0软件平台上编程,实现该动平衡机不平衡量的解算和去重。     

矿井通风机故障诊断专家系统的研究

本文以G4-73-11通风机为研究对象,用CLIPS语言建立了故障诊断专家系统。以转子不平衡故障模块为例,引入故障判定树和开放式知识库。     

气体径向轴承静态性能实验台的研制

详细地介绍了空气静压径向轴承试验台的设计过程。论述了空气静压径向试验台的原理方案设计和结构方案设计,包括方案的选择,试验台驱动部件,加载系统,支撑部件,数据采集和气源部分等设计。     

筛面正拉伸对弛张筛动态特性的影响

依据筛面动力学模型,研究了弹性筛面的正拉伸对筛面动力学参数的影响。揭示了筛面拉伸对筛面动力学参数的特殊调节功能,为弛张筛弹性筛面的设计和制造提供了理论依据。     

弹性转子—轴承系统的非线性动力学研究

以转子动力学和非线性动力学理论为基础 ,针对非线性弹性转子—轴承系统的具体特点 ,用打靶法对采用短轴承模型的弹性转子—轴承系统的周期解进行了求解 ,并用数值积分和庞加莱映射方法对其动力学特性随某一参数变化时稳定性的改变进行了分析 ,计算结果表明 ,系统具有发生倍周期分叉及概周期运动的可能。用数值方法得到系统在某些参数域中的分叉图 ,直观显示了系统在某些参数域中的运行状态。