无油润滑涡旋压缩机虚拟设计的研究

根据无油润滑涡旋压缩机的结构特点,制定合理的虚拟设计技术路线,以三维设计软件Pro/Engineer为平台,通过零部件的虚拟建模、样机的虚拟装配、可行性研究,介绍了虚拟设计技术用于涡旋压缩机新产品研发的全过程。     

虚拟样机技术在减速器设计中的应用

介绍了虚拟样机技术的概念和特点,运用CAXA实体设计软件对减速器进行参数化设计和虚拟装配,并应用机械系统动力学分析软件ADAMS对减速器进行运动仿真,仿真结果与理论计算值基本吻合,说明了虚拟样机模型构建合理,仿真具有可信度。虚拟样机技术的应用极大地缩短了减速器的设计研发周期,降低了产品生产成本,为减速器的设计提供了一个高效的开发途径。     

大型工矿设备虚拟运动仿真技术的研究

笔者用Pro/Engineer软件以刮板输送机为例,介绍了大型设备计算机虚拟设计与运动仿真的方法和技巧,以及三维实体图转换为二维工作图的流程。说明使用计算机辅助设计和虚拟样机技术进行新产品研发,可缩短产品的研发周期、降低研制成本,具有较高的实用价值。     

涡旋压缩机虚拟样机运动仿真的研究

利用Pro/Engineer进行零部件的三维建模,根据涡旋压缩机的结构特点,构建虚拟样机模型,利用Pro/E的机构分析模块Pro/Mechanism实现运动仿真,并分析了仿真结果的合理性。结果表明:所设计的虚拟样机的运动过程与物理样机一致,应用虚拟设计的方法对涡旋压缩机进行设计,极大地提高了设计效率和精度,缩短了新产品的研发周期。     

虚拟样机技术在矿山挖装机中的应用研究现状及分析

挖装机虚拟样机作为综合性能仿真评估平台,对于提高挖装机的作业效率、节能效果和自动化水平具有重要的意义。阐述了国内外对于矿山挖装机虚拟样机的研究进展,分析了虚拟样机技术在挖装机设计与研发中存在的主要问题,并对其发展趋势进行了展望。     

煤矿机械装备虚拟拆装公共服务平台设计

为了整合利用网络煤机资源,共享虚拟拆装资源,设计集成了煤矿机械装备虚拟拆装公共服务平台。介绍了平台的体系结构、功能结构、虚拟拆装现实资源库创建过程和关键技术。以平台中虚拟拆装模块刮板输送机中部槽、知识资源模块掘进机为例进行分析,为校企用户快速全面地了解煤机结构、运行状态,研发新品提供了可靠的平台技术支持。     

基于Inventor的机械产品虚拟设计

以防爆电缆卷筒这一新产品的研发为例,论述了利用Inventor对机械产品进行三维建模、虚拟装配的整个过程,并对整个拆装过程进行了动画演示,可以在Windows通用的播放工具中打开和播放。运用上述方法,可以大大缩短新产品的研发时间,设计结果安全可靠。该方法可以推广应用于其他新产品的开发。     

双质体振动给料机的虚拟设计系统的研究

介绍了运用虚拟设计技术,对双质体振动给料机进行三维建模、Visual Basic二次开发、ADAMS仿真及ANSYS有限元分析。实现了三维实体模型的自动更新,从而达到产品的一次性研发成功,降低成本、缩短产品开发周期,增强产品的竞争力。     

虚拟样机技术在矿用带式输送机上的应用研究

将虚拟样机技术应用于矿用带式输送机的设计制造上可有效提高整机设计品质、缩短开发周期和降低开发成本。基于虚拟样机技术在机械产品研发中的技术优势与应用现状,列举了国外较为成熟的几款带式输送机专业化虚拟仿真软件,概述了国内学者借助第三方软件搭建带式输送机虚拟样机的方法策略,针对矿用带式输送机的刚-柔体结构特征,提出了建立矿用带式输送机虚拟样机多领域联合仿真的方法与设计框架,讨论了当前矿用带式输送机虚拟样机中关于输送带黏弹性体的准确建模、均匀与非均匀物料加载、柔性体输送带与刚性体零部件之间接触定义尚未妥善解决的三个关键技术问题,并给出相关解决建议与意见。     

四轮定位仪检定装置三维虚拟设计及仿真

结合四轮定位仪检定装置的研发过程,介绍了Solidworks平台零件建模、虚拟装配和干涉检查的产品设计路线,应用Animator及Photoworks实现了装配体仿真动画的编辑和渲染,为工业产品虚拟设计与仿真工作的衔接提供了一种强大而方便的一体化工具。     

地下金属矿山三维可视化采矿设计研究

针对传统二维采矿设计方法的缺陷,研究了改变地下金属矿山采矿设计方式的基于三维可视化模型的采矿设计新方法。根据矿山开拓系统三维模型和矿体模型在三维可视化环境下对新盘区进行设计,并建立划分后的盘区三维模型。根据实测工程模型布置采切设计巷道并绘制出中心线,通过巷道建模方法建立600-40-I盘区采切工程模型。以600-40-I盘区采切模型和矿体模型为基础,根据爆破参数完成盘区的切割槽和矿房扇形中深孔设计,建立爆破模型计算爆破量。结果表明三维可视化的采矿设计能快速地确定巷道工程的位置,缩短了设计周期,提高了设计的准确度。     

最优化设计控制方法及其在装载机设计中的运用

以装载机工作装置优化设计为例，讨论了如何建立一个可控制的优化设计模型，提出了对优化模型（包括设计目标、变量和约束条件）的控制方法以及对程序运行的控制方法。实际使用结果表明，一个“可控制型”的优化设计系统更受到专业设计人员的欢迎。     

基于Pro/E的干气密封参数化建模研究

为了提高干气密封的设计效率,丰富设计结果的信息量,以Pro/E软件为平台,研究了一种干气密封参数化模型的实现方法。对每个零件设置参数,并建立参数和模型尺寸之间的关系,利用尺寸驱动技术,通过程序对模型参数的输入进行控制,实现了干气密封模型的参数化设计。并以轴套为例,给出了具体的设计过程。通过使用参数化模型设计,可大幅提高设计效率、缩短设计周期,提高整个设计过程的自动化程度。     

旋流泵参数化设计方法

针对旋流泵系列化设计的需求,根据旋流泵设计经验,采用SolidWorks软件特征建模方法,建立了叶轮与蜗壳的三维数字化模型。进而,采用数学方程式,借助于尺寸参数和工程设计参数控制其几何模型。采用Visual Basic进行SolidWorks软件二次开发,通过SolidWorks API接口和尺寸驱动技术,自动更新叶轮和蜗壳的三维模型,实现了旋流泵的参数化设计。     

矿用自卸车举升缸支座拓扑优化设计及刚强度分析

根据170 t矿用自卸车举升缸支座的设计思想,建立了举升缸支座支撑板的矩形模型,利用有限元软件ANSYS对其模型进行了TOP优化设计,根据优化设计的结果,用三维设计软件SolidWorks建立了举升缸支座的三维模型,在有限元分析软件ANSYS Workbench中对举升缸支座的刚强度进行了分析,为该车举升缸支座的设计提供了参考。     

计算机辅助设计的应用与研究

主要介绍在工程设计中 ,应用计算机辅助设计技术 ,对零部件首先进行三维实体设计 ,然后再由三维实体模型自动生成二维工程图纸的视图 ,最后来完成工程图纸设计方法步骤及应用。     

物理规划法及其在补偿滑轮组变幅机构稳健优化中的应用

稳健设计是提高产品质量的有效方法。物理规划法是一种高效的多目标优化设计方法,与设计人员的工程经验紧密相联。介绍了物理规划法的基本原理,将该方法引入到稳健优化设计中,建立了稳健优化设计的物理规划法模型,通过求解补偿滑轮组变幅机构的稳健优化问题,验证了该方法的有效性。     

弹簧结构与性能参数的多目标优化设计

内燃机气门弹簧设计属于多目标优化设计,针对多目标优化问题本身的复杂性,将其转化为单目标优化问题,综合运用机械优化设计理论及方法,通过分析弹簧优化设计的设计变量、目标函数和约束条件,建立起以弹簧的结构重量、自由高度及防共振性能为目标函数的多目标优化设计数学模型,并通过MATLAB编程对数学模型进行了求解,得到了弹簧结构参数和性能参数的最优值。这种多目标优化设计的思想和方法可以较大地提高设计质量和效率,具有较大的工程实用价值。     

装煤机计算机辅助模块化方案设计研究

分析了计算机辅助模块化方案设计系统的模块数据模型以及参数化模块模型的建立方法 ,提出了基于模块的小型装煤机总体方案设计方法、模块化设计方案的评价方法与再设计策略 ,最后 ,建立了计算机辅助装煤机模块化方案设计系统的总体框架     

变形监测网的零级优化设计

利用形变模型反演理论,把模型基准设计与用于模型识别的序贯优化设计结合起来,提出了解决监测网零级优化设计问题的新方法。该法得出的位移信息能合理地反映形变过程与机制,算例证明其有效性和可行性。