车载通信套筒单极天线的设计与研究

设计研制了一种车载通信用的套筒单极天线,通过二维时域有限差分法结合遗传算法对套筒单极天线进行了优化设计,在3:1的带宽内得到了良好的电压驻波比和辐射特性。并且对研制出来的天线进行了测试,实测结果与仿真结果吻合良好。     

基于端部加载技术的双套筒宽带天线的研究*

设计了一种基于端部加载技术的双套筒宽带全向天线,提出了一种新型的端部加载形式和特殊的双 套筒结构。实际加工出来的天线工作频段为57 ~103MHz,在此频率范围内天线的驻波比系数VSWR<1.5(即S11 < -13.98dB),天线的相对带宽为57.5%,阻抗带宽为1.81：1。仿真结果和实际加工的天线测试结果吻合良好,结果 还表明该天线在所设定的频率范围内的增益均大于2dB,且具有水平全向的方向图。     

一种可重构超短波天线设计

介绍了一种超短波单鞭天线。通过使用可重构以及宽带匹配技术,与传统的套筒天线相比,大幅减小了天线的横向尺寸。仿真结果表明,该天线在工作频段内电压驻波比＜2,且具有良好的辐射特性。     

新型套筒天线的研究与应用

采用矩量法分析了安装在金属圆柱筒上的套筒天线.研究了这种新型套筒天线的输入阻抗、电压驻波比(VSWR)、增益及辐射方向图等电特性.设计出了工作在105～420MHz频段和225～600MHz频段的实用天线,分析结果与实验结果吻合良好.     

一种新颖的套筒单极子天线

介绍了一种新颖的套筒单极子天线,对其驻波比和辐射特性进行了分析,并通过改变其辐射体在套筒以上部分的结构,有效降低了天线的高度以适应实际应用,实现了展宽套筒单极子天线的阻抗带宽,所设计的天线实现了4倍频工作带宽,并具有较好增益.     

卫星导航复合多功能桅杆天线的研究

本文利用双寄生套筒的结构,采用双锥和粗振子结合的辐射体形式设计了一款可与卫导天线级联的全向宽带穿杆天线。采用这种特殊结构该天线解决了常规天线内部穿金属接地杆后驻波恶化的问题。仿真和实测结果表明天线在120-550MHz频带内电压驻波比小于2.5,且高低频端的方向图全向性良好。     

一种改进型全向宽带双锥天线的研究

研究了一种用于移动通信的改进型全向宽带天线,采用双锥结构,在馈电处加入短路枝节和寄生套筒,用于调节天线的输入阻抗特性,减小天线尺寸。该天线工作频率为696-2500MHz,高度仅为0．28λmax,直径为6cm,电压驻波比在整个频带内小于1．7,全向特性良好。仿真和实测结果吻合良好,表明该改进型双锥天线在较宽的频带内达到了满意的阻抗特性和方向图特性。     

一种新颖的套简单极子天线

介绍了一种新颖的套筒单极子天线，对其驻波比和辐射特性进行了分析，并通过改变其辐射体在套筒以上部分的结构，有效降低了天线的高度以适应实际应用，实现了展宽套筒单极子天线的阻抗带宽，所设计的天线实现了4倍频工作带宽，并具有较好增益。     

一种改进型套筒单极子天线的研究

文中基于单极粗振子展宽带宽理论,采用一种新型加粗套筒单极子辐射体的实用模型来展宽套筒单极子天线的阻抗带宽,并利用有限元法(FEM)对其驻波和辐射特性以及天线各参数进行了分析。在此基础上,设计了一副工作在108MHz～420MHz频段、电压驻波比小于3．0的实用套筒单极子天线,计算结果与实测结果吻合良好。     

一种新型陷波超宽带天线的设计

文章设计了一种具有陷波特性的超宽带印刷天线,使用高频结构仿真软件HFSS11.0对天线尺寸进行仿真和优化,对天线的阻抗特性、方向图进行了研究.仿真和测试结果表明,该天线在2.3GHz-5GHz和5.9GHz～12.6GHz的工作频段内电压驻波比小于2,且具有稳定的方向图;在5GHz～5.9GHz的阻带范围内具有良好的陷...     

应用于北斗和GPS的双频小型圆极化微带天线

介绍了一款能同时应用于北斗卫星导航系统B₃频段(1 268 MHz,±10 MHz)和全球卫星导航系统(GPS)L₁频段(1 575 MHz,±2 MHz)的双频小型圆极化微带天线,并通过叠层技术实现了天线的双频工作性能。采用相对介电常数为9.7的介质材料和表面开槽技术减小了天线尺寸,达到了小型化的要求。通过切角的方法实现了天线的右旋圆极化工作方式。同时,利用基于有限元法的HFSS仿真软件对天线进行了参数仿真和调试。仿真结果表明,在B₃频段天线具有2.2%的阻抗带宽(VSWR<2)和0.5%的3 dB轴比带宽,在L₁频段天线具有3.1%的阻抗带宽(VSWR<2)和0.5%的3 dB轴比带宽。天线仿真结果满足北斗和GPS指标要求,因此具有良好的应用前景。     

230MHz无线专网小型化平板天线设计

提出了一种用于电力230 MHz无线专网的平板天线,天线工作频率228～237 MHz,相对带宽3.9％.该天线由单层1 mm厚度FR4印制板的倒F结构辐射体组成,天线整体尺寸300 mm×260 mm×1 mm.天线通过匹配传输结构将馈电点放置于辐射体背部,便于安装.经过仿真天线增益性能良好,水平全向增益1.5 dB...     

舰用短波宽带鞭状天线研究

设计了一副双加载舰用短波宽带7m鞭状天线,建立了矩量法仿真模型,利用遗传算法优化了加载位置、加载网络参数和匹配网络参数,计算了天线的电压驻波比、增益和方向图.实际制作了一副天线并进行了测试,实测的电压驻波比和增益数据与仿真计算结果相吻合,在3.5～30MHz频率范围内天线驻波比小于3:1,在8～30MHz频率范围内平均增益大于2dBi.     

具有陷波特性的无人船双频段盘锥天线设计

设计了一款适用于应急救援无人船平台的双频段盘锥天线。对传统盘锥天线进行了伞骨化改造并加载了匹配小铜片,实现了天线陷波并减小了风阻。利用HFSS软件对天线进行仿真并实际制作和测量了天线。测量结果表明：天线在应急救援的350MHz和850MHz频段上驻波比均小于1.4,辐射方向均为水平全向,增益最高分别达到4.12dB和6.2dB。在易产生干扰的370MHz-850MHz频段上,驻波基本高于1.5,实现了陷波。所设计的天线满足应急救援无人船平台对天线的要求。     

一种小型化宽频带天线单元的设计与研究

采用十字缝隙耦合、多层积叠贴片和双层馈电等技术,并选择双偏置微带线作为馈电,设计了一种小型化双极化宽频带微带缝隙天线。这些技术的采用拓宽了天线带宽,实现了良好的阻抗匹配。双层馈电技术减小了天线尺寸,并使天线的两个端口具有良好的隔离度。通过样品测量,驻波比小于1．5的端口相对带宽分别达40％和38．5％,工作频带内两端口隔离度（s21）大于25dB,增益最大值达9．1dB。该天线具有良好的性能并且工作于1710～2170MHz频段,可制作成天线阵应用于移动通信中。     

一种具有高隔离度的双频双圆极化卫星通信天线

 提出了一种新型的用于卫星通信的双频双圆极化多层微带贴片天线.该天线采用兰格耦合器正交馈电,分别在420±1.5MHz和450MHz±1.5MH的收发频率实现右旋和左旋圆极化辐射,且满足单一天线收发双工的通信要求;采用耦合贴片馈电方式和附加集总电路滤波网络,有效地改善了两端口之间的收发隔离度.此外,该天线采用高介电常数的介质基板减小了天线尺寸.兰格耦合器采用曲折线技术减小了馈电网络的结构尺寸(约74.6%).仿真和实测结果吻合良好,在工作频带内收发隔离度大于40dB,VSWR小于2.0,增益大于3dBc,0dB增益宽度及3dB轴比宽度均达到80°.     

一种分齿蝶形超宽带天线的设计与研究

对一种分齿结构的蝶形平面天线进行了研究设计与验证。通过仿真将该结构天线与普通蝶形天线进行对比,分析了分齿比例参数对其性能产生的影响。结果表明,该类天线可以在保证特定频段驻波比性能的同时,减轻天线的重量。优化设计并制作了工作在300～480 MHz频段的一款天线,测量结果显示,在工作频率范围内,天线馈入端驻波比小于2,相对带宽大于40%,符合超宽带天线设计要求。     

用于整流天线的口径耦合圆极化微带天线的设计与实验

提出了一种用于整流天线的新型圆极化微带天线形式，此天线采用单端口径耦合馈电，易与整流电路集成和匹配。利用电磁场仿真软件分析了天线参数对天线性能的影响，设计并加工了一个圆极化天线单元。设计值和实验值较吻合，实验结果表明该天线在10．25GHz具有良好的圆极化特性：在最大方向上圆极化轴比为0．3dB，3dB圆极化带宽达到160MHz，驻波比小于2的带宽达到800MHz。     

传输线在宽带匹配中的应用

提出了一种宽带匹配网络设计的新思路。文中以任意输入阻抗的匹配为分析模型,详细分析了传输线在宽带匹配中的各种应用,并从宏观角度定性分析了传输线在阻抗匹配中的应用原理。在此基础上分析设计了一副工作在30～88 MHz频段、电压驻波比小于3．0的实用单极子天线,其实测结果良好地满足了要求。     

船载短波鞭状天线的设计

在分析电小天线理论的基础上,设计了一款适用于船载通信的短波鞭状天线。天线体高度为2 m,内径为100 mm,利用HFSS电磁仿真软件建立了仿真模型。通过电抗加载来改善天线低频段阻抗特性,并在天线馈电端进行匹配网络设计,使天线在5 MHz~15 MHz频段内阻抗平稳,有效增加了带宽;通过天线结构的改进,有效提高了天线效率,增益达到-15 dB(5 MHz~9 MHz)和-10 dB(9 MHz~15 MHz),电压驻波比小于1.8,交叉带宽大于500 KHz。并且其结构紧凑,体积小,抗风能力强,符合船载环境下天线的设计需求。