车联网新型基础设施跨域协同部署研究

基础设施是实现车联网产业融合创新发展的必要支撑,其可靠通信、精准感知和实时计算等能力可赋能智能网联汽车、智能交通、信息通信发展。在研究车联网新型基础设施的范畴与发展现状的基础上,分析了车联网新型基础设施建设与服务在跨域协同方面的挑战。结合国内外发展趋势,提出了“物理分立、逻辑协同”的车联网基础设施系统架构,并提出了进一步的发展建议。     

面向车联网仿真系统技术研究

车联网是物联网在智能交通领域的重要体现,车联网技术在改善驾驶体验、增强道路安全的同时,它的发展由于其服务的有效性测试的高难度受到了限制。针对此问题,文章从车联网系统架构出发,提出了车联网仿真系统的模型,并介绍分析了各个模块的功能与特点。该模型充分考虑了真实系统的特性,能够模拟多种车联网应用场景,降低了车联网服务应用的测试难度。     

车联网大数据下的交通信息服务研究

车辆网的发展和部署,以及结合近几年来快速发展的大数据处理技术和云计算技术,必然会持续性获取大量人、车、路、环境等交通参与方的多源基础信息。那么将车联网中获取的有效交通信息运用于交通管理、信息服务和车辆控制等智能交通领域,就可以达到人、车、路和环境之间的和谐统一,从而形成高效、准时、舒适、低碳的城市综合运输系统。文章首先阐述车联网大数据下的交通信息对交通信息特征、研究状况和系统结构;其次对交通服务信息的处理及发布方式进行研究;最后从系统分析设计的角度对大数据环境下车联网信息服务平台的总体解耦、技术架构和大数据应用框架等问题进行研究。     

基于5G多接入边缘计算的车联网应用的探讨

伴随着5G网络建设的推进和多接入边缘计算的发展,两者与汽车产业、交通产业深度融合的产物——车联网被认为是近些年市场需求最明确、最有产业潜力的物联网领域之一.探讨了车联网借助新一代信息和通信技术,实现车到车、车到人、车到基础设施和车到网络的全方位连接,提升汽车智能化水平和自动驾驶能力,构建汽车和交通服务新业态,从而提高交通效率,改善汽车驾乘感受,为用户提供智能、舒适、安全、节能、高效的综合服务能力.重点探讨了基于5G和多接入边缘计算技术的车联网及其应用.     

车联网移动云系统虚拟机迁移技术研究

智能交通车联网的发展面临着异构网络传输容量瓶颈、海量信息高效处理瓶颈等一系列具有挑战性的难题。针对该系列问题,本文提出一种层次化移动云系统参考模型,使车载移动终端根据其网络环境与通信能力择优接入相应层次的云服务,达到移动网络资源与云计算资源的最佳匹配。同时,由于车载单元的快速移动性,车联网中的信息传输随时可能中断,这就制约了车联网业务服务质量的提高,对云计算持续稳定的服务构成了很大的挑战,这一瓶颈问题可以通过虚拟机动态迁移技术得到改善,从而实现服务的不间断。     

车联网通信机制概述

让每一辆车都作为车联网系统中的一个小单元,实现每一辆车既是信息接收点又是信息的发送点,使道路变得灵活,这样可以尽可能的提高交通体系中的工作效率,也可以减少道路事故的发生。文章从车联网内部网络和外部网络入手,介绍了两种车联网的网络通信机制,对车联网的几种关键技术进行了说明。并对于不同的车联网应用场景进行了举例分析。     

多方实测:LTE-V2X助力智慧出行开启车联网新时代

随着网络的快速升级以及用户对智慧出行越来越明显的诉求,目前车联网已成业界热议话题.近日,工信部部长苗圩在国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专项委员会第一次会议上指出,大力发展车联网有利于促进汽车产业创新发展,构建汽车和交通服务新模式新业态. 上述会议也达成共识,要积极促进LTE-V2X车联网无线通信技术(LTE-V2X是我国主导的基于LTE蜂窝网络的下一代车对外界信息交互技术)等新技术的部署和应用,推动5G与车联网融合发展.     

车联网产业进展及关键技术分析

车联网正在从以车载信息服务为主向以支持辅助驾驶、自动驾驶和智慧交通的应用发展,车联网的通信也从车到网络(V2N)向车到车(V2V)、车到基础设施(V2I)、车到行人(V2P)扩展。介绍了车联网的产业及标准进展,分析了车联网典型场景及应用需求和关键技术。     

基于“端—管—云”体系的车载自组织网络关键技术

随着道路拥堵等交通问题的日益严峻,智能交通系统成为解决当前交通问题的有效途径.车载自组织网络及车辆作为智能交通的重要组成部分也成为了当前的研究热点.首先介绍了车联网在国内外的发展历史和现状,然后分别从端系统、管系统、云系统3个方面对车联网进行了分析研究,着重介绍了管系统中的V2V (vehicle to vehicle)和V2R (vehicle to roadside)两种通信技术.此外,对于面向车联网的交通云和大数据技术进行了概括介绍.最后,探讨了车载自组织网络的应用场景和未来发展趋势.     

基于4G移动通信系统的车联网关键技术研究

车联网是未来汽车的发展方向,也是信息化社会的必然需求。4G移动通信系统为车联网的实用化提供了关键的无线信道资源。为了使车联网尽快投入使用,研究了车联网的运用模式和系统结构,设计了车载终端和车联网信息中心,创新性地提出了智能导航、智能交管、信息发布、车间通信等车上应用的技术原理和实现方案,并研制了系统样机。通过样机验证,系统可提供多种车上信息服务,可有效提高车辆信息化水平,提高道路通行效率和车辆管理水平。     

车联网的关键技术及应用研究﹡

车联网作为物联网的衍生品,在未来智能交通中将发挥极其重要的作用,是人们未来生活中不可缺少的一个重要组成部分.首先介绍了从物联网到车联网的发展过程,诠释了车联网的概念、分层的体系架构以及构成要素,通过与现有的智能交通系统、车载信息终端以及车辆自组织网络等几种车辆控制系统进行对比,分析了车联网独有的特点和优势所在,指出了车联网发展的几个关键技术,最后通过一个案例对车联网的应用进行了展望.     

车联网移动无线数据通信系统的设计与实现

为了提高车联网移动无线数据通信能力,实现通过无线数据通信系统对车辆监控与导航,利用RFID和GPS技术,通过对车联网无线数据通信系统的结构分析,设计了车联网移动无线数据通信系统。重点研究了车载终端总体结构、车载终端通信模块、RFID感知通信模块、移动通信平台架构、定位追踪通信模块和远程控制通信模块。应用结果表明,该移动无线数据通信系统有较好显示能力和信息处理能力,能够处理导航、信息服务、车辆信息显示与辅助控制等功能的车载终端信息通信服务的需求。     

无线通信技术在车联网发展中的应用研究

当今科技的作用显而易见,各个国家都十分注重科技的发展,随着全球经济一体化的形成,物联网技术应时而生.由于物联网技术主要运用在智能交通方面,因此便产生了车联网技术.在车联网中,车辆具有较高的移动性和信息交互的频繁性,因此为车辆、车路提供一个高质量、低延迟、抗干扰能力强的无线通信技术就非常重要.在车联网中,通信技术是其核心所在,对车联网信息传送的实效性有着决定性的影响,本文通过分析无线通信技术来寻求合适的运用措施,以促进车联网技术的长远发展.     

车联网市场前景看好

<正>车联网是物联网技术在交通系统领域的典型应用,它将物联网与智能交通有效结合。车联网系统融合了传感、网络、计算、控制、智能等先进技术,对道路和交通进行全面感知,实现多个系统间大范围、大容量数据的交互,对汽车进行全程控制,对道路进行全时空控制,以提高交通效率和交通安全性,实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化服务,确保人、车、路、环境的畅通、安全、高效运转,达到人、车、路、环境的和谐统一。     

中国电信运营商车联网业务模式分析

介绍了车载信息服务的定义及所包含的集中服务,从汽车厂商、汽车终端厂商、网络运营商、应用平台商4方面分析车联网产业链,结合国内外运营商车联网产品情况,重点介绍并分析了中国电信运营商车联网服务,得出:车联网将为运营商带来大量的潜在客户市场,国内外主流运营商均已介入车联网市场,通过培养连接数、构建连接管理平台等方式进行业务拓展.     

车联网发展状况研究

车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静态、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务.车联网实际是要构建一个智能交通网络.智能交通是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时、准确、高效的交通运输综合管理和控制系统.     

车联网产业融合创新打造数字经济新空间

车联网是新一代信息通信网络、智能网联汽车、智慧交通等行业融合的战略性新兴产业,更是先进制造业和现代服务业深度融合的新业态。车联网产业融合创新发展对于落实制造强国、网络强国和交通强国具有重要作用,对推动我国数字经济发展具有重要意义。习近平总书记多次对车联网相关工作作出重要指示,“十四五”规划也明确提出了“积极稳妥发展车联网”,为车联网产业融合创新发展提出了新指导、新要求和新方向。     

车联网安全防护问题分析

车联网作为物联网在智能交通方面的应用,已经成为了国内外广泛关注的焦点.通过介绍车联网概念和功能架构,引出车联网可能存在的安全风险,并结合车联网安全事件案例,同时在此基础上给出各国车联网安全防护政策,提出车联网安全防护体系.     

基于车联网大数据的交通路况预测研究

为了减少交通路况拥挤,文章提出了一种基于车联网大数据的交通路况预测方案。新方案介绍交通拥挤现状和现有的解决方案,分析交通路况预测的关键技术,设计一种基于车联网大数据的交通路况预测系统,阐述新系统的体系结构和通信架构。最后,通过系统应用证明新方案不仅减少了城市交通拥堵次数和时间,还提高了出行效率。     

车联网路侧系统信息安全机制与技术

以网联化为基础的车路协同技术路线逐渐成为未来车联网发展的全球共识，也是我国交通强国战略规划的重要组成部分。车联网路侧系统（路侧基础设施）作为车联网重要基础设施，相较于传统的互联网系统，更容易遭受到网络攻击。在车路协同应用中，身份伪造、终端非法接入、数据拦截、隐私信息泄露等情况的出现，不仅可能造成企业经济损失和个人隐私泄露，还可能威胁人身安全，甚至引发危害国家利益的公共安全问题。然而目前暂无针对此类安全隐患的车联网路侧设施安全体系的标准规范，也缺乏对路侧系统网络通信安全、数据安全的保障措施。通过分析车联网路侧系统的安全风险及安全需求，基于商用密码技术构建了车联网路侧系统信息安全机制，研究了路侧系统的安全关键技术，为车联网路侧系统安全运行提供保障。