计算机网络在地铁AFC中的应用

自动售检票系统（AFC）是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术。实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动化系统。这里通过对地铁AFC系统网络基础的描述,并综合某市地铁的AFC网络建设示例,分析了AFC系统的网络结构、功能实现、网络管理和网络实施安全等方面的内容。     

南京地铁宁天线AFC参数下发失败处理方法研究

本文从实际工作出发,介绍南京地铁自动售检票AFC系统中AFC参数的定义与类别;分析AFC系统构架以及AFC参数的下发流程;解析参数下发过程中可能遇到各类问题及处理方法.     

南京地铁ACC安全密钥系统概论

本文通过对南京地铁ACC安全密钥系统功能定义和系统设计的描述．提供了一个实际应用的系统架构,并对架构中的子系统模块功能进行了定义,并阐述了系统的设计目标、设计思路。地铁ACC安全密钥系统的实现统一了线路AFC系统的安全接入,是地铁线网AFC系统发展的重要基石。     

基于5G技术的地铁AFC系统设计与实现

阐述5G技术在地铁AFC系统中的应用,组网模式、使用IPV6规则分配地址的方案,根据基于5G通信技术的AFC系统新应用的验证测试系统,分析5G技术应用的优缺点,提出地铁AFC线网标准的修订方案,从而为未来的业务发展打下基础。     

票务处理流程内置的标准化读写器在地铁自动售检票系统中的应用

本文在分析了地铁自动售检票系统关键模块．读写器的标准化设计和应用需求基础上，对传统读写器的应用模式和现实需求的应用模式进行比较、分析，重点介绍了票务处理流程内置的标准化读写器的功能、特点。结合其在南京地铁AFC系统和ACC系统中的集成应用，阐述TPinside（Ticket processing inside票务处理流程内置，简称TP inside）的标准化读写器在轨道交通自动售检票系统应用中的重大现实意义。     

南京城市公共交通一卡通方案建议

本文阐明了一卡多用的含义及应用范围，分析了目前南京公交IC卡系统现状以及地铁AFC系统选型特点，提出了两个不同的整合方案，通过方案对比分析指出南京城市一卡通方案应采用一步到位方式，文章最后给出了实施计划建议方案。     

AFC数据库监控平台研究

近年来,南京城市轨道交通飞速发展,多条线路相继开通,南京地铁已正式步入网络化运营的时代,同时AFC系统数据采集、解析、统计的业务量也随之剧增.因此,AFC系统数据库的日常运维工作要求也在不断提高,建立数据库监控平台则可以进一步完善AFC系统数据库的管理.     

地铁AFC系统中的票卡读写器充值方案设计

票卡读写器在地铁AFC(自动售检票)系统中属于票卡业务的核心部件,其中用户卡的充值业务是系统整体设计中的重要环节。文中基于重庆地铁应用实例阐述了地铁AFC系统的票卡读写器实现票卡脱机和联机充值的技术方案,分析了票卡读写器的系统构成、SAM卡原理,并根据重庆地方票卡规划阐述了读写器充值的软件实现方案,目前该票卡读写器已经应用于重庆地铁,运行稳定,充值性能符合要求。     

港湾网络中标南京地铁骨干网

近期，港湾网络成功中标江苏省一号工程——南京地铁一号线旅客资讯系统网络平台系统。南京地铁旅客资讯系统数据、视频传输网络设备是南京地铁综合管理信息化系统和公安数据、视频监控的基础网络平台，为运行在其上的各种支撑平台、应用软件系统提供网络支持，为保证系统的正确连通和运行提供支持。     

AFC线路中心参数预警平台

南京地铁参数管理软件管理AFC系统中所有EOD版本,并维护EOD组件的各种版本,同时对运营参数进行修改和对终端软件版本进行升级,并通过参数下载方式进行实现,为了确保下载过程中误操作导致AFC系统的瘫痪,固需建立一套可靠管理系统对异常参数进行及时报警,确保AFC系统稳定、可靠的运营.     

无线网状网在城轨交通中的应用

目前,802.11无线网络已在城市轨道交通系统中应用,如南京地铁二号线信号系统中的DCS（数据通讯系统）和PIS（车载乘客信息系统）。而WMN（无线网状网）是在802.11无线局域网成熟的技术基础上提出的,是一种新型的网络技术,支持业务数据的透明传输和宽带高速多媒体业务服务,符合Wi-Fi多媒体要求的QoS标准。通过本身特有的自我发现、自我组网、自我配置和自我维护等技术增强了无线网络的可靠性和易维护性。本文就无线Mesh网络技术和应用进行讨论,综述无线Mesh网络的基本技术、应用架构、产品选型的主要因素和物理品质,以及在城市轨道交通系统中的具体应用。     

新运营者城域数据网建设策略

简要介绍了目前城域数据网络发展、现状和主要组网技术,分析了新运营者城域数据网在不同阶段需要解决的主要问题,并提出初期利用MSTP方式组建城域传输和数据网,最终将城域数据网分离独立组网的发展思路。最后介绍了新运营者在南方某省会城市初期合并建设MSTP城域传输网和数据网,以及演进为独立的城域MSTP传输网、NGN轻载数据网和纯数据网。     

面向未来业务承载的移动城域传输网规划方法探讨

首先介绍了中国移动城域传输网的发展现状,并对城域网内面临的业务承载需求进行了简要分析。此外,基于城域网发展现状及未来业务承载需求提出了基于点、线、面的城域网规划方法。     

软件功能测试管理模型在上海轨道交通AFC系统中的应用

上海轨道交通的线路数逐年递增,随之自动售检票系统的规模越来越大,如何管理由于自动售检票系统的应用软件版本不断升级带来的软件功能测试的管理问题亟待解决本文借鉴ITIL思想,提出一个针对软件功能测试的管理模型应用表明,该模型在上海轨道交通自动售检票系统的测试管理中是成功和有效的     

新形势下中国移动城域传送网演变之路

面对急剧变化的业务需求,中国移动城域传送网该何去何从？本文从网络结构、新技术演进等方面进行了分析和研究,并提出了其网络演进思路和方案,供网络规划建设人员参考。     

浅谈地铁售检票系统接入交通一卡通解决方案

为加快推进全国城市一卡通建设,尽快实现交通行业的互联互通,地铁需对现有地铁自动售检票系统(AFC)及设备进行相应的升级改造,以满足《城市一卡通TC卡技术规范》JT/T 978-2015的要求,实现全国交通一卡通的互联互通.     

浅谈南京地铁 ATS 系统 SINAUT Spectrum 平台

南京地铁ATC(列车自动控制)系统采用Solaris系统环境、SINAUT Spectrum控制实现平台和VICOS控制界面。目前被关注比较多的是Spectrum的操作系统环境:Solaris操作系统以及在Spectrum基础上的VICOS控制平台。文中根据南京地铁一号线ATS系统,描述了SINAUT Spectrum的运用、系统构架、系统组成以及各个组件的功能。     

城域传送网的发展方向及ASON组网所面临的问题

结合目前城域传送网技术的发展，对ASON在城域传送网实际应用中存在的问题进行探讨和分析。