基于趋势预测的合乘收益研究

首先提出一种基于车载自组网的城市出租车合乘的方案；其次针对北京市6499辆出租车的GPS信息进行了较为全面的数据分析，获取81785个乘客上车时间及位置，从整体和局部两个方面定量地讨论了出租车合乘带来的益处，运用灰色预测和曲线拟合两种不同的方法建立数学模型预测上车点个数的变化趋势；最终得出在北京市六环内乘客采用合乘方式后，可减少1/3以上的上车点以及约20～30%的行驶里程，对缓解交通压力及构建绿色城市具有十分重要的意义.     

机场道路交通系统下出租车司机的决策模型研究

针对送客到机场的出租车司机的两种选择方案:到接客区排队等待载客或者选择直接返回市区载客,文章建立了高收益决策模型。每个决策的收益是关于时间,航班次数,蓄车池车辆数,机场与市区距离,天气,节假日的函数,司机的选择策略为选择具有较高收益的决策。     

智能排队系统设计

排队是日常生活在一件费时费力而又避免不了的事情。在平时,排队几乎是等待的代名词,前拥后挤,效率低下的常态现象。本文就是以世博园的智能排队系统作为研究对象,对智能排队系统的程序进行了设计,并且对于智能排队系统的模型进行了构建。试图用现代科技与智能系统,解决人的排队难题,改善了排队的秩序,提升了排队的效率,节省了时间,实现了排队的自动化和规范化。为世博园赢得了良好的形象。     

由AT89S52组成的医院智能排队系统设计

为了解决目前在医院排队混乱就诊效率低的问题,设计一种实用的医院排队叫号系统.详细论述了该系统的硬件和软件实现方法.系统主控制器可与计算机进行数据通信,由计算机进行每位医生的接诊量统计扣打印作业.由于该系统考虑了抗干扰性设计.因此提高了稳定性,便于较长距离间的使用.     

基于排队论的路由选择策略研究

针对局域网路由器配置的实际问题,利用排队论相关知识,比较不同方案下的信息传输的平均时间,优化路由设计。将信息传输过程中的路由器分别建模为开的Jackson网络、串联排队网络和取消中间路由的排队网络,比较三种传输网络方式下的信息传输时间,得到最佳的路由选择方案。利用matlab通过蒙特卡洛对传输过程进行仿真,仿真结果验证了理论分析的正确性。     

银行叫号手机排队系统解决方案

随着银行业务的不断发展,出现了人们对于银行排队服务的日益不满,对此,项目组在基于当前银行叫号排队系统的基础上,设计了银行叫号手机排队系统,该系统是为了满足广大储户办理存取款业务,实现方便快捷排队的需求而设计的一套无纸化、网络化、智能化的信息系统.储户不必到营业厅现场即可通过无线网络实现排队；通过向储户反馈相关网点排队人数而提醒储户选择离自己较近的并且排队人数较少的网点进行排队,以此来减少储户在银行营业厅排队办理业务时白白浪费的时间,极大的方便了银行存蓄用户,合理分化了排队人流.     

医院门诊电子排队管理系统的建设

医院门诊的电子排队系统通过取号、自动叫号、身份识别与数据监测等方法,有效的解决了患者就医过程中出现的排队混乱和拥挤等问题,并为医院就诊创设一种和谐、宽松的氛围。本文分析了医院门诊电子排队管理系统的建设,及门诊排队系统的实施方案,旨在提升医院的服务质量水平。     

排队管理系统中LED显示屏的设计

排队管理系统在各行各业的营业服务方面得到了越来越广泛的应用,排队管理系统中的LED显示屏是信息显示的重要窗口,这种显示屏主要显示文字信息。设计满足显示功能,又方便通信组网,且性价比高的LED显示屏是各企业的追求。文章从排队管理系统的组成、通信方式的选择、LED显示屏显示面板的设计、控制器的设计、汉字显示等方面研究探讨了排队管理系统中LED显示屏的设计。     

2003年CES大展报导

2003年1月8日晚上九点,我搭机到拉斯维加斯。拿到行李就往搭出租车处排队,长长的人龙绕了好几圈的“牛栏”(这是美国人发明最有效而且公平的排队方式,可惜台湾就是学不会),看起来等待搭出租车的人龙比去年还长。行列移动中还碰上了此间     

基于排队网络模型的数据库系统瓶颈问题研究

针对数据库系统中所遇到的性能瓶颈问题,以排队论理论为基础,建立基干数据库系统的排队网络模型,提出排队系统中的性能指标及其关系,对数据库系统的性能进行评价分析,为排查解除系统瓶颈、提升系统性能,提供一种有效的分析方法。     

基于排队论的战术通信混合接入方法

战术通信是为保障战斗指挥和战斗行动而建立的通信,在其协议设计时要更多考虑时延和可靠性因素.考虑到时分多址(Time Division Multiple Access,TDMA)组网协议是战术通信系统使用最广泛的协议,采用排队论的方法研究了TDMA协议对报文传输时延的影响,并提出一种TDMA和码分多址混合组网方法,在不降低网络吞吐量的前提下,大幅缩短数据包排队传输时延,尤其在负载较高的场景优势更加明显.通过仿真结果和解析结果的比较,所提方法的排队时延分析可近似为不均衡队列的排队问题,因此从理论上能够证明所提方法能够减少排队时间.不同参数下的仿真结果表明,所提方法在排队时延和网络吞吐量等网络性能上较原TDMA方案有明显提升,验证了其有效性.     

基于ARM的嵌入式排队管理系统设计与实现

就目前排队管理系统的设计进行了调查研究,设计了一种基于ARM的嵌入式排队管理系统。他包含核心主机、叫号器和显示模块3个部分,充分利用了嵌入式在智能化方面的优势,对系统的输入/输出设备进行实时控制。同时,数据通道采用无线数据技术进行编码解码。设计中还发掘了单片机的优势,做到了精简系统。实际应用表明,系统的设计简单可靠。     

视听产品趋势总整理

2006年CES已经在1月5-8日举行,2007 年CES将在1月8-11日举行,每年该去的人最好现在就在日历上做记号。对于每年必须跑一趟CES的人而言,最痛苦的莫过于排队以及高昂住宿费。展览期间,如果您在尖峰时间到达机场,可能要排上一个钟头以上才搭得上出租车。除此之外,在旅馆前搭出租车、展览会场搭接驳巴士, 甚至吃旅馆内的自助餐都要排上长长的队伍,唯一不必排队就可吃到的可能就是FOOD COURT快餐区了。     

现代通信研究中的排队理论

从现代通信研究的角度出发,探讨排队理论发展的有关问题,分析了现代通信系统中排队的特点,还介绍了现代通信研究(特别是ATM研究)中常用的排队分析方法。     

数字排队调度系统的可靠性分析

针对数字排队调度系统长时间不间断的特殊性,文章对数字排队调度系统的可靠性分析进行探讨,首先对分析中的一些定义进行界定,然后对数字排队调度系统模型进行说明,并对系统可靠性进行预测,对失效率进行估计,提出通过可靠性分配不断改进设计使系统可靠性逐步逼近真值的办法。     

排队取号服务系统的VHDL程序实现

排队取号服务系统广泛应用于银行、车站、电信等柜台营业部门,采用后能给顾客和工作人员带来极大便利。介绍一种基于VHDL语言实现自动排队取号的方法,并采用可编程逻辑器件加以实现和验证该排队取号系统不仅能实时动态显示当前取号顾客的编号和此前等待顾客的人数,还能显示当前空闲的柜台号以及准备接受服务的顾客编号。整个设计实用、简便,可靠性高,成本低廉,具有一定的实用推广价值。     

点对多点服务的输入／输入出排队ATM交换机性能分析

本文分析了一种具有点对多点服务能力的内部无阻塞输入／输出排队ＡＴＭ交换机在反压控制下的性能指标。     

输入排队中抢占式的短包优先调度算法

调度算法决定了输入排队交换结构的性能.本文根据Internet业务特征提出调度算法应保证短包的高优先级和低延迟.已有包方式调度中,长包信元的连续传输将造成短包长时间等待.为解决该问题,本文设计了一种低复杂度抢占式交换结构,并提出了相应的抢占式短包优先调度算法(P-SPF).短包优先可减小TCP流的RTT,并由此提高TCP之性能.通过排队论分析和实际业务源模型下仿真可知:P-SPF取得短包近似为零的平均包等待时间,同时达到94%的系统吞吐量.     

基于SPCE061A的医院排队叫号系统设计与实现

排队叫号系统广泛应用于医院、银行等服务性部门。在现有的医院信息系统(HIS)的基础上,由SPCE061A作为主控芯片,结合取号器、排队主机、大厅LED显示屏、窗口LED显示屏、键盘输入及语音播报等部分构成排队叫号系统的硬件,通过软件编程,完成取号、身份识别、自动叫号、动态数据监控和效率管理等功能从而实现自动排队,有效地解决了医院的排队拥挤现象和插队的问题,改善了就诊流程,提高了工作效率,从而提升了医院的信息化水平和服务质量。     

非均匀业务下反压型输入/输出排队ATM交换机的性能分析

本文分析了一种内部无阻塞反压型输入／输出排队ＡＴＭ交换机，在非均匀负载输入下的信元丢失、信元延时指标，文中采用一一种Ｇｅｏｍ／ＰＨ／Ｉ／Ｋ排队模型分析输入排队系统仲裁系统的分析采用了一种二维Ｍａｒｋｏｖ过程，结论对设计一种反压型输入／输出排队ＡＴＭ交换机有参考意义。