计算机网络参数及其对网络性能的影响

在这篇章中,首先介绍了计算机网络的性能问题,然后介绍了拥塞的产生原因和几种控制拥塞的方法,主要介绍了ATM网络中的拥塞控制问题和目前在ATM领域中讨论最多的基于可用比特率（ABR,Avaiilable Bite Rate）的拥塞技术,最后笔大胆地将自动控制中的理论应用到计算机网络中,创造性地提出了一种进行计算机网络设计控制的方法。     

复杂计算机网络中拥塞控制的研究及若干新思路

介绍了在TCP／IP和ATM网络中的一些拥塞控制技术，重点分析了控制理论的一些成果在拥塞控制中的应用，指出目前的拥塞控制技术中的不足，并提出了一些利用复杂控制系统理论与智能控制系统解决拥塞问题的新思路。     

动态不确定环境下ATM网络流量控制的新策略

分析ATM网络现有的拥塞控制方法，提出了一种解决动态不确定环境下ATM网络拥塞问题的新方案。该方案通过备份路由和反馈检测实现了静态和动态信息、全局和局部优化结合的流量控制。     

信元自适应丢弃的ATM交换网络拥塞控制方法研究

本文对ATM交换网络中的拥塞控制问题进行了研究,运用自适应控制理论技术,提出了一种新的拥塞控制算法,给出了数学分析模型,并通过计算机仿真分析。实验结果说明了本文中的方法的有效性。     

计算机网络参数及其对网络性能的影响

在这篇文章中,首先介绍了计算机网络的性能问题,然后介绍了拥塞的产生原因和几种控制拥塞的方法。主要介绍了ATM 网络中的拥塞控制问题和目前在ATM领域中讨论最多的基于可用比特率（ABR, Available Bite Rate的拥塞控制,最后笔者大胆地将自动控制中的理论应用到计算机网络中,创造性地提出了一种进行计算机网络设计控制的方法。     

ATM宽带网络流量与拥塞控制研究

文章阐明对 ATM 网络进行流量与拥塞控制不仅是由 ATM网络的分组交换本质所决定,也是实现 B-ISDN 的基本要求。文章还对目前 ATM 网络的 ABR流量与拥塞控制机制进行了评述,提出了 ABR 流量控制尚待解决的一些问题。     

TCP over ATM的拥塞控制

研究了TCP层中的TCP拥塞控制算法和ATM层中的ATM拥塞算法,分析了TCPoverATM情况下两种不同拥塞算法的相互合作问题.     

ATM网络的资源管理

首先对ATM网络进行了简单的介绍，阐明了ATM中虚信道和虚通道等重要概念以及它们之间的关系。重点介绍了ATM网络资源管理中的连接接纳控制、用法参数控制、网络参数控制、优先级控制、拥塞控制以及它们在网络资源管理中的作用。     

一个基于速率流量控制的线性控制方法研究

基于速率的反馈拥塞控制用于ATM网络中可用比特速率(ABR)流量控制。可用比特速率业务需要最优和稳定的流量控制器来保证高的吞吐量和保证网络的稳定性。基于速率的流量控制系统是一个时延系统,本文采用线性控制理论来设计控制器,并得出最优的控制增益。     

因特网络拥塞控制机制的数学架构研究

对拥塞控制机制进行理论分析研究一直是因特网研究领域的热点,文中对因特网拥塞控制的基本数学架构进行了分析,勾画了一个用于因特网的分析和设计的统一的数学框架。在此基础上,对因特网拥塞控制的研究热点问题进行了归纳、分析,为拥塞控制算法的设计与分析提供了理论依据。     

TCP over ATM的拥塞控制研究进展

指出了ＴＣＰ／ＩＰ在ＡＴＭ网络中运用遇到的困难,综述了ＴＣＰ拥塞控制方案与ＡＴＭ层拥塞控制策略的进展,概述了ＴＣＰｏｖｅｒＡＴＭ研究的现状,指出了为的工作方向。     

ATM video signal multiplexer with congestion control function

ATM (asynchronous transfer mode) is a key technology in the construction of the broadband ISDN. In the ATM network, encoded video signals with burstiness are divided into short fixed length packets called cells, and can be transferred efficiently maintaining high quality by the statistical multiplexing of cells. However, in the congestion state, an appropriate congestion control is needed to avoid deterioration of transfer quality due to the loss of cells. This paper proposes a new congestion control scheme and evaluates characteristics of an ATM video signal multiplexer with the proposed congestion control function. In this paper, the amount of encoded video information per frame is approximated by the auto-regressive model, and the characteristics are evaluated by computer simulation. Particularly, the obtained circuit gain, the effect of congestion control and the optimum cell length are shown from the results of evaluation. Nearly double circuit gain can be obtained by the statistical multiplexing of cells and a throughput improvement of nearly 10% can be obtained by introducing the proposed congestion control in the multiplexing of cells.     

ATM网络显速率控制算法

着重讲述了一种基于显速率的ＡＴＭ网络拥塞的控制的方案，并对此方案进行了计算机仿真，给出了仿真结果，从而证明此方案良好的可操作性能。     

基于星上处理的卫星ATM中ABR 业务拥塞控制算法研究

卫星ATM是近年来通信领域的研究热点,拥塞控制是其中很关键的一个问题.本文主要研究基于星上处理的卫星ATM网的ABR流量控制,它通过对流量的长时预测来达到控制目的.由于卫星信道的大延时,无法实现精确的长时预测,因而将预测结果直接用于ABR的拥塞控制效果不甚理想.将长时预测同动态利用因子控制的方法结合之后,在链路效率、信元丢失率、不同连接数目和暂态响应等方面都取得很好的结果.     

Congestion control and prevention in ATM networks

Some of the congestion control methods commonly considered suitable for an ATM (asynchronous transfer mode) network are surveyed. Call-level control, which provides preventive control by regulating the admission of new calls into the network, is first discussed. The concept of equivalent bandwidth is defined, and the sharing of network information is discussed. Admission control schemes are described. Methods for cell-level control, which avoids short term congestion, are considered. Included are call admittance, bandwidth policing, and rate control, as well as priority schemes that provide multiple grades of service with ATM     

ATM网络ABR业务流量控制算法的优化研究

文中介绍了ATM网络的基本概念、ABR服务类型。将有效的活动数VC引入到该算法中,使系统能快速达到稳定状态。通过提出一种快速减小反馈时延的算法对ATM网络ABR业务的流量控制进行了优化,实验表明：该算法可以使ATM网络减少拥塞,提高系统的性能,最终使网络达到最佳工作状态。     

Comparison of admission control schemes in ATM networks

Asynchronous transfer mode (ATM) offers an efficient means of carrying a wide spectrum of BISDN traffic provided that network congestion is prevented. Unfortunately, efficient congestion control is difficult to achieve in integrated broadband networks, owing to the wide range of traffic characteristics and quality of service (QOS) requirements. We have implemented a network simulator that allows us to evaluate many proposed admission control schemes using many different traffic models. We present the results of several simulation studies, including one study of the performance of the admission control schemes in the presence of traffic sources that exhibit long-term dependence.