异构网中基于BD的协作波束赋形算法研究

波束赋形是下一代无线蜂窝网中提高频谱效率的一项重要技术,文中在多用户波束赋形技术的研究基础上,研究了CoMP中的CB技术。针对LTE系统中的小区间干扰严重,且已有的干扰协调技术无法有效解决边缘用户频谱效率低的问题,LTE-A系统引入了多点协作传输/接收技术。该技术通过相邻小区间的联合处理或协作波束赋形,可抑制小区间干扰,提高用户的接收信号质量,使系统容量和小区边缘用户的频谱效率得到有效提高。     

基于多点协作联合传输的超密集组网性能分析

超密集组网的基站高密度特性会带来严重的小区间干扰,多点协作联合传输应用于超密集组网进行干扰管理是目前的研究热点,该文对多点协作联合传输时基站密度对网络性能的影响进行了分析。首先采用随机几何方法推导了3维空间基站与用户距离的概率密度函数,为选取距离用户最近的多个基站联合传输的协作机制提供了基础;然后结合有界双斜率路径损耗模型,进行用户下行链路的干扰建模,进一步推导出用户下行链路覆盖率和网络区域频谱效率的表达式,并分析了协作基站数、基站密度等参数对网络性能的影响。数值仿真表明:协作基站数为2时就可使下行链路覆盖率增加10%,且实现2到3倍的频谱效率的增益,当协作基站数为3时,费效比更优,同时可得到多点协作下的基站密度极限使区域频谱效率最高。该文工作可为下一代移动通信网络的基站部署提供理论支持。     

北电网络永远在线无线解决方案

下一代无线技术提供永远在线的连接,使运营商在为用户提供无线数据服务的同时,还能降低成本和提高网络效率.另一方面,升级到第三代(3G)无线通信也给用户带来了集成的无线和光因特网技术,使他们可以用个人的便携式无线设备永远在线地访问多媒体内容和服务.     

基于CoMP传输的分布式异构网络资源分配

摘要：提高无线资源利用效率是缓解日益增长的无线通信需求和有限的可用传输资源之间矛盾的主要途径。基于多点协调（coordinated multipoint,CoMP）传输技术的异构网络在提高频谱效率和能量效率方面具有巨大的潜力,近年来受到学术界和工业界的广泛关注。在研究基于CoMP技术的异构网络资源分配问题的基础上,提出了一种基于交叉熵方法的分布式频谱资源调度算法。仿真实验验证了本文提出方法在系统吞吐量、能量效率以及用户公平性等方面的有效性。     

欧盟出台无线电频谱共享计划

欧盟委员会日前出台了一项应对移动和无线数据流量增长的计划,该计划拟赋予无线技术分享无线电频谱的使用权。利用新技术可以将无线电频谱共享给多个用户(如互联网服务供应商)或使用电视频道间的空白频段。欧盟各国协商分享频谱的方法有望带来更大的移动网络容量,也能催生新的市场,例如对已分配的     

欧盟出台无线电频港共享计划

欧盟委员会日前出台了一项应对移动和无线数据流量增长的计划,该汁划拟赋予无线技术分享无线电频谱的使用权。利用新技术可以将无线电频谱共享给多个用户（如互联网服务供应商）或使用电视频道间的空白频段。欧盟各国协商分享频谱的方法有望带来更大的移动网络容量,也能催生新的市场,     

要闻·国际

欧盟出台无线电频谱共享计划欧盟委员会日前出台了一项应对移动和无线数据流量增长的计划,该计划拟赋予无线技术分享无线电频谱的使用权。利用新技术可以将无线电频谱共享给多个用户(如互联网服务供应商)或使用电视频道间的空白频段。欧盟各国协商分享频谱的方法有望带来更大的移动网络容量,也能催生出新的市场,例如对已分配的频谱进行二次分配。欧盟委员     

大规模天线阵列系统技术探析

无线数据业务的爆炸式增长,特别是用户对高清晰度视频、手机电视等多媒体业务的需求越来越多,对无线通信系统的网络容量提出了更高的要求,提升频谱效率是满足未来无线通信系统中网络容量需求的重要手段。分析了大规模天线阵列系统的基本原理,通过仿真验证了大规模天线阵列系统的性能,并对信道信息获取、天线阵列设计、码本设计等关键技术进行了研究,提出了相应的解决方案。研究结果表明,大规模天线阵列系统能大幅提升频谱效率,显著降低系统能耗,是非常值得深入研究的绿色通信技术。     

认知无线电技术发展概述

随着无线数据业务的爆发式增长,提高无线通信频谱使用效率已经成为无线通信产业必须面对的重要挑战。基于认知无线电技术的频谱共用及多维协同机制为频谱资源的获取及充分利用提供解决方案,从认知无线电的概念和关键技术入手,对认知无线电的热点应用场景及标准化工作进展进行深度剖析。     

MIMO技术的发展

下一代无线通信系统将提供用户更高的数据传输速率和更好的服务质量，系统容量需要大幅度提高，因此有限的无线频谱资源迫使下一代无线通信技术必须极大地提高频谱利用率。多输人多输出（MIMO）天线技术正适应未来无线通信技术发展的要求，近年来得到迅猛的发展。MIMO技术是指在发射端通过多个发射天线传送信号，在接收端使用多个接收天线接收信号的无线通信技术，目前理论已经证明应用MIMO技术能极大地提高无线通信系统的性能和容量。     

无线网络中TOA定位算法的误差分析

利用误差分析的方法探讨了影响无线网络定位精度的有关因素。其定位误差主要取决于网络中各信标台的几何分布,及各测量值的大小。仿真显示:不同的信标组合其定位误差不同,通过TOA定位算法的分析、仿真及总结,给出了影响定位精度因素及提高定位精度的方法,为移动台的定位方案的选取提供理论依据。     

有线-无线混合IP网络多媒体传输算法研究

提出了一种端到端的在异构的有线．无线混合IP网络上多媒体传输的改进算法WMTA（wireless multimedia transmission algorithm）。通过研究Gilbert无线差错模型仿真环境中包的长度与丢包率的关系,发现包长与丢包率呈线性增长的关系。基于上述观察,算法通过交替发送大小数据包探测随机和拥塞丢包数,并根据两种丢包的程度进行速率控制。针对不同网络状态转换时算法更新慢的缺点,添加了更新因子K,使算法在网络状态转换时能迅速适应当前网络的状态。仿真结果表明,与现有算法相比,WMTA无论是在运行单个流还是存在竞争流情况下,都能够达到更高的吞吐量和带宽利用率,有效地提高了网络中多媒体传输的服务质量（QoS）。     

基于多域协同的绿色无线通信系统体系构架

绿色无线通信是全球经济低碳化的一个重要组成部分,日益受到关注。无线通信的核心指标是以满足通信容量为目标的功率效率和频谱效率,传统的无线通信系统大多侧重于频谱效率,而绿色无线通信则需在侧重功率效率的同时,兼顾功率效率与频谱效率的折中。本文介绍了绿色无线通信的现状,分析了无线通信系统体系构架对于发展绿色通信的重要性,提出了基于多域协同研究绿色无线通信系统体系构架的有效方法,并在此基础上初步探讨了绿色无线通信系统体系构架的核心技术。     

浅谈无线通信技术在车联网中的应用

车联网是物联网在智能交通领域的典型应用,车联网中的核心关键技术是无线通信技术。无线通信技术决定了车辆的车内网、车际网和车载移动互联网等网络间大范围、大容量数据的交互、共享的实时性和有效性,是当前国内外技术演进的研究热点。随着工业化和信息化在国民生产领域的深度融合,信息化技术不断深入到工业化领域,车联网引导的智能交通越发成熟。     

无线通信技术在智慧植物园平台的应用

为搭建集旅游、科普、科研特色于一体的“智慧植物园”信息化平台,实地调研并得出植物园管理方的诉求和痛点,文章结合当前常见的4G/5G无线网技术、WLAN技术和无线物联网技术(传感技术和RFID),将植物园的诉求和痛点逐一解决,最终完成搭建目标,并探讨无线通信技术在其他领域的建设思路,展望应用前景。     

Self‐adaptive routing protocols for integrating cellular networks,WLANs, and MANETs

A growing need to have ubiquitous connectivity has motivated our research to provide continuous connection between various wireless platforms such as cellular networks, wireless local area networks (WLANs), and mobile ad hoc networks (MANETs). In this paper, we consider integration at the routing layer and propose two adaptable routing protocols (IRP‐RD and IRP‐PD) that exploit topology information stored at the fixed network components (cellular base stations and WLAN access points) for the route discovery and maintenance processes. Our proposed protocols can provide connectivity to the cellular network and/or WLAN hotspots through multihop routing, while differ in the gateway discovery approach used. In IRP‐RD, multihop routes to gateways to the cellular network or WLAN hot spots are discovered on demand, while in IRP‐PD out of coverage users proactively maintain routes to the gateways. Furthermore, proposed protocols can be used in any heterogeneous scenario, combining a cellular network and WLANs operating in infrastructure or ad hoc (MANET) mode. We provide simulation results that demonstrate the effectiveness of the proposed integrated routing protocols and show the advantages and drawbacks of each gateway discovery approach in different heterogeneous scenarios. Copyright © 2006 John Wiley & Sons, Ltd.     

列车故障信息无线传输的实现

根据安全行车的需要．研制了列车故障信息无线传输系统。分析了无线数据传输模块的数据传输格式，提出了车栽系统和地面站列车故障信息无线传输的通信格式。为了克服移动通信带来的干扰，提高误码率．提出了软件抗干扰措施．完成了地面系统的故障信息管理。     

无线分布式系统(WDS)的应用

本文叙述利用无线设备WDS功能来实现组建无线网络的思路,通过使用成熟技术来降低网络组网成本与优化组网方式来达到实现无线网络接入方式多样化、无线化、实用化的目的,力求在应用中突出无线组网及时性、灵活性与便利性的特点,解决特殊条件下用户对网络接入需求.     

无线传输在汽车行驶记录仪中的应用

提出并实现了无线传输在汽车行驶记录中的使用方法。将无线模块添加到汽车行驶记录仪中,并设计了无线传输协议,用于快速检测记录仪中的数据,如超时、超速等。试验测试结果表明,该方法能够移动,远程、快速、准确地获取信息,具有较好的性价比以及推广价值。     

A Unified Architecture for the Design and Evaluation of Wireless Fair Queueing Algorithms

Fair queueing in the wireless domain poses significant challenges due to unique issues in the wireless channel such as location-dependent and bursty channel errors. In this paper, we present a wireless fair service model that captures the scheduling requirements of wireless scheduling algorithms, and present a unified wireless fair queueing architecture in which scheduling algorithms can be designed to achieve wireless fair service. We map seven recently proposed wireless fair scheduling algorithms to the unified architecture, and compare their properties through simulation and analysis. We conclude that some of these algorithms achieve the properties of wireless fair service including short-term and long-term fairness, short-term and long-term throughput bounds, and tight delay bounds for channel access.