综合化航空电子系统中SMP架构、MPP架构的应用分析

通过分析联合式航空电子系统存在的问题,介绍综合化航空电子系统的基本结构。综合核心处理机是综合化航空电子系统的核心组成部分,通过比较SMP结构与MPP结构在综合核心处理机上应用的特点,得出了MPP是未来发展方向的结论。     

先进综合航空电子处理机Pave Pace用的光子器件的评价

先进光子器件可大大提高军用航空电子系统的性能、可靠性和成本效率。本文综述了光子学技术发展趋势,评价了光子学技术在综合航空电子系统中的适用性。讨论了光学开关、连接和处理,以及对先进体系结构如Pave Pace的潜在优点。     

基于GSM技术的AICPS容错重构与安全管理研究

采用基于TLS三层栈的先进的航电系统结构,阐述了机载综合核心处理系统AICPS的软件结构和组成。其通用系统管理GSM分为健康监控、故障管理、配置管理和安全管理4个软件功能模块,以及飞机级、综合区级、资源元素级共三级。基于GSM、运行蓝图和虚通道,论述了AICPS的故障管理技术、容错重构机制和安全管理策略,由于航空电子系统高安全、高可靠性等特点,研究故障管理、容错重构以及安全管理非常必要,其研究对于提高我国航空电子系统的可用性、可靠性和提升武器装备嵌入式系统的主动防御水平,提高航空武器装备系统的抗毁性有着重要的意义。     

综合化航电核心处理系统容错技术研究

当前航空电子系统是一个高度综合化、模块化的系统,作为其基础平台的核心处理计算机系统是一个综合数据处理、信号处理和图像处理的实时分布武计算机系统,可靠性要求很高,必须采用客错技术.文章在介绍实时分布武计算机系统硬件和软件结构的基础上,重点对容错技术进行了研究,提出了分层的容错管理策略,并通过具体实例说明了故障监控、故障处理和系统重构的方法.     

借助Simulink飞行仿真的航电系统设计平台及应用

针对通航航空电子系统的综合处理机设计过程中的传感器ICD仿真模块进行改进, 引入Matlab/Simulink联合飞行模型作为传感器仿真激励, 并使其与综合处理机交互。其优点为综合处理机接收到的各个物理量来自同一飞行模型, 使得处理机的处理结果具有实际意义; 处理机的解算输出能够与Matlab/Simulink同步算法的输出进行比较, 使得处理机的解算功能容易验证。     

综合航空电子系统故障诊断与健康管理技术发展

故障诊断与健康管理(PHM)技术是提高系统可用性、维修效率和降低寿命周期成本的重要手段,已成为未来飞机航空电子系统的一项关键技术和重要目标之一。从航空电子系统和PHM技术的发展角度,总结了国内外PHM技术的发展现状,介绍了综合航空电子PHM系统OSA-CBM开放式体系架构,分析了综合航电PHM系统的关键技术,并对未来综合航空电子PHM技术的发展进行了探讨。     

综合模块化航空电子系统的故障预测与健康管理技术

航空电子系统是保障现代飞机性能的非常关键因素之一,对其开展故障预测及健康管理技术的研究是保证飞机安全性的重要课题。针对航空电子系统综合模块化的发展趋势,研究了一种面向其开放式与模块化架构的故障预测与健康管理系统。通过对综合模块化航空电子系统的分层结构分析,结合关键子系统展开设计,包含了飞机PHM系统的体系结构设计及相关环节的技术实现。结果表明该体系结构可满足航空电子系统标准化、层次化、模块化、开放性的要求。     

航空电子系统技术及发展方向分析

当前,航空电子系统技术日趋精细和复杂,总体而言,航空电子系统及相关设备的总体性能得到了大幅提高,并成为当前飞机技术中发展最快的领域之一。本文针对航空电子系统所采用的关键技术进行了分析,并对其未来发展方向进行了探讨。     

火控文摘

001.旋翼机先进的数字航空电子系统功能说明:N85—25237/Peterson,EricM,Jim Bailey and Mcmanus TomJ.—1985.188页旋翼机先进数字式航空电子系统功能设计正在进行.目的在于研究综合航空电子系统设计.在计算机信息传输总线、显示器和综合系统设计中采用先进技术,就不需对驾驶员提出训练方面的更高要求,而且能加速旋翼机单个驾驶员红外系统的实施.航空电子系统的主要部件具有如下特征:可靠性高,重量轻,耗电少,成本低.介绍了旋翼机先进数字式航空电子系统硬件和软件的功能.     

特种任务飞机电子系统的发展趋势

特种任务飞机是一类能够执行空中预警指挥、侦察监视、电子战或反潜等特殊作战任务的飞机,在信息化战争中发挥着重要作用。航空电子系统是集合探测传感器、综合处理、显示控制、通信和武器等软硬件构成的综合电子系统,尤其对于特种任务飞机而言,主要作战任务是由电子系统完成的。文章就航空电子系统的架构发展进行了分析,并对今后特种任务飞机航空电子系统的发展趋势及新技术进行简要论述。     

通用飞机综合航电测试系统的设计与实现

分析了通用飞机上装载综合航电系统的测试与维修现状,讨论了搭建综合航电测试平台系统的必要性。结合生产实际需求,提出了将虚拟仪器、自动测试相关技术引入到综合航电系统的测试平台中。以GPIB 仪器、VXI 模块为依托完成硬件方面的设计;在软件设计上,利用Labview 驱动模块实现对测试仪器的控制。实际应用表明,设计的系统具有自动化程度高、可靠性和稳定性高等优点。     

航空电子综合模块化操作系统体系设计分析与研究

综合模块化航空电子已经成为航电系统发展的主导,其体系结构和模块设计也趋于成熟和完善。通过对航空电子体系综合模块化操作系统体系进行分析与研究,对空间分区、时间分区、任务管理进行了设计,并对系统进行了性能测试与应用,提高了系统的实时性能,使系统的升级和维护更加容易,大大降低未来航电系统中软件的开发成本,为航空电子系统建模设计提供了可供参考的依据。     

航空电子系统数据网络交换结构容错机制的设计与实现

随着新一代航空电子系统综合化程度的不断提高,航空电子系统对其数据网络传输与交换的性能需求也越来越高,不仅要满足大吞吐量、高速率、低延迟等需求,还要满足容错、重构等需求。针对这些需求,介绍了一种航空电子系统数据网络交换结构容错机制的设计与实现,该机制对通用交换结构进行了优化,采用互为备份的双交叉开关构成容错的交换结构,采用命令序列和优先级排队实现容错交换结构的管理。     

大型军用仓库通风机集成智能控制系统设计研究

通过大型军用仓库通风机集成智能控制系统的软件开发设计,提高离心通风机的集成智能控制能力,传统的控制系统采用X86架构的GNU开发工具进行控制系统集成设计,系统的多线程处理性能和控制精度不好。在嵌入式Linux内核驱动环境下进行系统的软件开发,进行大型军用仓库通风机集成智能控制系统软件模块的总体设计及功能指标分析,大型军用仓库通风机集成智能控制系统主要由进程管理、内存管理、文件系统、设备管理、网络系统等子系统组成。实现控制信息的采集、控制数据处理、控制输出和人机交互。以Linux2．6．32内核为平台,进行控制算法程序加载,采用Qt／Embedded 4．6创建控制系统在嵌入式设备上的图形用户接口,实现可视化控制,完成离心通风机集成智能控制程序的编译、安装,实现软件集成设计。系统调试和测试结果表明,采用该大型军用仓库通风机集成智能控制系统进行智能控制,输出误差较低,控制稳定性较好,面向对象性较优,并具有较好的控制品质。     

一种车载中控计算机的设计

全面介绍一种车载平台的中心控制计算机的设计与实现,基于其中心控制与管理的功能需求和车载平台严酷使用环境的可靠性要求,首先论述整机电气和结构的架构设计,然后详细阐述单机内部主要电路板卡如嵌入式CPCI计算机板、KVM切换板、千兆网络交换板、多串口扩展板的电气设计要点,最后提出单机结构加固及减振散热措施。该中心控制计算处理能力强、操作便捷、接口众多、可靠性高,对同类车载平台中心控制计算机的设计具有很强的参考意义。     

A Review on Key Technologies of the Distributed Integrated Modular Avionics System

Distributed integrated modular avionics (DIMA) system design through the distributed integrated technology, mixed critical task scheduling, real-time fault tolerant scheduling and time triggered communication mechanism, greatly enhance the reliability, safety and real-time performance of integrated electronic system. The DIMA represents the development trend of future avionics systems. This paper studies and discusses the architecture characteristics of DIMA. Then it studies and analyzes the development of key technologies in DIMA system in detail. Finally, it looks into the development trend of DIMA technology.     

机载视频选择和增强模块的设计与实现

现代计算机技术和视频图形图像处理技术的飞速发展,为机载航空电子系统中综合视频信息处理技术的提升创造了良好的契机,系统中需要处理的视频信息量越来越大,格式越来越多。研究能够在机载综合视频处理系统中实现多种视频格式的选择输出和视频图像的增强细化功能。结合系统对视频信号处理的需求,研究了机载视频选择和增强模块的硬件设计和软件算法。在机载综合视频处理系统中实现了视频信号的选择输出功能和视频图像的增强细化功能,满足了机载视频处理系统的要求。     

基于双主机冗余的显示控制系统设计

航空电子设备对可靠性的要求越来越高,文章介绍了一种双主机冗余显示控制系统,并且详细介绍了系统的架构和冗余管理策略。本系统具有故障检测、自动切换控制的能力,可以保证系统稳定、连续的工作。双主机冗余设计增加了系统成本,但在一定程度上提高了系统的可靠性、稳定性,满足航空电子产品对可靠性的要求。     

基于LRM的航空电子系统BIT研究

随着我国新型航空电子系统的加速发展,航空电子系统综合度和复杂度越来越高,以LRM为基础的综合航空电子系统将成为主要的发展方向,这为系统的测试和维修提出了更高的要求。而LRM的BIT技术是其中一项非常关键的技术,在研究基于LRM的航空电子结构和LRM组成的基础上提出了LRM内部3级组合BIT方法,并对该方法做了较详细的描述。该方法在LRM的设计以及功能改进过程中,可以提高LRM的自检测能力,降低BIT实现难度。