基于物联网的立体车库控制器设计

随着城市经济发展水平的快速提升,汽车数量逐年增加,停车难问题日益突出。立体车库是近年来逐步投入应用的新型停车场方案,在占地面积不变情况下大幅度提高车位数量,是解决停车难问题的一个有效技术措施。本文介绍了一种基于物联网的智能立体车库控制器的设计和实现。采用STM32主控制器、ID卡识别车辆信息,PLC控制车位移动;通过LED显示车位信息,引导驾驶员找寻车位;多个控制器、管理中心、引导显示屏通过无线网络连接。     

城市中心区域停车诱导系统解决方案

为缓解停车难问题,许多城市把发展停车诱导系统提上了城市发展的El程,停车诱导系统是智能交通系统在停车领域的应用,它通过路边的诱导板等信息发布方式提供实时停车信息,引导驾车者更方便、迅速地寻找停车位,减少因驾车者四处寻找车位而带来的交通拥挤和污染,并可以使停车设施的车位得到更充分的利用。     

基于PLC的立体车库设计与实现

随着城市汽车数量的不断增加，停车难问题己经成为城市的一个普遍现象。本文提出了一种立体车库的设计方法。该车库通过可编程控制器（PLC）控制车位的移动，从而实现车位从平面到空间的转化。升降横移式立体车库利用托盘来移动车辆，通过多层车位的升降来存取车辆。本文介绍了立体车库的结构及功能，分析了立体车库控制系统的总体结构，并重点阐述了控制系统的硬件配置、软件设计，该立体车库实现了存取车的自动化，并利用昆仑通态组态软件完成了车库运行的监控。     

基于机器视觉技术的智能停车管理系统的研究

基于机器视觉技术的智能停车管理系统的研究是为了解决城市停车场激增、停车管理效率低下而涉及的一种智能交通系统的应用发展领域。现提出了一种由车辆检测模块、车牌识别模块、车位查询模块及车辆跟踪模块所构成的智能停车场管理系统,并对其中的车牌定位检测及识别以及车位查询模块进行了相应测试,结果较为合理。     

基于物联网的车位检测诱导系统

针对城市汽车保有量的急剧增加带来的停车难问题,设计了一种基于物联网车位检测诱导系统,采用无线地磁节点监测停车位状态,并利用ZigBee组建无线网络进行信息传输,对驾驶员进行诱导泊车.实验结果表明:该系统能够准确地进行停车诱导,提升了停车效率和车位的利用率.     

基于嵌入式技术的车位错时管理系统

针对停车场车位利用率低下、车位管理及车位分配不灵活等问题,提出了一种基于嵌入式技术的停车场车位管理系统的实现方案。该方案基于嵌入式平台并结合GPRS短信收发及Zig Bee的无线物联网等技术实现了停车场车位信息采集、传输、调度及管理自动化功能。实验表明,设计系统可实现车辆出入车库不停车识别、车位停车信息全自动实时采集、错时调配闲置车位等功能,满足车位管理智能化的需求。     

小区共享车位预约系统的设计与实现

随着中国经济社会持续快速发展,私家车数量的急剧增加,目前的停车场已经不能满足当前的停车需求。由此带来的车位紧张和停车难的问题成为人们日常出行的一大难题,同时,物业小区的私家车位利用率极低,造成车位资源的浪费。文章针对这些问题提出了一种小区共享车位预约系统的设计方案。本系统引入了"物管、平台、用户"三方共赢模式,依托微信公众号为接入方式,错开时间差,车位主人可以将空闲时段车位发布到云平台上进行分时出租,其他车主可以通过短时租赁该空闲车位。具有车位预约、路径规划,自动结算等功能,用户超时停车后,系统会提高每小时停车的费用,从而迫使超时用户腾让车位。     

浅析国内城市停车现状及信息化解决措施

主要介绍了国内城市停车现状,针对停车问题提出了信息化解决措施,并对智能停车系统的城市道路停车、共享闲置车位、停车场数据采集、停车信息诱导功能进行了阐述,可供参考借鉴。     

停车场智能泊车引导系统

<正>随着城市的现代化发展,人们的出行方式发生了翻天覆地的变化,汽车开始作为人们日常出行的首选出行方式,汽车虽然为人们带来了许多便利,同时与此同时也带来了很多的问题。公共停车场无法满足大量的停车需求,停车位利用率低下使得出现"停车难",驾驶员无法顺利的将车辆停放到车位中。由于当前大多数停车系统的不合理管理和规划,造成了许许多多的停车问题,例如:车主无法得知现有停车场内空闲的车位数量,有时还会出现无车位可停的局面;     

大型停车场车位引导系统的设计

设计开发了一种基于超声波车位探测技术的车位引导系统,能对车场空车位内进行实时探测定位,并通过引导牌引导车辆快速找到空余车位,节约了寻找车位及停车时间。系统克服了传统人工管理和引导方式的弊端,提高了管理效率。     

一种低成本城市停车诱导系统中区域性Zigbee网络的设计

为降低城市级停车诱导系统的建设、运营成本,提出一种无需建立管理控制中心的系统架构,采用LPC11C14和CC2530作为核心芯片设计了系统中的重要组成部分——区域性Zigbee网络。通过所开发出的测试系统的实验,表明该Zigbee网络可准确接收用户手机发出的停车请求,并能根据停车场内车位状态向用户反馈最佳车位信息,从用户发送请求到收到反馈信息的时间不超过10s。     

基于深度学习的车位智能检测方法

提出了一种基于深度学习的车位智能检测方法。利用TensorFlow深度学习平台对车辆目标识别模型进行了训练,提取了有效车辆图像的优化间隔,给出了车辆分布的精准识别结果,实现了对车辆分布识别结果的有序编号和车位空缺状况的准确判断。利用模拟数据和实际采集数据,分别验证了车位分布的智能识别、车位智能编号和空车位判断的可靠性。     

基于WiFi的RFID可扩展AMR车位检测系统

为了实现停车场车位检测的实时性和准确性,采用wiFi技术与RFID技术相结合的方法,给出车住检测系统的网络结构、AMR传感器节点和RFID读写器电路;在停车场中做了系统车位检测实时性和准确性实验,获得系统时延小于3s和车位检测正确率不低于95％以及车位检测器可快速扩展的结果,得到基于WiFi的RFID可扩展AMR车位检测系统满足车位检测实时性和高准确性的结论,系统具有实时性和高准确性特点。     

基于超声波和环形线圈的车位信息检测

车位检测是停车场监管系统的重要内容,针对大型地下车库的多通道结构和环境特征,提出了以通道为单元的车位检测方案。该方案以单片机AT89S52为核心,基于超声波探头和环形线圈传感器,通过对车辆行驶方向(进入或离开通道)的判断实现对地下车库车位检测。研究内容主要包括环形线圈电路设计、超声波收发电路设计以及基于单片机的车位检测软件设计。实验表明:系统能有效检测车位信息。     

基于共享车位的RFID智能停车管理系统的设计

针对目前城市交通中停车位紧张、智能化程度不高、管理不够优化等问题,结合射频识别(RFID)技术设计了一种应用于共享车位的停车管理系统,该系统以单片机为实现核心,以MF RC500芯片和MI-FARE ONE卡构建射频读写模块,结合相应的软件实现了系统的管理功能。通过测试和试运行,该系统在共享停车、自动缴费、车位预定、车位管理等方面都有较好的表现,实现了共享车位的智能化管理,提高了停车效率及车位使用率。     

基于超声波的智能停车场车位检测系统设计

文章在分析智能停车场车位检测系统在现实应用中存在的诸多弊端的基础上,提出了一种基于超声波的智能停车场车位检测系统设计方案,详细描述了系统中的车位检测、无线传输网络、车位显示的设计思路和检测结果。该系统的创新点是将超声波和zigbee技术很好地结合起来并成功地应用在大型智能停车场,取得了良好的检测效果。     

基于图像处理的空车位检测预测系统设计

随着监控技术的普及和计算机技术的发展,针对目前国内日益严重的停车难问题,文章提出了采用图像处理技术进行空车位的检测预测的系统,利用图像处理器对获取的车位图像进行处理,识别出车位的状态,将其状态存入数据库,通过数据积累,再建立拟合模型预测未来某一时间车位的状态,并将空车位检测和预测系统与手机APP相结合,极大地方便停车和出行。     

大型停车场车位引导及寻车系统的研究

将ZigBee技术、红外监测车位技术、信息显示技术及微控制技术与停车场管理系统配合使用,实现对车位的实时监测及车位状态信息的显示。能够方便、迅速地引导停车和反向寻车,将防盗、消防、报警相结合,实现对车辆来源复杂的停车场高效管理。     

基于深度学习的智能停车车位检测

智能停车系统中车位检测易受天气变化、障碍物遮挡和背景干扰等影响而导致车位检测准确率降低,为了解决该问题,文中研究了基于深度学习的停车场车位占泊检测技术.首先,给出了基于改进YOLO的单车位检测算法,其把YOLO网络每层的输入归一化处理以有效避免过拟合,且把全连接层替换为全卷积层以提取多种尺寸输入的特征;然后,研究了基于改进SSD的多车位检测算法,其采用优化的ResNet网络替换原SSD的VGG网络为且优化了激活函数.实验和测试结果表明,所提方法能够有效提高单/多车位检测准确率.     

基于GSM停车场信息采集系统的设计与应用

随着城市经济水平的飞速发展,小汽车的数量也日益增加.同时,交通拥挤,停车难等问题也随之而来.一方面,一些商场、公司机构周围车位不够;而另一些地下或专用停车场却因为司机不清楚隋况经常空位.因此,设计一个覆盖整个城市范围的停车场信息采集系统显得尤为重要.