绿色通道鲜活车辆逃费的类别及应对措施

文章介绍了绿色通道逃费车辆的逃费类别,阐述了整治绿色通道鲜活车辆逃费存在的困难,并提出了防治假冒鲜活车辆偷逃通行费的措施。     

高速公路收费站计重货车、绿色通道车辆防逃费系统

文章针对高速公路车辆收费管理工作中存在的问题,介绍了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的工作原理及作用,探讨了计重货车、绿色通道车辆防逃费系统的使用成效。     

浅谈“绿色通道”发展存在的偷逃费现象及应对措施

分析了目前"绿色通道"出现的假冒绿通车辆层出不穷的偷逃通行费手段,以及收费站不断升级的应对措施。     

治理高速公路逃费措施

结合日东高速公路收费管理工作的实践,总结出治理倒卡、闯关、假冒军车等逃费现象的方法和措施。     

高速公路车辆隐性逃费的原因与建议

隐性偷费逃费行为是指车主利用收费管理漏洞在行驶途中交换、倒卖、藏匿通行卡以达到偷逃通行费目的的行为。文章介绍了高速公路车辆隐性偷费逃费行为的几种常见形式,分析了隐性偷费逃费行为发生的主客观原因,并提出了具体的应对措施及建议。     

计重收费模式下车辆逃费的主要方式及治理对策

计重收费是以收费站现场实际测量的车货总重为依据,对载货类机动车辆计重收取通行费的征收方式。文章对计重收费模式下货运车辆偷逃通行费的主要方式及特点进行了分析,阐述了当前车辆逃费治理工作中存在的困难及建议,提出了治理计重收费模式下货运车辆偷逃通行费的对策。     

基于云边端架构及大数据分析的高速公路稽查系统探讨

文章分析了国内高速公路通行费稽查系统建设和应用现状,探讨了应用云边端架构和大数据技术挖掘车辆通行数据识别逃费车辆、开发高速公路稽查系统的思路和设计方案,同时对稽查工作提出了实践建议,为运营单位开发稽查系统、开展稽查工作提供参考.     

河南省高速公路鲜活农产品运输“绿色通道”固定验货点布设规划研究

高速公路"绿色通道"是国家针对车辆实施的通行优惠政策。为保证该政策有效实施,防止货运车辆假借绿通车辆逃避高速公路通行费,需在全省布设固定验货点用于查验绿通车辆,而绿通车辆固定验货点的建设需要大量的经费投入,需要合理布设验货点。选取2014全年全省绿通车辆数据对绿通车辆运行情况进行分析评价;用Trans CAD软件进行交通分配,布设优化验货点位置;对"绿色通道"固定验货点建设提出相应的意见与建议。     

基于RFID技术的高速公路二义性路径识别系统设计

为满足新时代高速公路的信息化发展需求,使通行费拆分有据可依并有效遏制"倒卡逃费"行为,二义性路径识别管理系统了得到了广泛应用。鉴于此,在分析二义性路径识别管理系统的设计组成及工作原理的基础上,结合贵州省思南至剑河高速公路K0+315.872~K73+215段具体工程实例,阐述了基于RFID技术的高速公路二义性路径识别系统设计,以精确地识别车辆路径。     

运管机构可以收取外籍车运管费

人民交通出版社出版的<道路运输行政执法疑难问题解答>一书中,对于"能否收取外地运输车辆的运管费"一问,明确回答道"违反规定向外省籍车辆收取运管费的做法是错误,应当予以纠正.     

基于Hadoop的高速公路联网收费稽查系统

随着广西高速公路的大力建设和发展,高速公路车辆通行记录规模逐渐增大,同时各种逃费现象屡禁不止。文章提出创建基于Hadoop分布式平台的高速公路联网收费稽查系统,结合Hive数据仓库和联机处理方式,采用并行技术快速处理大规模数据,改进现有收费稽查系统的不足。通过实验对比分析,验证了该系统可快速实现对海量车辆信息的多维度、深层次的数据挖掘和统计分析。     

运用“互联网+”大数据系统 完善高速公路绿色通道管理

高速公路"绿色通道"政策极大地降低了鲜活农产品运输成本。但是不少货车司机受减免通行费用的利益影响,铤而走险假借"绿通车"之名,运送其他货物之实,甚至出现了团体作案,给道路监管带来了不小的难题,高速公路运营公司承受了巨额损失。由于传统被动的监察措施收效甚微,所以本文提出了利用"互联网+"大数据的信息管理平台,达到主动监察,合理放行,降低人为参与,提高通行效率,精准锁定假冒绿通车行为,为"绿色通道"政策保驾护航,切实将补贴应用在鲜活农产品生产、运输、销售的各个环节。     

取消省界收费站背景下收费稽查平台研究与设计

文章针对取消省界收费站后,高速公路收费管理工作面临的单车逃费金额增加、跨省逃费稽查难度加大、偷逃通行费行为加剧等一系列问题,提出一种集稽查、追缴、征信为一体的收费稽查平台功能设计,为运营管理提供智能化的辅助手段,便于新型收费模式下收费管理工作的进一步实施和改善,促进高速公路运营有序健康的发展。     

高速公路计重收费货车逃费现象分析及对策

货车计重收费,在高速公路实施以来,出现了一些逃费现象,本文进行了分析,并阐述了相应的措施.     

高速公路客运事故原因分析及安全对策

高速客运容易引发群死群伤的恶性事故,从人、车、路、环境、管理等几个方面,对高速客运事故的主要原因进行了分析,提出了加强驾驶员安全管理、加强全民道路安全教育、做好车辆的安全管理、加强对车辆运行情况的全面监控、完善和改善高速公路有关设施、加强对天气情况的掌握、建立多点快速抢救"绿色通道"等7条安全对策.     

快递要发展政策瓶颈须突破——记"促进快递物流业发展座谈会"

瓶颈问题备受关注一、非邮政快递企业亟盼新的《邮政法》放开对商务文件类(信函)快件的专营;二、非邮政快递企业亟盼允许非邮政快递企业配送快件的"面包车"像邮政快递企业车辆一样的待遇进入市区配送;三、民族快递企业亟盼航空公司给予"绿色通道",保证快     

甩挂运输优惠政策集锦

优化环境山东省要求对甩挂运输推荐车型车辆通行费实行优惠政策,利用通行费的杠杆调节作用推动甩挂运输发展;福建、江苏等地要求对甩挂运输车辆通行费推广月票或年票制,实行"大客户"优惠。同时,福建省对运输国际标准集装箱的车辆实施通行费优惠政策。吉林省甩挂运输站场建设用地按70%作为仓储设施、30%作为综合配套设施的比例安排,综合配套项目用地价格按实际用     

试析道路和车辆费税改革

分析了实行道路和车辆费税改革对交通行业的影响,并提出了相应的对策建议.     

汽车租赁市场环境堪忧

蓄意骗车 由于社会信用体系尚未健全,汽车租赁业除面临用户欠租、逃租外,目前最严重的是不法分子蓄意骗车,其骗车主要方式有: 1.伪造假身份证、驾驶证、户口簿前来租车,骗得租赁车辆后进行变卖或典当; 2.用真实证件前来租车,租后将车辆在地下典当行或寄卖行(有些则是专给赌博融资的地下钱庄)进行"典当",获取资金用以赌博.     

新形势下公路资金来源探寻

<正> 资金是经济建设最重要的物质条件,“七五”以来,我国公路事业的快速发展正是得益于各级政府的高度重视和积极支持,使公路建设有了一定的资金来源渠道,它们包括车辆购置附加费、养路费、客货运附加费、车辆通行费、国内外贷款、集资、财政资金和其他资金等,特别是车辆购置附加费对我国高等级公路的发展起了至关重要的促进作用。根据公布的有关数据,“八五”期间公路建设投资1600多亿元,其中交通部用车辆购置附加费收入进行的投资达300多亿元,地方用养路费、客货运附加费、车购费分成、车辆通行费等收入进行公路建设投资约1200多亿元。