固话彩铃业务

彩铃业务(Coloring Ring Back Tone，CRBT)是一种为用户提供个性化回铃音的增值业务，是用户作为被叫用户时生效的业务。用户注册该业务后，可从预设回铃音中根据个人喜好选择一段话音／音乐作为固定电话的个性化回铃音。另外，彩铃还可以通过对回铃音的管理，对呼叫用户进行分类，使被叫用户掌握一定的主动权。彩铃业务利用现有网络资源，使通信服务更具个性化、人性化，满足不同用户的需求。     

固网彩铃业务实现方案

彩铃业务也称个性化回铃音业务,旨在为用户提供丰富多样的个性化回铃音以替换普通回铃音。目前基本上有话路迂回方案和无话路迂回方案2种,郑州铁通采用汇接局/SSP集中桥接无话路迂回的方案,通过对网络的优化、改造、端局触发和集中触发相结合方式,实现为网络用户提供彩铃业务。     

临沂铁通固网彩铃业务系统组网及应用

简述中兴彩铃业务系统的组网及各功能实体,并以临沂铁通彩铃业务系统建设方案为例,论述固网彩铃业务系统的实际应用及业务开通时的数据配置.     

利用交换机自身资源实现固网彩铃业务

彩铃业务是一项增值新业务,为节省成本,铁通惠州分公司充分利用中兴交换机自身的资源,成功开发出真正意义上的彩铃,为客户提供个性化服务,从而为公司创收提供了一个很好的平台.     

智能网的应用

智能网就是将网络的交换功能与业务控制功能相分离，是在原有通信网络基础上为快速提供新业务而设置的附加网络结构，所以投资成本低，效益回收快，能满足不同层次用户的各种需求。目前铁通提供的智能业务有APS预付费业务、V电话业务、彩铃等。现以华为C＆C08-128M（8K版本）为例介绍智能业务的实现措施。[第一段]     

固网彩铃业务的实现及故障处理

介绍汇接局和端局的数据制作,如何使CENTREX群用户呼叫不进入汇接局,以及容灾方案和故障处理案例。     

基于列车用户优先级的频谱共享博弈算法

不同业务优先级高速铁路用户的爆炸式业务需求与稀缺频谱资源的矛盾日益突出。针对运行于不同地形环境、在相同eNB覆盖范围内的高速铁路次用户的频谱共享博弈问题进行研究。基于次用户承载业务的不同优先级,提出模糊综合评判-优先级调度算法,将次用户间的频谱竞争建模为非合作博弈,通过次服务的频谱效用函数、主系统的频谱交易价格函数实现次用户间的差异化动态频谱共享。仿真结果表明,算法较好地反映了真实的频谱共享情形,可以更加准确地对次用户频谱需求进行业务优先级划分,提高频谱利用率的同时保证了其最大效用。     

eMLPP特性在GSM-R中的应用

随着高铁GSM-R通信网络的迅猛发展,网上用户容量也越来越大,而共享资源逐渐成为瓶颈,需要为VIP铁路部门提供更好的服务,优先保证资源。就是为不同用户提供不同等级的服务。对优先级高的用户,提供较高的服务质量;对优先级低的用户,提供较低的服务质量。通过定义优先级,实现对不同优先级的用户在资源的预留、使用、抢占,以及业务的服务质量给予不同的服务策略。特别是在网络资源比较紧张的情况下,eMLPP业务就显得非常重要,可以帮助GSM-R系统满足优先客户的业务需求。     

高铁环境下基于QoS用户业务的公平性功率分配算法

鉴于高速铁路(HSRs)通信业务的多样性,侧重于单一类型业务的传输优化方案,已无法满足用户业务服务质量(QoS)差异性显著提升的需求。针对HSRs通信环境,将用户业务分为时延敏感业务和时延非敏感业务,以满足用户QoS需求且同时兼顾占用无线信道的公平性为优化目标,研究了基站(eNB)平均发射功率约束条件下的功率分配问题。根据eNB能否预先获知用户的期望速率,分别采用了基于用户期望和基于预分配的功率分配策略。仿真结果表明,ε-Optimal比例公平算法的eNB发射功率较高且用户满意度较低;信道反演算法只针对时延敏感用户能较好地满足其QoS(最大耐受时延映射的期望速率),并且固定功率分配算法仅能够满足时延非敏感用户的QoS,两种算法均无法保证用户间的公平性;所提算法既具有较高的用户满足度,又较好地保证了用户间的公平性。     

1511AN接入设备

接入网(AN)是最终用户与业务网络之间的网络,通常包括用户线传输系统、复用设备、用户/网络接口设备和数字交叉连接设备等.用户接入网可将分散于不同地理位置的用户,比较经济地接入业务网络,而且使不同的业务网络尽可能共享其资源.     

弹性分组环技术在轨道交通通信传输网中的应用前景分析

目前城市轨道交通传输网络开始由单一为列车运行服务逐渐转变为列车运行及办公自动化等大数据量传输的网络化服务。介绍了弹性分组环技术的特点和发展现状,并与其他宽带技术进行比较。对弹性分组环技术在轨道交通传输网中的应用进行了可行性分析。弹性分组环技术集成了IP的智能化、以太网的经济性以及光纤环网的高带宽效率和可靠性,将成为轨道交通传输的主要技术之一。     

互联网宽带用户质量感受评定体系的实现

从用户的角度去看待自己的服务质量,从用户的角度去解决问题,是目前各运营商获得用户信任,占领市场的关键.说明如何从宽带用户的角度,用可量化的方法去对运营商的HTTP服务情况进行监测与评定.     

电话交换网业务预测方法讨论

本文对电信规划中交换网业务预测的方法及应用进行了阐述。     

机车柴油机活塞环与环槽耐磨性试验研究

简要分析了大功率中速机车柴油机活塞环槽磨损原因,针对目前正在生产应用和开发的活塞环槽强化处理技术,在给定模拟系统条件下,采用MPX-2000盘销式摩擦磨损试验机,进行了现用合金铸铁活塞环与5种表面强化处理活塞环槽的耐磨性模拟试验.试验优选出了适配现用活塞环的中速柴油机活塞环槽强化处理技术.     

盾构管片整环组合拼装施工技术

盾构管片在地面上拼装成环后再吊下组装是此前没有见诸报道的新工艺。通过一工程实例介绍了其实施的方法、实施效果,以及出现的问题及其补救措施和改进后的效果等,并对整环拼装隧道结构的补强、防水处理措施等作了介绍,为类似工程的施工提供了经验。     

IP网络业务可控化的分析与实现

电信网络IP化已经成为了网络发展的一个必然趋势,数据、语音、视频业务融合到统一的IP网络已成为运营的发展方向,而IP网络的电信化已越来越为人们所关注,为此就IP网络电信化中最关键的业务可控化进行分析,并对其目前流行的实现方式进行介绍说明.     

城市轨道交通环线在天津滨海新区的适用性研究

分析轨道交通环线形式以及与城市空间结构的关系,提出不同环线的适用范围。滨海新区为T型走廊城市,核心区为新区城市集中发展地区,呈现网络化、多片区的结构,城市中心与其他片区是偏中心的扇形放射关系。与城市结构对应,核心区未来客流分布以中心放射为主,同时在中心区边缘有一定环向客流需求,中心环放式轨道网络线既可有效满足于家堡中心放射客流需求,带动外围地区发展,同时也解决了中心客流压力过大等问题。     

动车组车轴防尘座板与轴承后挡圈检修分析及优化

统计CRH380A(L)和CRH380A型动车组的新/旧轴箱轴承后挡圈内径和新/旧车轴防尘板座外径尺寸,以分析车轴报废比例和报废原因。对统计数据进行概率分析,得到轴箱轴承每次检修退卸后的防尘板座外径尺寸的减少量;对现有检修标准和后挡圈与防尘板座配合过盈量进行分析,提出防尘板座尺寸公差标准的优化方案;根据车轴报废比例和报废原因,得出标准优化后每年检修成本的节约量。通过寿命和成本分析,验证对现有标准进行优化的必要性。     

发动机气门与座圈强化磨损试验系统的开发与研制

介绍了一种自制的发动机气门与座圈强化磨损试验系统的组成和功能,该试验系统由配气传动系统,高温系统,控制系统,润滑系统和冷却水系统组成,可在短时间内快速获得气门与座圈的磨损下沉量.该试验系统可进行气门与气门座圈材料、硬度的匹配试验,可研究工作参数对气门与座圈磨损寿命的影响,可研究气门与座圈摩擦副的摩擦学性能.利用该试验系统进行某型号发动机气门与气门座圈多方案匹配磨损试验,选出了最佳匹配方案.