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对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述 ,对其型式试验进行了探讨 ,为今后制订制动缸、单元制动缸 (器 )铁路行业型式试验标准提供了参考。 相似文献
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《铁道机车车辆工人》2019,(6)
Y型密封圈是制动缸重要的橡胶密封件,其耐高低温、抗击打能力、抗老化能力、可维修性和可靠性直接影响制动缸运用稳定性。文中从故障案例入手,分析了Y型密封圈工艺流程和作用性能,并开展高低温试验、疲劳试验及耐老化试验,试验结果显示,Y型密封圈的动作疲劳性能符合设计要求,具有良好的耐热性和耐候性。 相似文献
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阐述了改造后的制动缸前盖采取代用材料的必要性,对原有材料与代用材料进行了对比试验,指出代料方案的可行性及存在的问题。 相似文献
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针对装用低摩闸瓦转K2、转K4型转向架的既有货车换装高摩合成闸瓦组合式制动梁方案,着重介绍了254×254G型旋压密封式制动缸的方案、结构及试验情况。 相似文献
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对4种制动缸前盖进行了工艺分析和拉深工艺参数的计算,确定前盖应采用3次拉深成型.将各工序实际拉深系数与极限值做出对比分析,强调了拉深系数的分配原则.最后总结了前盖在生产中常见质量缺陷及解决措施. 相似文献
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侯马北货车修理车间从2005年5月份开始进行转K2提速改造。笔者所在的班组负责落成车空气制动机试验。在实际工作中发现,制动缸活塞行程、闸调器行程变化很大。空气制动机试验时间大大延长,劳动强度随之增加,严重影响车辆修竣率。为此,对2005年9月至10月间的110辆提速改造落成车 相似文献
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介绍了旋压成形技术在客车制动缸制造方面的应用,阐明了这项先进技术所带来的经济效益和社会效益,并例举了其他行业的应用。 相似文献
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根据修车生产中出现的制动作用不良问题,详细剖析了皮碗、漏泄沟、后盖的质量状况,了问题所在,提出了控制措施和改进建议。 相似文献
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制动缸密封件的设计分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从分析制动缸活塞密封件失效的原因入手,确定了橡胶密封件截面形状和尺寸的设计原则,指出密封件材料及结构对密封效果和使用寿命会产生较大的影响。 相似文献
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复合材料旋压制动缸制造工艺 总被引:1,自引:1,他引:0
由于复合材料首次在铁道车辆制动缸中的应用,所以在开发试制过程遇到了的各种问题。本文对缸体毛坯的拉深、热处理及旋压工序等方面进行了阐述,找出解决方案,最后满足了批量生产要求。 相似文献
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通过对单元制动缸缸体与缸盖连接结构设计方案改进,达到了以下目的:减小了制动缸外形尺寸,节省制动缸安装空间;连接简单、可靠,使用过程中不会出现松脱现象;方便缸体和缸盖的加工,提高缸体和缸盖质量;降低使用维护成本. 相似文献
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文章描述了旋压制动缸缸体在旋压过程中容易产生的质量缺陷及其种类,分析了旋压缺陷产生的原因,并介绍了控制缺陷的措施. 相似文献