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美国GE公司投巨资、历时6年开发成功一种“创新”型内燃机车j该型机车最主要的技术特点是燃油效率高、排放性能好:与现有机车相比,燃油效率高3%,废气中的有害物排放量减少40%。 相似文献
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张涛 《铁道劳动安全卫生与环保》1994,21(1):20-21
使用单侧小车式及SJQ-1型手提式静电喷漆机,在关闭门窗无通风排毒装置条件下,对内燃机车外壳进行表面喷漆作业,测定结果表明,两个喷漆作业场所均检出苯,且最高浓度达69.6mg/m ̄3_n,为国标的1.74倍。 相似文献
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为了解决10Д100M型柴油机燃油燃烧过程恶化、部分工况下烟度加大以及排气口烧损现象,试验了具有新断面燃油泵驱动凸轮的燃油设备,并进行了12个月的运行比较试验。试验结果表明:试验型内燃机车的单位运量的燃油消耗量比批量生产型内燃机车低2.9%。 相似文献
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调车内燃机车由于工况不稳定,不仅使排放的有害物质比干线内燃机车多出好几倍,而且由于燃烧不完全,使气缸活塞组的动负荷和热负荷也大为增加。为了解决这一问题,提出一种向柴油机增压集流管中供送压缩空气的辅助供气系统,并在чмэ3型调车内燃机车上使用。结果表明:不仅有害物质减少了30%-40%,而且燃油消耗率也降低了9%。 相似文献
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内燃机车柴油机部分停缸系统的运用试验 总被引:1,自引:0,他引:1
在现有的各种停缸方法中,最理想的方法是同时切断供油和供气,为了在实际运行条件下检验其效果和可靠性,对装有这种系统的2TЗ116型内燃机车在不同线路上牵引不同重量的列车进行了试验,结果表明,燃油消耗量降低了2.1%-2.75,但也发现一些不足之处,需要采用一些保护装置来提高其工作可靠性,文内对这些保护装置作了介绍。 相似文献
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在可持续发展和环境保护方面,法国国家铁路(SNCF)采取了许多措施,以降低某些内燃机车的有害排放。仅用SEMTPielstick16PA4200VGA型柴油机替换CC72000型内燃机车原SACMAGOV16ESHR型柴油机一项,就可减少一氧化碳和碳氢化合物排放量70%以上以及颗粒排放量80%以上。追述了立项背景,简介了16PA4200VG型柴油机,详述了更换柴油机对内燃机车进排气系统、冷却系统、燃油系统、主传动系统和辅助传动系统等的影响以及更换柴油机过程中遇到的各种问题和解决措施,取得的成果和进行的调试及验证试验。 相似文献
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铁路内燃机车多级四代油的研制 总被引:3,自引:1,他引:2
介绍内燃机车多级四代油的研究工作。多级四代油经实验室性能和发动机台架评定、机车柴油机节能试验评定以及现场行车试验考察,证明其使用性能达到美国(LMOA)四代油的技术要求,粘度达到(SAE)20W-40多级油的技术标准,节约燃油1%以上,节约机油20%左右。 相似文献
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介绍了奔萨柴油厂在研制天然气发动机-发电机组方面所进的工作和取得的成果。ГДГ50型天然气发动机-发电机组于1998年开始设计,1990年制与两台样机,并在试验台上进行了试验,1991年对装用这种动力装置的一台TЭM2Y型天然气内燃机车在环形道上进行调整试验,1995年通过验收试验。目前这种动力装置正装在TЭM18Y型天然气内燃机车上进行调整和水阻试验。已决定对正在运行的TYM2型内燃机车进行现代化改造,在大修时将它们改造成天然气内燃机车。在研制ГДГ50型天然气发动机-发电机组的同时,该厂还制成了一台6ГДГ型天然气发动机-发电机组,该机组是供发电装置用的. 相似文献
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