新造客车内装材料及室内空气有害物质控制

铁路客车室内装修装饰非金属材料挥发性有害物质是车辆室内空气污染的主要原因。通过分析相关标准和车辆非金属材料的使用情况,提出完善既有相关标准的具体建议,以及控制新造客车内装材料及室内空气有害物质的具体措施。     

谈影响铁路客车运营维修配件的招标问题

针对铁路客车运营维修配件招标中存在的问题,重点探讨了铁路客车配件物资目录、涵盖范围、技术标准、配套安全要求及中标价格等对铁路客车维修配件招标的影响。分析了影响铁路客车配件招标诸因素存在的原因,制定了铁路客车配件招标中解决各种问题的办法、措施。     

铁路客车故障轨旁图像监测系统(TVDS)统型机设计及运用

随着我国铁路客运能力不断提高,铁路客车运用安全保证工作越来越复杂。为提高铁路安全保障能力,中国铁路总公司建设了联网运用的车辆安全监控系统并对各子系统提出了统型要求。主要介绍了铁路客车故障轨旁图像监测系统(TVDS)统型机的设计原则、主要技术参数、结构特点以及运用效果等。     

告别沿途遗撒——客车真空集便器

为了满足广大乘客对乘车环境越来越高的要求,保障铁路员工以及沿线居民的身心健康.减轻对线路、车辆的污染和维修工作量,保障行车安全,同时提升我国铁路客车的技术装备水平,2002年起,我国铁路在新造客车和部分改造客车中逐步加装集便器.特别是新造2盯型快速客车和CRH动车组列车全部加装集便设备,不仅解决了沿途遗撒污染问题,还为乘客创造了良好的乘车环境.     

客车空调变频技术改造研究

近年来,我国铁路客车空调技术不断进步,设备日益完善,数量大幅度增加,给旅客提供了舒适的旅行环境。但随着经济社会的发展,旅客对列车空调的舒适性要求越来越高,空调的节能问题也越来越受到社会的广泛关注。针对我国铁路列车空调的现状,分析列车空调应用变频技术的优点和可能性,提出铁路空调客车变频技术改造的建议,使之更加舒适、节能。     

铁路小型水厂的遥测遥控

铁路跨越式的发展和列车的不断提速，对服务于列车的客车上水设备提出了更高的要求。为提高客车上水设备及系统的可靠性，适应铁路向高速化、安全化、自动化的发展，对原有铁路供水系统进行技术改造势在必行，为此我们对杭东铁路给水所进行了改造。     

客车便携式应急无线音视频系统

根据铁路快速发展要求设计研发了一种新型的客车便携式应急无线音视频系统,主要用于铁路客车远程监控、故障远程辅助处理以及实时远程应急指挥,实现铁路管理的现代化、信息化及智能化。     

铁路客车内装模块化设计浅析

1993年以来,铁路客车根据市场的需要,进行了多次升级换代,传统的22型、25B型车辆已逐渐被25G型、25K型车辆所替代.回顾铁路客车近几年的发展,不难发现,每一次升级换代都与客车内装档次的提高密不可分.但是,随着铁路改革的不断深入,客运公司相继成立,买方市场逐渐形成,客车制造厂家的交货期也变得越来越短,这就给生产厂家提出了更高的要求--必须减少设计时间以缩短生产周期.为此,必须对现行的设计手段、设计思路进行更新.     

轨道客车车下柴油机组振动问题研究

铁路客车车下吊装柴油机组作为整车电力供应设备,为整车生活及工作提供能源。介绍铁路客车车下小功率柴油机组振动特性,结合柴油机组振动导致的车上振动问题,总结振动对整车车体、内装结构的影响规律,并结合试验振动数据及设计结构总结小功率柴油机组振动的预防措施,明确铁路客车结构设计对柴油机组振动特性的各方面要求。     

车轮、制动盘残余静不平衡量对轮对动平衡的影响

随着铁路客车速度的不断提高，对轮对的质量要求也越来越高。目前我国主型提速客车采用的是盘形制动RD3A型、RD3A1型轮对，其质量要求与普通客车用轮对有较大的差别，其中最明显的就是盘形制动轮对装车前要进行动平衡试验。[第一段]     

铁路客车室内有害气体综合治理技术

对铁路客车室内有害气体种类及生成途径进行分析、对控制铁路客车室内有害气体释放含量技术进行试验研究,形成了对铁路客车室内有害气体综合治理的有效控制技术体系,解决了客车室内有害气体"TVOC"指标测试超标难题。     

我国客车发展的新技术

客车是铁路旅客运输的直接载体,既要快捷、方便、安全、可靠,又要宽敞、明亮、舒适、卫生。随着我国人民生活的提高和旅游业的迅速发展,对铁路旅客运输的要求越来越高。为了适应这种新的需要,“八五”期间,在客车方面最突出的就是研制成功时速160公里的     

铁路客车制动盘的运用现状及展望

对我国现有铁路客车制动盘的结构、材料及运用现状进行介绍,并针对不同制动工况下的蠕墨铸铁材料制动盘的适用性进行了分析,指出目前客车制动盘的热容量无法满足更高制动工况的使用要求。进而从现有材料提升、转向架及摩擦副配置以及制动盘材料更新等角度提出了发展我国铁路客车制动盘的建议。     

铁路客车车体模块化设计及应用

介绍了模块化设计的目的、概念,简要例举了模块化概念在我国现有铁路客车及国外铁路客车设计中的应用。分析了模块化设计的特点,探索性地对铁路客车车体部件的设计提出了模块化的设计思路。     

一种新型铁路客车制动盘的开发

结合对我国铁路客车制动盘运用现状的分析,并根据新型动力集中客车的制动要求,开展了新型铁路客车制动盘的结构设计及材料选型,并通过热机械耦合仿真方法验证了制动盘结构及材料设计的可行性。进而开展了制动盘铸造、热处理工艺设计及1:1制动动力试验及疲劳试验,开发了合适的制动盘产品。最后,通过装车考核试验进一步验证了制动盘在实际线路运用条件下的可用性。     

铁路客车安全设计技术及应用

铁路是中国国民经济发展的大动脉，铁路客运长期以来在客运中起着举足轻重的作用。因此，铁路客车行车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事，一直受到国家和铁道部的高度重视。随着改革开放的深入和国民经济的快速发展，人们的生活水平质量越来越高，铁路客车运行的速度也越来越快，速度提升后，对车辆的安全可靠性要求也越来越高。作为铁路客车设计研发部门，不断研究铁路客车的安全设计技术并运用到产品设计中去，从设计标准的采用，总体方案的论证，从各系统潜在的风险分析，到风险应对安全防范措施的制订；从专业计算分析手段的运用，到产品结构的优化；从产品的设计、工艺，到关键部件、重大工艺试验验证；即从技术标准采用、总体方案论证、系统风险分析与应对、专业软件计算分析和试验验证着手，重点加强对整车集成、车体结构、转向架、制动装置、电气系统、内装设备等涉及车辆运行安全的关键设计环节的控制，以确保铁路客车运行的安全可靠性。     

铁路客车DC/DC电源主电路的设计与分析

利用一种新型ZVZCS拓扑对铁路客车DC/DC电源主电路进行设计与分析。仿真及样机试验结果表明,所设计的DC/DC电源能够实现零电压零电流开关功能,完全能满足铁路客车DC/DC电源的技术要求。     

从车体静强度试验引发的一些思考

从铁路客车车体静强度试验的具体实例展开讨论,依据试验中出现的问题及采取的解决措施,对照车体静强度的有限元分析结果,对铁路客车的寿命周期进行分析。对现行的铁路客车运用维护及检修等方面提出了相关建议和解决措施。     

客车内部噪声的测量

随着我国铁路客运事业的迅速发展,将会有越来越多的旅客和列车乘务人员经受客车噪声不同程度的影响,而人们的旅行生活条件要求则日盆提高,因此,当前对客车噪声问题应引起足够的重视。为了评价客车噪声对人体的不良影响以及比较各种客车噪声的声学特性和噪声控制效果,我们参照国际标准化组织提供的“3381—1976声学——轨     

青藏铁路客车项目简介

介绍了青藏铁路及青藏客车的概况；对国内外铁路客车现状情况进行了对比分析；指出了青藏铁路客车与国内外铁路客车主要技术差异、技术难点，提出了青藏铁路客车研制的主要技术内容、目标技术分析。