普速铁路CTC中心站集中控制技术工程应用探讨

探讨CTC集中控制工程技术方案、运输功能试验方案,通过分析某调度台的TDCS升级为CTC,实现中心站集中控制功能的案例,提出中心站集中控制条件、CTC改造方案、功能验证方案、实车验证方案,对类似工程实施具有一定参考价值.     

自动控制系统在地铁环境控制中的应用

应用不断发展的自动化技术,对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理,为地铁环控设备科学、高效运行提供了可能,同时保障了地下环境的安全、舒适.介绍了车站设备监控系统在地铁环控中的作用及功能,对上海轨道交通2号线车站设备监控系统环控设备的自动控制方案及环控工艺模式的实现进行了具体的阐述,并做了进一步的探讨.     

BAS系统在地铁环境控制中的应用及实现

随着祖国现代化的发展,新型城市交通--地下铁道的建设方兴未艾.应用不断发展的自动化技术,对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理,为地铁环控设备科学、高效的运行提供了可能,同时保障了地下环境的安全、舒适.本文对广州地铁1号线车站设备监控系统(BAS系统)环控设备的自动控制方案及具体实施办法进行了具体的阐述,并做了进一步的探讨.     

客运专线联络线道岔联锁集中控制方案研究简

通过合福线同其他相邻线5种联络线的布置实例介绍,计算机联锁条件下3种集中控制方式的特点及适应性分析,提出每种情况下联络线道岔的联锁集中控制方案,供类似工程设计借鉴.     

客运专线联络线道岔联锁集中控制方案研究

通过合福线同其他相邻线5种联络线的布置实例介绍,计算机联锁条件下3种集中控制方式的特点及适应性分析,提出每种情况下联络线道岔的联锁集中控制方案,供类似工程设计借鉴。     

BAS系统在地铁环境控制中的应用及实现

随着祖国现代化的发展，新型城市交通——地下铁道的建设方兴未艾。应用不断发展的自动化技术，对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理，为地铁环控设备科学、高，效的运行提供了可能，同时保障了地下环境的安全、舒适。本对广州地铁l号线车站设备监控系统(BAS系统)环控设备的自动控制方案及具体实施办法进行了具体的阐述，并做了进一步的探讨。     

车载监控系统中的网络通信技术研究

主要介绍了磁悬浮列车车载监控系统中网络通信技术的应用。车载监控系统是磁悬浮列车的重要组成部分，通过车载监控系统可以实现车辆部件和设备的在线监测、故障诊断、集中控制等功能。在系统诊断和控制的过程中多次体现了网络通信的重要思想。说明了基于嵌入式系统下的网络通信机制，给出了通信协议和硬件接口，并阐述了网络通信的具体实现方法。     

南京地铁1号线车辆空调控制改进

通过对南京地铁1号线车辆原有空调控制方式的分析,提出了空调网络集中控制的方案.     

防滑阀在上海地铁AC01/02型列车制动缓解集中控制中的运用

文章综述了如何使用AC01/02型列车上现有的防滑阀来实现对整列车制动缓解的集中控制,并对防滑阀进行了可靠性试验,对列车制动缓解监控方式进行了分析。     

深圳市地铁5号线方案进行公示

从深圳市规划局了解到，《深圳市地铁5号线线站住初步方案》进行了公示，市民可以在规划大厦一楼展厅、设计大厦一楼展厅、规划局宝安分局一楼展厅和规划局龙岗分局一楼展厅看到该方案，也可以在规划局网站上了解详情并提出意见。[第一段]     

铁路枢纽车站信号集控设计方案研究

根据目前国内铁路枢纽车站站场布置及作业办理现状,为减少行车办理中间环节,简化流程,提高效率,通过研究枢纽车站信号集中控制设计方案及相关技术,对比分析了3种联锁和控显方案,探求枢纽内车站(场)行车作业办理安全、可靠、高效的解决方案,为涉及枢纽车站信号集中控制有关的工程设计提供技术支持。     

铁路给水集中监控系统的建设及管理

文章通过分析太原供电段既有给水控制系统不足,提出建设新一代给水控制系统改进目标和方法,按照综合全局、相互兼容、预留发展原则,经过分阶段建设,完善新一代给水集中控制系统,实现了段、车间、工区三级供水监控管理模式,形成较完备的给水集中控制网络。     

依靠网络资源 完善计量管理

1　概述十五期间 ,铁路重点发展以网络技术为基础的安全监控技术和装备 ,随着铁路提速、重载、信息化进程不断发展 ,部、局、分局都建立了办公自动化ＯＡ网。作为保障铁路运输生产安全的基础工作—计量工作如何依靠科技进步 ,提高管理水平和市场竞争能力是摆在计量工作者面前的一个紧迫课题。为了实现分局计量信息综合网络管理 ,真正意义上实现信息资源共享 ,杭州铁路分局研究开发了针对本分局特点 ,具有鲜明个性的“计量管理信息系统”。2　系统简介分局计量管理信息系统是在总结 15年来各基层单位使用微机进行计量器具管理的经验基础上 ,…     

关于铁路客车给水的几点建议

针对铁路车站和车辆段客车给水采用给水栓式、给水段采用水塔式或恒压式供水的缺点进行分析，给出了采用电气化集中控制方案设计的给水系统优化方案。     

CAN总线在电动脱轨器微机监控系统中的应用

传统的电动脱轨器采用集中控制,由手动控制台控制上下轨,施工布线复杂,不能自动记录作业工况。本文介绍的集中分散式电动脱轨器微机监控系统,首次应用了CAN总线技术,该系统不但施工布线简单,通信稳定可靠,而且能够实时监控与记录脱轨器作业工况,并具有操作语音提示、故障诊断和异常报警功能,从根本上消除不安全因素,避免事故发生,保障生命财产不受损失。     

STP系统应用于编组场的集中控制方案

简要介绍STP系统的现状,阐述STP系统在大型编组场作业时经常遇到的一些问题,并给出解决方案,以及在设计集中控制方案时的一些注意事项.     

中间站调车监控系统维护台的设计与实现

中间站调车监控系统采用以路局站段为中心的集中控制方式,通过中心设备控制所有车站和机车,不仅实现调车安全防护功能,而且在设备组成上减少了各车站的地面设备配置。为了满足用户对中心式集中控制系统的维护需求,维护台需要对各系统设备的运行状态进行实时监控,管理日志文件、软件版本号及配置文件MD5码,并以界面的形式直观呈现,以便辅助运营维护人员分析和解决问题。分析了中间站调车监控系统的系统结构、维护台功能以及维护台交互信息的设计与实现。     

牵引变电所综合辅助监控系统技术研究

结合智能变电站设计及我国铁路牵引供电系统中辅助监控存在的问题,研究了牵引变电所综合辅助监控技术方案,并对辅助监控系统的组成、功能、技术实现方案、接口、设备配置等进行了研究,得出了适合电气化铁路的牵引变电所综合辅助监控技术方案。     

LKJ数据综合模拟试验平台的研发及应用

结合铁路安全生产实际现状和需求,在现有使用LKJ2000型列车运行监控记录装置模拟数据的基础上,利用自主开发的综合控制电路板,以Visual Basic作为编程工具,研制LKJ数据综合模拟试验平台,实现转储器写入、芯片数据灌制、控制模式和基础数据的对比模拟、试验生成记录文件的转储分析及集中控制等功能。     

集成信号列车自动监控子系统的综合监控系统方案

提出了戴帽方案、内嵌方案和完全集成方案等三种集成信号ATS(列车自动监控)子系统的综合监控系统集成方案。并分别对三种集成方案的接口范围、接口界面划分、系统功能设置和工程实施难点进行了阐述。通过对三种集成方案的比较分析,指出内嵌方案和完全集成方案应作为综合监控系统集成信号ATS子系统的优选方案。