幸福感的三维思考——兼议“汽车共享”

常言道:"三生有幸".其中的"三生"通常是就时间而言,意指祖孙三代,或者是佛学中的"前世、今世、来世",它们都是沿着时间轴展开的.如果从"时空社会学"来看,幸福还存在于三维空间中,"三生"就是三根坐标轴,它们是物质生活、制度生活和精神生活.一个人的物质生活比较富裕,并且具有和谐的人际关系以及良好的心态,他就会感到幸福. 托尔斯泰在《安娜·卡列尼娜》中说:"幸福的家庭总是相似的,而不幸的家庭则各有各的不幸."     

浅谈声乐中的"啊"音歌唱

对我们每个人而言,"啊"是再熟悉不过的一个音了,从婴儿的哇哇坠地和幼儿开始学说话的第一声,都是建立在以"啊"为母音的语音基础之上的.日常生活中,只要我们把口自然地张开,声带一振动,"啊"音也便随口而出,可见,"啊"音对人们发声来说,要比其它母音较容易找到感觉.现在我们进行发声的初步训练,也很有必要从"啊"音开始.     

沪苏浙省际道路公交与地铁站紧密衔接受欢迎

沪苏两地交通主管部门在上海嘉定和江苏太仓的毗邻地区,实施公交化运营试点,即"太嘉线"。自2009年12月31日与上海轨道交通11号线开通同步试运营以来,方便快捷、经济实惠的"太嘉线"日益成为来往两地居民的首选。"太嘉线"未开通前,太仓居民从位于老城区的太仓客运站乘长途车到上海,线路票价都在20元以上,加上两头的市内换乘,总花费超过30元。现在"太嘉线"票价才6元,使用公交"一卡通"还能享受7折优惠,到嘉定后换     

不可被忽视的“短板”

一个水桶不管有多高,它的容积也要取决于其中最低的那块木板,这是我们生活中最为熟悉的一个理论和最常用的一个比拟,也经常在一些大大小小的营养均衡的广告上看到.这就是由美国管理学家彼得提出的"水桶原理",也称"短板理论".     

亏损有“四风” 治亏转作风

<正>项目亏损不仅是管理问题、能力问题,也是腐败问题、"四风"问题。企业不消灭亏损,亏损终将消灭企业。我们要以抓铁有痕、踏石留印的工作作风,"向项目要信誉、要效益、要正气",向亏损开刀,向"四风"、腐败宣战,重点整治"思想亏损"、"理念亏损"、"责任亏损"、"执行亏损"、"流程亏损"等5种亏损,争做诊病除疴的"医师"、反腐倡廉的"斗士"、企业利益的"卫兵"。1扎紧扎密反腐倡廉制度的"金刚笼"     

现代学徒制“双导师”协同育人模式探索与实践

现代学徒制实行学校和企业双主体育人,"双导师"是人才培养质量的重要保障。以广东科学技术职业学院旅游管理专业的实践探索为例,从课程结构设置、课程内容建设、教学模式创新、学生综合考评四个方面进行分析,总结"双导师"协同育人模式的操作经验,提出课堂教学"双走进",线上线下教学"双融合",教材与教学资源"共建设"的三大创新教学模式,并提出发展建议,着力打造全新的"双导师"协同育人模式。     

惠主管

惠主管,姓惠,名山台,是□啵□啵公司某部门的运营主管. 在主管的岗位上已经干了20多年了,惠主管却总是觉得自己还是不能得其要领.眼见小字辈儿们"沉舟侧畔千帆过",纷纷升职,不少人曾经是自己的手下,现在有的升为部门经理,有的都升上副总宝座了.惠主管开始"从自身找原因".论资历、论能力、论效率,自己都算得上是"辈份最老、干劲最足、效率不低".可为什么自己的部门总像"驼着石碑划龙舟--争不到上游",自己也好比"武大郎练跳高儿--没有多少上升空间"呢?     

坚定信心抓住机遇全面推进总公司的改革发展

1认清形势,坚定信心,进一步巩固和开拓市场 2004年,我们经受了集采专供过渡期短短一年、转瞬即逝的严峻考验,经受了宏观调控、市场剧烈波动的严峻考验,经受了资源和煤电油运全面紧张的严峻考验,经受了主要用户和生产商同时挤压流通业利润空间的严峻考验.经过一年的努力,我们走出了总公司"二次创业、快速发展"的新路子,实现了由"官商"向社会自由商身份的转变.我们在风浪中学会了游泳,在竞争中实现了发展,成绩来之不易.一年的实践更坚定了我们走向市场的信心.     

铁路美食话今夕

一个多世纪以前,铁路这个新奇的事物走进了落后封闭的中国.对于绝大多数中国人来说,"长途旅行"这个概念可能第一次听说.无疑,这个冒着黑烟、隆隆作响的钢铁怪物,对中国人的影响之深远可谓无法用言语表述. 中国人讲究"民以食为天",在没有铁路的年代,驿路两旁最多的就是酒肆饭馆.     

国家认监委携手贸促会推动认证认可促进贸易便利化

正2018年8月7日,"认证认可进行业"系列活动之"认证认可促进国际贸易便利化"在京举办。来自贸促会内设机构、在京会属单位和部分行业分会、省级分会的代表参加了活动。认监委副主任许增德表示,认证认可检验检测属于第三方评价制度,由第三方机构具体实施,政府部门负责制定政策、建立制度并实施监管,社会各方采信评价结果。本质属性是"传递信任,服务发展",向消费者、企业、政府、社会、世界传递信任,解决信息不对称问题。     

鄂东北地区农村住宅的变迁

从二十世纪七十年代中后期至今,鄂东北地区农村在借鉴传统民居做法的基础上,形成了三种相对固定的住宅形式,依次是"满五间"、"排三间"、"排二间",其中,"排三间"与"排二间"当前仍在大量建设。这几种住宅形式的形成与变迁,既体现了近几十年来鄂东北地区农村经济条件的发展与进步,也充分体现了当地固有的民风习俗与家庭生活习惯。     

列车生活污水回用系统

分析列车生活污水回用的难点及典型的污水回用工艺,对污水回用典型工艺进行改进。采用"两滤—吸附—曝气—两消毒"污水回用工艺,使得污水处理时间缩短、出水水质提高、占有空间减小。并就餐车的杂排水和客车的洗浴排水回用系统分别进行设计计算,给出一体化回用装置结构。     

中国资源三号卫星影像制图在铁路勘测设计中的应用研究

针对中国首颗高精度民用立体测绘卫星"资源三号",探讨利用其立体影像进行铁路勘测设计预可研1∶10 000制图的可行性,并通过不同控制点方案,评价其空间定位的几何精度。研究结果表明,"资源三号"立体定位和测图精度可以基本满足铁路勘测设计预可研阶段1∶10 000制图要求,可以作为航摄困难地区铁路勘测设计1∶10 000制图的补充数据源。     

基于采空区移动过程的残余变形推论

人类的采矿活动已有上千年的历史,我国于1974年开始引进综采技术设备,经过漫长的开采过程后,地下遗留的大量"老采空区"对人们生活、生产的影响日益突现,但因缺乏观测数据和有效的预计手段,对残余变形的计算和"老采空区"的稳定性评价始终未找到成熟的方法。采空区的变形过程实质为"波动性缓沉",在时间和空间上均具有较多的不确定性,但其经过三次"活化"达到充分沉降后的变形总量是定值,经推导岩性评价系数和覆岩条件的关系,可得出残余变形的计算函数。     

铁路安全文化建设在基层安全管理中的作用

追求安全是铁路运输的永恒目标,"安全第一,预防为主"是铁路人工作的根本宗旨。它不仅关系到铁路自身的效益,而且与社会生产、社会生活和社会安全密切相关。在当前铁路改革进入攻坚阶段和各项制度健全的情况下,加强铁路安全管理尤为重要,如何有效通过安全文化建设来促进安全生产,对于基层管理者来说都是一个新的课题。积极探索铁路安全文化建设有利于做好安全"内功",有利于贯彻铁道部《"十二五"铁路职工生活规划》及盛光祖部长对当前安全工作的要求,有利于基层安全管理,有利于和谐铁路目标实现。     

齐心协力 同心同德 共铸百年精品

正泉城济南自古名城,有2 600多年的建城史,南依泰山,北临黄河,风景秀丽,"四面荷花三面柳,一城山色半城湖",家家泉水,户户垂杨;文化积淀深厚,"一山一水一圣人"。济南西客站是举世瞩目的京沪高速铁路5个终到始发站之一,建成后将成为美丽泉城的又一地标性建筑,对实现济南"东拓、西进、南控、北跨、中疏"的城市空间战略,形成"一体两翼"的城市发展格局,具有十分重要的意义,对拉动省城经济具有深远影响。为全方位、多视角了解济南西客站工程建设进展情况,本刊记者2009年12月3日走访了济南西客站建设指挥部,在栾光日指挥长的大力支持和协助下,有幸与各参建方代表面对面交谈。     

当前城市轨道交通线网规划技术刍议

根据大连第二轮线网规划,探讨目前线网规划技术中三大热点问题,"面-点-线"规划新内涵、规划时序争议、市域与市区网融合模式的争议。认为在当前形势下,"面-点-线"规划思路中,"面"不仅包括线网规模,更强调"层次";"点"也不局限在大型客流集散点,还包括各种功能区;"线"也不仅包括空间上的道路走廊,还应强调各"点"时间上的联系。针对规划时序,建议采用先远期后远景然后回归远期的规划思路;针对市域网和市区网的融合,建议采用枢纽和多点多线外围切向衔接模式,利用城市轨网及公交网完成市域线的集疏散,慎用穿越中心城模式。     

坚持强化风险防控意识继续提升转型创新能力——访中国铁路物资北京有限公司总经理杨永贵

记者:杨总,您好,非常感谢您在百忙之中接受我刊的采访,近几年内,我们是第三次采访您了,最近几年,国内国际经济环境激剧变化,与中国铁路物资北京有限公司(以下简称"北京公司")业务相关的铁路行业和钢贸行业都处于"极寒",2012年,国内钢铁和钢贸行业都呈现全行业亏损的局面,大批钢贸商面临着生存的考验,在这样的环境下,北京公司仍保持了稳健的发展,铁路、钢铁、矿产、能源等业务都扎实推进,市场空间不断扩大,赢利能力不断提升.我知道您向来十分重视经济形势的研究,2012虽然过去了,我还是想先请教您,如何看待2012年的宏观经济环境?     

高铁时代甘肃省中心城市可达性演变特征分析

高铁时代,铁路网的完善与高速铁路建设对沿线中心城市可达性变化产生重要影响。选取2008年、2015年及2025年作为时间断面,以甘肃省14个地级市及全国交通数据为基础,应用可达性技术分析方法对高铁通车前后沿线中心城市的交通可达性演变进行研究。研究结果表明:2025年高铁时代,中心城市之间的交通可达性水平显著提高;沿线中心城市对周围地区辐射影响增强;宝兰客运专线建成使得天水至西安段交通可达性增幅超两倍;兰渝高铁的建成缩短甘肃省至中部及南方大部分省份时间,实现地理时空有效收敛。"一带一路"背景下,研究可达性演变有利于廓清各地市空间发展导向,明晰省内各地区和省际地区间的联系,为区域空间发展战略的制定提供参考。     

构建中国特色的企管模式

中国的企业管理的历史很短,因为新中国成立以前,几乎没有现代工业.新中国诞生后,尽管我们建立了一大批企业,但是由于我国实行的是完全的计划经济,企业仅仅是附属于政府之下的生产单位,企业吃"大锅饭",没有经营自主权,经营好坏不能在利益上体现出来,这个阶段的企业管理只能称为经验管理.1979年中国实行改革开放,急需管理,但又很难在短时期内形成"国产"管理,于是我们只能睁眼看世界.恰逢此时西方非理性管理思潮盛行,于是,我们兴高采烈地投身其中,自以为瞄准了世界先进水平,殊不知是地地道道的"东施效颦".因为从目前的实践看,非理性管理的效果并不理想.1998年预算内国有工业企业的净亏损达到550亿元.