坚定信心 抓住机遇 全面推进总公司的改革发展

1认清形势，坚定信心，进一步巩固和开拓市场 2004年，我们经受了集采专供过渡期短短一年、转瞬即逝的严峻考验、经受了宏观调控、市场剧烈波动的严峻考验，经受了资源和煤电油运全面紧张的严峻考验．经受了主要用户和生产商同时挤压流通业利润空间的严峻考验。经过一年的努力，我们走出了总公司“二次创业、快速发展”的新路子，实现了由“官商”向社会自由商身份的转变。     

坚持强基达标、提质增效，着力节支降耗、改革创新

正2020年是全面建成小康社会和"十三五"规划收官之年,做好今年各项工作意义重大。太原局集团公司按照国铁集团党组部署要求,迎难而上、主动作为,各项工作经受住了严峻考验,保持了稳中有进,释放了发展空间,激发了很大潜力。深刻领会、准确把握"坚持强基达标、提质增效,着力节支降耗、改革创新"主题,切实把各项工作抓实抓细抓到位,坚决把国铁集团党组工作部署领会好、落实好,就一定能够夺取     

坚定信心知难而进夺取铁路改革与发展的新胜利

1999年,是党和国家历史上具有特殊意义的一年,是铁路实现三年攻坚目标十分关键的一年,是向新的世纪迈进的重要一年。新的形势使我们面临着加快铁路改革与发展的良好机遇,同时也面临着多方面的严峻考验。全路干部职工要在铁道部党组的领导下,高举邓小平     

刊首语

金牛送福,神州迎春。中国铁建以经受严峻考验、取得非凡成绩辞别了极不寻常的2008年，以抢抓机遇、管控风险、实现“增长转型”新发展的坚定信心迎来了2009年。新的一年,是深入贯彻党的十七大精神、推进“十一五”规划顺利实施的关键之年,也是应对国际金融危机、保持我国经济平稳较快发展的重要之年,更是大规模铁路建设从拉开序幕、全面展开到加快发展、全面推进、进入高峰之年。尽管这次全球金融危机对世界经济和我国经济的危害是不可估量的,对实体经济带来的负面影响是十分严重的,但是我们有应对风险的经验和力量,更有战胜困难的信心和办法。党中央审时度势,科学决策,既立足当前,又着眼长远,及时调整宏观经济政策取向,迅速出台了保增长、扩内需、调结构、促改革、惠民生的一系列政策。这为把金融危机的不利影响降到最低程度,推动经济社会又好又快刊首语     

明确目标强化责任在跨越式发展中再创新业绩

2005年,是北京局经受各种挑战和考验较多的一年,也是取得成绩和收获较大的一年.概况地讲,叫做"围绕一条主线,克服了四大困难,实现了五个确保".就是全局工作紧紧围绕深入推进铁路跨越式发展这条主线;努力克服了改革任务重、任务指标高、经营压力大、工程施工多四大主要困难;确保了路局直管站段、站段运输生产力布局调整整合等各项改革的顺利推进,确保了全年运输任务和经营目标的圆满实现,确保了各项工程施工的按进度、高质量完成,确保了安全生产的基本有序,确保了干部职工队伍的稳定.全年完成货物发送量21 508万t,超计划8万t;旅客发送量13 033万人,超计划158万人;换算周转量2 666.7亿t·km,超计划16.7亿t·km;运输收入完成205.5亿元;运输利润实现了铁道部下达的年度盈亏目标.     

周年看天路——写在青藏铁路通车一周年之际

一年前的盛夏,被称为"神奇天路"的青藏铁路全线通车,国人振奋,世人瞩目。寒暑两度易节,走过四季的青藏铁路究竟经受了怎样的考验?铁路部门是如何贯彻落实胡锦涛总书记的殷殷嘱托,在运营管理过程中争创世界一流的?铁道部提出的"安全持续稳定、运输畅通无阻、服务优质高效、环保全面达标"四项具体目标是否得到了实现?让我们一起再次走近青藏铁路,再次聚焦雪域天路。     

铁路再次挺起运输脊梁

突然发生的大地震，震撼了中国，震撼了全球。面对突如其来的灾情，铁道部和各铁路局立即启动地震灾害应急预案，全力以赴抗震救灾，迅速恢复运输秩序，最大限度地减少灾情对铁路运输的影响。刚刚经受了低温雨雪冰冻灾害严峻考验的中国铁路再次挺起了运输脊梁!     

抓住新机遇迎接新挑战谱写总公司改革与发展的新篇章

"十五"是实现我国第三步战略目标的开局阶段.五中全会提出了进入新世纪的奋斗目标,使我们明确了方向.全路工作会议提出了"十五"铁路改革与发展的奋斗目标,鼓舞人心,催人奋进.从中国铁路物资总公司面临的外部环境来看,有机遇,更有挑战,我们必须进一步增强危机感和紧迫感,着眼大局,审时度势,对企业改革与发展的方向作出正确的选择.2001年,中国铁路物资总公司要紧紧抓住结构调整这条主线,大力巩固保供和扭亏增盈成果,积极推进企业制度创新、管理创新和技术创新.     

加强技术创新实现技术跨越构建有中国特点的铁路现代化技术体系

中国铁路在未来5年和15年中,如何依靠技术创新,实现跨越式发展,构建有中国特点的铁路现代化技术体系这一问题,在铁道部精心编制的<铁路科技发展"十五"计划和2015年长期规划纲要>中做出了明确地阐述.为充分发挥科学技术的推动作用,全面提高铁路现代化水平,中国铁路近远期科技发展的这一纲领性文件,描绘了一个令人振奋的发展前景.日前,本刊记者就广大读者关心的有关铁路科技发展的话题,采访了铁道部副总工程师、科技司司长鞠家星.     

贯彻做强做大做久方针努力实现持续健康快速发展

1 2004年中国铁路物资总公司各项工作取得突出成绩 2004年是总公司移交国资委管理的第一年.一年来,总公司紧紧围绕"二次创业、快速发展"主线,积极进取,开拓创新,项固了集采专供业务,经爱了社会市场考验,各方面工作都取得了突出成绩,销集收入和实现得润双创新高,实现了脱钩第一年快速发展的各项目标.     

明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案比选

以深圳地铁白石洲车站为例,从结构体系特征、施工难度与工程质量、工程造价等方面,对明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案进行综合分析比较,并提出作者观点。     

摇枕侧架裂纹的检测和修理工艺探讨

介绍了货车摇枕、侧架的缺陷和裂纹统计结果，分析了产生的原因。通过对现场侧架裂纹修理工艺分析，从裂纹开坡口所用工具、焊接用焊条、回火温度的选取等方面进行了多种试验，确定了合理的工艺。     

出入库机车信号自动检测与接口分析

介绍了自行研制的出入库机车信号自动检测系统的结构、原理、功能及特点，分析了系统接口，提出了有关方面的改进。     

HX_D2型电力机车的拆检结果及评价

铁道部令第14号规定,新研制的机车必须获取型号合格证,而机车获取型号合格证的一个必要环节是样车要通过拆检。在系统介绍HXD2型0156号电力机车的拆检工作过程及结果的基础上,从总体上给出HXD2型机车整车及部件在试运用后技术状态的评价意见。通过拆检中发现样车的各种制造质量问题,为企业完善机车设计、提高机车质量和样车定型提供了改进目标。     

改进字模工艺 提高标记质量

通过对各种常用字模材料在涂打标记中的优缺点进行对比分析，最终确定磁性橡胶为最佳字模材料，同时引进先进的电脑雕刻机作为字模制作设备，从而使标记质量得到显著提升。     

发挥并局优势实现路港对接

南昌铁路局与原福州铁路分局合并后，福建省与江西省区域经济的互补性为铁路局货运发展提供了更大的空间和平台。借此机遇，南昌铁路局货运系统将配合铁路局的总体发展思路，开展实现路港对接、建设南昌内陆港站、组织开行集装箱班列以及培育大型物流企业等几项重点工作。     

钩尾端面与从板间隙超差、从板与从板座脱空的控制

分析了引起车钩尾部与从板间的间隙超差，从板与从板座工作面脱空的原因，阐述了控制间隙，防止脱空，保证缓冲器装车压缩量符合厂修规程必须采取的措施。     

浅议液压减速顶的油气比和充氮压力

液压减速顶中的氮气和液压油在保证减速顶的技术性能方面是非常重要的,减速顶的临界速度、制动功、阻力功等技术指标是完全靠一定压强的氮气和油气比作为工作介质来实现的,本文重点阐述减速顶中氮气和液压油的作用,以及它们对减速顶性能的影响.     

关于中冷器、冷却单节大修存在问题的分析与技术措施

通过对中冷器、冷却单节大修时内部管路存在杂质过多的问题进行调查分析,提出了解决措施。     

机车机械电器间监视系统的设计与实现

机车机械电器间监视系统主要由监视摄像头、监视屏、控制主机和电源模块等组成。重点叙述了监视系统的设计及功能、硬件组成、性能参数等内容，简单介绍了系统的应用情况和发展前景。