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东风柳汽新一代重卡面市近日,东风柳汽历时4年精心打造的新一代高端重卡——霸龙507,终于掀开神秘面纱,其新品面市活动已在两广地区展开。该款重卡是柳汽在2007年推出的第一款高端产品,据经销代表介绍,霸龙507全面引进国际先进技术,并结合中国用户的使用特点进行优化设计,拥有几十项专利技术。国内首创的框架龙骨式结构全钢驾驶室,自重轻、强度高,其安全性能达到了欧洲ECE R29标准。驾驶室内部环绕式设计的人性化仪表台,各按键触手可及,操控十分方便。据了解,欧洲领先技术和东风柳汽独有的双层大梁一次合压成型工艺的结合,使霸     

“乘龙609”终揭面纱 柳汽新一代中、重卡布局完成

10月20日,东风柳汽新一代中卡车型"乘龙609"在广西南宁举办的第六届中国—东盟博览会上揭开了面纱。东风柳汽的新一代中、重卡产品也从"霸龙507"单兵作战变成了"兄弟"同行。孪生兄弟终聚首在东风柳汽总经理程道然和玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟共同为"乘龙609"揭开面纱的那一刻,在场人士会觉得这款中卡似曾相识。"从外形上看,这款产品与‘霸龙507’非常相似,属     

高效物流更需节油M7C

"霸龙康明斯M7C在试销阶段即得到用户的积极响应,销售前景一路看好,这与东风柳汽对市场需求的把握和用户使用习惯的研究分不开。M7C在设计开发伊始,就根据用户对于物流用车‘安全、可靠、省油、高效’的要求,致力于每一个细节的完善改进。"东风柳汽相关人员表示:"除具备最高经济时速在95～105公里的特性,霸龙康明斯M7C重卡还兼具高效的特征——600升铝合金油箱,使其巡航能力更强、可靠性高、故障率低的美驰免维护桥,也大大提高了出     

斯太尔系眼中的非斯太尔系重卡——“非斯太尔系还有一段路要走”

2007年,中国重卡销售出现"井喷",销量达48万辆。用"井喷"来形容2007年的中国重卡市场一点儿也不为过。不论是斯太尔系(通常指重汽、陕汽、欧曼和红岩),还是非斯太尔系(一汽、东风、柳汽等),都在使出浑身解数,想从这块"大蛋糕"中多分一块。非斯太尔系新品纷纷登场随着准重卡"日薄西山",中国载货车市场向轻、重两极发展成为必然趋势和潮流。解放、东风、柳汽等中卡、准重卡生产企业纷纷发力15吨级以上重卡市场。自2004年开始,解放奥威、柳汽霸龙、东风天龙等重卡产品陆续推向市场,挑战斯太尔系重卡的"霸主"地位。2007年,解放和柳汽又相继推出J6重卡和霸龙507,瞄准中高端重卡市场。     

霸龙康明斯M7C无可挑剔——个体运输户陆应江的试用心声

对于东风柳汽来说,年初推出的高效物流重卡霸龙康明斯M7C无疑是今年最为业界关注的新品之一。在经过试销期的火爆之后,柳汽再出绝招,自4月起在业内首推体验式营销,针对M7C逐步在全国范围内开展免费试用活动。消息一出,用户大呼"柳汽给力","这应该是国内最早大规模搞这种活动的吧?""在国内好像我头一次见有这种活动"……此类声音不绝于耳,用户纷纷摩拳擦掌,跃跃欲试,期冀能与M7C亲密接触。安徽合肥的个体运输户陆应江正是第一批试用的"幸运儿"之一。     

企业开打驾驶室安全牌

虽然"商用车驾驶室乘员保护"标准还在制定中,但已经有企业"闻风而动",在产品宣传时打出了驾驶室安全这张牌。如一汽第六代重卡J6的驾驶室采用框架式结构设计理念,已经达到ECE R29要求。东风柳汽对新产品霸龙507宣传时,对外宣称其驾驶室结构是国内独家引进的欧洲独特龙骨式优化结构。据了解,结构是影响驾驶室安全的最重要因素,ECE R29主要考察的也是驾驶室的结构。郭茂林解释说,目前国内重卡驾驶室主体结构一般都是全钢整体框架设计,框架式结构设计理念目前已成     

柳汽M7C持续进入危化品领域

霸龙康明斯M7C品鉴试驾会暨凯迅交车仪式在广州举行作为东风柳汽为中国运输行业量身打造的高效物流用车,霸龙康明斯M7C在试销阶段即得到用户的积极响应,自年初上市以来更是在全国各地掀起抢购热潮,销售前景一路看好。10月11日,在一片热闹的舞狮锣鼓声中,霸龙康明斯M7C品鉴试驾会暨凯迅交车仪式在广州举行。以此为契机,东风柳汽正持续进入危化品运输领域,并迅速攻城略地。在高端卡车云集之地开疆辟土欲取华南,先取广东。这几乎已经成为重卡企业布局南方市场时的准则之一。广东毗邻港澳、辐射东南亚,     

东风柳汽的新营销

不被市场淘汰就需变革和创新,东风柳汽内部正从上至下加速"价值营销"的学习,由"坐商"转变为"行商",这是2013年最关键之举。新年伊始,在"以一流服务提升品牌价值,以一流网络实现跨越发展"为主题的东风柳汽2013商务年会上,东风汽车公司副总经理童东城作为重要领导嘉宾出席晚宴,他首次披露东风柳汽将上升为东风集团的直管二级企业,与新的东风商用车合资公司平级。东风柳汽此前为东风与日产     

柳汽全新起航

从"柳州农业机械厂"到"广西壮族自治区柳州汽车制造厂",再到现今的"东风柳州汽车有限公司",东风柳汽乘商并举,实现辉煌六十载发展。辉煌六十载,全新再起航。2014年7月9日,东风柳汽迎来成立60周年庆典。当天,东风柳汽柳东新基地落成仪式,东风柳汽首款家轿景逸S50下线仪式和东风柳汽B+发动机项目奠基仪式也一同举办。在新落成的柳东乘用车基地,总装车间采用了全新安装的国际一流生产线,展现了现代化企业风范。东风柳汽成立60周年庆典活动在这里举行。在全场300多名嘉宾和区内外80多家媒体的见证下,自治区副主席陈刚宣布"东风柳汽乘用车基地一期项目竣工投产",并与东风汽车公司董事长徐平启动触摸球,引爆满场激情火花。随后的"景逸S50轿车下线、B+发动机工厂奠基"。     

柳汽跻身主流汽车制造商

本报讯近日,东风柳汽迎来具有决定性意义的事件——百亿销售庆典,这意味着柳汽已经成为国内主流汽车制造商。同时,伴随"权重股"柳汽的起舞,柳州这一"大盘"也开始向"千亿汽车城"挺进。作为西南地区汽车产业的重大事件,这一庆典受到央企东风及地方政府的高度重视,包括广西自治区主要领导、柳州市政府相关领导、东风汽车公司及东风有限公司在内的主要领导皆到场祝贺。     

东风柳汽 准备充分 静侯订单

《商用汽车新闻》记者从东风柳汽得知,东风柳汽已经为国皿重卡的市场推广做好了充分准备,国Ⅲ车型公告也已经到位。东风柳汽相关负责人告诉记者,从国Ⅱ升级到国Ⅲ,最重要的是售后服务问题。目前,柳汽已经完成对售后服务人员的培训工作,"售后服务网络的升级工作也已完成,能维修国Ⅱ车的服务站基本都能维修国Ⅲ车。"这位负责人表示,     

东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿:东风小康是东风大自主的重要力量

东风汽车公司总经理、东风小康公司董事长朱福寿在接受《商用汽车新闻》记者采访时表示,东风小康百万辆汽车的下线,对于东风汽车自主板块的发展具有重要意义,标志着东风大自主尤其是2+2(东风乘用车、东风小康,以及东风郑州日产和东风柳汽)板块的发展更有保障。东风小康经过6年的发展,已经成功进入中国微型车行业三强之列。在未来的整体规划中,东风自主品牌将达到300万辆的规模,其中东风小康将起到重要     

东风康明斯M7C进入广州市场

本报讯 日前，15辆霸龙康明斯M7C牵引车的交车仪式在广州举行，广州凯迅公司负贵人从东风柳汽商用车销售公司总经理李克平手里接过了车钥匙。凯迅公司是广东重要的油品运输企业，     

锻造M7C

对于东风柳汽来说,M7C具有不同寻常的战略意义,并被东风柳汽寄予了厚望,那么它是如何找到了自己清晰的定位？又如何试图从同质化的市场中脱颖而出？     

东风柳汽:轻量化上下苦功

东风柳州汽车有限公司销售公司总经理助理、华北区域总监端木志敏代表东风柳汽领奖乘龙牌LZ1120LAP型载货车能够在比赛中获奖是意料之中的事,因为东风柳汽在车辆节油方面下了很大功夫。东风柳汽销售公司副总经理兼市场部部长刘志刚表示,在车辆的轻量化方面,霸龙507牵引车已经达到行     

杰狮军团集体亮相 上汽依维柯红岩玩转轻量化

2010年北京国际车展即将拉开帷幕,一汽解放、福田欧曼、上汽依维柯红岩、北奔重卡、华菱重卡、江淮格尔发、东风柳汽等7家主流重卡企业纷纷带来了自己的最新车型和明星产品,它们的展品具体有哪些?又有何亮点?《商用汽车新闻》记者本期带您抢先看车展,一一盘点展车。     

真金不怕火炼 M7C令经销商底气十足

作为东风柳汽今年推出的一款战略型产品,霸龙康明斯M7C已在国内多地陆续上市销售。同时,＂你用车,我买单＂的免费试用活动也开展得如火如荼。本期柠檬茶座特选取三位柳汽经销商,请他们谈谈M7C在各自区域的推广情况和用户口碑如何。     

乘龙609逐鹿华北市场

本报讯记者贺北时北京报道在柳汽隆重举办的以"乘势华北龙腾中国"为主题的乘龙609华北上市仪式上,柳汽总经理程道然显得信心十足。东风公司总经理徐平说,期望柳汽能为东风商用车"中国第一世界前三"贡献更大     

柳汽“新丁”给力国Ⅳ标准

本报讯近日,从东风柳州汽车有限公司了解到,东风柳汽正在酝酿推出搭载国Ⅳ排放发动机的中重卡产品。据东风柳汽相关负责人透露,目前正在计划提前发布国Ⅳ新产品,预计在2011年年底或2012年年初正式投产,为国Ⅳ时代的到来提前热身。柳汽国Ⅳ标准乘龙609LZ1161RAPT车型所使用的国Ⅳ共轨发动机,采用电控共轨+SCR+4气门技术,使得整车性能更稳定,有效减少了尾气排放的污染。在发动机改款升     

东风柳汽:龙卡要借获奖之机进军北方市场

在本次大赛中,东风柳汽的龙卡是一位特别的参赛者,原因在于,在所有的参赛卡车中,惟独东风龙卡是一款长头卡车。此次比赛东风柳汽共有两款车型获得了奖项,其中东风龙卡获得了长头卡车组的冠军。在颁奖仪式上,东风柳汽商用车华北区经理程勇明表示,相对于平