电动汽车电池系统研究

随着我国汽车保有量的增加,汽车排放的问题日益严重。为了应对能源危机、环境污染和气候变化,发展电动汽车是一个重要方向。中国如要继续发展汽车工业和普及汽车,一方面必须大幅度节省燃料消耗;另一方面必须寻找数量级与石油相当的燃料来源,而唯一能在数量级上与石油燃料相提并论的只有电力资源。     

浅析天然气汽车存在的问题及改善对策

汽车工业发展清洁的代用燃料已势在必行,洁净代用燃料的推广应用是优化能源结构、降低汽车排放的重要措施.在各种汽车代用燃料中,天然气是理想的清洁燃料,它拥有资源、环保、经济和安全上的优势,是汽车发动机理想的燃料.天然气汽车技术已在国外应用多年,日益成熟可靠,我国推广应用天然气汽车符合国情并具有十分重要的战略意义.本文介绍了天然气的资源、优点及目前天然气作为燃料在汽车上的应用,通过分析天然气汽车存在的问题,提出改善对策,得出应大力推广单一燃料天然气汽车的结论 .     

太原市发展液化石油气、燃料汽车的前景

目前，太原市汽车排气污染已相当严重，而以液化石油气（ＬＰＧ）作为汽车的代用燃料，可以改善汽车发动机的排放标准，从而达到治理大气污染的根本目的，文章介绍了汽车经石油气燃料的主要优点，对液化石油气燃料与汽油燃料作了经济对比，同时对太原论石油气储供能力进行了分析，并提出了急需解决的几个问题。     

未来派氢动力概念车

<正>氢动力是未来能源的一个发展趋势,这种动力能够让汽车真正摆脱对化石燃料的依赖。如果地球上所有的汽车都披上氢动力这件外衣,导致全球气候变暖的温室气体排放必将大大降低,这将让我们拥有一个更健康的地球。     

储氢:液氮温度下的强化存储

1.储氢技术进展能源问题已成为当今世界关注的焦点问题之一 ,而氢汽车计划作为所谓氢能源经济的核心 ,吸引了各国研究者的兴趣。开发氢燃料不仅是为了根治汽车尾气污染 ,更是为了开辟可再生能源。就动力系统而言 ,以氢为汽车燃料完全可行 ,而且不一定非采用燃料电池方式不可。制约氢汽车发展的技术瓶颈是氢的储存[1]。储氢的难度在于必须同时满足高能量密度和低成本两项要求 ,以达到与燃油汽车相近的行驶里程和燃料成本。已经尝试过的储氢技术包括压缩、液化 ,和将氢转化为金属氢化物或甲醇形式 ,但均已证明不是实际可行的储氢方法。在活性…     

低排放汽车技术的发展趋势

通过对比分析,研究了常规汽车、代用燃料汽车、电动汽车和混合动力汽车的排放特性,发现以传统的汽油机和柴油机为动力的汽车对环境造成了日益严重的污染,为了环境保护和汽车工业的可持续发展,代用燃料汽车技术,电动汽车技术和混合动力汽车技术是解放汽车排放、噪声和能源结构问题的有效手段。结果表明,采用第二代技术的压缩天然气汽车和液化石油气汽车,可充分发挥气体燃料的优点,达到满意的动力性、经济性和低的排放指标;混合动力汽车把燃油汽车和电动汽车的优点有机结合起来,是近期较理想的汽车发展模式;燃料电池汽车是未来零排放的理想汽车。     

科技荟萃

柴油与煤气混合的内燃机燃料法国雷诺汽车公司对柴油发动机稍加改进,使之可以烧一种柴油～煤气混合燃料。用这种混合燃料可以节约柴油66～75％,这对柴油机的燃料构成是一个重大改进。     

日本氢燃料电池车“未来”行驶时的舒适性

氢燃料电池汽车以减少对石油资源的依赖、优化交通能源的构成、行驶中零污染排放、驱动系统噪音低、能量转换效率高等优势而成为汽车企业关注的焦点。但用于燃料电池汽车的氢能的制、存、运过程中的种种问题及加氢站的普及等都是影响氢燃料电池汽车推广的主要障碍。该文通过文献研究法,对"未来"行驶时车内舒适性进行了梳理,并浅析了其原因。     

电子

法国世界上最快的氢燃料车问世澳大利亚世界最小潜艇问世前不久,法国Marseille,Hysun3000燃料电池车从柏林行驶到巴塞罗那仅仅用了2千克的氢燃料,创造了一个新的世界纪录。从来没有过汽车在仅仅使用氢燃料跑过这么远的路程。这种低消耗折合每100公里使用0.2升燃料。Hysun汽车的核心部分是一个质子交换膜燃料电池。在这里氢和氧发生反应生成水。这种反映产生的能量驱动电动机。当刹车的时候,电动机相当于发电机,同时对电容器进行控制。对于这种三轮车来说,它的空气阻力仅仅是普通的轿车的一半。不算驾驶员和氢燃料,车的重量为120千克,最大…     

德科学家发明油水混合燃料

最近,德国科学家发明了一种热力稳定的燃料,该燃料由柴油、水和表面活性剂合成,使用这种燃料不仅可以降低汽车油耗,还对环境有利。试验结果表明,汽车发动机燃烧这种含50%水的燃料十分正常。主要效应是大大降低了汽车有害物质的排放,如减少85%的炭黑和大量的一氧化氮。德科学家发明油水混合燃料     

汽车污染途径及控制措施

随着汽车工业的快速发展,汽车的保有量在逐年增加,它在给人们的生活带来方便的同时,排放的污染物也越来越多,给人们的生产、生活以及环境造成了日益严重的危害。随着石油资源的逐步减少和以汽油、柴油为燃料的汽车对生态环境所造成的污染,除了对以汽油、柴油为燃料的汽车随着在技术上进行改造和采取比较严格的控制标准以外,采用清洁燃料去替代汽油、柴油,从而减轻汽车排放的污染物对人和环境所造成的不良影响,是今后汽车发展必须进行认真探讨和研究的重要课题。     

阿根廷青年成功地从向日葵籽和黄豆中提取生物燃料

阿根廷青年毛罗·克努德森成功地从向日葵籽和黄豆中提取出燃料。这种燃料适用于各种燃油发动机 ,且对环境污染少 ,价格低廉 ,被认为是一种很有发展前途的替代性生物燃料。克努德森介绍说 ,他的这个实验已经在各种车辆上试用成功。他家的汽车使用这种被他称为“生物 2 68#油”的燃料已安全行驶 170 0 0 km。2 2岁的克努德森出生于布宜诺斯艾利斯省的一个农牧生产者家庭 ,毕业于农牧学校 ,了解燃料对农村的重要性。他说 ,由于阿根廷是世界上向日葵和黄豆的重要生产和出口国 ,因此生产“生物柴油”的原料丰富 ,“生物柴油”的价格将只有目前农…     

汽车燃油清洁添加剂亟待开发

在近日举行的“清洁燃料联合行动”活动中，中外有关专家一致认为，提高燃油质量和开发燃油清洁添加剂是我国治理汽车排放污染的当务之急。目前我国汽车燃油存在的问题严重影响了新型环保技术在汽车上的应用。其中主要问题之一就是缺乏燃油清洁添加剂。中国到2000年将全面禁止使用含铅汽油，g降低汽车尾气中有害气体含量。而目前中国无铅汽油的标号与国际标准不统一，在一定程度上影响了先进环保技术在汽车上的应用。国家机械工业局官员认为，治理汽车排放污染的第一步是提高燃油质量，这一方面要求汽车制造商采用先进技术，另一方面要求燃…     

减少汽车废气污染的计算机处理装置

减少汽车废气污染的计算机处理装置据英国《新科学家》周刊１９９３年１１月２０日报道，墨西哥的汽车开始采用一种可减少汽车废气排放，使燃料实现清洁燃烧的计算机处理装置。墨西哥城存在世界上最严重的汽车废气污染问题，因为这座城市的汽车大部分用无铅汽油作动力，因...     

浅谈汽车发动机拆装及综合故障诊断技术

发动机是汽车的动力装臵,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能,人们常常把发动机比作汽车的心脏,由此可见发动机在整个汽车中的重要性。发动机发生故障轻则怠速运转不稳、加速性能下降、输出功率降低、燃料消耗增大、排气污染超标,重则无法起动,不能正常运转。若发动机故障不能及时发现修复,会导致故障恶化,增加维修成本,严重时会引发机械事故,导致发动机提前大修甚至报废。     

汽车加速—滑行工况参数的模拟和优化

为了达到节约燃油的目的，在良好的道路和交通条件下，驾驶员经常利用加速一滑行这种驾驶方法。本文研究利用模拟的方法，计算汽车加速—滑行循环工况的参数。这种工况的参数选取，是根据汽车总重量和道路条件确定，兼顾汽车的平均速度、燃料经济性和影响驾驶员工作强度的因素。因此，这是一个具有多参数的多目标优化问题。初步试验和研究表明，在额定载重条件下，加速过程中发动机的负荷率约为８５％，汽车的燃料经济性较好，且速度变化的间隔不应大于３０ｋｍ／ｈ。     

氢能的利用

目前,国外在能源方面存在两大问题:一是矿物燃料资源(特别是石油资源)日益短缺;一是环境污染日趋严重。核燃料虽有足够资源,也不象矿物燃料那样污染严重,是当前重点发展的一种能源,但只有转换成电能形式才能利用,使用范围受到限制。象汽车、飞机等交通工具,仍然需要使用大量矿物燃料。氢燃料来源丰富,使用干净,运     

电动车电池研究进展

采用电动车代替汽车可以彻底根除汽车尾气的污染,开发电动车的核心问题是电池。比较实用的电动车电池有:镍 -金属氢化物 (Ni-MH)蓄电池、金属燃料电池、氢 -氧燃料电池和直接甲醇燃料电池。介绍了这些电池的结构、原理,以及近年来的研究进展和今后的改     

方兴未艾的汽车养护用品

在21世纪即将到来之际,汽车的社会保有量和普及程度已成为衡量一个国家现代化程度的重要指标。然而,由于汽车工业的迅速发展也给人类带来了一个十分棘手的问题——环境污染。为了解决行驰汽车排出的尾气污染环境的问题,最彻底的办法是利用无公害的能源驱动机车,这需要一个过程。目前,解决污染的一个重要方面是从严控制发动机的尾气排放,对此,我国已制定了相关的标准和政策。另一方面,是在润滑油和燃油中添加适量的作为汽车保护用品的某种添     

瑞典在研究汽车蒸汽发动机

据瑞典《每日新闻报》报道,瑞典工程师乌韦·普拉特尔正在设计汽车蒸汽发动机。这台发动机有9个平行活塞,活塞对底盘倾斜安装,在活塞作用下,底盘不是转动而是摆动。借助倾斜轴由摆动变成旋转,并通过角传动装置传给轮轴。蒸汽发生器是一个盛水很少的锅炉。从可燃燃料发出的热气通过管道系统,使其中的水变成蒸汽。在系统内循环的蒸汽经冷凝器冷却成水,又送回蒸汽发生器内。蒸汽发生器的尺寸只稍大于汽油汽车发动机的滤气器。