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坑中坑基坑是一种较为复杂且尚未得到充分研究的基坑形式。为研究基坑开挖过程中内坑支护桩的内力发展规律,进行了施工过程中的支护桩内力现场测试。通过采集桩身纵向受力钢筋的应力来反演桩身弯矩,分析了支护桩桩身弯矩在施工过程中的发展规律。通过有限元数值计算拟合了试验结果,研究了外坑开挖深度和平台宽度变化时内坑支护桩桩身弯矩的变化趋势,结果表明:坑趾系数(外坑平台宽度/开挖深度)与内坑支护桩桩身最大弯矩的变化存在着密切联系,通过拟合给出了桩身最大弯矩增长率随坑趾系数的函数曲线,桩身最大弯矩增长率可作为坑中坑基坑中内坑支护桩设计时的安全系数加以考虑。 相似文献
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为了研究坑中坑开挖变形特性,分析了卸载条件下坑中坑基坑不同区域土体应力路径的变化规律,采用土体卸载的HS有限元模型,对某地铁换乘站坑中坑土体开挖进行数值模拟.结果表明:该坑中坑的内坑开挖对外墙侧移影响较小,每次开挖外墙侧移仅为2mm左右;外坑、内坑开挖都导致内墙向坑内侧移,内坑开挖导致内地连墙侧移值增加超过11 mm;... 相似文献
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考虑内坑影响的坑中坑基坑被动土压力叠加算法 总被引:1,自引:0,他引:1
以Coulomb土压力理论为基础,考虑内坑的影响,采用叠加原理分析坑中坑基坑的外坑被动土压力,根据滑裂楔体的不同形状,分别给出4种具体计算公式,并通过具体算例对比了本文算法与《上海市基坑工程技术规范》中推荐算法的计算结果.结果表明:内坑的存在,将降低坑中坑基坑的外坑被动土压力;如果以《上海市基坑工程技术规范》中推荐的算法为理论依据设计坑中坑基坑,将会高估基坑的稳定性而使设计偏于危险. 相似文献
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坑中坑基坑在时下建筑业、制造业迅猛发展的过程中大量涌现,对比于传统深基坑有其特殊性,而大多此类工程项目的设计和施工仍按传统方式进行,缺乏整体和局部结合的分析和实施思路,难免在细节问题上引起此类基坑发生问题,为此本文拟结合工程实践对坑中坑基坑工程的设计和施工方法进行探索,从支护桩的嵌固深度、设计计算深度和范围、施工关键工序、基坑深度过渡段支护结构的布置等方面进行分析,对此类基坑的设计与施工提出合理化建议。 相似文献
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《太原理工大学学报》2017,(3)
蓄水坑灌法是一种适用于我国北方干旱半干旱地区果林灌溉的中深层立体灌溉方法。通过系统地整理和总结蓄水坑灌SPAC系统近十几年的研究成果,分析了蓄水坑灌法的节水保肥增产机制,并指出需要进一步研究的问题,为加快蓄水坑灌理论及技术的推广应用提供理论依据。 相似文献
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文章利用MIDAS/GTS有限元软件模拟坑中坑模型,研究坑中坑最佳加固区域,提出最合适加固尺寸,并通过改变加固体在平台中的位置及加固体弹性模量2个关键因素来探究其对加固效果的影响,最后设计正交试验来确定关键因素的显著性.研究结果表明:在对坑中坑平台靠外坑围护桩一侧进行加固时效果最好,最合适加固范围为深度为7 H/6(H... 相似文献
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根据沥青混凝土路面坑槽破坏的成因以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,通过多年的工作经验提出理想修补效果的具体要求。 相似文献
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坑中坑式基坑由于相关设计规范对一些关键参数的确定缺乏明确规定,有时因为对内坑开挖引起外坑支护结构土压力的变化估计不足而引发一些工程事故;现有研究成果在坑中坑工程的被动区土压力分析中,没有考虑岩土工程中广泛存在的土拱效应,土压力分析不准确。通过合理的假定,对内坑支撑刚度较大且距离外坑支护结构较近的情况下,建立了无黏性土被动土压力力学模型,分析得到了坑间土体在极限应力条件下基于土拱效应的水平土压力系数和主应力旋转角;利用水平分层分析法求解得到了考虑土拱效应的被动土压力分布、合力大小、合力作用点位置等表达式。通过算例与经典土压力理论分析成果比较表明,研究成果能更好地反映实际土压力分布。 相似文献
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结合上海市自然博物馆地下室与地铁共建坑中坑开挖的工程实践,探讨了坑中坑抗隆起安全稳定性的分析方法,并在单一基坑抗隆起安全稳定性系数计算公式的基础上,提出了坑中坑抗隆起安全稳定性系数的计算公式,同时,经过工程实践加以检验.结果表明,所提出的计算公式能够合理评估坑中坑的抗隆起安全稳定性. 相似文献
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马成刚 《中国新技术新产品精选》2008,(16):55-55
根据沥青混凝土路面坑槽破坏的机理以及沥青路面坑槽修补的最终目的,结合高速公路日常养护中坑槽修补的各种材料和工艺的应用研究,提出获得理想维修效果的具体要求。 相似文献
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许多人认为,目前我国咨询公司最大的问题在于尾款回款率,而事实上,从本篇文章中我们可以看到,阻碍咨询公司发展的元问题是——能否与客户实现信息共享,即双方能否有效地沟通与交流。 相似文献
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沥青路面在长期的使用过程中,会出现松散、坑槽、剥落等病害。路面病害不仅降低了路面的服务能力,而且主要影响道路正常交通,甚至可能引发交通事故。 相似文献
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《小哥白尼(趣味科学画报)》2006,(11)
哈哈,各位还记得我吗?我就是一直在火星上兢兢业业工作的“机遇号”啊。自从2004年来到火星,我都在这工作三年啦。你是要问我最近忙啥呢,我可是要有大动作了——去一个超级大的陨石坑!这个坑可是我所能看到的最大的陨石坑! 相似文献