安徽省区域物流产业效率评价及其影响因素研究

运用Input-BCC的DEA模型和Malmquist指数法,基于2008—2018年安徽省地区16个地级市的相关数据,通过构建投入产出效率评价指标体系,对安徽省地区的物流产业效率进行测算与评价。结果表明:安徽省地区整体物流产业效率水平处于较高水平,但区域间物流发展不平衡,各地区物流效率存在较大差异;对于DEA非有效地区来说,纯技术效率和规模效率是影响其物流效率提升的最主要因素;从Malmquist指数动态分析可知,安徽省区域物流效率整体呈上升趋势,且技术进步是影响Malmquist指数的重要因素。最后,根据实证分析结果,并结合安徽省各地区物流产业发展实际情况,针对提高区域物流效率提出相应的对策与建议。     

互联网的发展是否提高了物流业全要素生产率？

在我国物流业规模迅速扩大但其生产率偏低的情况下,为揭示互联网提高物流业全要素生产率的作用路径,本研究利用2007～2017年省际面板数据和固定效应模型分析了互联网发展对物流业全要素生产率的影响.分析结果表明:在样本期间内,互联网正向推动物流业技术效率的变化,而对物流业技术进步不显著,总体上,互联网发展正向推动物流业全要素生产率;物流业全要素生产率属于技术效率驱动型,进一步分析表明,纯技术效率是技术效率的主要驱动因素,证明索洛的论证并不符合我国的实际国情.基于此,本研究提出了加强互联网基础设施建设,深入推动"互联网+物流"的战略实施,引进及创新物流技术的建议.     

基于GPS和GIS技术的智慧物流系统的构建

随着物流业的发展,智慧物流已成为现代物流的发展趋势.针对这一需求,文章将GPS和GIS相关技术应用到智慧物流系统的建设中来,对智慧物流系统的构建与功能的设计进行了研究,有效地提高物流配送的效率,促进智慧物流的发展.     

物流网络的外部效应及其对城市发展影响机理的研究

探讨物流网络的外部效应,并对其影响机理进行理论探讨和实证研究。研究发现：（1）物流企业网络节点数量与布局与企业物流外包及其比例有内在联系,存在着帕累托效率改进,物流业可实现网络化和规模化经营。（2）物流效率提高后,一方面可使短期内减少劳动力供给,增加单位土地的资金和劳动力密度,提高了城市土地的集约利用水平;另一方面增加劳动力的需求,影响工商业区土地租金投标曲线波动和住宅区土地投标租金曲线斜率的变化,促使城市土地利用达到部分均衡。政府应对其网络化扩展予以引导和扶持,推动物流业发展,加快城市土地利用的调整,促进城市经济的发展。     

福建区域物流影响因素分析

结合福建区域物流发展现状,运用灰色关联分析法,从物流供给和物流需求两个方面分析福建区域物流发展的影响因素。结果表明福建区域物流发展中需求因素对物流业发展起促进作用,而物流供给因素则相对不足,存在物流人才匮乏,港口优势未突出等问题。因此,应大力发展物流增值服务,加大物流人才储备,进一步突出港口优势,以促进福建区域物流的健康发展。     

中国外运内蒙古公司运输合理化研究

现如今,物流业的发展对生产、流通和消费都产生了巨大影响,因此受到人们的高度重视。对于现代物流来说,比较重要的环节是一个古老的环节——运输。随着现代物流的产生,运输的功能日益完善,运输逐渐成为物流系统的核心功能。文章初步分析了物流运输当中存在的各种不合理化因素,对运输起决定作用的"五要素"。从中国外运内蒙古公司的实际状况出发,提出如何运用科学的方法,有效地组织物流运输、正确地选择物流运输方式、节省物流运输成本、提高运输效率降低企业成本,真正实现企业第三利润源泉的目的。     

安徽省发展物流金融的 SWOT 分析及对策研究

物流金融能够实现供应链上多方共赢，有效解决中小微企业融资困境，是物流业和金融业新的利润增长点。安徽省发展物流金融意义重大。文章通过对安徽省发展物流金融的优势、劣势、机会、威胁四个方面展开较为全面的分析，最后提出安徽省发展物流金融的对策和建议。     

铁路对莆田现代物流业发展的影响及其对策

指出莆田市虽有港口优势,但由于缺乏疏港铁路,影响了现代物流业的发展,而福厦铁路和向莆铁路的建设营运,为海峡两岸现代物流业发展开辟了广阔前景。因此,建议莆田市应抓住机遇,科学定位物流业发展目标,凸显海峡西岸的物流中心地位,制定具有前瞻性的物流发展规划,加大物流基础设施投入建设,完善物流发展的软硬件,积极同港澳台和内陆省份合作交流,开拓海内外物流市场,促进现代物流业的繁荣与发展。     

基于熵权-耦合协调度模型物流业发展评价研究

以2009—2018年安徽省10年数据为研究样本,建立包含4个维度14个指标的安徽省物流业内部系统综合测度评价指标体系,利用熵权法进行赋予指标权重,并结合耦合协调度模型,探索物流系统内部之间耦合协调关系。结果表明,10年间安徽省物流业发展水平持续不断上升,但耦合协调度不高,据此安徽省物流业发展任重而道远。最后得出结论,并给出3条建议。     

基于DEA与灰色关联模型的河南省物流效率评价研究

以河南省18地市为对象,研究物流业资源配置效率并分析对资源配置效率影响较大的投入或产出指标,为未来河南省物流业的良好发展提供决策支持.首先,运用DEA模型对河南省2011—2017年物流业相关数据进行分析评价.然后运用灰色综合关联分析法,找出对河南省物流效率影响较大的指标.结果表明,豫中和豫北地区资源配置效率相对较高,豫南和豫西等地资源配置效率较低,存在资源浪费等情况.货运总量和等级公路里程对河南省物流投入产出效率具有较大的影响作用.     

谯城区芍药的物流项目存在问题分析

安徽省亳州市谯城区盛产中药材,自古就有"药都"之称,为安徽省重要的中药材规范种植基地,芍药的全国主产区,在发展芍药产业方面有着良好的基础,如何加快谯城区芍药产业发展对全国乃至全世界芍药产业发展都有着极其重要的意义。作为"第三利润源泉"的物流将成为谯城区芍药产业的新增长极,其在谯城区经济社会发展中占有越来越重要的地位,基于项目管理理论,对当前谯城区芍药物流存在的问题进行分析,找出问题根源,进而为以后发展现代芍药物流业,改造和完善谯城区的现代芍药物流网络体系,奠定理论研究的基础。     

浅谈发展绿色物流的必要性

当今,物流业虽然促进了经济的发展,但是在发展的同时也会给城市环境带来负面的影响,本文从绿色物流的含义出发,简单说明了物流对环境的影响以及发展绿色物流的必要性。     

加快推进我国物流产业化进程

从 2 0世纪 80年代 ,现代物流概念传入我国至今 ,短短的 2 0多年里 ,物流业的发展极为迅速 ,物流业被认为是国民经济的基础产业 ,其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一 ,被喻为促进经济发展的“加速器”。物流产业化是一种必然的趋势。如何推进物流产业化进程 ,促进物流业的发展 ,越来越受到社会各界的广泛关注。文章从当前我国物流业发展中存在的问题入手 ,力图给出促进物流产业化的一些建议。     

上海港口提高集卡运输效率的策略研究

现代物流业是人们生活必不可少的一部分,尤其是在上海的港口,物流业的发展已成为城市发展程度的标志之一。随着时代的发展,集卡运输在物流业中的地位越来越高,对上海港物流的效率问题也起着决定性的作用。集卡的作业效率问题不仅涉及装卸工艺,集装箱排列方式,运输路线的安排,港口集疏运条件,工作人员个人驾驶技术等等因素,还关系到多式联运组织管理,政策导向等方面。本文分析了上海港口集卡发展取得的成就和存在的问题,提出了提高上海港口集卡效率的对策建议。     

云南物流效率的滇缅贸易效应研究 ——基于贸易引力模型的实证分析

"一带一路"战略的实施将有力带动云南对外经济的发展,云南由对外开放的末端走向了前沿。从物流效率的角度出发,选取物流劳动生产率、资本生产率以及单位货物周转费用作为衡量云南物流效率的指标,并引入贸易引力模型分析了云南物流效率对滇缅贸易的影响。研究表明云南物流综合效率的提高显著促进了滇缅贸易的发展,其中最为明显的是劳动生产率的促进作用,而这一促进作用又受限于滞后的资本生产率。基于这一结论,最终提出提高云南物流效率,推动滇缅贸易发展的相关建议。     

龙岩市物流业发展的SWOT－P EST分析与对策

SWOT－PEST分析法是一种战略分析方法,将其应用于龙岩市物流业发展战略研究可为该市物流业发展提供行之有效的对策建议。基于PEST的内部优势、内部劣势、外部机遇、外部挑战对龙岩市发展物流业进行分析,构建龙岩市发展物流业的SWOT－PEST分析矩阵。为了提升龙岩市物流业竞争力,必须积极向上级争取政策支持,开展物流政策执行情况调查,改善物流人才成长环境,促进物流管理创新,重视产业物流发展,加强区域物流协作。     

模式创新是推动现代物流服务业发展的灵魂

现代物流业作为优化社会物流资源配置、提升国民经济运行效率与效益的朝阳产业,是推动中国经济转型升级发展的重要载体。2009年2月份,国务院通过了《物流业调整和振兴规划》,明确提出必须加快发展现代物流业、建立现代物流服务体系,这为中国现代物流业快速健康发展注入了强劲动力。本文以传化物流平台为例,着重从模式创新的角度探讨中国现代物流业发展的要义。     

五大发展理念下的合肥商贸物流业发展形势、思路与对策

在世界服务经济的时代背景与我国经济新常态的宏观背景下,合肥商贸物流业面临新的发展机遇与挑战。在"十三五"时期,合肥应在五大发展理念的引领下,大力发展商贸物流业,重视物流技术、创新发展模式、转变发展方式、优化发展环境、加强区域联动,促进商贸物流业智慧化、标准化、融合化、绿色化、一体化发展。     

低碳约束下物流效率与交通优势度耦合协调研究——以“一带一路”国内26个节点城市为例

物流业与城市交通水平密切相关,在推进绿色"一带一路"建设中承担着重要角色.本文基于包含非期望产出的SBM模型、交通优势度集成模型和耦合协调度模型,探讨了"一带一路"国内26个节点城市在碳排放约束下物流效率与交通优势度的耦合度、协调度和相对发展度.结果表明:低碳约束下的物流效率总体呈现出"东高西低"的空间格局;城市物流效率与交通优势度总体耦合度较高,但协调程度普遍偏低,并存在较大的空间差异;东部港口城市多处于物流超前状态,中西部口岸城市多处于物流滞后状态.最后,针对存在的问题提出促进各节点城市物流与交通耦合协调发展的建议,推动绿色"一带一路"建设.     

基于通径分析的河南省物流业发展影响因素研究

为深入了解影响河南省物流业发展的主要因素,运用通径分析方法对2001～ 2011年影响河南省物流业发展的因素进行了实证研究,剖析各因素对物流业发展的直接效应、间接效应及综合效应.结果表明：工业生产总值和产业结构对河南省物流业发展作用较大,而且主要是直接作用,直接通径系数分别为0.873,0.467;其他因素对物流业发展的直接作用较小,但通过工业生产总值和产业结构的间接作用比较大.研究结果对于政府部门制订积极的物流产业政策具有一定的参考价值.