堆焊齿轮轴断裂失效原因分析

采用宏微观形貌分析、化学成分分析、SEM微观形貌分析、EDS腐蚀产物成分分析等手段,分析了堆焊齿轮轴断裂的原因。结果表明,齿轮轴的断裂属于疲劳断裂,堆焊层存在气孔和裂纹等焊接缺陷以及堆焊导致的渗碳层的软化共同导致了齿轮轴的疲劳断裂。     

电站锅炉吹灰器枪管断裂原因分析

通过宏观检查,化学成分、金相组织、断口形貌及力学性能检验,对某电站锅炉吹灰器枪管断裂原因进行了分析.结果表明,该吹灰器枪管焊缝根部存在原始焊接缺陷,在运行中受到震动等交变载荷导致缺陷疲劳扩展并最终发生断裂.     

某油田管式泵柱塞断裂原因分析

针对某油田一起管式泵柱塞断裂失效事故,采用化学成分分析、金相分析、断口形貌分析、腐蚀产物分析等方法,系统研究了该管式泵柱塞断裂原因。结果表明:该柱塞断裂属于腐蚀疲劳断裂,柱塞在斜轧穿孔过程中形成的大量内表面折叠缺陷是诱发腐蚀疲劳断裂的主要原因。     

液动射流冲击器缸体断裂失效分析

某液动射流冲击器在井下应用过程中,其缸体出现内壁断裂.采用宏观形貌分析、扫描电子显微镜断口分析、金相组织分析、力学性能试验分析了缸体断裂的原因.结果表明,缸体内部存在较多的非金属夹杂物和严重的铸造缩松缺陷,缸体的塑性和韧性很低.在向下钻进中,缸内含硫腐蚀性介质和缸内壁裸露的铸造缩松类缺陷,是导致缸体发生腐蚀疲劳断裂的主要原因.     

减速机齿轮断裂失效分析

采用宏观形貌分析、化学成分分析及SEM分析等方法,分析了齿轮断裂的原因.结果表明,齿轮断裂属于疲劳断裂,氢脆促进了齿轮疲劳断裂的产生和发展.     

螺栓疲劳断裂失效分析

通过宏微观断口形貌分析、化学成分分析、金相组织分析等手段,分析了螺栓断裂的原因.结果表明:螺栓疲劳断裂主要原因是螺栓表面脱碳层所导致的螺栓表面弱化,加速了疲劳裂纹源的形成,从而加速了疲劳断裂过程.     

M5-36-11No.20.5D风机轴断裂分析

通过观察断裂风机轴裂纹宏观和微观形貌 ,检验化学成分、显微硬度等方法对风机轴断裂的原因进行了分析。结果表明 ,风机轴断裂是由于轴表面焊接缺陷引起的低应力疲劳断裂     

焦化富气压缩机十字销断裂失效分析

通过宏微观形貌分析、化学成分分析等手段,分析了十字销断裂的原因.结果表明,十字销断裂属于高周疲劳断裂,铜屑和钢之间发生的电偶腐蚀加速了十字销的疲劳断裂速度.     

数控机床45钢转轴断裂失效分析研究

采用化学成分、力学性能、宏观和微观形貌、低倍组织、金相组织和显微维氏硬度测试等手段,对数控机床45钢转轴进行了断裂原因分析。结果表明,从化学成分和常温拉伸力学性能上来看,转轴基材符合国标对45钢的要求;旋转弯曲疲劳断裂是数控机床转轴的断裂模式;疲劳裂纹起源于表面微裂纹缺陷处,焊接后转轴内部微裂纹的产生以及严重的组织缺陷和内应力的存在,是转轴发生疲劳断裂的重要原因。     

NTE200后悬缸支座断裂分析

对断裂NTE200后悬缸支座进行了化学成分分析和力学性能检测,采用光学金相显微镜和扫描电子显微镜进行宏观形貌、微观形貌观察和能谱分析,对造成此次事故的原因进行了论述与分析。结果表明,NTE200后悬缸支座断裂是由于零件表面存在凹坑缺陷,诱发了疲劳源的生成;而且零件局部存在过热组织,降低了承载性能,在恶劣的路况下,过大的冲击载荷致使零件发生疲劳断裂。     

高压油管断裂失效分析

采用宏观形貌分析、化学成分分析、金相显微组织分析、力学性能测试、SEM微观形貌分析等手段,对321不锈钢高压油管的断裂原因进行了分析。结果表明,该高压油管断裂属于轴向交变应力作用下的疲劳断裂,粗管段焊接后热处理工艺不良是造成高压油管发生疲劳断裂的主要原因。     

7A04铝合金球铰失效分析

7A04铝合金球铰在疲劳试验过程中发生断裂失效。通过对失效件断口的宏微观形貌观察、能谱分析以及有限元模拟计算等,分析了7A04铝合金球铰疲劳裂纹形成原因及其失效机制。结果表明,疲劳裂纹萌生于气孔、氧化夹杂物等冶金缺陷位置,并在后续起桥接连通作用进一步加速裂纹扩展,造成试件断裂失效。     

一种调质型汽车发动机曲轴的断裂失效分析

利用断口形貌观察、化学成分分析、显微组织检验、力学性能测试和粗糙度检测等手段,研究了一种调质型汽车发动机6DF1曲轴的早期断裂失效原因.结果表明,该曲轴的断裂位置发生在曲柄处,属于疲劳断裂,油孔内壁的加工刀痕是6DF1曲轴疲劳断裂的主要原因.     

发动机螺栓断裂失效原因及机理研究

故障发动机被拆解后发现固定连杆轴瓦的螺栓发生了断裂,通过对断裂失效螺栓件进行宏观观察、化学成分分析、金相组织分析、力学性能测试及SEM断口形貌观察,确定了螺栓断裂的原因。结果表明,连杆螺栓断裂失效的主要原因是调质处理过程中回火不完全,组织中存在淬火马氏体,以及螺栓在滚丝过程中存在微裂纹缺陷,引起低周疲劳断裂。     

某型飞机加强翼肋组件裂纹失效分析

通过化学成分分析、金相组织检测、硬度检测、断口形貌分析以及工况分析,对某型飞机加强翼肋组件裂纹的失效原因进行分析.结果表明,加强翼肋组件制造质量正常无缺陷,由于其结构设计不当,导致在冲击载荷作用下工作应力过大而发生低周疲劳断裂.     

掘进机主轴断裂失效分析

煤矿掘进机主轴在服役一段时间后早期断裂失效.应用断口分析、材质检测、显微组织分析、结构状态分析等,对断裂原因进行试验分析.结果表明,主轴断裂系旋转弯曲疲劳断裂,产生的原因主要是主轴存在材质缺陷,正火态的基体,过薄的氮化层,以及钢中内部缺陷,造成材料综合性能差,疲劳强度低,无法满足设计使用要求而疲劳断裂.     

挖掘机驱动齿轴失效分析

针对挖掘机驱动齿轴在掘进过程中所发生断裂的断口形貌特征、断口附近金相组织、常规力学性能,以及该材料化学成分等内容进行了较为全面的理化检测分析,由此推断该挖掘机驱动轴材质存在严重的疏松缺陷是产生过早疲劳断裂的主要原因。     

弹簧钢稳定杆失效分析

通过形貌观察、硬度测试、组织检验和能谱分析,研究60Si2Mn弹簧钢的失效原因以及影响因素,如夹杂物、表面脱碳、表面缺陷等。结果表明此弹簧钢断裂为早期疲劳断裂,裂纹源萌生于表面及次表面。     

搅拌轴断裂失效分析

采用宏观形貌、EDS能谱、金相组织分析、力学性能测试、SEM微观形貌等手段,分析了搅拌轴断裂的原因。结果表明:淬火马氏体粗大是导致搅拌轴发生疲劳断裂的主要原因。     

38CrMoAlA挤出机螺杆轴断裂失效分析

采用断口宏微观形貌、金相检验、力学性能、化学成分分析和有限元模拟等方法对挤出机螺杆轴失效原因进行了分析。结果表明:表面划痕、夹杂物偏析、金相组织缺陷等原因导致材料的抗冲击性能下降,从而使多个疲劳源在应力集中和交变载荷的作用下加速扩展,最终发生疲劳断裂失效。