通用型浅色钢丝绳润滑脂的研制

介绍了一种以两个牌号的石油蜡为复合稠化剂稠化浅色矿物基础油,并加入适合分子量的黏附剂、高效的极压添加剂和防锈添加剂而制备的通用型浅色钢丝绳润滑脂产品,具有优异的黏附性能、极压抗磨性能及防锈性能。通过与国内普通产品比较发现:产品的外观、滴点、滑落试验、低温性能、极压性能、盐雾试验及黏附性能方面均优于国内普通产品。该产品可以同时作为麻芯脂和表面脂应用于钢丝绳上,也可以根据钢丝绳用户要求添加染色剂赋予产品不同的颜色,满足不同客户的需求。     

蜡对钢丝绳润滑脂性能的影响

钢丝绳润滑脂通常用蜡作稠化剂(含量在15%以上),因此钢丝绳润滑脂的许多性能都取决于蜡的性质。从稠化性能,黏附能力,抗磨性能和抗氧化性能方面就80号微晶蜡,国产费托蜡,进口费托蜡,国产聚乙烯蜡和进口聚乙烯蜡对钢丝绳润滑脂性能的影响进行了考察。综合比较,选用国产聚乙烯蜡作为钢丝绳润滑脂的稠化剂。用国产聚乙烯蜡稠化150BS制备的钢丝绳润滑脂具有良好的黏附能力和抗磨性能,能够满足钢丝绳防护和润滑的要求。(图3表5参考文献2)     

中性盐雾试验中不同基础油对防锈油抗盐雾性能的影响

<正>为了研究不同黏度单一基础油、复合基础油与防锈添加剂配合时的油效应，选取防锈剂A（由磺酸盐、羧酸酯等多种防锈剂复合而成）加入到黏度不同的单一基础油、复合基础油中配制成防锈油，通过盐雾试验评价防锈油的防锈性能。结果表明，单一基础油的运动黏度越小，防锈油的防锈性能越好。在复合基础油中，黏度最小的W1-60基础油与黏度最大的HVI 150基础油复合后配制的防锈油[其中HVI 150加入量为(w+5)%]取得最佳抗盐雾性能。     

镀锌钢丝绳脂的研制

制定镀锌钢丝绳脂产品技术指标。以新疆原油与青海原油混炼生产基础油，适量加入烃基稠化剂，金属皂，以提高基础脂的滴点和粘附性。用两种配方的防锈剂改善了脂的防锈性能，研制出与国外同类产品质量相当的镀锌钢丝绳脂。     

基础油运动黏度及皂分对润滑脂机械安定性的影响

本文考察了基础油运动黏度及皂分对润滑脂机械安定性的影响。结果表明,基础油运动黏度在一定范围时可保证润滑脂具有优良的机械安定性,但提高基础油的运动黏度会使润滑脂的机械安定性下降;在同一锥入度范围内,润滑脂的机械安定性会随皂分的提高而提高;V2F油脂测试机测试的漏脂量可在一定程度上反映润滑脂机械安定性的好坏。     

超级风冷二冲程汽油机油的排烟性能

利用烟度模拟试验、热管氧化试验、板式成焦器试验详细考察了聚异丁烯加入量、聚异丁烯分子量、加氢聚异丁烯和非加氢聚异丁烯与油品排烟性能、清净性能的关系,使用高低分子量聚异丁烯复合研制了满足JASO M345规格要求的低烟型超级风冷二冲程汽油机油。     

影响钢丝绳润滑脂摩擦系数的几个因素研究

利用流变仪摩擦附件测试钢丝绳润滑脂的摩擦系数,研究基础油类型、基础油黏度、添加剂以及不同摩擦件等对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响,得出影响钢丝绳润滑脂摩擦学性能的几个重要因素,并总结各个因素对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响趋势。     

PDSC考察高压加氢基础油黏度与其氧化性能的关联性

选取克拉玛依石化公司生产的高压加氢基础油作为实验材料,利用加压差示扫描量热法(PDSC)考察黏度、抗氧剂对其氧化安定性的影响,并与SH/T 0196实验结果进行比较。结果表明:基础油的氧化安定性随着黏度的增大而逐渐改善;加入抗氧剂之后,各黏度等级基础油的氧化安定性均有明显的提高;PDSC实验结果与SH/T 0196具有很好的对应性,而且具有样品用量少、重复性好、准确性高等优点,可以用于评价基础油的氧化安定性。     

含油溶性聚醚的汽轮机油性能研究

将油溶性聚醚（OSP）作为汽轮机油基础油组分,考察了油品的抗氧化性、清净性、油泥生成趋势和抗乳化性能。研究结果表明：OSP具有很好的油溶性和独特的醚链结构,将OSP作为汽轮机油基础油组分是改善汽轮机油性能的有效途径;随着基础油中OSP含量的增加,新汽轮机油的黏度等级没有发生改变,而黏度指数增加,倾点降低,其它指标没有明显变化;OSP与复合剂F-2的互配性较好,加入OSP的油品具有很好的抗氧化性、清净性、抑制油泥生成性能和抗乳化性。     

添加剂对脲基润滑脂极压抗磨性能的影响

选择同一类型不同粘度的基础油，相同种类和含量的稠化剂，制备脲基润滑脂，分别加入3％的含磷添加剂，比较了基础脂之间和加入添加剂后脲基润滑脂极压抗磨性能的变化，说明基础油的粘度对添加剂在润滑脂作用效果的影响。试验看出：基础油粘度对添加剂发挥极压抗磨性能有很大影响，适当提高基础油粘度，有助于提高润滑脂的极压抗磨性能；含磷剂是一种有效的极压抗磨添加剂，在不同粘度基础油制成的脲基润滑脂中，对抗磨性能均表现出增效的作用。