基于UG和ADAMS的直齿圆柱齿轮的仿真分析

运用UG三维制图软件,结合齿轮的渐开线方程,建立了直齿圆柱齿轮的参数化模型。通过UG和ADAMS的数据交换接口,将模型导入ADAMS,并进行装配,通过虚拟样机技术,实现了齿轮传动的动力学仿真。     

基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真

基于UG操作平台,研究了齿轮参数化建模的通用方法,提出了齿轮啮合时虚拟装配的方法。通过UG与ADAMS的数据交换接口,把齿轮的几何数据导入ADAMS中,建立了齿轮传动系统的动力学模型。通过仿真计算,验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。     

基于UG和ADAMS的斜齿轮动力学仿真

利用UG的建模功能和ADAMS的动力学仿真功能建立斜齿轮的动力学模型,通过ADAMS中的IMPACT函数定义齿轮间的接触,通过分析Hertz弹性碰撞理论确定IMPACT函数中的各参数。从获得的分析结果中研究斜齿轮传动的负载情况。利用虚拟样机技术将齿轮传动设计中的问题尽可能的在设计阶段解决,节省经费,缩短设计周期。     

基于ADAMS的端面齿轮动力学仿真

端面齿轮传动精度要求高、传动误差小、振动噪声低。以某端面齿轮传动为研究对象,运用UG建立端面齿轮传动装配模型,保存为中间格式,导入仿真软件ADAMS中建立端面齿轮动力学仿真分析模型;对小端面齿轮速度、端面齿轮副动态啮合力及力矩进行仿真计算。仿真结果表明:端面齿轮速度呈现周期性变化;端面齿轮副动态啮合力和力矩呈现在某一中心值上下波动,且在某些部位波动较大。该研究为端面齿轮传动综合性能改善、振动噪声和冲击的减小等方面提供理论依据。     

基于UG与ADAMS的钻机动力头建模及仿真

根据渐开线齿轮的特点,基于UG实现了动力头齿轮的参数化建模,并在ADAMS中创建了虚拟样机;而仿真数据和理论数据的较好吻合,证明了虚拟样机的可靠性;仿真数据论证了阻尼系数与齿轮啮合力动载荷幅值大小的关系。为JXD-100型钻机动力头的优化设计提供了基础。     

基于UG与ADAMS的行星齿轮减速器动力学仿真分析

使用UG对行星齿轮减速器进行三维实体建模,通过UG与ADAMS的接口将模型导入ADAMS中,利用ADAMS对行星齿轮减速器在不同的转速下进行动力学仿真分析,得到考虑重力与不考虑重力2种情况下的齿轮啮合力在X、Y轴分量上的大小,并对仿真结果进行比较和分析。分析结果表明:重力对NGW行星齿轮减速器齿轮啮合力大小的影响较大,且随着转速的增加重力的影响也逐渐增大。     

基于虚拟样机技术的软启动运搬绞车传动系统仿真

基于Pro/E、ADAMS软件对新型软启动运搬绞车的传动系统进行造型与仿真。利用Pro/E软件对齿轮传动系统进行参数化建模,通过Mech/Pro插件实现和ADAMS软件的无缝连接,在ADAMS中进行运动学仿真和动力学仿真,进而通过改变约束对软启动过程进行仿真,得到了直接启动和软启动2种工况下各传动部件的运行参数。通过对比得出,采用软启动可明显改善该机的启动特性和动力学性能,实现了用虚拟样机来代替物理样机进行验证设计,提高了设计质量和效率。     

基于软件系统的齿轮传动可靠性研究

齿轮可靠性试验阻碍了可靠性研究的发展。利用Pro/Engineer软件完成了斜齿轮的三维虚拟造型和装配,运用ADAMS软件完成齿轮啮合传动的动力学仿真分析,借助ANASYS软件实现了对齿轮的可靠性寿命分析,计算结果略高于试验结果,为研究齿轮可靠性提供了新途径。     

基于ADAMS的非圆齿轮运动学仿真

对椭圆齿轮传动进行运动学分析,得出椭圆齿轮副啮合传动的一般规律。利用节曲线设计非圆齿轮齿廓的方法在Pro/E绘制了椭圆齿轮的轮齿,并通过镜像及拉伸命令绘制出了1阶和3阶椭圆齿轮的三维模型。使用ADAMS软件对椭圆齿轮的传动进行运动学仿真分析,最终得到仿真的角速度与时间的关系曲线。     

采煤机截割部行星齿轮动力学仿真

利用UG软件建立大型采煤机截割部行星齿轮减速器的简化模型,通过UG与ADAMS软件的接口将模型导入ADAMS软件中,建立行星减速器的虚拟样机模型,并对样机模型进行动力学仿真分析,仿真结果表明:轮齿啮合接触力随着负载线性变化,从而为采煤机截割部行星减速器的齿轮载荷分析提供了一种新的手段和方法,也为后续的有限元分析提供理论基础和边界载荷条件,对于其他同类大型机械的行星齿轮减速器的动力学仿真研究也具有一定的借鉴意义.     

刚柔耦合齿轮箱的故障仿真与分析

综合运用Pro/E、ANSYS、ADAMS三种软件,建立了包含柔性轴、柔性箱体的齿轮箱刚柔耦合虚拟样机模型。分别对模型进行正常和断齿故障2种工况的仿真,得出的仿真结果与理论计算值及实验数据基本一致,验证了该模型的准确性,为借助虚拟样机进行齿轮箱故障诊断和故障信号提取提供了新的思路。     

掘进机截割部行星齿轮动力学仿真

基于UG对某掘进机截割减速器的二级行星齿轮建模,通过UG与ADAMS软件接口将模型导入ADAMS中,建立行星齿轮虚拟样机,根据Hertz弹性撞击理论,确定接触刚度系数,并在不同载荷情况下仿真齿轮所受冲击力的变化规律曲线,可为截割部减速器设计和优化提供参考。     

基于刚柔耦合的采煤机摇臂动态特性仿真研究

利用UG、ADAMS和ANSYS等软件构造的协同仿真环境,建立了基于刚柔耦合的采煤机截割部摇臂虚拟样机模型。在对摇臂进行动力学分析和强度分析的基础上,获取不同工况下摇臂的振动规律,求解了基于时间历程的摇臂应力变化,从而为采煤机摇臂的结构设计、优化及使用提供理论依据。     

基于转化机架法、UG和ADAMS的行星轮系的优化设计

通过UG建立行星轮系的参数化模型,结合转换机架法在ADAMS中通过约束变换完成同一模型的不同运动规律的仿真,对仿真结果进行对比,总结出2种情况下的优缺点,最终实现了现有机构的尺寸缩减。     

基于UG和ANSYS的三维齿轮接触有限元分析

为解决复杂的三维齿轮接触问题,利用UG强大的几何建模、网格划分以及加载功能,进行有限元的前处理工作并选择求解方案。将UG中生成的求解读写文件导入到ANSYS中进行求解计算,加上ANSYS精确的求解能力,能够很精确地计算出齿轮的接触应力。综合UG和ANSYS各自优点的方法为高度非线性接触分析问题提供了一定的理论依据。