煤运火车车厢防冻液自动喷洒系统研究与应用

为了解决选煤厂冬季火车外运冻车以及当前选煤厂火车装车站人工喷洒防冻液不均匀问题,就煤运火车车厢防冻液自动喷洒技术进行了研究。通过设计改进防冻液喷洒系统的基础建设、机械机构、电气控制、软件算法,利用国内外先进传感器搭建了煤运火车车厢防冻液自动喷洒系统。该系统可自动运行,为煤炭企业节省人力成本;具备智能运行能力,可大幅节约防冻液消耗量。此外,该系统还可避免防冻液外撒、降低环境污染,为选煤厂精细管理提供了技术支撑。     

CC-Link在煤矿胶带运输机集控系统中的应用

本介绍了一种基于CC-Link的全矿井胶带运输机集中监控系统，该系统设置了现场控制站和一个控制主站，建立了CC-Link通讯网络，实现了对胶带运输机系统设备的CRT集中监控，取得了提高生产效率、减少现场操作人员、提高安全性的良好效果。     

基于CC-Link的模块式自动化生产教学系统的研制

介绍了一种模块式自动化生产教学系统,阐述了该系统的工作原理、硬件组成、网络配置及监控系统、重点介绍了现场总线CC-Link网络在该控制系统的应用和设计思想。     

基于CC-Link的炉窑网络控制系统的设计

详细地介绍了基于CC-Link现场总线技术的分布式炉窑实时控制系统的设计与实施方案,同时对CC-Link的特性以及网络的经济性和可靠性进行了分析。     

第一讲 CC-Link应用特点

1 开放式现场总线CC-Link技术背景和CLPA 1996年11月，以三菱电机为主导的多家公司以“多厂家设备环境、高性能、省配线”为理念开发、公布和开放了现场总线CC-Link，第一次正式向市场推出了CC-Link这一全新的多厂商、高性能、省配线的现场网络。并于1997年获得日本电机工业会（JEMA）颁发的杰出技术成就奖。 CC-Link是Control& Communication Link (控制与通信链路系统)的简称。即在工控系统中，可以将控制和信息数据同时以10Mbps高速传输的现场网络。CC-Link具有性能卓越、应用广泛、使用简单、节省成本等突出优点。作为开放…     

基于PLC和CC-Link总线的工业机器人控制的实现

介绍了PLC和CC-Link总线技术在MOTOMAN机器人控制系统中的应用,利用三菱Q06HCPU,通过CC-Link主站、远程I/O站与机器人CC-Link板卡进行通讯,将现场采集到的数据及信号通过CC-Link网络传送到Q06HCPU中,并将CPU输出的控制信号通过CC-Link网络传送到机器人控制器中,达到远程数据采集和远程控制的目的。     

现场总线教学与实践系统的架构与实现

为使学生了解并学会使用现场总线,在市场充分调查的基础上,选用了集控制与通信与一体的现场总线CC-Link。本文较为详细地介绍了CC-Link的特性以及功能,同时,更为详细地介绍了组建CC-Link现场总线试验的目的以及组态方法。该试验室的建立可以提高电信以及自动化专业学生对现场总线的理解以及在工业生产过程中的具体应用,克服了以往现场总线课程重理论,轻实践的弊端,对现场总线的应用以及教学具有特定的意义。     

触摸屏在CC-Link现场总线控制系统中的应用

CC-Link现场总线在实时性、分散控制、RAS功能等方面具有较高的性能.文章结合基于CC-Link总线的MPS技术改造,阐述了触摸屏的性能、特点及其在CC-Link总线系统中的应用,分析了总线数据通信与触摸屏人机界面构成方面的软硬件实现方法.实践证明,运用触摸屏技术能够更直观、更有效地实施对现场总线系统的远程监控.     

基于现场设备层网络的PLC控制系统的研究

在PLC控制系统中,应用现场设备层网络技术来实现PLC与现场设备的实时通讯以达到分散控制是工业控制领域的热门问题。以CC-Link现场总线的方式建立了一个现场设备层网络的PLC控制系统,实现了对远程设备的控制。该系统已应用在佛山某公司,并取得良好的经济效益。     

基于CC-Link总线的沥青搅拌站控制系统设计

针对目前沥青搅拌站控制系统的不足、结构复杂、现场设备分散、接线繁杂及系统实时性差等问题,根据产品生产工艺流程,系统硬件设计采用三菱Q00UCPU、CC-Link主站模块QJ61BT11N等设备,辅以变频调速,高精度的传感器,可靠的数据通讯设备,多种信号通过分布式I/O组件和CC-Link传送至PLC进行处理;软件上设计了搅拌站的监控系统和现场设备的通讯接口,使用人机界面实现设备的远程控制,操作方便,工作稳定,降低了成本,提高了生产效率;该系统经过实际现场生产,总线通讯正常,累计生产超过8 000吨料,超过40h无故障。     

选煤厂铁路装车自动减载系统设计与应用

针对南屯煤矿选煤厂现有装车系统严重超载而无法保证装车精度和装车质量的问题,设计了一种自动减载系统,介绍了该系统的硬件和软件的设计。该自动减载系统加设了一个取煤机构,当火车行进通过计量衡之后,通过与原自动添煤系统通信后,获取车皮计量信息;若为超载车皮,则取煤机构下降取煤;还在返煤胶带上安装计量系统,实现了火车超载减载自动化。     

煤矿设备动态管理信息系统设计

针对煤矿现场设备管理难度大、现有设备管理系统难以在煤矿应用的问题,提出了一种煤矿设备动态管理信息系统的设计方案。该系统以全矿现场设备的统一编码管理为基础,以责任区队为单位,管理设备为对象,人的行为为要素,制度、规范、措施为标准,巡检路线为驱动,结合人员定位系统、条码、二维码及相关点巡检设备,实现了现场设备的全生命周期管理。     

基于PLC及现场总线的MPS系统控制研究

MPS系统是模块化生产系统的简称,每个模块工作站均设置有PLC对各模块工作站进行独立控制.CC-Ljnk现场总线是目前在工业自动化领域中应用广泛的现场总线通讯技术之一.MPS系统各模块工作站之间的通讯建立了CC-Link现场总线通讯网络,从而实现了对MPS系统中各工作站的分散控制,使得系统的生产效率得到了显著提高,且大大提高了系统可靠性和可维护性.     

煤矿井下给煤机监控系统的设计

针对某煤矿井下给煤机由于给煤量超载而造成胶带断带的问题,提出了一种井下给煤机监控系统的设计方案;阐述了该系统的硬件结构及软件设计,介绍了该系统硬件设备的安装布置及软件模块的调试步骤。实际应用表明,该系统提高了给煤系统的可靠性。     

CC-Link开放式现场总线的应用

CC-Link总线作为一种开放的、全数字化、双向、多站的通讯系统，在工业控制中越来受到各开发厂商的欢迎。本就CC-Link总线的背景、特点和具体应用作了一个详细的介绍。     

煤矿巷道喷雾降尘智能控制系统设计

介绍了喷雾降尘机理,分析了影响喷雾降尘效果的重要因素,设计了一种煤矿巷道喷雾降尘智能控制系统。该控制系统利用粉尘浓度传感器检测粉尘浓度,通过单片机比较粉尘浓度标准值与在线监控测量值,当粉尘浓度超标时,单片机发出喷雾降尘指令,若粉尘浓度低于标准值,则停止降尘。试运行结果表明,该系统实现了自动控制喷雾降尘功能,调试方便,降尘效果较好。     

基于网络控制的矿井安全监控系统的设计与研究

介绍了在煤矿企业中矿井监控系统的设计,设计基于GIS的监控软件系统.采用GIS技术将地面信息和安全监控点数据有机地结合,CC-Link现场总线技术和三菱系列PLC以及工业以太网技术设计矿井监控系统,阐述了不同层次通信网络的实现情况.     

煤矿斜巷轨道运输综合监控系统设计

针对目前大多数矿井斜巷运输设施可靠性差、控制方式落后的问题,提出了以PLC为控制核心的煤矿斜巷轨道运输综合监控系统设计方案,详细介绍了系统结构、主要现场设备及系统功能。该系统实现了绞车速度、位置测量及行车人员监测,通过视频监视装置实现了斜巷的可视化,通过通信联络装置实现了各区段维护人员与绞车司机、地面人员与斜巷人员的联系。实际应用表明,该系统操作灵活方便,可靠性强。     

Intranet和ASP技术在煤矿综合信息查询系统中的应用

文章简要地介绍了Intranet和ASP技术的特点。并以大屯煤电公司姚桥煤矿为例 ,阐述了In tranet和ASP技术在煤矿综合信息查询系统中的具体应用。该系统具有培训简单、使用方便、工作可靠等优点。     

煤码头列车实时监控系统设计

介绍了秦皇岛港务局煤炭输出码头列车实时监控系统的设计原理。系统利用光电检测开关将列车车厢、操作把柄的位置信息转换为一数字脉冲序列。用单片机对脉冲宽度进行测量，并通过串行通信将测量的脉冲宽度数据传送到远端中心控制室上位机中，在上位机中实现列车挂接顺序的自动判断。