厚壁螺旋缝埋弧焊管焊缝横向缺陷超声波检测分析

分析螺旋缝埋弧焊管自动超声波检测现状及存在的问题,设计了一种新的焊缝横向缺陷组合探头。分析认为:焊缝横向缺陷组合探头可以在不对探伤设备进行大幅度改造前提下,实现厚壁螺旋缝埋弧焊管焊缝横向缺陷的全覆盖检测,满足国家重点管线大壁厚(20 mm以上)钢管焊缝检测要求;由此获得的方法和经验亦可供厚壁螺旋缝埋弧焊管焊缝纵向缺陷检测借鉴,并推广至其他厚壁钢管焊缝探伤检测。     

螺旋缝埋弧焊钢管焊缝在线超声波探伤结果准确性的提高

在线超声波探伤是检查和控制螺旋缝埋弧焊钢管焊缝质量的十分经济有效的手段。但在实际探伤中,仪器和探头性能不良、曲面探伤耦合不良、机械执行机构跟踪不良以及探伤方法不当等原因使螺旋焊缝在线超声波探伤出现漏检和误报,影响探伤的准确性。因此,正确选择螺旋焊缝在线超声波探伤仪器、探头和机械执行机构,确定探伤方法,尽可能避免漏检和误报十分必要。1　螺旋焊缝在线超声波探伤方法螺旋焊缝在线超声波探伤采用多通道自动探伤仪,根据各类缺陷在焊缝中的存在形式和部位,一般选择斜探头横波探伤。同时考虑到钢管外径尺寸较大,一般为直…     

专利信息

<正>钢管缺陷的超声波探伤装置涉及一种钢管缺陷的超声波探伤装置,包括透明的水箱、设于水箱内的垂直调节机构、与垂直调节机构滑动连接的水平调节机构、与水平调节机构滑动连接的超声波探测机构。超声波探测机构通过电缆与超声波探伤仪连接,水箱内还设有样管架。通过垂直调节机构以及水平调节机构可以方便地调节超声波探测机构的测量位置,通过超声波探测机构可以针对各种规格的钢管进行缺陷检测及内外部缺陷定位,探伤效率高、缺陷定位准确。采用清洁的自来水替代机油,避免探伤场     

钢管直缝埋弧焊缝横向裂纹一字型扫查方式浅析

介绍了直缝埋弧焊缝在线超声波自动探伤对于横向裂纹缺陷采用一字型扫查探伤方法的工作原理和功能及其探头布置与声程选择、对比样管与人工缺陷的选择方法。通过探伤实例分析,在线超声波自动探伤设备选用射流(水柱式)耦合一字型扫查焊缝及热影响区处横向裂纹缺陷,探头入射角选用18.9°,水柱高度约10mm为宜,声程采用3、4次波法。可有效检测出直缝双面埋弧焊中的横向裂纹缺陷,保证钢管焊缝内在质量。     

超厚壁钢管内壁缺陷的超声波探伤方法研究

介绍了用于超厚壁钢管纵向内壁缺陷的超声波探伤方法——变型横波斜射法。探头入射角在小于第一临界角的范围内选择,利用折射纵波斜射到钢管外壁上产生的变型横波检测钢管纵向内壁缺陷。阐述了超厚壁钢管采用该方法探伤时探头入射角的设计、探伤灵敏度的调整及波形判定,并通过Ф121mm×36mm规格钢管的探伤实例验证了此方法的有效性。     

不锈钢焊缝的超声检测--现状与进展

对奥氏体不锈钢焊缝的超声波传播特性(声速和衰减各向异性、波束变形和偏向等)及与之相应的超声波探伤方法要点、运作重点和技术难点作了概述；并对反映这方面最新技术和特殊工艺的最新标准(ISO／DIS22825：2004和日NDIS2424：2004)作了简介。采用适当角度的纵波斜探头、SH横波斜探头及宽带式或聚焦式斜探头，使用带焊缝对比试块调节探伤装置(时基线和灵敏度)，提高信噪比，识别真假信号，是此类焊缝有效检测和缺陷准确定位定量的关键。     

一种大型钢管螺纹焊缝超声波自动检测装置

正公开了一种大型钢管螺纹焊缝超声波自动检测装置,包括超声波探伤仪器、样件小车、被测件小车、横梁、底座、旋转辊、标定辊、样件检测探头及被测件检测探头。其中,样件小车及被测件小车均安装在横梁上呈横向滑动配合,横梁安装在底座上,样件小车安装有样件检测探头,被测件小车安装有被测件检测探头。采用该装置既可以实现大型钢管焊缝的自动检测,又能充分保证钢管焊缝检测的精度;增加了检测设备不间断的工作时间,减少了测量成本,提高了生产效率。该装置除     

大壁厚螺旋焊钢管的无损检测技术

管线的发展已达几十年。管线钢管的壁厚从初期的6~7mm发展为今天的20mm左右。如西气东输采用钢管尺寸为1016mm×14.6mm,陕京二线为1016mm×17.5mm,西气东输二线为1219mm×18.4mm。以往由于X射线工业电视的检查比较直观,所以各制管厂在在线检测时比较重视X射线工业电视,而往往忽视超声波的检验。随着钢管壁厚的增加,笔者提出应结合大壁厚螺旋焊钢管的超声波检验,即板材分层采用双晶直探头超声波探伤,焊缝采用斜探头超声波探伤、X射线工业电视动态检查、X射线图像处理或X射线拍片检查。1螺旋焊管的生产工艺及焊接缺陷螺旋焊管的生产工艺为原材料→开卷→校平→带钢剪头尾→带钢对接焊→校平→剪边→铣边→成型→内外自动焊。其主要的焊接缺陷在螺旋焊缝的内部,主要有气孔、未焊透、未融合、夹杂和裂纹等。2超声波探伤2.1超声横波探伤K值的确定如图1所示,当用横波进行探伤时,对应于每一个确定的K值探头,都有一个对应的最大探测厚度Tm,即当波束轴线与钢管内壁相切的壁厚。当工件厚度>Tm时,波束轴线将扫查不到内壁。不同K图1K值的确定示意图值探头最大探测厚度Tm与工件外径D的关系为:TmD≤1-2sinβ=1-...     

表面SH波探伤法的开发及其应用

介绍了一种新的SH波（水平偏振横波）斜探头探伤法和与其相关的探头,指出它在十字型焊缝根部未焊透间隙的测量、带垫板的钢梁对接焊缝根部未焊透、端部翼梁焊缝、焊接裂纹的远距离探测、薄板对接焊缝的检测等的应用例,并指出SH波探测声束的方向是垂直指向缺陷的.     

三峡电站排砂钢管超声检测

介绍三峡电站排砂钢管复合钢板的探伤要求，并通过实例对复合焊缝利用超声横波探头进行检测了一些研究和探讨。     

螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法

1　主题内容和适用范围本标准规定了检测螺栓球节点钢网架杆件与锥头或封板熔化焊缝以及钢管对接焊缝用单、双晶斜探头接触法超声波探伤确定缺陷位置、尺寸和缺陷评定的一般方法以及质量分级方法。本标准适用于母材厚度 3.5～ 2 5mm、管径≮ 48mm普通碳素钢和低合金钢杆件与锥头或封板焊缝以及钢管对接焊缝 A型脉冲反射式手工超声波探伤以及根据探伤结果进行的质量分级。2　引用标准GB 50 2 0 5　钢结构工程施工及验收规范GB1 1 345　钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果的分级JGJ7　网架结构设计与施工规程ZBY 2 31　超声探伤用探头性…     

空心车轴的手动超声波探伤

1 空心车轴可能产生的缺陷空心车轴由厚壁无缝钢管坯料加工而成.在其制造过程中可能产生内外表面纵、横向缺陷以及夹杂物和分层等.在使用过程中可能产生横向疲劳裂纹.2 探伤前准备探伤前应根据空心车轴自身的几何形状、缺陷易产生的部位以及缺陷产生的规律和方向来选择探伤方法、探头及对比试块.2.1 空心车轴内外表面纵向缺陷的探伤空心车轴外表面经机诫加工后,应按照有关标准进行磁粉探伤.因此其外表面纵向缺陷不难探出.根据超声横波斜入对法探测其内壁纵向缺陷的条件,斜探头横波进入车轴的折射用β应满足:33°12’<βsin~(-1)(1-2δD)(1)式中δ/D——车轴壁厚与外径之比当δ/D<0.2时,可用纯横波来探测内壁纵向缺陷,当δ/D>0.2时,可用波型转换使其产生变形横波,或使用水浸探伤法.空心车轴属δ/D>0.2的情况.但考虑     

壳牌新标准中超声波自动探伤探头的选取及布置

介绍了壳牌新标准DEP 31.40.20.37-Gen-2011《Line Pipe for Critical Service》对超声波自动探伤设备的基本要求.提出了直缝埋弧焊管在线超声波自动探伤系统为检测出不同壁厚(30％t、50％t、70％t)区域处缺陷的各组探头布置、工作原理以及对比样管上的人工缺陷选择方法.通过探伤实例,对探头选取和布置进行了有针对性的尝试和探索,即采用4组纵向探头和2组串列式探头可有效保证对大直径厚壁直缝埋弧焊管焊缝内部全厚度区域的100％扫查覆盖,从而改善了在线超声波自动探伤系统的探测能力,提高了超声波自动检测的工作效率,保证了钢管质量.     

钢轨焊缝平面状缺陷探测研究

简要介绍钢轨焊缝中的缺陷及其探测方法,重点研究双探头探伤时平面状缺陷反射幅度与缺陷位置的关系和单探头探测轨脚时声波的传播规律及探头偏角的选择等。     

中华人民共和国建筑工业行业标准 JG/T 3034.2-1996 螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法

1 主题内容和适用范围 本标准规定了检测螺栓球节点钢网架杆件与锥头或封板熔化焊缝以及钢管对接焊缝用单、双晶斜探头接触法超声波探伤确定缺陷位置、尺寸和缺陷评定的一般方法以及质量分级方法.     

声扩散技术检测厚壁钢管

一般认为对壁厚大于外径20％或大于内径40％的内壁缺陷,不可能直接用横波法探测到。本文介绍使用单探头横波声扩散法检测壁厚为外径27.4％,为内径61.5％的1Cr无缝钢管的内、外壁缺陷。通过对钢管自然缺陷的解剖分析,证实了用超声波横波声扩散法探测厚壁管是行之有效的方法,并已用于有关工厂的厚壁钢管检验。     

焊接钢管X射线探臂升降调整装置的改进设计

传统的焊接钢管X射线工业电视检测设备探臂升降调整装置调节幅度受限,劳动强度大,导向套易卡死。为解决此问题,对该装置进行了设计改进,去掉配重箱,升降方式改为导向轮式探臂升降。改进后的装置升降平稳,调整便利,设备使用故障减少,调节范围增大,可满足不同规格钢管的探伤要求。     

高频焊直缝管超声探伤的探头选择

通过几何作图的方法并从声学原理的角度讨论在对高频焊直缝纲管的焊缝进行超声横波探伤时，应该注意选择适当晶片尺寸的问题。指出在管直径较小时使用较大尺寸的晶片会在工件上产生表面波及其他波型的干扰，从而影响纯横波探伤时对焊缝缺陷的正确判断，给出了品片尺寸与管半径的关系供选择探头时参考。并对于其他同类型的管材横波探伤也有参考意义。     

基于永磁扰动探头阵列的钢管端部自动探伤方法与装备

提出了一种利用永磁扰动探头阵列对钢管端部进行自动探伤的新方法。分析并给出了探头与钢管的相对运动方案,以使钢管纵、横向伤检测具有一致性。通过组建实验装置对该方法进行验证。设计了自动跟踪钢管端部跳动的永磁扰动探头阵列,开发出基于永磁扰动探头阵列的钢管端部自动探伤机,并给出了钢管端部检测过程的工艺要求。利用这种检测方法可以较大程度地减少钢管端部的检测盲区,钢管内外壁探头独立,可以区分内外伤。     

船舶T型角焊缝横向裂纹的超声波检测

为了提高船舶T型角焊缝横向裂纹的检出率,采用横波探头在面板上平行焊缝正、反两个方向扫查和在焊缝表面沿着焊缝正反两个方向扫查的检测方法,结合抗裂试板进行横向裂纹检测后解剖分析。结果表明,每个检测面都有各自的检测特性,应采用横波探头在面板上平行焊缝正、反两个方向扫查,横波腹板全声程扫查,在焊缝表面沿着焊缝正反两个方向扫查的检测方法。