荆门加氢改质基础油的性能特点及应用

简要介绍了荆门加氢改质基础油的生产工艺和基础油性能特点，以加氢改质基础油为主要组分调制出的多级内燃机油、TSA防锈汽轮机油、GL-5车辆齿轮油等产品具有优良的性能。表明加氢改质基础油具有广阔的应用前景。     

加氢尾油生产基础油和石蜡工艺研究

摘要：对加氢尾油通过酮苯脱蜡、溶剂精制、石蜡发汗以及白土精制生产润滑油基础油和石蜡进行研究及工业试生产。试验结果表明，（1）纯加氢尾油能够生产粘温性能及氧化安定性能优异的HVI Ib基础油和专用蜡产品。（2）加氢尾油与减压馏分油掺炼可以生产HVI Ib基础油和半精炼石蜡产品。（3）加氢尾油酮苯脱蜡过滤速度慢，可采用脱蜡助剂提高；加氢尾油基础油蒸发损失较高，可通过蒸馏切割解决。     

加氢油调制压缩机油的研究

空气压缩机设计的发展对压缩机油提出极为苛刻的性能要求．用加氢基础油可以调制出性能优异的压缩机油。通过对回转式压缩机油的的基础油、抗氧剂等调研，提出用加氢油调制回转式压缩机油，有着很好的市场前景。     

加氢异构脱蜡基础油的性能分析及应用

介绍炼油事业部加氢异构脱蜡的生产工艺，对中试的原料和产品进行了分析，着重分析和讨论了中试加氢基础油的理化性能、质谱及光安定性能，结果表明中试加氢基础油具有饱和烃含量高、硫含量低、蒸发损失小等特点，能调制各种高档内燃机油和工业用油产品。     

加氢改质润滑油基础油的生产与应用

中国石化股份有限公司荆门分公司采用石油化工科学研究院开发的加氢改质生产优质润滑油基础油的技术，与原有的“老三套”润滑油基础油生产流程中的糠醛精制—酮苯脱蜡—加氢补充精制工艺相结合生产加氢改质润滑油基础油。对生产的HV1150和HV1500加氢改质基础油进行跟踪评价的结果表明，能够生产出符合HVI标准的润滑油基础油。该加氢改质基础油用于调合15W／40SF内燃机油、1号分级淬火油及L—DAH32回转式(螺杆)空气压缩机油等高档润滑油产品。另外，对加氢改质轻质润滑油基础油的应用也作了简述。     

加氢变压器油

从理化性能和电性能方面对加氢基础油和环烷基油进行了比较,认为加氢基础油的性能比环烷基油有明显的优势,可以用来调配变压器油.     

汽车自动传动液（二）——汽车自动传动液的组成

4 汽车自动传动液的组成4.1基础油 基础油的性能直接决定ATF成品油的高、低温粘度性能,同时也影响其氧化安定性。因此,在试制性能优良的ATF时,首先要选用性能较好的基础油。汽车自动传动液的基础油有4种类型:环烷基油、石蜡基油、加氢油和合成油。由于环烷基基础油的氧化安定性差,虽然它的低温性能较好,在试制Dexron ⅡE时也很少采用,而采用低凝石蜡基油与加氢油的混合油。石蜡基油的氧化安定性优于环烷基油,但倾点较高,需深度脱蜡才能应用。加氢油具有粘度指数高、加抗氧剂后氧化安定性好的优点,但对光不稳定,储存后会产生沉淀。由于新一代汽车自动传动液对高、低温粘度和氧化安定性要求有了明显的提高,因此,要用性能最优良的合成油作为基础油,但合成油价格昂贵,影响了它的扩大使用。基础油的正确选用对调制性能优良的汽车自动传动液十分重要。     

应用加氢油研制抗磨液压油

主要对加氢油作为液压油基础油进行了性能考察，并考察了加氢油对添加剂的感受性。对中氢油调制出ＨＭ抗磨液压油，进行质量评定。     

加氢基础油在新一代PCMO中的应用

比较了溶剂精制油，加氢油和合成油所调制的轿车用发动机机油各项性能。结果证明，由加氢油调制的ＰＣＭＯ能满足最新规格的各项要求，加氢油是基础油中的最佳选择。     

国内外变压器油技术发展及趋势分析

本文从变压器油基础油生产工艺的发展、变压器油产品标准的修订的角度分析了不同年代的炼油工艺技术特点,突出了加氢工艺技术的优势和所生产变压器油基础油的性能特点,指出加氢工艺生产的变压器油基础油能够更好地适应国内外变压器油标准的更新。     

加氢基础油性能考察及其在内燃机油中的应用

介绍了加氢基础油与老三套基础油理化性能差别,考察了加氢基础油对抗氧剂、降凝剂的感受性及其破乳化性,同时,用加氢基础油调制SH、SJ/GF-2、CF-4等内燃机油,考察其性能,台架及行车试验表明,加氢基础油具有良好的氧化安定性和粘温性能,且蒸发损失低,能满足高档汽油机油的使用性能要求。     

加氢油作为液压油基础油的性能考察

本文按液压油基础油的要求，对加氢油的基础性能，加氢油对添加剂和复合剂的感受性做了考察，并对用加氢油加入LAN3008复合剂调制的L－HM46高级抗磨液压油进行了质量评定。     

基础油加氢催化剂性能评定及应用

采用加氢裂化尾油原料,在加氢中试装置上对4种润滑油加氢异构/加氢精制催化剂组合下的基础油性能和收率进行了评定,并对催化剂组合2进行了工业应用。结果表明,4种催化剂组合下的基础油性能都能满足指标要求,但催化剂组合2下基础油收率高达83%,且具有最低的紫外吸光系数;催化剂组合2的工业应用性能与中试结果基本一致,基础油收率提高约2%,150N的黏度指数下降5个单位,紫外吸光系数略为增大,主要是两批加氢裂化尾油原料的性质差异所致。     

加氢尾油生产基础油和石蜡的工艺研究

以加氢尾油为原料进行酮苯脱蜡、脱蜡油进行进一步精制、含油蜡进行发汗脱油及白土精制，考察了加氢尾油生产润滑油基础油和石蜡产品的可行性。试验结果表明，经适当的工艺调整：1）纯加氢尾油可以生产较高质量的基础油并开发54^#左右的半精炼或全精炼石蜡。2）减压二线原料掺合加氢尾油，可有效提高基础油质量，并增加石蜡产品产量。     

加氢异构润滑基础油的氧化动力学研究

用经典柱层析法结合旋转氧弹法考察了溶剂精制基础油，加氢异构丞的化学组成与油氧化安安全性的关系。探索了加氢异构基础油的加入抗氧剂前后的氧动力学特性，根据加氢基础油的组成特征，建立了加氢基础油的氧化动力学方程。     

加氢基础油在光缆填充油膏上的复合应用

加氢基础油作为光缆填充膏的主要材料,其性能的优劣对油膏质量影响很大,矿物型加氢基础油分环烷基和石蜡基两大类(中间基介于两者之间),其理化性能各有所长.文章从采用不同类基础油为原料生产的光缆填充油膏(纤膏、缆膏)的质量方面,分析了加氢环烷基油与加氢石蜡基油的优劣,并找出基础油类型对填充油膏主要性能的影响.提出了复合使用两类基础油,实现了优势互补、缺陷相抵、性价最优的效果.     

以加氢异构航空煤油生产铝箔轧制油基础油研究

考察了采用上海高桥石化润滑油加氢异构航空煤油生产铝箔轧制油基础油的可行性。经实验室馏分切割及性能评价，并经粗轧和精轧工业试验，结果表明，上海高桥石化润滑油加氢异构航空煤油可作为铝轧制油基础油原料，由其生产的铝轧制油可制得合格的铝（箔）制品，满足铝箔轧制的要求。     

用加氢异构脱蜡基础油研制聚苯乙烯专用增塑剂

应用加氢异构脱蜡基础油作为主要组分油，添加抗氧剂及防老剂，研制出聚苯乙烯专用增塑剂，各项性能均能满足技术标准的要求，可以替代国外同类产品。     

加氢异构脱蜡基础油与溶剂精制基础油性能对比考察

对加氢异构脱蜡基础油与溶剂精制基础油的性能进行了对比,讨论了加氢异构脱蜡基础油在应用中所存在的问题。     

润滑油基础油的现状及发展趋势

叙述了内燃机油的发展对基础油的要求，并对传统工艺和加氢工艺生产的基础油质量状况进行了分析，指出润滑油加氢工艺是提高基础油质量的有效途径。加氢工艺生产基础油是润滑油的发展趋势。