垂直螺旋输送机空转时临界雷诺数的分析

垂直螺旋输送机空转时,随着螺旋轴旋转速度的逐渐提高,管中空气将先后出现Taylor-Couette-Poiseuille流动(TCP)和湍流等现象,TCP流中的流态为稳定螺旋涡时,有利于提高散体的输送效率。描述了螺旋输送机空转状态下不可压缩定常流的动力学方程组,分析出螺旋转速、螺旋轴直径、螺距等参数与雷诺数Re之间的关系,并利用Fluent软件进行数值模拟,得到不同的螺旋轴转速下垂直螺旋输送机内的流速矢量图和流线图,推荐出适宜螺旋输送机中TCP流稳定螺旋涡出现的临界雷诺数Re。     

盾构螺旋输送机的螺旋轴疲劳断裂问题研究

针对盾构机长期工作造成的螺旋输送机的螺旋轴疲劳断裂,基于Fe-safe疲劳分析软件提出了一种预估螺旋轴疲劳寿命的方法。首先建立螺旋轴的静应力的有限元分析模型,根据分析结果确定了应力集中区域。其次,将不同重力方向对应的静应力分析结果代入Fe-safe疲劳分析软件,然后设置螺旋轴的疲劳材料参数,并采用BrownMiller算法计算疲劳寿命。疲劳分析结果表明螺旋轴的疲劳寿命大于107次旋转。最后,通过螺旋输送机的实际运行数据证明了疲劳分析结果的正确性。     

平底仓系统水平螺旋输送机效率EDEM仿真研究

介绍了平底仓的发展历史、特点及平底仓系统的组成。针对目前该系统中水平螺旋输送机理论及计算机仿真研究较少的情况,应用Solid Works软件建立了合理的平底仓系统及水平螺旋输送机三维模型,将该模型导入EDEM软件进行仿真研究。通过设定模型参数和物料的运动参数,得出在不同的物料填充系数下,物料沿螺旋轴的运动矢量、水平螺旋输送机平均输送的物料颗粒数目等结果。将该结果与国外实验结果相比对,验证了利用EDEM软件进行平底仓系统水平螺旋输送机效率研究的真实性和可靠性,同时仿真使得螺旋输送机填充系数的确定更具体化,为平底仓系统的设计节省了时间,缩短了开发周期。     

沥青混合料保温车螺旋输送机结构设计和仿真

针对沥青混合料保温车螺旋输送机,从速度分析入手,应用数学方法推导出螺旋输送机的轴向运动速度和圆周速度,从而进一步推导出螺旋轴转速、螺旋叶片直径、螺旋螺距等计算公式,进而完成沥青混合料螺旋输送机参数设计。最后,运用工程流体力学软件EFD软件建立了螺旋输送机内物料流动分析模型,对沥青混合料流动过程进行数值模拟,结果表明,输送机工作时将能带动物料混合搅拌,但由于出口处空间限制,要靠螺旋面挤出卸料,应尽可能减少伸出尺寸。     

螺旋管轴设计及有限元分析

螺旋输送机是一种利用电机带动螺旋回转,推移物料以实现输送的机械,是现代工业和物流运输中不可或缺的一种关键的机械装备;物料输送时受到输送角度、转速、螺旋结构等因素影响而产生阻力和能量损失,为提高螺旋输送机的工作效率和稳定性,建立螺旋轴三维模型,通过Simdroid对螺旋轴进行静力学及模态分析,为螺旋输送机的制造和应用提供理论依据。     

生物质螺旋输送过程静力学分析及数值模拟

物料输送机理研究是输送机结构设计及其他相关研究的理论基础。假设一变直径变螺距螺旋内的木屑为整体,对其5个受力面进行分析,建立了螺旋输送机工作过程的力特性模型。在此基础上基于ANSYS对不同结构参数的螺旋轴进行静力学分析,考察螺旋轴结构对其应力与应变分布的影响。研究结果表明,螺旋叶片最大应力值出现在叶片根部,应变最大值出现在叶片外缘;在输送能力和下料长度均相同的情况下,3种螺旋轴等效应力与形变位移均呈现沿轴向逐渐增大的趋势,其中两圆锥螺旋轴的增幅相近且大于圆柱螺旋轴。变直径变螺距螺旋轴应力与应变均小于等直径变螺距及变直径等螺距螺旋轴,更适合作为进料螺旋轴。研究结论可为螺旋输送机螺旋轴的选型提供参考。     

无轴螺旋输送机

无轴螺旋输送机是一种新型螺旋输送设备,在介绍其产生背景的基础上,简要介绍了无轴螺旋输送机的结构特点,分析了无轴螺旋输送机和有轴螺旋输送机相比具有的优点。     

混凝土清洗分离装置螺旋轴的静动态性能分析

混凝土清洗分离装置中的螺旋轴工作在浆水环境中,工况比较恶劣,螺旋轴的力学性能对物料的安全高效输送至关重要。根据螺旋输送机的主要结构参数,采用NX建立其三维模型,导入ANSYS Workbench中对其进行仿真分析。模态分析结果表明螺旋轴工作时候不会发生共振现象,静力学分析表明螺旋轴的应力与变形均符合设计要求,能够做进一步的优化设计。     

基于AMEsim的带式输送机动态仿真

对带式输送机的动力学模型进行了分析研究,利用AMEsim软件建立了输送机仿真模型,并进行了工程实例仿真,得出带式输送机满载起动更为适合的加速度曲线,以及张力、速度和位移的2D、3D曲线,为输送机的动力学分析提供一种较直观、有效的方法。     

基于EDEM软件的螺旋输送机仿真及分析

介绍了EDEM软件和离散单元法的计算模型和单元模型,并通过EDEM软件对螺旋输送机的运行进行了动态仿真和数据分析。基于离散单元法模型预测了螺旋输送机在输送过程中物料的质量流率、颗粒速度、能量功耗、能量耗散率与螺旋输送机倾角和转速的关系。     

基于DEM的散料在垂直螺旋输送机中的运动分析

采用DEM理论,分析垂直螺旋输送机中散料的受力和位移的关系,并导入垂直螺旋输送机模型,采用EDEM软件,分析垂直螺旋输送机内散料在不同条件下的运动情况,得出影响散料运动的因素,对于提高垂直螺旋输送机的生产率具有一定的意义。     

基于DEM的散料在垂直螺旋输送机中的运动分析

采用DEM理论,分析垂直螺旋输送机中散料的受力和位移的关系,并导入垂直螺旋输送机模型,采用EDEM软件,分析垂直螺旋输送机内散料在不同条件下的运动情况,得出影响散料运动的因素,对于提高垂直螺旋输送机的生产率具有一定的意义。     

PTA螺旋输送机螺旋轴断裂分析及其改善

对于PTA螺旋输送机运行过程而言,如果其长时间处于负荷状态,就会产生螺旋轴断裂的现象,不仅会给工厂的日常运作生产造成不利影响,还会带来严重的安全事故。因此,相关工作人员必须对PTA螺旋轴输送机螺旋轴断裂的情况进行综合分析,不仅要了解PTA螺旋输送机螺旋轴的运行原理,还要结合实际的生产运作状况具体分析螺旋轴断裂的原因,结合分析结果制定科学合理的螺旋轴断裂改进措施,这样才能有效防止螺旋轴表面产生裂纹现象,从而保证PTA螺旋输送机能够安全稳定的运行。本文主要具体分析PTA螺旋输送机螺旋轴断裂产生的原因,并就如何进行有效改善提出具体对策,旨在为相关人员提供借鉴。     

漏磁检测中油管螺旋传送装置运动学和动力学分析

对油管螺旋传送装置进行理论的运动学和动力学分析,建立油管运动的数学模型,使油管传送的速度与螺距的匹配,保证检测过程不产生漏检。建立四种油管传送过程的力学模型,对油管运动的平稳性进行分析。利用机械系统动力学分析软件ADAMS对油管螺旋传送部分进行运动学和动力学仿真分析,运动学仿真包括油管质心位置、质心速度、质心加速度等;动力学仿真则主要是油管在XYZ三轴方向上的具体受力情况。并且将理论分析与仿真结果进行对比,分析产生差异的原因,进一步优化模型。     

基于动态双重心法的悬臂螺旋输送机螺旋轴的变形分析

将悬臂螺旋输送机中一个节距内的物料以通过轴中心线的垂直平面分为左右两部分,通过分析筒形悬臂螺旋输送机螺旋轴受力状态和物料左右重心的轨迹变化,提出了用动态双重心法来求解螺旋轴的挠度值,并通过实例计算结果与ANSYS分析值对比验证了动态双重心法分析螺旋输送机螺旋轴变形的正确性.研究结果表明,影响螺旋体挠度的主要因素是螺旋轴的重力和被输送物料对叶片产生的圆周力;螺旋输送机内物料填充率从0～1变化时,螺旋轴在物料作用下挠度的变化趋势为:低-高-低,填充率在0.73处时挠度达到最大值;悬臂螺旋输送机向上输送物料时,其螺旋轴挠度随输送倾角的增大而增大,而向下输送时,其螺旋轴挠度随输送倾角的增大而减小;随着螺旋升角的减小,螺旋输送机内物料填充率的变化对螺旋轴挠度的影响程度降低.     

带式输送机断电过程的动力学仿真

通过有限元法建立了整个带式输送机系统纵向振动的动力学模型，应用Matlab Simulink软件建立了带式输送机动力学系统的仿真模型，通过合理的设置仿真参数，对带式输送机的断电过程进行仿真，对其结果进行可视化处理，以控制输送机断电情况下的稳定性和安全性。     

基于散体力学的大倾角螺旋输送机颗粒输送特性分析

针对大倾角螺旋输送机输送量估算不准确的问题,修正散体物料群角速度与输送角、螺旋轴角速度之间的函数关系,并通过研究不同转速和填充率下散体物料群自由表面曲线的表达式,推导出不同自由表面曲线下的散体物料群体积和输送量的计算公式。接着,通过具体的大倾角螺旋输送机模型验证文中提出的计算公式更符合实际值。其次,通过对物料在大倾角螺旋输送机中的受力和运动分析,给出散体物料向上输送的临界条件。找出螺旋输送机输送角与螺旋叶片升角之间的关系来避免"自锁"现象。最后考虑不同螺旋轴转速、填充率,运用离散元法仿真螺旋输送机的输送过程,得到大倾角螺旋输送机输送量和功率的变化趋势,为螺旋输送机的设计提出了合理的建议。     

基于ADAMS的带式输送机的动态特性分析

根据有限元离散分析理论,建立了输送带的粘弹性体动力学模型,利用Pro/E三维建模软件和ADAMS仿真分析软件建立了输送机系统的虚拟样机分析模型,分别对输送带在不同带速和不同刚性情况下对输送机启动时动态特性的影响进行了仿真分析,根据分析结果针对性地提出了优化输送机启动特性的方案,极大地提升了输送机在启动时的平稳性。     

带式输送机起动与加载过程建模仿真

带式输送机启动和加载过程受力变化剧烈,产生过大拉应力会对输送带使用寿命造成影响,因此需要研究加载和起动过程的动力学特性。基于此,以输送带的粘弹性力学模型为基础,建立综合考虑输送带运行阻力、相对垂度、初始张力共同影响下的起动过程动力学模型,并以此为依托,建立持续加载过程中的基于载荷变化的时变系统动力学模型,研究带式输送机在实际运行过程中输送带上各段速度、加速度、动张力变化情况。最后,应用Simulink软件搭建动力学模型并结合NI CompactRIO-9038嵌入式系统做实时仿真,通过对比分析仿真结果与实际工况,验证了实时仿真与模型仿真结果的一致性。本文建立的模型为分析带式输送机起动和加载过程中的动力学特性提供了依据,建立的实时仿真模型为带式输送机控制策略开发提供了实时验证平台。     

基于AMEsim的刮板输送机稳态运行时负载特性的分析

根据刮板输送机的实际工作特点,建立了输送机在稳定工况下的阻力数学模型,利用AMEsim仿真分析软件建立了刮板输送机工作时的动力学模型,对不同工况下刮板输送机的负载运行特性进行了分析。为降低刮板输送机运行时的冲击、提升刮板输送运行时稳定性提供理论依据。