盘轴一体结构零件高效车铣复合加工技术研究

盘轴一体结构零件是航空发动机中的关键件和重要承力件,该零件具有结构复杂、尺寸精度高、薄壁刚性差、材料难加工的特点,特别是其深腔结构敞开性极差,给切削造成极大困难。车铣复合加工技术以车铣复合机床为核心加工设备,设计最优工艺路线,配置合适的专用夹具,选型高性能的机夹刀具,采用软件设计数控程序并进行仿真,优化走刀路线、细化加工参数,以实现抗疲劳制造为最终目标的机械加工技术。     

电火花和线切割在航空产品加工零件表面质量的控制

电火花和线切割在航空产品机械加工中有广泛的应用,本文主要分析了电火花和线切割对零件表面质量的影响,阐述了航空产品对电火花、线切割加工零件的质量标准,并提出了质量控制要求和方法,以确保零件加工表面的组织稳定,保证航空发动机的产品质量可控状态。     

支撑环工艺研究

本文介绍了在环形件生产中，航空发动机制造行业，典型零件的工艺研制过程，包括复杂型面的零件结构分析，加工难点介绍，工艺路线的安排，工艺方法的选择和加工中所存在的问题及解决的办法等。随着科技的发展，现代发动机的构成零件结构多样性更为广泛，孔、平面、圆弧是构成零件最主要的构成单位。零件机械加工工艺设计过程是关系零件加工质量及效率的最重要的过程，对于一些结构特殊、不方便装夹的零件，怎么能使加工工艺过程优化是工艺技术人员一直在探索的目标，随着科学技术的发展，先进设备、先进加工方法及新设计理念的夹具比以往传统加工有很大改善。     

推动架及其加工夹具的设计

推动架及其加工夹具的设计主要有两方面的内容,主要有机械加工和夹具设计两个部分,论文从机械加工工艺、加工方法、工艺路线、刀具的选择和夹具设计等方面进行探讨,本论文的应用分析着重于从B6065刨床出发,根据被加工零件的特点,来制定推动架及其加工夹具的设计工作,保证加工工作的高效、经济,保证工作稳定可靠。     

论大型薄壁件车加工变形质量控制

以某发动机上的某大型薄壁件为研究对象,在数控立车设备上,通过设计专用车加工夹具控制零件变形、选用专用机夹刀具,编制数控加工程序,选择合理的切削参数,控制零件加工中的变形,保证零件从研制到批产的过渡,稳定了工序加工质量,提高了加工效率,解决大型整体薄壁鼓筒类零件加工瓶颈问题,有效地促进大型钛合金薄壁件加工工艺技术水平的进步和提升。     

多因素定位误差的微分解法

针对在机械加工中为保证零件加工精度,采用常用方法对其定位误差进行分析略显烦琐这一问题,讨论了对多因素夹具定位误差的微分解法.     

套管件的数控加工工艺与夹具设计

针对套管件工艺与专用夹具规程进行设计,首先对套管件的零件图纸进行分析,确定其加工工艺方案,确定合理的工艺路线,为了保证加工质量、提高生产效率,对关键工件工序进行夹具设计。     

异型件车削专用夹具设计及薄板钻孔工艺改进实例

在车削加工中 ,异型零件 (非回转形零件 )装夹困难。在薄板上钻中型孔时 ,孔的质量不易保证 ,钻大孔时往往缺少相应的工具。针对上述一般机械加工中常见的问题 ,本文介绍了某叉形零件和转向管接头车削专用夹具的设计和适用于大、中型孔的两种加工方法。     

某型机外涵承力环精益加工研究

本文以某型航空发动机外涵承力环为典型零件,介绍了腐蚀工艺、热处理工艺在钛合金材料中的应用,介绍了缩短钛合金零件加工周期的方法,同时还介绍了在数控加工中利用层铣刀提高数控铣加工效率的技术。根据腐蚀工艺和热处理工艺的工艺特点,通过调整加工余量的方式,改变热处理工艺和腐蚀工艺的工艺顺序,从而杜绝了零件的半精加工工序,缩短了零件的工艺路线,提高了零件的加工效率,缩短了零件的加工周期。解决了钛合金零件冗长的工艺路线的问题,为今后钛合金零件的加工技术提供参考。     

机械零件切削加工夹具的定位研究

机械制造业中广泛应用的夹具对产品的加工有重要的影响,优良的夹具不仅能保证机械加工的精度和稳定性,而且能提高生产效率、减轻劳动强度、保证安全生产。文章通过生产实际中2个不锈钢零件在批量加工中夹具出现的问题,设计了可伸缩弹簧锥销结构和弹性涨芯轴结构夹具,提高了毛坯孔定位精度,满足了夹具对零件加工中精确定位的要求,实现了零件批量生产无次品的目标。     

浅析普通机床加工薄壁零件的方法

普通机床加工高精度薄壁零件,在机械加工企业中历来是个技术难题,在生产中易产生疵品、废品。针对这一现象,本研究在分析普通机床加工薄壁零件的传统工艺的基础上,通过改进加工方法、设计专用夹具提高加工薄壁零件的生产效率和加工质量。     

可转位连杆加工夹具设计

机械加工中夹具设计对零件加工质量和生产效率有至关重要的作用.针对连杆加工中存在的问题,通过误差分析,设计了可转位连杆加工夹具.分析了定位、夹紧和转动过程.该设计可提高连杆加工生产效率.     

大型轴类零件等分槽加工的简易工装设计

介绍了在普通铣镗床上,无法用分度头进行分度时,加工六等分键槽的工艺及夹具设计。该夹具具有良好的工艺性能及经济性能,经过生产实践,该夹具结构简单,易于操作,效率高,能保证加工质量。     

薄壳类零件槽孔加工工艺改进

文章充分考虑了所加工薄壳槽孔类零件的结构特点,在不影响零件加工质量的前提下,利用零件的微变形采用过定位设计专用定位工装夹具,提高了零件的定位刚度;应用铣削主轴与滚轮接触限位成形半弧槽孔加工;选用加工成本更低,生产效率更高的钻铣机床,获得一种操作简单实用、生产效率高、加工成本低的薄壳类零件槽孔加工工艺。     

浅析密封壳体加工质量的改进

在公司加工的各种零件中,密封件类零件的加工要求极高,需要做泄露性试验和密封试验。由于机械加工过程中零件出现了异常现象,导致零件的密封试验和泄漏试验数据不合格,直接制约生产的装配需求。为了解决零件合格率低的这个问题,制定出合理优化的工艺路线。本文论述了密封件加工质量的改进过程,通过调整工艺路线,改变加工余量的加工方法,选用适当的工装,避免零件的夹伤,改进后的零件能够保证设计图纸的各项要求。     

铝合金环形机匣零件变形控制技术研究

航空发动机低压压气机机匣类零件多为铝合金薄壁环形件,其直径尺寸大,壁薄,刚性差,机械加工中零件变形大且无规律,难以保证设计图的技术要求。本文以某型低压Ⅰ级机匣为研究对象,展开铝合金机匣加工变形控制技术研究,通过调整加工参数、增加振动时效处理、采用冷胀形毛料等工艺措施,最终使机匣满足设计图要求,解决了铝合金薄壁环形机匣变形问题。     

UG在工艺装备模块化研发中的应用

航空发动机零件种类繁多,且多为不规则形状零件,工艺过程复杂、加工难点多、精度要求高。这些零部件的机械加工、组件的焊接或装配都需要相应的工装夹具来辅助完成,这种前苏联的传统工艺模式自从建厂以后一直延续到现在。一个复杂的零件需要几套、十几套甚至更多的夹具和量具。一种新型的发动机,研制期要有研制期工装,批产时要有批产的工装,从研制到批产,往往需要大量的工艺装备来保证。这种利用大量工艺装备来保证产品生产制造的陈旧工艺模式显然已经不适应现今的现代化企业。它的弊端已经是越来越显而易见。     

薄壁缸体零件加工工艺和夹具设计技术的研究

详细介绍了薄壁缸体零件加工工艺方法和夹具设计过程,薄壁缸体零件在加工过程中容易变形,加工精度难以保证,如果能采用合适加工工艺和夹具,完全可以解决这一问题。     

影响薄壁零件加工精度的因素及工艺措施

薄壁零件在工业生产中得到广泛的应用,但因薄壁零件刚性差,强度弱,在加工中极易变形,不易保证零件的加工质量。据此,本研究分析了影响薄壁零件加工精度的因素,并以数控车床加工薄壁零件为例,从夹具设计、刀具选择、工艺分析及科学编制程序等方面提出了改进措施。生产试验表明,这些措施有效地提高了薄壁零件加工质量。     

谈叶片浇注与车加工一体化夹具的设计

本文介绍了加工航空发动机圆弧形榫头的工作叶片浇注与车加工一体化夹具的设计方案。夹具通过模拟叶片在发动机中的装配关系,利用低熔点合金将叶片和夹具主体浇注为一个整体环,再进行车削加工,这样,既满足了设计与工艺要求,保证了叶片加工的一致性及精度要求,又大大提高了生产效率。