煤矿大型钢结构井架顶部桥式起重机吊装

淮南矿业集团张集矿主井钢结构井架顶部平台(标高 69.300m)需安装1台手动双梁桥式起重机SSQ-(25 25),用于检修更换主井钢结构井架上5000mm天轮(见图1)。起重机跨度7.72m,重约20t,起重机主梁分2片。需将起重机安装在井架顶部平台上。由于选用大吨位起重机费用高,不经济。故我们设计了采用2根管式动臂桅杆并联使用,分片吊装组对起重机主梁的吊装方法,其主要吊装工艺过程如下。图1主井井架上起重机位置图1.桥式起重机2.天轮(1)布置卷扬设备在地面适当位置布置2台3t卷扬机,用来吊装2根管式动臂桅杆、机索具并兼作吊装起重机时的牵引绳。(2)…     

机构外置的起重小车减重绿色设计

采用将桥式起重机主起升机构放置在桥架两侧端梁的布置方案,有效减轻了起重机移动小车的质量。通过双联卷筒多层缠绕且合理布置滑轮位置的方法,解决了在两侧端梁附近钢丝绳因偏角过大脱离绳槽的问题。一台起重量为50t的双梁桥式起重机小车的质量由原来的14.3t降低为5.5t,实现了桥式起重机小车的轻量化和绿色环保设计。     

改造大跨距桥式起重机吊装超重设备

广东省东莞市东糖集团1×135 MW发电机组技改工程,汽机房内安装1台75/20 t、跨距L= 31.5 m的电动双梁桥式起重机作为主厂房设备安装的主要吊装起重机械。由于汽轮发电机定子重145 t,超过所安装起重机额定起重量75 t,为了能够吊装发电机定子,起重机出厂前对桥架进行加固,按照定子重145 t,在距A排11 m处起吊计算,加固后额定起重量为150 t。并自制2根起吊梁与GYT-100B型钢索式液压提升装置配合吊装发电机定子。     

顶部空间狭小的冶金起重机改造方案

1问题的提出 对于冶金场所使用的额定起重量超过15t的起重机,厂房基本按照规范设计,其承载路轨至厂房构架的高度均能满足更换成专用冶金起重机的要求。但是对于小型冶金场所,因设计参数仅能满足电动单梁起重机的技术要求,要更换成工作级别较高的双梁桥式起重机,除了轨道承轨梁需要加固外,其大车轨道至厂房顶部构件的净高度与双梁桥式起重机所需高度的矛盾显得尤为突出,这严重阻碍了冶金起重机的改造。     

1200t桥式起重机总装试车统筹法

长江三峡左岸电站厂房1200/250t桥式起重机是当今世界上起重量最大的桥式起重机,其设计制造反映着我国起重机制造业的最高水平。 按照业主的要求,该机主、副小车的吊装在桥架上进行运行试验,并检查车轮踏面与桥架轨道的接触状。该产品采用全新的设计,起重吨位是世界之最,但工艺设备并未更新。通常装配桥式起重机时受作业场地、起吊重量及时间等的限制,只是分     

20000t桥式起重机吊装应力测试与分析

介绍了20 000 t桥式起重机及双梁多吊点吊装方式,通过在吊装过程中的实际应力测试,分析了起重机在吊装过程中,吊装延伸板与被吊结构物的应力分布,并将应力测试结果与有限元分析结果进行了对比,进而为重型吊装工艺设计和吊装强度分析工作提出了几点建议.     

大吨位双梁桥式起重机小车的轻量化研究

针对125/32 t大吨位双梁桥式起重机小车,从机构和结构2方面展开了轻量化研究。从机构上,重新选择了质量更轻、更具有先进性的元器件;从结构上,新小车架的结构尽量配合各元器件,从轻量化的角度,重新设计了新颖的小车架结构。最后,新小车总重是原小车总重的70.3%。     

奥力通起重机（北京）有限公司 风电行业用大吨位双梁桥式起重机

<正>2022年2月22日,13 MW亚洲单机容量最大风电机组于在福建三峡海上风电产业园成功下线,它不仅带动了我国风电全产业链升级,引领我国海上风电再获新突破,同时也促进了国产大型吊装设备、安装运维技术的发展。奥力通起重机（北京）有限公司（以下简称奥力通）有幸参与东方风电13 MW风电机组生产线大吨位双梁桥式起重机的设计、生产、安装、维护等项目建设,分别交付2台360 t双小车起重机、2台150 t、3台125 t、1台100 t和1台32 t起重机,用于10 MW和13 MW系列海上风力发电机组电机和整机的装配。     

大型水电站主厂房大吨位桥式起重机抗震分析

文中结合某大型水电站抗震设计要求及相关的规范标准,运用有限元分析程序Ansys,采用谱分析方法,对水电站主厂房1000 t桥式起重机进行了设防地震多种极限载荷工况组合下的动态响应分析研究,以确保桥式起重机、吊装设备的安全和稳定,可为同类型大型水电站大吨位起重机研发中抗震性能校核及优化设计等提供借鉴和参考.     

起重机吊装安全你知道多少?

正"现场管理应实行"三落实",即吊装方案落实、人员组织落实、现场设施落实。"起重机械种类繁多、用途广泛。近几年,由于大型建设项目的需求,我国起重机械在长吊臂、大吨位、全系列方面有了长足发展。徐工集团、中联重科、三一重工等大型工程机械生产厂家,均可生产1000t上下全地面起重机和3000t上下履带起重机。这些大型起重机械可进行大吨位、大跨径结构件吊装和多台起重机联合吊装作业。     

低净空桥式起重机的研发设计

通过对传统的大吨位桥式起重机的结构和国外一些大吨位桥式起重机进行研究和比较,研发出一种新型低净空桥式起重机。通过对大车、小车的优化布置,以及对整车的重新设计,小车高度降低1-2m,小车重量减轻约30%,整车重量减轻约20%,实现了起重机的低净空、轻量化、低噪音和超节能。在此基础上还对大吨位低净空桥式起重机的整体设计思路和设计要点,以及对使用起重机的实际情况做了介绍。     

30t电动双梁桥式起重机出力不足的故障分析

简述了30t电动双梁桥式起重机主起升电气控制部分的故障现象,从机械、电气两方面分析了故障原因及检查方法。     

液压龙门起重机吊装燃气发电机

正北京某燃气热电联产工程1~#燃气发电机房仅布置了1台100t/35t桥式起重机,而燃气发电机质量为305t,外形尺寸10832mmX2953mmX5009mm,且只能在室内吊装,内部空间相对狭小,远远不能满足吊装要求,如图1所示。经对技术方案多方论证并选择比较,最终确定采用国外某公司的液压龙门起重机进行燃气发电机吊装,该机1套4个单元在三级12m高时,起重能力为384t,符合吊装要求。     

一种新型大吨位桥式起重机的研发

通过对传统的大吨位桥式起重机的结构和国外一系列大吨位桥式起重机比较,研发出一种新型桥式起重机,既有传统的以国内廉价的配套件为核心的起升和运行机构,同时又吸取了国外系列起重机结构新型小车型式的优势经验,是一种具有市场竞争力的新产品.     

50t桥式起重机二挡下降时异常噪声的排查

1.故障现象 操作人员使用Ⅱ挡速度下放1台50t双梁桥式起重机吊钩时,该起重机卷扬机构发出剧烈＂嗡嗡＂异响。该起重机起升、下降速度备前3个挡位,其他挡位未见异响。     

双梁桥式起重机的改进设计

箱形双梁桥式起重机由2根箱形主梁和2根横向端梁构成双梁桥架,在桥架上运行起重小车,可起吊和水平搬运各类物件。用于机械加工和装配车间、仓库和料场等。箱形双梁结构具有加工零件少,工艺性和通用性好及机构安装检修方便等优点,因而在生产中得到广泛采用。我国5～80t的中、小起重量起重机主要采用这种形式,但这种结构形式也存在自重大、易下挠的缺陷。按用户的要求对原箱形双梁桥式起重机进行了改进设计。     

水电站大型桥式起重机起升机构结构形式和性能分析

以三峡1 200/125 t桥式起重机为例,分析了水电站大型桥式起重机起升机构的整体布置方案、主传动及速度控制系统、制动系统、减速器的固定形式、钢丝绳缠绕系统的结构形式和性能特点。     

双卷扬电动机交流桥式抓斗起重机的基本参数近似计算

在散状物料转运场的系统设计初期阶段,很重要的一点是要能够尽快的估计各种布置和设计的效果。转运场如果想采用一台双卷扬电动机的交流桥式抓斗起重机,应该先研究不同的场地布置。对于任何一种布置方案,它的总投资都是起重机价格、土建与结构费用、以及电源投资的总和,而它们之间又是相互影响的。应用本文的曲线图和经验公式可以近似的决定诸如起重机价格、轮压和动力消耗等有关起重杌的数据,这些数值决定以后,场地布置工程师便能决定土建、结构和电气方面的投资,从而可以决定总投资。     

大吨位桥式起重机水平载荷作用下桥架内力分析

大吨位桥式起重机端梁非铰接式双梁桥架,在水平平面内组成一个刚架结构,由于其超静定次数较高,内力分析计算过程繁琐.以其水平刚架结构为计算模型,对均布惯性载荷、移动集中惯性载荷和偏斜侧向载荷作用下的水平刚架进行了内力分析,并给出了精确的内力计算公式.这对于提高起重机金属结构设计计算精度和效率具有重要意义,具有广泛的实用价值.     

桥式起重机电磁旋转挂梁结构设计

根据桥式起重机实际使用工况与场景要求,设计了带电磁旋转挂梁系统的桥式起重机;对桥式起重机及电磁旋转挂梁系统的参数和布置方案进行了介绍;对电磁旋转挂梁进行整体抗倾覆的稳性计算与验证;建立了电磁挂梁系统的回转上支架和下部横梁的有限元三维模型,并进行有限元计算分析,校核了电磁旋转挂梁主结构强度安全性;对特殊工况条件下的桥式起重机设计具有一定的参考意义。