飞机维修中的人为差错及控制要点阐述

本文分析了飞机维修的目的,同时阐述了飞机维修中的人为差错及控制要点.旨在强调飞机维修工作的重要性,明确目前飞机维修过程中最容易出现的诸多问题,通过解决和完善飞机维修工作,提高和保障飞机正常运行的安全性与可靠性.     

浅谈人为差错调查分析在机务维修系统中的作用

随着科技的发展,飞机的制造越来越稳定精密,由于机械原因造成的飞机事故越来越低,但是由于人为差错造成的飞机事故却成逐步上升的趋势.所以飞机飞行或者飞机维修中的人为差错的调查越来越被民航局所重视.并且作为维修行业中的主体,人的维修行为越来越受到民航局的关注.     

机载设备维修检验工作的防人为差错实践应用研究

结合机载设备维修检验工作特点,通过对如何预防人为差错及对策进行分析研究,使机载设备维修检验工作的人为差错处于有效的监视测量过程中,并及时的发现和排除机载设备维修过程中因人为差错而导致的产品故障,提高机载设备维修质量.     

如何控制飞机维修中的人为差错

近年来,由人为因素引发的飞行安全问题日益突出,必须对此进行有效的控制.笔者将从人为因素考虑,分析飞机维修人员对飞行安全的重要影响,并找出能够有效控制飞机维修中人为差错的改革办法,进而保障我国航空飞行的安全、平稳运行.     

航空器维修质量与规避人为差错的分析

本文阐述了航空器人为差错的概念,分析了人为差错的成因,以此为前提,强调了航空器维修规避人为差错的重要性,并据此提出了具体的维修策略,目的在于进一步提高维修质量,提高航空器性能,延长其使用寿命.     

有人为差错系统的危险性建模与量化研究

根据可靠性理论建立了有人为差错情况下不可修复系统的失效模型。若与时间无关的人为差错概率已知,用此模型可进行有人为差错系统的失效分析。当人为差错概率是时间的函数时,用此模型可预测未来某一时刻有人为差错系统可能发生事故的危险性。为使所建模型具有实用性,探讨了人为差错的量化方法,提出将人为差错频率转化为差错率的计算公式,从而使所建模型用于系统危险性预测成为可能。     

基于风险管理理论的民航飞机维修差错管理研究

随着航空业的快速发展,飞机安全性得到了更高的重视,以风险管理为理论基础,对导致飞机维修差错发生的诸多因素进行分析,并由此提出提高航空管理安全的方法和措施,在此时是具有实际意义的.     

对民航机务维修差错的研究

伴随着我国社会经济的不断发展,也相应的促进了我国民航事业的发展.民航机务维修工作是确保飞机安全飞行的关键.如果出现维修差错的问题,将会严重的威胁到飞机飞行的安全性.因此,本文主要针对于民航机务维修的差错进行了相关方面的分析和研究,以便针对于维修差错的原因及时的采取有效的措施进行解决,以促进民航事业的良好发展.     

关于飞机维修差错中人为因素干预体系构建的研究

对航空维修中人为因素所造成的差错,构建干预体系、采取有效干预措施,能够有效的预防人为因素差错的产生.本文阐述了人为干预体系构建的必要性和重要性,分析了人为因素差错产生的原因,详细探讨了人为因素干预体系构建的措施.     

人的行为与可靠性

提出了系统的可靠性设计分析中人的行为及人为差错重要性问题，文章在分析人为差错的方式，类型、后果的基础上，讨论了其影响要素，并从收集行为数据入手，介绍描述人的行为和人为差错的Ｒｏｏｋ模型和统计计算方法，从而解决了系统可靠性人的作用的定量计算问题。     

直升机全静压系统气密性检查及防维修差错探讨

全静压系统是影响直升机飞行安全的重要系统,系统内各仪表十分敏感易损,检查设备管路连接多,操作时关注点较多,并且是经常性的工作,易出人为维修差错.本文总结了直升机全静压系统的故障特点通过对在用的多种检测设备以及具体案例的分析,根据防止人为维修差错的普遍规律和直升机的特点,分析制定了行之有效的针对该系统的具体措施.     

人机系统人员可靠性研究与对策

本文从可靠性和人机工程学的观点出发,全面系统的分析了人机系统中人员可靠性问题.提出了人员可靠性中以人的行为为特征的人为差错表现形式,引起人为差错的诱发因素及减少人为差错提高人员可靠性的相应对策.     

基于关联规则的飞行机组人为差错原因分析

为减少由于飞行人为差错而导致的不安全事件,结合飞行任务特点整合优化多种人为差错分类分析模型的指标体系,利用SPSS Clementine 12.0软件对多起典型飞行人为差错不安全事件进行多维关联规则分析,深入挖掘了飞行人为差错致因之间的关联性和影响程度,在此基础上提出"预防—控制—反馈"的人为差错防范技术,对于保障飞行安全具有一定借鉴意义.     

民航机务维修风险管理

为了全力确保乘客的生命安全,航空公司必须高度重视机务维修工作,在日常管理工作中,对机务维修人员加强技术培训和安全警示教育,提高其奉献防控意识,同时下功夫整治风险点或隐患部位,确保安全体系建设水到渠成,最大限度规避人为差错,从而推动安全管理工作上水平.     

双V思想在飞机维修任务开发的应用

以维修手册为代表的持续适航文件是商用飞机投入运营后保证飞机持续安全运行的重要支持文件,而对于维修手册而言,其维修任务开发过程中相关源数据的正确性和任务准确合理性是主制造商必须关注和需要解决的问题。本文件阐述了系统工程的双V理论对于民用飞机维修任务开发工作的重要意义,提出了在持续适航文件方面的双V的概念理解,并对相关工作开展提出建议。     

基于Petri网的军用飞机使用维修保障建模

讨论了军用飞机使用维修保障问题;分析了其主要内容与特点;提出了一种基于面向对象Petri网的军用飞机使用维修保障模型。模型涵盖了飞机使用维修保障过程中的主要因素:可扩展性强,可以用于飞机使用维修保障研究及更高层次军事系统仿真的组成部分使用。     

分析空管人为差错的重要模型

空中交通管理系统是航空运输系统的重要组成部分,人在空管系统中占据了重要地位,研究结果表明很多的空管事故是人因素造成的,本文先简单分析人为差错相关知识,重点分析空管人为差错的重要模型,希望能为空中交通安全提供一些参考。     

基于遗传规划的费用预测

简要回顾了遗传规划的发展，对其基本原理进行了阐述，提出了基于遗传规划的飞机维修保障费用预测模型，并依据样本数据对所建模型的有效性进行了验证。实例表明，与线性回归方法和偏最小二乘回归方法相比，遗传规划在飞机维修保障费用预测中精度更高，具有较好的应用前景和推广价值。     

人为差错模式及其可靠度确定

目的给出人为差错模式并确定其可靠度;提出防止人为差错的安全对策. 方法将人系统视为可修的"马氏"系统,并基于马尔柯夫方法进行推证和实际计算. 结果人为差错是导致事故发生的主要原因,并以不同的方式出现. 在作业过程中存在着正常和差错两种状态,其状态转移过程为马尔柯夫过程. 人的行为可靠度随工作时间的延续而下降. 结论将人为差错以量的形式来描述,这对研究人与事故的关系具有一定的理论指导意义,同时有助于防止事故的发生和提高系统的安全性.     

Human Error Model and Definition of Human Reliability

目的给出人为差错模式并确定其可靠度;提出防止人为差错的安全对策．方法将人系统视为可修的“马氏”系统,并基于马尔柯夫方法进行推证和实际计算．结果人为差错是导致事故发生的主要原因,并以不同的方式出现．在作业过程中存在着正常和差错两种状态,其状态转移过程为马尔柯夫过程．人的行为可靠度随工作时间的延续而下降．结论将人为差错以量的形式来描述,这对研究人与事故的关系具有一定的理论指导意义,同时有助于防止事故的发生和提高系统的安全性