6314 ZZ轴承异常声分析

针对6314 ZZz轴承在运行过程中出现异常声的现象,对轴承进行了拆套检查和寿命校核计算,分析得出润滑脂失效是造成异常声的原因,润滑脂的选用应根据实际工况确定.     

润滑因素与滚动轴承失效的关系研究

为分析润滑因素与滚动轴承失效之间的关系,通过对滚动轴承失效形式的统计,分析各种失效形式与润滑之间的相互作用机制;采用实验方法从轴承本身和润滑脂方面分析滚动轴承的失效机制;阐述润滑因素对滚动轴承寿命的影响。研究结果表明：表面磨损是滚动轴承失效的主要表现形式;润滑脂润滑性能达不到要求是导致滚动轴承达不到额定寿命的主要原因;滚动轴承失效通常伴随着润滑脂的润滑性能下降、油膜压力和厚度的分布发生变化,而润滑脂的这种变化会促使滚动轴承失效的加剧,轴承寿命缩短。     

基于润滑优化的重载牵引电动机轴承长寿命技术研究

随着机车朝着高速重载方向发展,牵引电动机轴承的载荷及冲击振动急剧增大,给轴承疲劳寿命周期带来了新挑战,在轴承服役寿命周期内轴承出现了早期疲劳剥落,导致轴承提前失效,给机车运行带来安全隐患。针对某款机车牵引电动机深沟球轴承外圈沟道面剥落失效进行了分析,失效原因主要为润滑不良导致的疲劳剥落,提出了改换极压型润滑脂的寿命优化技术方案,经过实车运行考核评估,优化方案有效提升了轴承寿命及润滑状况。     

不同温度下润滑脂对轮毂轴承疲劳寿命的影响

采用欧洲AK45试验方法在不同环境温度下开展轮毂轴承润滑脂寿命试验,结果证明:温度越高,润滑脂寿命越短。在室温下,聚脲型润滑脂寿命比复合锂基脂的高54%;50℃以上时,2种润滑脂寿命相近,失效轴承均存在异常白色组织剥落现象。     

纳米添加剂对润滑脂防腐蚀性能的影响

试验研究了纳米粒子作为添加剂对润滑脂防腐蚀性能的影响.结果表明,国产铁路货车用轴承通用锂基润滑脂中加入适量的Cu或ZrO2纳米粒子能够提高润滑脂的防腐蚀性能,减少轴承的腐蚀及由此引起的提前失效.     

全合成复合锂皂润滑脂的润滑寿命试验分析

从理论上分析了润滑脂的失效机理及影响因素,指出温度、转速、载荷与填脂量是影响轴承润滑脂寿命的主要因素,通过模拟特定工况对某全合成锂皂润滑脂的润滑寿命进行了试验。结果表明:温度升高20℃,润滑脂的50%可靠度寿命降低约60%;转速增加50%,润滑脂可靠度寿命降低40%以上。     

基于SCADA的风力发电机组主轴承润滑脂寿命预测

为了探究风力发电机组主轴承用润滑脂的寿命变化趋势，首先分析了影响润滑脂寿命的主要因素，然后从现有的润滑脂寿命计算经验公式或试验数据图表中选取了适合的公式，并利用Komatsuzalki等人的研究结果得出了计算风力发电机组主轴承用润滑脂寿命的方法；基于该方法MATLAB Simulink中建立的风力发电机组主轴承润滑脂寿命预测仿真模型。最后，通过从系统逻辑和模型预测的结果两方面对仿真模型进行验证。结果表明，润滑脂寿命预测模型的仿真结果与实际情况在逻辑上完全相吻合，预测结果与实际情况接近。     

氧化劣化对锂基润滑脂噪声寿命的影响

对润滑脂进行强制高温氧化,检验轴承噪声随氧化时间的变化,进而分析锂基润滑脂氧化劣化过程对噪声寿命的影响,结果表明,氧化后脂的稠化剂纤维结构发生了明显变化,润滑脂生成的含羰基物质是导致轴承噪声增大的主要原因,优化的抗氧剂体系可以延长润滑脂的噪声寿命。     

TCP表面处理技术的延寿机理

为了提高陀螺马达球轴承的精度寿命，针对其润滑系统的失效形式，对轴承进行ＴＣＰ表面改性技术处理，从而有效地提高了轴承润滑系统的静态和动态可靠性，延长了轴承的寿命。     

机车牵引电动机用陶瓷轴承

分析了牵引电动机轴承电流产生原因,损伤形式及电气特性对绝缘轴承的影响。在牵引电动机应用方面,陶瓷轴承优于钢制轴承,其具有润滑脂寿命更长,可有效防止电蚀损害等特点。     

汽车水泵轴承润滑脂的选用

在对国产汽车水泵轴承用脂调研的基础上，选用3类典型轴承用润滑脂进行高温耐久性寿命、抗水能力、防锈性及与尼龙材料相容等性能的评价试验和分析，考察了汽车水泵轴承用润滑脂选择的基本要求、相关技术指标及试验方法。对比分析认为，聚脲脂是一种效果理想的可作为汽车水泵轴承用的润滑脂品种。     

锂基润滑脂FE9寿命的影响因素探讨

介绍了滚动轴承润滑脂测试仪FE9的测试条件及测试润滑脂寿命的重要意义,并以锂基润滑脂为研究对象,探讨油分离度和极压抗磨性对润滑脂寿命的影响,试验结果表明:锂基润滑脂油分离度过大或过小都会影响润滑脂寿命,合理选择锂基润滑脂极压添加剂不仅可以提高润滑脂寿命,而且可以使轴承运转更平稳。     

加料机排潮传动装置改造的技术分析

叶片增温、增湿过程中,加料筒内蒸汽处于过饱和状态,为了使筒内蒸汽压力保持相对平衡,应用排潮风机进行排潮。雾化蒸汽及冷凝水渗入风机叶轮轴承、电机(转子)轴承,使得其润滑脂溶解流失,加剧轴承磨损,轴承寿命严重降低,造成排潮风机传动系统故障频发。将传动系统由直接传动(A传动)改为分级传动(C传动),可有效降低设备故障率。     

低速重载滚动轴承的状态监测

炼钢厂连铸机大包回转台轴承是典型的大型低速重载回转设备,由于常规的振动传感器很难拾取如此低频的信号致使振动分析无法进行,因此利用润滑脂的光谱和铁谱分析方法对其进行状态监测。在此研究过程中,开发出新的润滑脂专用溶剂。研究结果表明,利用润滑脂的光谱和铁谱分析技术来评价该类型低速重载轴承磨损状态是可行的,1#连铸机大包回转台轴承的使用寿命延长到了14年。     

聚脲润滑脂的性能试验分析及在轴承中的应用

对聚脲润滑脂的各项性能进行试验分析表明，其在高温下具有优良的抗氧化性能、抗稠化变化的能力，且具有轴承漏失量少、高温轴承寿命长等特点，与其他皂基脂相比性能良好。     

Grease Degradation in Rolling Element Bearings

Grease is degraded during use in rolling element bearings and as a result the lubrication performance can deteriorate. Under severe conditions this can result in lubrication failure and, thus, the grease life will effectively limit the bearing life. At present there is a lack of detailed information regarding the changes that occur in the grease and the way in which this degradation affects lubrication performance and failure.

This paper reports an initial study into grease degradation in bearings. The aim of the work was to characterize the changes that occur to the chemical and physical properties during use. A series of bearing tests using the modified DIN 51 806 test designated R2F(M) have been carried out using two greases: additized and non-additized. The tests have been run for different temperature and speed conditions for up to 300 hours. The aim was to examine the grease during normal running rather than after failure. At the end of the tests the bearings were dismantled and grease taken from different parts of the bearing for infrared spectroscopic analysis. This technique can characterize the degree of oxidation or degradation of the grease both in the bulk sample and from thin grease layers remaining on the bearing surfaces.

The analysis has shown that the condition of the grease varies depending on the distribution within the bearing. The lubricant remaining in the cage pocket region was heavily degraded and contained very little thickener. The grease on the seals contained different amounts of thickener depending on the seal position. The lubricant remaining on the inner raceway surface was predominately base oil although there was some thickener present. These results are discussed in the light of proposed bearing lubrication mechanisms.     

6201-2RZ深沟球轴承保持架断裂故障分析

6201-2RZ轴承装在某型电机上使用至38小时发生抱死,经对轴承故障特征的理化分析,发现轴承在工作时承受了过大的轴向力,钢球的工作轨迹偏离正常位置使钢球的接触载荷增大,形成恶性循环,使润滑脂失效,造成轴承卡死,保持架断裂。     

基于BP神经网络的电机轴承润滑脂含量判定方法

传统电机轴承润滑脂含量判定方法通过停转进行润滑脂含量测量,这种方法使用起来极其不便利,而且很多轴承的润滑脂都是密封的。针对其停转、拆封的不便,提出了一种基于BP神经网络的电机轴承润滑脂含量判定方法。利用采集到的电机轴承的振动数据,对其进行统计特征提取,通过BP神经网络来构建润滑脂含量与统计特征之间的函数关系。经试验验证,该方法可以有效地检测出电机轴承润滑脂含量,对电机轴承的维修保护有着重要意义。     

A Master Curve for the Shear Degradation of Lubricating Greases with a Fibrous Structure

In this article, the mechanical aging behavior of lubricating greases with a fibrous structure is studied by aging fresh samples at controlled shear rates and temperatures in an in-house-made Couette aging machine. The rheological properties of fresh and aged samples were evaluated in a plate–plate rheometer. In the absence of oxygen, no chemical reactions occurred. The results showed that shear degradation is accelerated by increasing the temperature. This thermal effect can be described by an Arrhenius law. A grease aging master curve was created to describe the influence of shear and temperature on the mechanical aging of fibrous structured grease. Next, the model was validated using a conventional grease worker test. Finally, the model was applied to full ball bearings using an R0F?+?bearing test rig. The master curve forms an important contribution to the development of grease life models.