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公路网规模是区域社会经济发展对公路网"量"的总体需求,是公路网发展目标集的重要组成部分,是公路网规划研究的重要内容。针对传统公路网规模预测方法中存在缺乏节点层次需求分析,容易造成因节点特性平均化所引起的路网规模预测过大或过小问题,提出了基于累计重要度确定路网规模的方法。累计重要度法是在计算节点重要度、路段重要度的基础上,通过分析路段累计重要度与路网总里程之间的关系,预测路网总规模,弥补了传统预测方法的缺陷。 相似文献
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本在大都市公路网规划实践的基础上,指出了传统规划思想与方法的局限性,介绍了一种面向可持续发展的规划思想方法-“整体协调法”,以及“有效规划空间”;“设施形态规划”等若干重要的概念。 相似文献
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王子明 《广东公路勘察设计》2010,(2):53-53
近20年来,我国社会经济发生了巨大变化,原《公路网规划编制办法》中的部分内容已不能适应形势发展的要求。为了进一步规范公路网规划编制办法,加强公路网规划管理工作,提高规划的科学性,交通运输部对原办法进行的修改。近期,交通运输部发布了《公路网规划编制办法》(交规划发[2010]112号), 相似文献
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本文针对我国公路网规划工作中的合理密度确定问题,在现行公路网合理密度计算的基础上,提出了改进的广义费用法。这对我省目前正在进行三十年公路网规划有一定的帮助,对我省各市的公路网规划也将起着积极的指导性作用。 相似文献
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公路建设规模和投资大 ,因此在建设步骤、地区布局、技术等级等方面必须进行统筹安排。公路网建设时间长 ,涉及面广 ,所以这种规划并不完全按照单纯的运输预测来制定。茂名市干线公路网规划运用的“网络节点分析模型”和“四阶段分析模型”相结合的系统分析方法 ,取得了良好效果 相似文献
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基于公路网的路段交通量预测方法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
分析现行公路路段交通量预测中存在的问题,在此基础上提出以“网”为依托,基于公路网的路段交通量预测方法,重点讨论基于公路网的交通预测四阶段法,同时给出路段通行能力的确定和区域形心位置的选取方法和原则,并讨论实际中应注意的问题,对公路网规划、公路工程项目可行性研究、公路建设计划的拟定等具有重要的理论意义和实用价值。 相似文献
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公路网规划的技术评价指标与评价标准研究 总被引:16,自引:0,他引:16
公路网规划方案的技术评价是公路网规划评价系统中必不可少的重要组成部分,本文在国内外成果的基础上,对公路网规划的技术评价的概念,原则,评价指标与评价标准做了进一步研究。 相似文献
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上海市城乡公路网规划的基本思路 总被引:1,自引:0,他引:1
本通过上海地区城乡公路网的现状分析,提出了《上海市城乡公路网规划》编制的思路和设想,介绍了发展规划的目标,主要指标体系和布设原则,为城乡公路网的规划编制提供了科学的方法。 相似文献
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随着经济社会的发展,交通量快速增加,现有干线公路网等级结构及布局不合理、功能不完善、服务水平低等问题越来越突出。为贯彻科学发展观,实现中原崛起,河南省组织进行干线公路网规划,规划的重点是一级公路。文中就驻马店市干线公路网规划思路予以介绍。 相似文献
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根据国家交通部和上海市建交委要求,为完善上海市域公路体系规划、创新优化公路建设管理体制,针对市域公路网现存的规模、结构、布局不合理性,基于“骨干公路网”与“骨干城市道路网”在城市集中建设区应能提供同质服务的理念,参照城市干道控制要求,提出了总里程约2700km的市域国省道布局构想,在顺应“区域融合”、“创新转型”的城市发展趋势前提下,为上海市域公路系统分类管理提供规划依据。 相似文献
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《筑路机械与施工机械化》1994,(5)
辽宁实现“一环四射”推进公路网化辽宁省目前出台的“八五”期间公路建设发展规划提出如下目标:以沈阳统城公路为中心,实现“一环四射”,南抵大连,东通丹东,西进山海关,北上四年,以加速沿海地区对外开放和贫困区脱贫。这一规划包括县级间通油路的县乡公路建设;阜... 相似文献