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以连续刚构桥为例,对经验曲线分配法及假载法的成桥预拱度设置进行了介绍,并将各种方法得到的预拱度值进行比较,分析了预拱度值对结构受力性能的影响,得出了相关的结论,其结论可供相关的技术人员参考。 相似文献
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以某连续刚构桥为依托工程,分析不同联长对大跨径连续刚构桥成桥预拱度设置的影响,并得出一些有意义的结论,为大跨径连续刚构桥的线形控制提供参考。 相似文献
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利用设计资料建立有限元仿真模型,研究了预应力混凝土连续刚构桥型的东庄禾5号桥在采用悬臂施工过程中的预拱度设置问题,为东庄禾5号桥在施工中的线形控制提供理论和数据方面的支持,同时为预应力混凝土连续刚构桥施工的有限元仿真模型分析预拱度提供一个有益的案例。 相似文献
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近年来,随着国家不断加大基础设施建设的投资力度,山区公路建设项目也随之增多。由于受到地形和跨径等多种因素的制约,预应力现浇混凝土曲线连续刚构桥也越来越多的被应用和推广;该桥梁结构的优点是施工工艺较为成熟、跨越能力强、对施工环境的要求相对较低,但与此同时其变形和受力都较为复杂,设置预拱度能有效的确保成桥线形,并保证施工质量和安全。本文以栗子坪伊河特大桥为例,着重分析了曲线连续刚构桥的预拱度设置机理以及计算方法。 相似文献
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简述了合理设置梁底模预拱度的重要性,结合具体实例,对影响预拱度设置的主要因素进行了研究,并通过对竖向挠度、荷载等的分析计算,指出设置合理的预拱度可提高梁底楼面标高的准确度,从而保证了超重、超跨长现浇梁结构的质量安全。 相似文献
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采用芙蓉江特大桥的设计资料建立相关模型,并研究高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥的预拱度的设置,确保在悬臂施工过程的线形,以便使成桥后的线形满足要求。 相似文献
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浅谈先简支后结构连续桥梁施工预拱度控制及对使用性能影响的技术分析与研究 总被引:2,自引:0,他引:2
先简支后结构连续预制大梁台座施工反预拱度设置非常重要,影响较大,但一般不会引起足够重视。通过对施工台座反预拱度设置、实际上拱度量测及与设计上拱度进行对比和分析,再来调整和修正制梁台座施工反预拱度,通过分析说明制梁台座施工反预拱度设置对连续梁的重要性,希望能够引起设计、施工单位的高度重视,并对今后类似工程施工有所帮助和指导。 相似文献
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以某大跨径连续刚构桥为依托,分析边中跨比不同对大跨径连续刚构桥设置成桥预拱度的影响,并得出结论,为大跨径连续刚构桥的线形控制提供参考。 相似文献
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连续梁桥连续刚构桥预拱度曲线趋势的理论分析 总被引:1,自引:0,他引:1
从理论上推导出等截面梁桥悬臂挂蓝施工在考虑梁段混凝土自重和预应力钢束张拉条件下的预拱度计算式,得到了连续梁桥连续刚构桥预拱度曲线变化趋势呈勺子状,且最大预拱度值不在跨中.数值算例和工程实例证明了分析的正确性. 相似文献
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以铜川至黄陵高速公路沮河特大桥主桥设计为工程背景,介绍了大跨度连续刚构桥的设计特点,总结了大跨连续刚构桥结构几何尺寸、竖向预应力钢筋布置、合龙顺序、跨中预拱度等的设计要点及注意事项,为同类桥梁的设计提供了参考。 相似文献
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针对预应力混凝土连续刚构桥线形控制时存在的实际结构状态与理论计算的偏差问题,提出一种结合参数识别调整、前期预测及偏离分配计算出施工预拱度调整值,并对未浇筑主梁的立模标高进行修正的方法,实践证明采用该方法可避免后续梁段的误差累计,具有广泛推广应用的价值。 相似文献
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南平西城大桥是大跨度预应力混凝土变截面连续刚构桥,其连续刚构采用挂篮悬臂现浇法施工,在各箱梁节段施工时需要设定预拱度。本文直接根据挂篮中箱梁节段及挂篮的平衡条件计算施工荷载,使用MIDAS/Civil有限元软件,采用正装方法计算并分析了西城大桥箱梁各节段施工过程的预拱度,对计算所得预拱度的分析和施工结果皆表明本文的处理方法是正确的。 相似文献
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钢桁梁预拱度设置方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,关于钢桁梁的预拱度设置方法较多,其中升降温法应用最为广泛,但是未从理论上对该法进行深入研究,而且在目前的预拱度设置方法中未考虑起拱应力的影响,且计算复杂。文章首先从热弹性理论的角度出发,推导出温度荷载对结构的效应,然后提出运用非线性最优化理论求解预拱度的计算方法。该方法能够综合考虑预拱度、起拱应力,为钢桁梁的预拱度设置提供一个简便快捷、考虑全面的方法;能够得到合适的预拱度值,并将起拱反力和起拱应力控制在合理的范围内,而且计算快捷简便。 相似文献
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分段施工荷载对预拱度的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以固本溪大桥为例,从其分段施工中的荷载分类及预拱度的计算,分析比较了大跨度连续刚构桥悬臂浇筑施工中分段施工荷载对预拱度的影响,得出了几点具有实用价值的结论。该结论对同类型桥梁的施工监控分析具有一定的参考价值。 相似文献
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京沪高铁连续梁桥支架施工预拱度研究 总被引:3,自引:3,他引:0
预拱度的合理设置直接影响到分段施工桥梁的正常合龙、成桥的线形美观以及列车行驶的平顺性、安全性.京沪高铁梁桥具有自重大、混凝土等级高、刚度大、预应力度高、列车通行速度快、频次高等特点,对线形要求更为严格.并且多采用大节段、支架施工,有必要对其预拱度的合理设置进行研究,以满足梁桥的线形和内力要求.通过对影响预拱度的各因素进行理论分析,对京沪高铁连续梁桥预拱度的设置提出建议. 相似文献