预应力混凝土连续刚构桥预拱度仿真模型分析

利用设计资料建立有限元仿真模型,研究了预应力混凝土连续刚构桥型的东庄禾5号桥在采用悬臂施工过程中的预拱度设置问题,为东庄禾5号桥在施工中的线形控制提供理论和数据方面的支持,同时为预应力混凝土连续刚构桥施工的有限元仿真模型分析预拱度提供一个有益的案例。     

混凝土连续刚构桥悬臂施工底模立模标高设置研究

连续刚构桥具有线形优美,行车平顺等优点,目前已经是一种比较常见的桥型。随着设计跨度的增大,以及早先修建的连续刚构桥的老化,连续刚构桥的下挠问题日益严重。那么如何设置施工预拱度,才能使连续刚构桥在成桥时具有理想的线形,并在以后的长期使用阶段避免产生过大的下挠变形。本文通过实例分析了连续刚构桥预拱度的计算方法,希望能对同类型桥梁施工时底模立模标高的设置提供参考。     

不同联长对大跨径连续刚构桥成桥预拱度设置影响

以某连续刚构桥为依托工程,分析不同联长对大跨径连续刚构桥成桥预拱度设置的影响,并得出一些有意义的结论,为大跨径连续刚构桥的线形控制提供参考。     

大跨度连续刚构桥施工预拱度控制研究

大跨度连续刚构桥目前主要采用悬臂施工,为保证大桥的合拢精度以及大桥成桥后的线形符合设计要求,必须对大桥在施工各阶段的线形进行有效控制。该文以浑水河大桥为工程背景,介绍了预应力混凝土连续刚构桥的线形控制原理和方法,通过对浑水河大桥施工控制的验证,论证了预拱度控制对高矮墩大跨度连续刚构桥成桥线形控制的重要性,最后对此类大桥的线形施工控制理论与方法提出了一些建议。     

大跨预应力连续刚构桥施工阶段合理预拱度分析

针对高墩预应力连续刚构桥施工过程中合理预拱度的设置问题,从预拱度控制理论对预拱度的设置进行了分析,并分析了桥墩刚度、材料性能、施工因素、预应力损失及环境温度因素对施工预拱度的影响,最后以在建的新码头大桥为工程实例进行了施工阶段预拱度的求解,给出了合理预拱度,桥梁顺利合拢且合拢误差在容许范围内,大桥成桥标高略高于设计标高,对后期运营期行车及收缩徐变下跨中下挠形成一定的储备。     

矮墩连续刚构桥的施工控制方法探讨

矮墩连续钢构体系在施工过程中随着结构单元数量的增加和荷载逐步变化,其钢构受力体系要经历多次体系转换,是一种复杂的超静定结构。按照严密的施工控制措施,采用线形控制软件进行数学模型分析,对施工预拱度、主梁梁体次应力等进行严格的监控,形成施工、监测、预报、调整、施工的循环过程,完全能够达到挠幅与内力双控的目标,确保矮墩连续刚构桥的合龙精度要求。     

高墩大跨度连续刚构桥仿真模型及预拱度设置

采用芙蓉江特大桥的设计资料建立相关模型,并研究高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥的预拱度的设置,确保在悬臂施工过程的线形,以便使成桥后的线形满足要求。     

不同边中跨比对连续刚构桥成桥预拱度设置的影响

以某大跨径连续刚构桥为依托,分析边中跨比不同对大跨径连续刚构桥设置成桥预拱度的影响,并得出结论,为大跨径连续刚构桥的线形控制提供参考。     

连续刚构桥预拱度设置余弦分配法初探

通过合理设置连续刚构桥的预拱度可实现桥梁线形平顺美观及提高结构耐久性,结合连续刚构桥结构变形规律和混凝土的长期收缩与徐变等因素的影响,分析二次抛物线的分配方式,提出了余弦分配法合理设置预拱度并通过实例加以说明。     

高墩大跨径预应力刚构—连续组合梁桥施工

主要以西阳河特大桥为依托工程,介绍了在高墩大跨径预应力刚构—连续组合梁桥悬臂施工线形控制中的理论分析、参数修正和施工高程控制方法,并提出设置短期预拱度与长期预拱度的方法,以保证成桥后的桥梁线形符合设计目标线形。     

客专移动模架预压施工

对京石铁路客运专线冉庄龙泉河特大桥16孔40m现浇梁采用下行自行式移动模架施工进行了介绍,具体阐述了移动模架的预压步骤,卸载过程及预拱度设置,为同类工程的施工积累了一定经验。     

拱桥缆索吊装法施工中索力计算方法的探讨

拱桥缆索吊装施工中索力计算是该类桥梁施工控制的重要环节,索力计算主要有解析法与数值法,以主拱变形为目标的索力计算方法属于数值法中有限元方法的一种,运用此方法对大宁河大桥主拱安装所需的扣索索力及拱肋预抬量进行控制,并取得良好效果。     

基于简化Sage-Husa自适应滤波算法的桥梁施工预拱度分析

连续梁桥施工控制的核心任务是对各种误差进行分析、识别和调整,并对结构未来状态作出预测。为了准确地预测下一未浇筑梁段的预拱度,采用简化的Sage-Husa自适应滤波算法建立预拱度预测模型,对德天铁路跨线大桥主桥施工预拱度进行分析,比较施工阶段各梁段箱梁底实测标高与理论预计标高,监控结果显示两者误差控制在15mm内。简化的Sage-Husa自适应滤波算法在连续梁桥施工控制中的应用是有效的,且易于工程实现,可推广应用于其他类型桥梁的施工控制中。     

美景大桥施工控制仿真分析

指出美景大桥为大跨度预应力混凝土连续梁桥,以其为工程背景建立有限元模型,分析了悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,为类似桥梁工程的施工控制分析提供了参考。     

大跨度客运专线桥梁的施工控制研究

福厦客运专线中亚城特大桥为大跨度预应力混凝土连续梁桥,以其为工程背景建立有限元模型,分析悬臂施工中影响预拱度的各项因素,通过合理的计算方法和理论分析确定了桥梁施工过程中在受力和变形方面的工作状态,为类似桥梁工程的施工控制分析提供了参考。     

某大桥施工中线形仿真及应力监测研究

以云南省澜沧江干流上托巴大桥连续梁上承式箱型拱桥施工监测为背景,根据桥梁结构、所处环境等因素布置测控方案,并根据此方案对该桥各施工阶段线形进行了基于MIDAS的有限元仿真预测设置预拱度值。结合施工阶段现场监测结果,验证了此监测方案的合理性,对实际工程有切实的指导意义。     

桥博在刚构桥监控量测计算预拱度中的应用

结合浦南高速公路五里亭1号大桥监控量测实例,通过"桥梁博士"平面杆系有限元程序(3.0)的计算,比较了新旧规范对预拱度规定的指导思想,确定了较为合理的预拱度,可供同类预拱度工程参考借鉴。     

观海路跨线桥现浇箱梁支架施工方案

结合工程实例,介绍了跨线桥现浇箱梁支架施工方案,阐述了支架施工方法、原地面地基处理、支架的设置及验算、支架预压及预拱度调整等内容,该方案实施后取得了良好的工程效益和经济效益。     

京杭运河特大桥连续粱预应力施工控制

以京沪高铁京杭运河特大桥跨338公路（60＋100＋60）m连续梁现浇施工为例,用ANSYS软件建立仿真计算模型,对支架进行了设计计算,并建立施工预拱度曲线验算,从而为施工控制提供了决策依据。     

大跨度现浇梁线形控制技术研究

鉴于线形控制是大跨度现浇梁施工成败的关键,从施工预拱度的准确设置及侧模一次成型、钢筋一次绑扎两个方面论述了线形控制技术,实践证明,应用该技术达到了良好的施工效果。