带式输送机转弯装置的设计及应用

为解决带式输送机运输系统无法转弯的难题,对带式输送机转弯装置原理进行分析,设计了基于万向球的带式输送机转弯装置,并在12090工作面轨道运输巷进行应用。结果表明:该装置运行稳定,安装简单,适用于任意角度转弯巷道,可重复利用,在运行过程中未出现跑偏、卸料、皮带撕裂等问题,每个转弯装置的应用可节约生产成本约75万元/年,具有较高的经济效益。     

煤矿带式输送机转弯装置的改进

通过介绍煤矿带式输送机安装转弯装置的运输效果、优点及其工作原理,分析改进后转弯装置的工作原理、力学原理。改进后的转弯装置输送带经实践证明不会出现偏移,使用范围及资金投入量均得到了优化。     

某型飞机转弯作动筒外部密封结构的改进设计

该文为了解决某型飞机转弯作动筒的活塞杆被与之配合并安装有密封装置的轴套划伤而致使其密封装置功能失效的问题,对转弯作动筒外部密封的结构进行了改进设计,并结合试验和实际应用的情况,反映了改进结构的优点.     

大型车辆右转弯盲区监测装置的设计

为了减少大型车辆右转弯时因存在内轮差而与行人或车辆发生碰撞事故,我们将设计一套大型车辆右转弯盲区监测装置,利用雷达超声波对其盲区进行实时监测,在车辆右转弯时辅助驾驶员驾驶。当驾驶员开启右转向灯时,监测装置开始工作,启动雷达超声波监测。本文介绍了大型车辆右转弯盲区监测装置的设计方法,主要包括设计原理、结构组成、设计方法以及程序设计等。     

超长多转弯车站架空乘人装置的设计应用

针对候村煤矿-506 m水平西大巷现有平巷人车和无轨胶轮人车运人方式不连续,人员等待时间长、易积聚、存在抢上抢下、乘车秩序维护难等安全性差的问题,提出了在原有轨道一侧安装超长多转弯车站架空乘人装置的技术方案。该装置的安装和运用现有罐笼运送超长钢丝绳下并和快速施工方式方法,实现了系统安装、人员运输的双快,达到设备设施布局美观,安全、快捷运送人员的目的。     

运载火箭活动发射平台转弯 行走研究及试验

为实现某型号运载火箭活动发射平台的转弯行走,其行走装置在结构上采取了设置回转支承和安装水平导向轮等措施,驱动控制系统采用了自主差速控制方法。同时,为保证活动发射平台行走过程中的可靠性,每组行走装置中的变频驱动电动机均采取冗余备份。利用ADAMS/Rail对活动发射平台行走装置进行了仿真分析,并开展了试验验证。经过分析和试验,证明了活动发射平台行走装置设计的正确性,并已在某运载火箭活动发射平台中实际应用,有效地提高了活动发射平台的性能。     

五龙矿主斜井架空乘人装置设计

介绍了五龙矿主斜井架空乘人装置方案的选择,通过理论分析和计算牵引钢丝绳各点张力及转弯装置导向轮的受力情况,对主要部件进行选型,对同类型矿的架空乘人装置设计选型具有一定的参考价值。     

水陆两栖飞机转弯组合阀反馈装置设计与研究

该文对前轮转弯液压伺服控制系统在水陆两栖飞机上的应用进行了研究,得出反馈装置的设计是对转弯组合阀实现闭环控制的难点。在对转弯组合阀反馈控制使用的基础上,提出了几种反馈装置的设计方案,并对比分析了它们各自的优缺点,得出齿轮式反馈装置能较好满足水陆两栖飞机转弯伺服控制的使用要求。     

大小转弯装置在胶带输送机中的应用

针对新河煤矿3104工作面地质条件复杂,按照传统方式须安装三部胶带输送机的情况,提出一种新的解决方案,即在一部胶带输送机中联合使用大小转弯装置的方案及安装调试方法.     

基于电子衡器安装中水平限位装置的设计

电子衡器作为一种准确、方便、快捷的称重计量设备被越来越多地应用在煤炭、冶金、建材、电力等领域。要保证电子衡器能够安全、准确的完成称重计量过程,整个衡器在安装中的水平限位装置起到非常重要的作用。但水平限位装置在实际设计中往往被忽视,根据不同的应用环境设计和选择合适的水平限位器是本文阐述的重点,同时能对衡器设计者起到抛砖引...     

球面滑动轴承用于自位转向车轴中

在载重汽车和拖车上安装附加轴可以增加车辆的装载量。自位转向式附加轴可减小转弯半轻、避免车轮打滑。自位转向轴的车轮装在垂直的铰销上。为了使两车轮有相同的转向角,再与一个转向横拉杆装置相连。目前,铰接处仍装有青铜衬套和弹性套。然而意大利的奥斯台拉斯车轴制造厂与SKF协作进行了新的设计。新设计采用了球面滑动轴承(钢对钢)。该方案具有减小摩擦等一系列优点。并可省去转弯后使车轴回位的机构。     

基于落震试验台体的前轮转弯试验系统设计与试验验证

某型飞机起落架需进行前轮转弯耐久性试验，以考核转弯机构的耐久性能，同时考核密封装置的周向运动的密封性能，但任务需求中明确要求需真实模拟飞机受载状态，不允许以传统设计固定压缩量工装的方式进行试验考核，对转弯试验系统提出了更高的要求。文中提到的转弯试验系统基于落震试验台体进行型架、吊篮等设计，以施加配重的方式实现机身重力对起落架的加载，达到了模拟飞机真实受载状态的目的，经试验验证，满足设计需求，且为其它类似起落架转弯试验提供了新的思路。     

长距离大运量带式输送机关键技术及国内发展现状

论述了长距离、大运量带式输送机的国内发展现状及其动态分析、软启动装置、水平转弯、存仓、料斗、输送带及其接头的监控等关键技术.     

支腿油缸自动装配装置的设计

在分析现有支腿油缸装配方式,统计支腿油缸安装问题的基础上,设计了支腿油缸自动装配装置.介绍了支腿油缸自动装配装置的设计要求,给出了设计方案,并对举升平台、固定座、安装底座、夹紧机构等关键零部件进行了选用.应用这一支腿油缸自动装配装置,可以提高自动化水平,降低工人的劳动强度.     

一种提高地脚螺栓安装精度的自动辅助装置设计

针对变电站地脚螺栓预埋时定位精度低、定位时间长、稳定性不高的问题，提出一种具备自动控制功能的桁架装置设计方案。通过配合钢模板，可提高地脚螺栓X、Y、Z轴的定位精度和定位效率，提升作业自动化水平和作业效率。文中主要阐述了辅助装置的结构及控制原理，并对采用该装置进行地脚螺栓安装的施工工艺进行简要介绍。通过对装置设计方案、设计思路、施工工艺的分析说明，该辅助装置在地脚螺栓安装装置的设计方面具有实际的参考意义。     

激光装置在屏蔽门障碍物探测中的应用

激光探测装置可以有效地检测屏蔽门和列车门之间的被夹物体,有效弥补了防夹挡板和瞭望灯带的不足。介绍了激光探测装置的报警原理、工作模式,根据实践应用指出了设计中的型号选择和在安装中的注意事项。实践证明激光探测装置性能可靠稳定,维护工作量小,只要严格按照相关步骤进行选型、设计、安装,再加上后期使用中的良好的维护工作,可确保激光装置长期稳定的工作。     

四向穿梭车换向转弯板结构设计与有限元分析

在四向穿梭车自动化立体仓库中,在横行巷道和直行巷道交叉处布置换向转弯板,可以扩大穿梭车的作业范围。为了提高四向穿梭车在换向转弯板处换向的效率和成功率,文中利用有限元分析对换向转弯板结构进行了受力分析,并为转弯板结构设计优化提供新的方案选择。     

蛙板滑行机器人转弯运动特性研究

依据人在蛙式滑板车上的运动特点,研制了一种新型蛙板滑行机器人。从仿生角度设计机器人的驱动装置,使机器人可实现双臂对称摆动和单臂摆动两种基本运动形式。对机器人在两种转弯方式下的转弯性能进行分析,给出了机器人方向轮转弯半径计算公式。应用MATLAB对机器人转弯特性进行仿真分析,并采用3D运动捕捉系统建立实体样机测试平台,对样机在不同转弯方式下的运动特性进行试验验证,研究结果验证了蛙板机器人转弯运动模型的合理性和正确性。     

无极绳连续牵引车载重车厢的振动分析

载重车厢是无极绳连续牵引车的重要部件,针对车厢在运输人员或者货物由于振动造成的脱轨、掉道、侧翻等安全事故,在平巷直线,水平转弯半径9 m,垂直转弯半径15 m三种工况下,对普通轨轮系装置和卡轨轮系装置载重车厢的振动进行试验.在多种运行速度的条件下,对不同轮系的振动性能分析表明:卡轨轮系装置的载重车箱稳定性能最好.随着速度的增大,平巷直线运行时,当运行速度超过2.0 m/s,普通轨轮系装置的横向振幅较大;水平转弯运行时,当运行速度超过1.5 m/s,普通轨轮系装置比卡轨轮系装置运行的车箱纵向振幅、横向振幅都明显增加,建议在此处增设护轨装置;垂直转弯运行时,运行速度不宜超过1.8 m/s.     

大角度水平转弯带式输送机的设计理论

对带式输送机大角度水平转弯的几种方式进行了比较,着重分析了如何利用线摩擦驱动实现大角度水平自然转弯,提出了详细的计算方法和具体设计中应注意的几个问题,并有计算实例。