共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程新建双线引入金华地区;同时新建铁路沪昆铁路客运专线与既有沪昆铁路并行经过金华地区,需要解决3条干线间的跨线车运行通道问题.文章对既有沪昆铁路、新建沪昆客运专线和改建金温线间设置联络线的方案进行研究,并提出建设方案. 相似文献
2.
以金华地区铁路运输畅通为中心,针对地区内存在的金华东站作业能力不足以及新线引入和货场搬迁后产生的点线能力不配套等问题展开分析,论述金华东站扩能改造和强化地区铁路通过能力的必要性,提出优化地区铁路运力资源配置的建议. 相似文献
3.
4.
本文从铁路集装箱运输与第三方物流的辩证关系,分析了发展重庆枢纽地区铁路集装箱第三方物流的有利条件和当前存在的问题,提出了枢纽地区铁路集装箱第三方物流发展的思路和定位。以运输体制改革为契机,转变经营管理理念,积极融入物流市场,探索了铁路集装箱物流业快速发展的途径。 相似文献
5.
我国铁路货车转向架现状及2010年发展设想 总被引:2,自引:2,他引:0
对我国铁路货车转向架的运用现状进行了调查研究,并与工业先进国家(地区)铁路通用货车主型转向架技术水平进行了对比,提出了下世纪初我国铁路货车转向架发展设想。 相似文献
6.
本文通过柳州铁路地区供电系统改造方案的探讨,提出了对既有铁路枢纽地区供电系统改造设计的原则,方向和应注意的问题。 相似文献
7.
中国应如何发展市郊铁路(三):全方位的扶持政策是发展市郊铁路的保证 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一些国家和地区地铁与市郊铁路的有关扶持政策,提出了我国发展市郊铁路的政策建议,指出采了全方位抚是发展我国市场郊铁跌的保证。 相似文献
8.
9.
基于耦合度模型的铁路发展需求性分析 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2014,(10):1-5
目前我国存在地区经济与铁路发展水平不协调,以及不同地区整体发展水平不均衡的情况,在制定铁路发展方针时,应根据各地区铁路发展的需求程度,对有限的新建铁路投资进行合理分配。基于容量耦合理论提出了耦合度模型,得以计算铁路系统与地区经济系统的综合发展水平和耦合协调度,据此确定地区的铁路发展需求度,从而建立一种定量评估各地区对铁路新建里程相对需求量的方法。对"十二五"期间铁路发展规划的分析表明,大部分省份铁路规划新建里程与基于耦合度模型计算的铁路相对需求量基本一致;对一部分欠发达地区,铁路规划新建里程与基于耦合度模型计算的铁路相对需求量差距较大。 相似文献
10.
根据我国铁路实际,结合发达国家情况,对我国铁路今后在公路运输、高速铁路、地区铁路、计算机技术、多式联运及铁路改革等方面提出了建议。 相似文献
11.
铁路双层高集装箱运输作为铁路双层集装箱运输的一种形式,在提高运输能力的同时,便于集装箱管理,是未来铁路集装箱运输发展的方向。在建金甬铁路为中国国家铁路集团有限公司首次提出开行双层高集装箱运输的试点线路,试点区段为宁波—义乌(苏溪)。通过方案研究将双层高集装箱通道延伸至金华及以远,可以极大提高宁波舟山港的后方集疏运能力。在分析宁波、金华地区主要集装箱流向的基础上,结合区域铁路网现状,提出双层高集装箱西向延伸的运输通道,并深入研究方案可行性。 相似文献
12.
锦白铁路作为连接蒙东地区与锦州港的最短下海运输经路,对蒙东地区国民经济发展有着重大的意义.白音华地区是锦白铁路的货源地,通过对白音华地区铁路现状和矿区的规划以及未来铁路多元化经营发展的分析,对锦白线白音华地区总图布置进行研究并提出相关建议. 相似文献
13.
铁路提高速度是中国经济发展和人民生活质量提高的需要 总被引:6,自引:1,他引:5
文中阐述了交通是国民经济的基础设施又是市场经济的物质基础,提高交通运输的速度和服务质量是提高人民生活质量的需要以及交通与地区发展关系等内容,论证了铁路在中国现代交通体系中的骨干地位,并且分析了铁路所面临的严峻挑战,提出了铁路提高竞争力的途径。 相似文献
14.
随着我国改革开放的进一步深入和市场经济的快速发展,地方铁路建设在国民经济中的地位日益重要。从“九五”到今天的“十一五”规划,国家对基础设施建设的政策倾斜以及地区经济,社会发展对地方铁路建设的需求,给地方铁路的发展带来了机遇;同时,也对地方铁路的发展提出挑战。 相似文献
15.
分析了成渝铁路的现状,找出了影响该地区铁路提速的主要因素,阐述了提速的迫切性,并结合成渝铁路的特点,提出了提速的目标值以及相应的措施。 相似文献
16.
介绍了合资铁路发展概况,对合资建路经验进行了总结,提出合资修建铁路应作为铁路“九五”计划的一项重要任务,为此,提出了建设性的意见。 相似文献
17.
18.
论述了发展华东地区合资铁路的重要意义,并就搞好华东地区合资铁路公司规范组建,加强合资铁路的规划,建设和管理等提出了建议。 相似文献
19.
20.
研究目的:分析唐山地区既有铁路现状,结合城市总体规划和铁路中长期发展规划,贯彻“外货内客”的思维和总图多层次化的理念,对新线建设时机进行分析论证,对规划年度地区客货运系统进行多方案比选,研究提出唐山地区铁路规划布局和分期实施方案,以指导铁路建设,更好地满足唐山市建设发展的需要。研究结论:唐山地区格局为三纵六横布置;地区客运站按照两站格局,一主一辅,主要客站为唐山站,辅助客站为唐山北站;修建货车外绕线,实现“外货内客”形式;利用既有铁路富余能力开行8对市郊客车。近期建设津秦客运专线、蒙东煤炭下水通道、京秦城际铁路唐山北站至唐山站段,远期建设京秦城际铁路全线、滨海新区至曹妃甸城际铁路。 相似文献