自动扶梯桁架的有限元分析

介绍了自动扶梯桁架的有限元理论与应用,借助通用有限元软件ANSYS对自动扶梯桁架进行静载分析,研究了自动扶梯在满载时的力学特性,得到自动扶梯在满载时的挠度、安全系数、支反力等各种计算结果。     

雨蓬自平衡杆索与空间桁架组合结构的设计计算

在某工程雨蓬自平衡杆索与空间桁架组合结构设计中,应用ANSYS软件将各构件分别简化为三维的杆、梁和双线性单元进行静力分析,并对自平衡杆进行稳定性计算,探讨支撑杆对空间桁架强度及刚度的影响。     

基于ANSYS的玻璃幕墙计算参数敏感性分析

采用ANSYS软件对玻璃幕墙设计参数敏感性进行分析,得到厚度,长(宽),桁架拉杆长度和压杆直径等参数变量对玻璃幕墙变形挠度的影响程度,并与传统统计计算方法的结果进行对比,得到一些重要的结论。     

节点轴向刚度对方管空间三角形桁架静力性能的影响

为研究节点轴向刚度对方管空间三角形桁架静力性能的影响,使其设计建立在更合理的理论分析基础之上,采用ANSYS软件对方管空间三角形桁架受力性能进行了分析。采用壳单元建立了可考虑节点刚度的分析模型,将其分析结果与不考虑节点轴向刚度的分析模型进行了对比。不考虑节点轴向刚度的分析模型考虑了节点为刚接、铰接及弦杆连续腹杆与之铰接3种情况。对比分析结果表明,节点轴向刚度对桁架整体变形影响较大,对桁架内力分布的影响很小。为便于应用,提出了能够很好地模拟节点轴向刚度影响的方管结构简化分析模型(SIM)。建议在计算方管空间三角形桁架变形时考虑节点轴向刚度的影响。     

大跨度钢桁架拱屋盖结构的稳定性分析

基于稳定性理论,以某钢管桁架拱屋盖结构体系为研究对象,利用ANSYS有限元软件,分别进行线弹性屈曲、几何非线性稳定及弹塑性双重非线性稳定分析,得出荷载一位移全过程曲线,并对其结果进行比较.结果表明,材料非线性对结构的稳定性影响较为显著,同时考虑几何非线性和材料非线性能更为准确地了解结构的稳定性能.     

北戴河站无柱雨棚钢管桁架结构的整体稳定分析

钢管桁架在大跨度结构中应用日益广泛，其整体稳定性是设计者必须考虑的关键问题。结合一工程实例，采用有限元分析软件ANSYS对单榀桁架的整体稳定性进行了线性屈曲分析和非线性屈曲分析，考虑了不同初始几何缺陷的影响，并将计算结果与简化算法的结果进行了比较，为同类结构的设计提供了参考。     

桁架-拱模型用于钢筋混凝土梁的受剪承载力计算分析

依据桁架拱模型理论分析了钢筋混凝土梁的受剪机理并给出了受剪承载力公式,该公式考虑了混凝土的软化效应、拱体作用等因素对钢筋混凝土梁的受剪承载力影响,并结合试验数据对公式中系数进行了修正。当结构材料与原建立规范计算公式时的材料性能差异较大时,规范公式不再适用。而经计算,采用桁架拱理论公式的计算结果与试验结果比值的均值更接近于1,标准偏差和变异系数均较规范公式计算结果小,与试验结果吻合较好。采用美国规范ACI 318-08中构件受剪承载力公式对所收集试验数据进行计算,计算结果表明,美国规范较中国规范保守。研究结果表明：桁架拱理论公式可以用于钢筋混凝土梁的受剪承载力计算。     

数列公式法绘制静定平面简支梁式桁架影响线

<正> 为了满足设计和施工的需要,减少绘制桁架影响线的计算工作量,本文对于任意外形简单腹系的简支梁式桁架影响线的绘制,提出一种简便适用的方法——“数列公式法”。数列公式法是将桁架看成理想桁架,由左端至右端按数列排列的x个计算节间所组成,用截面法推导的并含有一个未知数的方程,计算影响线的拐点纵标距,用以绘制桁架影响线的方法。该法计算简捷,有广泛的适用性,可随     

数列公式法绘制静定平面悬臂梁式桁架影响线

<正> 为了满足设计和施工的需要,减少绘制桁架影响线的计算工作量,本文对于任意外形简单腹系的悬臂梁式桁架影响线的绘制,提出一种简便适用方法——“数列公式法”。数列公式法是将桁架看成理想桁架,由左端至右端按数列排列的x个计算节间所组成,用截面法推导的并含有一个未知数的方程,计算影响线的拐点纵标距,用以绘制桁架影响线的方法。     

交错桁架结构二阶效应简化分析方法

基于交错桁架结构质量和刚度分布均匀的结构特点,将交错桁架结构等效为一根压弯组合杆,通过对压弯组合杆曲率与弯矩及剪力的关系分析,建立了压弯组合杆的平衡微分方程,并基于龙格-库塔法推导出了考虑二阶效应影响的侧移迭代计算公式;采用该方法对交错桁架结构算例在考虑二阶效应和不考虑二阶效应2种情况下的楼层侧移进行了分析,并与有限元软件ANSYS的计算结果进行了对比.结果表明:提出的二阶效应计算方法具有较好的精度.     

下承式刚性系杆拱桥的动力分析

该文利用ANSYS对一座下承式刚性系杆拱桥———湖州八里店大桥进行动力分析,并与现场动力测试结果进行比较。理论值与测试值吻合较好,说明理论分析时建模方法可行。     

拱形气肋充气阶段力学性能分析与试验

首先从理论方面对气肋在充气阶段的应力进行了分析,找出简单易行的计算方法,列出应力表达式和气肋外边、中线、内侧的膜张力公式.然后分别利用有限元软件ANSYS和索膜结构设计分析软件Easy对半圆形气肋充气后气肋应力及拱顶位移进行了分析计算.制作了一个跨度12m、气肋直径0.6m的模型.进行了充气试验,并将拱顶位移计算值与试验值进行了对比.结果表明,充气后膜材应力理论值与两种软件计算值差别不大.最大误差为9.8%,拱顶高度两种软件计算结果与试验结果差别较小,最大误差为1.7%,理论计算与试验值吻合较好.     

ANSYS二次开发及在桥梁优化设计中的应用

ANSYS作为通用的有限元计算软件,有着强大的计算功能。通过二次开发,此软件在桥梁设计中也有着广泛灵活的运用。阐述了设计优化中参数化设计的概念,介绍了ANSYSAPDL语言。结合一个蝶形拱桥的实例,对ANSYS在桥梁中的参数化设计和软件二次开发进行了探讨。     

某实腹式混凝土板拱荷载试验与结构检算

针对某实腹式混凝土板拱的承载能力评定问题,基于ANSYS有限元数值分析结果,对该桥进行了鉴定性荷载试验与结构检算,以评定其现有承载能力。结果表明:主拱圈挠度、应变等试验指标均满足规范要求,残余变形较小,结构的静动力性能均正常,承载能力能满足汽车-20、挂车-100设计荷载等级的要求,主拱圈抗压强度、拱圈正截面抗剪及竖向刚度均满足要求。     

钢管混凝土拱桥的非线性温度应力影响因素的探究

以浙江义乌宾王大桥为工作背景,对外界温度特别是非线性温度作用于钢管混凝土拱结构所受内力、应力作一番研究与探讨,同时对钢管拱结构的设计温度影响因素进行分析,得出影响规律。研究成果可为进行钢管混凝土拱桥结构温度应力计算的合理设计提供理论基础。     

基于纤维模型方法的某钢管混凝土拱桥稳定性分析

以支井河特大桥为例,采用划分纤维模型的方法对钢管混凝土拱桥的稳定性进行了分析计算,并对分析所得控制数据与Ansys有限元法作了比较,结果表明纤维模型方法可有效的用于工程结构计算,为纤维模型法及Opensees计算平台用于桥梁结构计算奠定了理论基础。     

某双曲拱桥的动静力测试及承载能力评估

本文以某双曲拱桥的承载力评估为例,在总结几种有限元模型离散方法的基础上,结合双曲拱桥的结构形式,提出采用梁板结合的模拟方法,用大型通用有限元软件ANSYS进行了双曲拱桥的模型建立.同时,阐述了双曲拱桥的动载及静载试验的试验方法与过程,包括用等代荷载的方法确定荷载车辆、各种工况的分级加载、动载及静载试验测点的布置.依据有限元分析结果与动静力荷载结果的对比分析,对工程实例桥的承载能力进行了评估分析,得出了该桥当前的结构性能和状况.结果表明,正确的计算模型是评定双曲拱桥承载能力的关键,有限元法中的板梁法结合双曲拱桥的结构形式,是双曲拱桥结构空间分析的一种有效方法,以有限元理论分析和动静力荷载试验相结合的方法能较为全面地评定双曲拱桥的承载能力,可为同类桥梁计算分析及承载能力评定提供参考.     

海儿洼钢筋混凝土拱桥有限元分析

结合海儿洼钢筋混凝土拱桥实例,阐述了使用ANSYS建立海儿洼钢筋混凝土拱桥模型的一般方法,并对拱桥模型进行了静力学和模态仿真分析。研究结果表明:海儿洼钢筋混凝土拱桥作为一个整体,其自振频率较为密集,对应于高频振型差异较小,符合一般规律;桥梁的最大位移在拱中间点,向两侧依次减小,桥梁两侧的位移几乎为零,通过计算和比较,得出拱满足刚度要求;通过分析可以知道拱确实是桥梁的主要承载部分,符合拱桥的特性和设计理念;拱上的应力分布比较均匀,对于整个桥梁是很有利的,通过比较和计算,得出拱满足强度要求;这种拱桥的结构比较合理,可作为其它拱桥设计时的参考。     

钢管混凝土桁肋拱桥的有限单元模型及动力特性分析

该文利用ANSYS通用软件建立大跨中承式钢管混凝土桁肋拱桥的整体动力有限元模型。通过金华市一座大跨径中承式拱桥的实例,分析了有限元模型的计算结果,表明桥的动力特性,与实测结果比较,用"钢管混凝土统一理论"且考虑轴力二次影响时,计算结果较为合理。同时还分析了该类桥梁面外刚度较小,稳定问题突出,提高横撑刚度和增加吊杆截面积将起较大作用。     

钢管混凝土拱桥有限元模拟及动力分析

阐述了利用有限元分析软件ANSYS建立钢管混凝土拱桥的计算模型的方法,并利用有限元模型对桥梁进行了理论模态分析,计算出自振频率、振型等动力参数,对其振型特征进行了分析和研究,以期全面的评价桥梁结构的动力性能。