工业甲醇制烯烃装置产品气中CO_2生成规律及影响研究

本文通过对甲醇制烯烃及其上下游装置的研究,讨论甲醇制烯烃产品气中CO_2产生的原因和对下游烯烃分离以及聚烯烃装置的影响。根据工业装置数据分析,甲醇预热温度是影响产品气中CO_2含量最主要的因素,当温度小于250℃时,产品气中CO_2含量变化较小,当温度高于321℃,甲醇分解急剧增加。     

合成甲醇原料气中杂质对合成系统的影响

通过对川维厂甲醇装置改造前后原料气中杂质对合成甲醇系统的影响分析 ,认为其中乙炔含量必须严格控制 ,氮气、乙烯均能导致副产物的产生 ,氮气在一定条件下会生成少量三甲胺 ,乙烯主要生成乙烷 ,其次生成乙醇 ,再次生成石蜡、聚合物 ,但这并不影响合成甲醇生产装置的正常运行。     

影响丙酮产品质量的因素及优化措施

丙酮是重要的有机化工原料,其质量直接影响着下游化工产品的品质。对丙酮产品质量的影响因素进行了分析,结果表明苯和甲醇含量高是影响丙酮产品质量的主要因素。针对存在的问题,对现有工艺操作条件进行了优化,指出增加脱甲醇塔是降低丙酮中甲醇含量的终级手段。     

甲醇—汽油混合燃料试验研究

为了进一步加强产品研发力度和拓宽产品结构,以中国石油塔里木油田公司塔西南石化厂生产的调和汽油为基础油,在实验室对M10、M15和M20三种甲醇汽油燃料进行质量分析,讨论了微量水对甲醇—汽油燃料储存性能的影响。对添加甲醇的车用汽油进行了行车试验,测定了百公里油耗、加速性能和尾气中HC和CO含量。研究表明:控制甲醇中杂质含量,M10、M15和M20甲醇汽油产品质量符合国家标准,微量水存在并不影响甲醇汽油的储存性能和行车安全。90#M10和90#M20两种甲醇汽油燃料质量好,作为燃料百公里油耗低、加速性能好且尾气排放HC和CO含量小,能减轻对环境的污染。     

甲醇回收装置料液发泡原因分析

泡沫排水采气中泡排剂的加入,使得甲醇回收装置料液起泡,导致装置运行不稳定等问题。通过室内试验,依次研究了含醇污水矿化度、甲醇含量、pH值、凝析油含量以及温度对甲醇回收装置料液起泡的影响。结果表明:矿化度和pH值对料液起泡影响不大,甲醇含量、凝析油含量和温度是甲醇回收装置料液起泡主要影响因素。为制定消除甲醇回收装置料液发泡对策提供技术支撑。     

催化裂化裂化气中甲醇生成的影响因素研究

鉴于丙烯市场需求的增长,催化裂化已成为丙烯生产的一条重要途径,但裂化气中生成的甲醇对下游产品聚丙烯的生产带来了不利影响。通过以甲醇中氧来源为切入点,研究了不同因素对甲醇生成的影响,结果表明：SOX、NOX和水是甲醇的氧来源;反应体系中存在SOX和NOX时,甲醇可通过烃分子与SOX、NOX和水参与反应生成;催化剂的活性影响甲醇的生成,当催化剂活性降低至热裂化反应占主导时,有利于促进甲醇的生成。甲醇的生成应遵循自由基反应机理;控制甲醇生成的主要措施是降低再生剂夹带烟气中SOX和NOX的含量,以及保持装置中催化剂活性在较高水平。     

新型低聚季铵盐阳离子粘土稳定剂的研制及评价

以三甲胺与环氧氯丙烷为原料,通过季铵盐烷基化和低聚化反应,合成出低聚季铵盐阳离子粘土稳定剂CPCS。确定最佳合成条件如下：n（三甲胺）：n（环氧氯丙烷）=1：1．2,反应温度60℃,反应时间3h,pH为1。选用三氟化硼-乙醚为催化剂、甲醇为增溶剂。通过离心法对产品防膨性能进行评价,以新疆油田含钾离子膨润土为评价用膨润土,现场性能评价结果表明,CPCS含量不高于1％时防膨率可达到90％以上。     

催化裂化裂化气中甲醇生成的影响因素考察

鉴于丙烯市场需求的增长,催化裂化已成为丙烯生产的一条重要途径,但裂化气中生成的甲醇对下游产品聚丙烯的生产带来不利影响。以甲醇中氧来源为切入点,考察了不同因素对甲醇生成的影响,结果表明:SOx、NOx和水是甲醇的氧来源;反应体系中存在SOx和NOx时,甲醇可通过烃分子与SOx、NOx和水参与反应生成;催化剂的活性影响甲醇的生成,当催化剂活性降低至热裂化反应占主导时,有利于促进甲醇的生成。甲醇的生成应遵循自由基反应机理;控制甲醇生成的主要措施是降低再生剂夹带烟气中SOx和NOx的含量,以及保持装置中催化剂活性在较高水平。     

甲醇汽油稳定性及清净性研究进展

综述了甲醇汽油稳定性影响因素外界温度、甲醇含量、含水量及汽油组分对甲醇汽油体系稳定性的影响和国内甲醇汽油相稳定剂研究现状,介绍了汽油机沉积物种类及其生成的影响因素和甲醇汽油对市售清净剂作用效能的影响.建议对甲醇汽油相稳定剂进行系统性的实验室理论研究,考察甲醇与不同类型汽油调和的可行性,同时筛选或研制出专用于甲醇汽油的清...     

气田含醇污水发泡性能的影响因素模拟试验

气田开采过程中因使用大量泡排剂造成含醇污水起泡现象严重,这对精馏塔的稳定运行产生了不利影响。以起泡高度为评价指标,研究了甲醇含量、凝析油含量、温度和压力对泡排剂发泡性能的影响,并以甲醇浓度、凝析油含量和压力、温度为因素进行正交设计试验。试验结果表明:当甲醇含量超过40%时,基本不起泡,凝析油和压力对泡排剂UT-6的起泡能力有一定的抑制作用,温度对泡排剂UT-6发泡性能有促进作用。正交试验表明,各因素对泡排剂发泡性能影响顺序是:甲醇浓度温度凝析油含量压力。