连杆两孔轴线平行度检测

制冷机械和动力机械行业中,连杆生产已逐步列入成批或大批量生产。其中连杆大端曲柄销孔和小端活塞销孔轴线平行度要求较高(简称连杆大小两孔轴线平行度),按行业检查标准,其不平行度要求小于0.03/100,图1为12.5系列冷冻机连杆主要技术条件。为了稳定地达到连杆大小头两孔轴线平行度要求,我厂采用自制卧式金刚石镗床同时加工连杆大小两孔。今提供结构简单、测量精度稳定可靠的两孔轴线平行度检测方法,并分析怎样选择检测工具中V形铁     

基于MATLAB的内燃机连杆大小头孔中心距测量方法研究

内燃机连杆大小头孔的中心距直接影响着连杆的质量、性能等状况,是内燃机连杆的重要参数。本文提出了一种基于MATLAB数字图像处理对内燃机连杆大小头孔的中心距进行测量的方法,实现了对内燃机连杆大小头孔中心距的高精度、非接触测量,为内燃机连杆重要参数的高精度、非接触测量提供了重要依据。     

也谈键槽宽度的对称度测量

<正> 计算轴类键槽不对称度误差的方法有两种:一、旧国标GB 1183—75表面形状和位置公差中规定不对称度误差的测量是在测量同一横剖面内取两边最大与最小读数之差的一半为该剖面的不对称度。测量时要多测几个剖面,以其中最大读数差的一半为该零件的不对称度误差Δ。二、新国标GB 1958—80形状和位置公差检测规定:对称度误差检测方法即基准轴线由V 形     

内燃机气缸孔位置度误差测量方法和模型研究

针对内燃机缸孔位置度误差的测量要求，研究了四缸孔位置度的测量方法，建立了其误差测评的数学模型，并在此基础上研制了用于四缸内燃机缸孔位置度测量的专用测量仪器，该测量仪器在工厂使用中，取得了满意的测量效果。     

基于误差转换的汽车曲轴圆度及圆柱度误差评价数学模型构建研究

针对国内汽车曲轴轴颈圆度误差、圆柱度误差检测普遍存在的效率低、精度低等问题,建立基于误差转换的平面曲线和空间曲线误差数学模型,结合圆和圆柱的数学表达建立满足最小包容条件的圆度和圆柱度误差评定数学模型,并采用遗传优化算法计算出符合最小评定要求的曲轴轴颈形位误差,解决了理想包容要素位姿参数不精确的问题。同时,建立基于图像域的汽车曲轴轴颈形状误差检测试验台,针对测量过程中连杆轴颈沿主轴颈公转运动,从而导致连杆轴颈图像域检测数据存在坐标不归一问题,以曲轴法兰端特征孔为基准,通过模板匹配特征与孔边缘提取实现了连杆轴颈圆度和圆柱度测量数据空间坐标归一化处理。以某型号发动机曲轴为例进行大样本误差检测试验,并与三坐标测量机测得的结果进行对比,数据分析表明提出的曲轴轴颈形状误差检测方法的精度为1μm,且重复检测误差在0.1μm以内,证明了其理论上的正确性及实践操作的可行性。     

曲轴连杆颈圆度误差的测量与评定方法研究

曲轴轴颈圆度是评价曲轴合格性和加工精度的一项重要指标。针对曲轴综合测量过程中连杆轴颈沿主轴颈公转运动,导致连杆轴颈的检测数据无法直接用于圆度误差评定的问题,建立基于运动坐标系的圆度误差检测模型,实现了连杆轴颈检测数据转换处理。同时,深入分析用于圆度误差评定的3种最小二乘法的适用条件,结合采样数据的特点实现了连杆轴颈圆度误差的高精度检测。以某型号发动机曲轴为例进行大样本误差检测试验,并与最小区域评定结果进行对比,偏差在1μm以内。数据分析表明了所提出的曲轴连杆轴颈圆度误差检测方法理论上的正确性及工程实践的可行性。     

综合测量仪提高零部件工序间检测水平

自20世纪80年代中期以来，成品连杆在最终检测中采用带有计算机辅助测量系统的电感式多参数综合检验机(台)已渐成趋势，并在一些大中型内燃机厂、汽车发动机厂得到较普遍的应用。这类设备一般都能测量10多项甚至20多项尺寸、形位公差类参数，但最重要的还是连杆大头孔径、小头孔径和2孔中心距等3项。     

降低连杆大小头孔粗糙度的途径：脉冲滚压加工

内燃机连杆大小头孔粗糙度及大小头孔形位公差是连杆生产过程中较难解决的技术问题之一。我厂原来生产的连杆大小头孔粗糙度只能够达到左右,与设计要求糙粗度Ra0.4/有较大差距,严重地影响产品质量,对内燃机机械性能和可靠性都有一定的影响。为了从根本上解决这一问题,我厂采用新技术:脉冲滚压技术较好地解决了这一问题。本文就脉冲滚压的原理,特点和滚压器的结构,制造及在连杆生产中的应用介绍如下: 一、脉冲滚压器的结构及特点脉冲滚压器主要是由凸轮心轴、滚针、滚针架、轴承,导向套及垫圈组成(见图1)     

通用智能型连杆精度综合检测系统

一、系统特点通用智能型连杆精度综合检测系统是作者与江西发动机总厂联合研制的，用于发动机连杆几何精度（尺寸、形位误差）的综合检测实用系统。它具有以下特点：1．通用性系统的测量机构和连杆装央机构均可调或可换，能测量中心距130～200mm、大孔直径Φ50～Φ80、小孔直径     

新型立式同轴度锥面检具设计

介绍了一种同轴度测量方法,采用锥面和圆锥滚子定位来测量内孔的同轴度,同时可以测量孔与孔、孔与轴的同轴度。该检具结构简单、零件少,减少了零件累加误差对同轴度检测的影响,能够准确、快捷地测出同轴度的实际误差。     

主轴轴线对导轨平行度误差的新测量法

主轴锥孔加工完成以后,除了光洁度、锥度和圆度之类的形状误差之外,很重要的是测量主轴锥孔轴线和主轴支承面轴线的同轴度和平行度。在实践中,按照习惯的检测方法,都要求装上心轴才能检测。在测量同轴度时,则要把主轴旋转360°,观察测量表头的变化值,这个变化量便是同轴度误差。     

曲轴连杆颈圆度准在线测量与补偿系统

提出一种曲轴连杆颈圆度准在线测量与补偿系统,依据随动过程连杆颈中心与砂轮中心距离恒定的运动特征设计基于砂轮同心摆臂、V形基准块的圆度测量机构,通过摆臂自重力实现连杆颈偏心旋转驱动下的跟随扫描,采用柔性牵引索实现磨削过程V形基准块对连杆颈的捕捉与分离操作,继而实现连杆颈圆度状况的准在线测量。从运动学角度分析V形基准块中线上测量探头的扫描角与随动磨床引导轴转角位置的精确几何关系,通过微变等效模型建立从探头位移信号求解圆度偏差信号的方法。在MQG1000型数控曲轴随动磨床上的应用测试以及JL4G15D型曲轴试样的圆度分析数据表明,所研究准在线测量与补偿系统具有结构紧凑、检测效率高、连杆颈圆度补偿效果好的特点。     

曲轴连杆颈圆度在线检测与补偿研究

研究了一种适用于切点跟踪法磨削曲轴的圆度在线检测与补偿方法,针对连杆颈偏心运动特征提出基于V形基准块、自适应伸缩随动支撑架的圆度检测机构,以自适应支撑架的被动伸缩与摆动抵消连杆颈检测过程偏心运动,实现V形基准块上测量探头与连杆颈的连续、可靠接触.从运动学角度分析了检测过程探头测量角的变化规律,并通过V形基准测圆法微变等效模型求解连杆颈圆度数据.基于切点跟踪法曲轴磨削运动模型建立了连杆颈圆度偏差补偿函数,继而实现连杆颈圆度偏差的在线测量与实时补偿.圆度检测机构几何模型的仿真结果与理论分析相一致,实验室构建的测量装置样机以及曲轴磨削试样检测数据验证了所研究圆度在线检测与补偿方案的正确性和有效性,表明其在曲轴精密磨削应用中具有良好应用前景.     

连杆气动综合测量仪

连杆气动综合测量仪是为测量240系列柴油机连杆而研制的专用测量仪器,一次可测量连杆的大、小孔直径、锥度、椭圆度、两孔轴线的平行度、中心距等九个尺寸误差。经几年应用证明,此仪器测量精度高,操作方便,提高工作效率近20倍,是一个较为理想的现场测量仪器。     

可调分轴箱加工连杆螺钉孔

可调分轴箱加工连杆螺钉孔辽宁省丹东５１８内燃机配件总厂邱莉，沈理，姚广鹰，崔红霞，王志国我厂生产的直连杆品种比较多，每一种连杆的螺钉孔（或螺栓孔）的中心距尺寸都不一样，为此我们设计了一种输出轴之间中心距离可以调整的分轴箱，以适应加工多种规格的连杆，这...     

连杆综合检测机的调试和读数方法

连杆综合检测机可以测量连杆大小头孔径中心距、平行度、扭曲度、大小头孔锥度、大小头孔圆度及圆柱度等11个参数。测量误差小于2μm。正确使用连杆综合检测机可以提高检测效率,每小时可测300件连杆,减少测量误差,但许多单位使用不够理想,造成测量误差大,主要原因是不会调试,现将调试及读数方法介绍于下:     

高精度连杆精镗夹具

我厂生产135系列柴油机连杆大小端孔的精度和形位公差要求很高(大端孔径为ф102_0~( 0.021),小端孔为,中心距为280±0.015,两端孔中心线在同一平面的平行度为0.05/150,歪扭度为0.09/150)。为保证加工后连杆达到产品图纸要求,我们设计了精镗夹具(图1)。夹具体设有连杆大端孔的定位心轴3(图3),其直径为,在距外圆8毫米处铣去与推杆2的轴     

长轴与深孔轴线直线度误差的测定

测量特征参数原则和与理想要素比较原则是GB1958—80《形状和位置公差检测规定》中规定的五大检测原则中的两个原则。生产上,依据前一个原则可以测量长轴轴线直线度误差;依据后一个原则,可以测量深孔轴线直线度误差。现分述如下。外圆表面已经加工的长轴,其轴线直线度误差的测量由图1所示。长轴,系指长颈比L/d≥10的柔性轴,安放在两个等高V形块     

测量平行度又一法

如图1所示工件的线对线平行度误差可按GB1958—80中平行度误差检测方案1～10进行检测，即将被测零件放在等高支承上测量平行度误差。本文介绍一种不需使基准轴线平行于平板，主要通过数学计算求得平行度的方法。一、测量步骤1．如图2所示将心轴2与孔成无；司隙配合地插入孔中，测量被测孔模拟心轴1上长度为I。的A、B两点的高度代数差凸。。。设OO’为X轴，Y轴与X轴垂直，则上。。一y。一y。，测量基准孔模拟心轴2两端长度为Lb的C、D两点高度代数差上CD—yC一yD，如果忽略心轴制造误差可以认为西BA、凸CD为对应孔中心的高度差，但如…     

箱体孔同轴度和圆度的临床检测

目前大多数企业还没有专门的检测仪器可以对箱体孔的同轴度和国度进行精密测量,以确定这两项形状和位置误差的数值。尤其是当被测孔径较大、两孔距离较远的大、中箱体,更难测量。本文介绍一种临床的检测方法,可以对箱体孔的同轴度进行全数检查和圆度的抽样检查,并能达到较高的检测精度。 一、国度的检测 在xoy直角座标系中(见图1),被测实际孔上任意一点P1的座标是(x,y),矢径R与x轴的夹角为显然R是方位角的函数,即: R=f(0)把它变成福里哀级数就成为: (1)式中: a0表示孔的平均半径; a1、 b1是最小二乘圆的圆心C的座标,它与x轴的夹角a=arctg…