全钢载重子午线轮胎三鼓成型机胎侧窝边的影响因素及解决措施

本文主要介绍全钢载重子午线轮胎三鼓成型机机械成型鼓在成型过程中出现的胎侧反包窝边、胎侧气泡等质量缺陷,出现上述缺陷后,严重影响胎侧反包质量及胎胚外观质量,增大成品胎胎侧泡的质量风险;另外员工需要对窝边胎侧进行二次处理,增强员工劳动强度,降低生产效率。通过从成型机的工艺参数、成型机的设备精度以及成型鼓工装设计三个方面进行改善,解决TBR胎侧窝边缺陷,提升轮胎产品性能。     

三鼓成型机反包质量影响因素及解决措施

分析三鼓成型机机械成型鼓在成型过程中胎侧反包不到位、反包过度和反包对中度不合格的原因,通过制定胎侧反包标准、提高定位精度、改进反包工艺和设备的方法,改善成品轮胎胎肩缺胶、胎体反包质量差的问题,提高成品轮胎动平衡合格率。     

全钢载重子午线轮胎三鼓成型机成型鼓改造

为了解决全钢载重子午线轮胎三鼓成型机金属鼓生产的胎坯胎侧因受压不均产生压痕的问题,用胶囊成型鼓代替金属成型鼓,并对控制系统进行部分改进,利用胶囊鼓胶囊反包胎侧的均匀性,提高胎坯反包质量,避免轮胎实鼓问题的出现,进而提高轮胎质量。     

全钢载重子午胎三鼓成型机金属成型鼓转胶囊成型鼓改造

为了解决公司全钢载重子午胎三鼓成型机金属鼓生产的胎胚胎侧受压不均有压痕问题,用胶囊成型鼓代替金属成型鼓,并对控制系统进行部分改进,利用胶囊鼓胶囊反包胎侧的均匀性,提高胎胚反包质量,避免轮胎实鼓问题的出现,进而提高轮胎质量。     

全钢载重子午线轮胎两鼓成型机上胎侧耐磨胶打褶的原因分析及解决措施

分析采用两鼓成型机胶囊成型鼓生产的全钢载重子午线轮胎在成型过程中产生胎侧耐磨胶打褶的原因,并提出相应解决措施。通过采取使用表面深度为0.5 mm的网格状胶囊、根据轮胎规格调整成型鼓反包胶囊扣胎圈后的预充气压力、确保成型鼓反包胶囊与助推胶囊充气后胎圈外侧的帘布端点和钢丝包布端点直立以及反包臂摆入后反包轮的落点与成型鼓扇形块膨胀撑起后表面的距离控制在2～5 mm等措施,有效解决了全钢载重子午线轮胎两鼓成型机上胎侧耐磨胶打褶问题。     

专利文摘

一种轮胎成型机上机械成型鼓的反包杆本实用新型属于橡胶机械,是一种轮胎成型机上机械成型鼓的反包杆,具体应用于轮胎成型机的成型鼓上实现胎侧反包。该反包杆包括反包臂、反包滚轮和反包调节滚轮,反包滚轮安装在反包臂的前端,反包调节滚轮安装在反包滚轮的后端;所述的反包滚轮由两个单独的包胶轴承构成,两个包胶轴承分     

全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓的产生原因,并提出相应解决措施。通过采取避免使用有缝扇形块成型鼓、保证反包指滚轮灵活且完整无缺失、定期清洗成型鼓扇形块、成型鼓反包指压力设定值保证在0. 5～0. 6 MPa间、扇形块压力设定应保证实际压力值在0. 6～0. 8 MPa间以及调整成型机反包时成型鼓拉平宽值等措施,有效解决了全钢载重子午线轮胎胎侧周向实鼓问题。     

全钢载重子午线轮胎三鼓成型机上胎侧窝边的影响因素及改善措施

分析全钢载重子午线轮胎三鼓成型机在成型过程中出现胎侧反包窝边质量缺陷的影响因素,并提出改善措施。通过从成型机的工艺参数、成型机的设备精度以及成型鼓工装设计3个方面进行改善,解决了成品轮胎胎侧窝边缺陷,提高了产品质量。     

全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓原因分析及解决措施

分析全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓的产生原因,并提出相应解决措施。胎侧起鼓通常有径向单条实鼓、圆形（椭圆形）或不规则形状实鼓、径向多条放射状实鼓3种类型,产生原因主要有胎体钢丝帘线稀开、内衬层或胎侧/外护胶接头过大、胎体局部多根钢丝帘线排列不均匀、胎坯修整时未修平整以及机械鼓成型机胎侧反包方式等,通过采取严格控制成型胎体拼接器或直裁拼接器间隙和气压以及压延、直裁、成型工序的环境温度和湿度,用胶囊鼓替代机械鼓等措施,基本解决了全钢载重子午线轮胎胎侧起鼓问题。     

无缝锁块胶囊鼓成型工艺在全钢载重子午线轮胎一次法三鼓成型机上的应用

研究无缝锁块胶囊成型鼓成型工艺。结果表明,与机械成型鼓相比,无缝锁块胶囊成型鼓成型的胎坯胎圈部位外观质量和内在质量较高,胎坯外观表面光滑,无气泡。成品轮胎充气后,胎侧起鼓现象明显减少,无辐射状凸棱;成品轮胎胎圈耐久性能平均提高10%左右,市场退赔率明显降低。