重型汽车变速器设计专家系统知识库的构建

变速器是汽车动力总成部件之一,其设计的好坏直接影响变速器的性能。介绍了运用专家系统进行重型汽车变速器设计的方法,详细阐述了知识表示的方法,着重说明了面向对象表示的汽车变速器设计专家系统知识库的构建方法,详细分析了各种知识表达方式的特点,它们是专家系统知识库编程的基础,为后续进行的使用Visual Basic程序设计语言编程做好理论准备。     

三行星排行星变速器传动方案设计

采用杠杆法将三行星排行星变速器的基本构成表示为3种杠杆形式,使行星变速器的设计变得直观。以4节点杠杆形式(1+2方案)为例,提出了变速器的输入、输出和制动的各种布置形式,全面而具体地说明了三行星排行星变速器传动方案的设计方法。给出了在换挡过程中只接合一个结合元件、分离一个结合元件换挡的三行星排行星变速器传动简图,该行星变速器能实现8个前进挡(5个减速挡,1个直接挡,2个超速挡)和2个倒挡。     

本体混合型知识表示在组合机床夹具设计系统中的应用

知识表示是实现智能化设计系统的关键技术之一.文中分析了目前常用的单一知识表示及混合知识表示存在的不足,提出了把几种单一知识表示方法按照本体的原理组成一种基于本体混合型的知识表示方法.将该方法应用于组合机床夹具设计系统中,提高了产品的设计效率.     

乘用车变速器载荷谱的采集与编制方法

为研究乘用车变速器载荷谱的采集与编制方法,以某型前置前驱乘用车变速器为例,根据不同路况,对该乘用车变速器的道路随机载荷谱进行了采集。根据变速器的载荷特性,采用幅值循环计数法对实车测得载荷的时间历程进行了统计处理,编制了乘用车变速器设计载荷谱,建立了乘用车变速器载荷谱采集与编制方法。该方法可为乘用车变速器设计提供准确的设计输入条件、以及为变速器疲劳寿命预测和台架疲劳寿命试验提供参考。     

面向对象混合型知识表示在冰箱设计中的应用

知识表示是建立知识库系统的关键技术之一.在分析了产生式规则、框架和面向对象等知识表示方法特点的基础上,针对冰箱产品总体设计的要求,对冰箱产品的相关设计知识和经验进行了分类,并采用了一种面向对象混合型知识表示方法,在C++语言环境下实现了冰箱总体设计知识的表示,同时给出了冰箱机身结构型式设计的知识表示实例.     

一种分析行星齿轮变速器的新方法

提出了一种利用波尔(Boo1ean)参数对行星齿轮变速器进行分析的新方法，由于它能将变速器的运动学和动力学方程用一组含波尔参数的代数方程表示，因而，既能使分析过程简化，又特别适用于此类变速器的设计。     

基于任务结构的产品设计知识模型研究

在对产品设计知识应用特征分析的基础上,研究了支持设计知识建模的任务结构模型及建议－评估－修改方法,和支持标准型、变型及系列产品设计知识的统一产品设计任务分解结构（用树状与或图表示）。提出了4层结构的产品设计知识模型,实现了多种知识表示方法下复杂产品设计知识的分层与分类表示。为解决设计知识获取问题,设计了产品设计知识获取工作表,对设计知识进行了规范说明和瓶颈分析。最后,建立了路面摊铺机设计知识模型。     

可拓知识表示及知识库系统的开发

针对现有知识表示方法在智能设计中的局限,提出了一种基于可拓模型的知识表示方法.给出了该方法的定义、语法规范和存储结构.详细论述了基于可拓知识表示的菱形求解策略.包括可拓约束图的构建、物元拓展推理、关联函数计算和条件可拓集合的生成;开发了基于可拓知识表示及菱形求解策略的知识库系统.将该系统应用于水轮机选型设计,得到了比基于规则知识库系统更合理的结果,初步证明了可拓知识表示在解决智能设计知识表示问题时的可行性.     

冷挤压工艺设计系统模糊知识表示和推理机制的研究

研究了冷挤压工艺设计领域的知识表示以及冷挤压工艺设计系统的模糊推理机制。利用面向对象表示法、模糊产生式表示法以及模糊框架表示法等知识表示方法,实现了基于模糊的面向对象的异构知识混合表示,该方法利用面向对象的思想构建领域知识的基类,利用模糊产生式规则表示领域知识库中的模糊知识规则。在此基础上构建了冷挤压工艺设计领域知识库。提出了广义可信度的概念和一种基于广义可信度的模糊推理方法,该方法通过对知识库中的知识设置可信度和构建隶属函数,用隶属度来定量表示冷挤压工艺设计领域知识的不确定性,实现领域知识的不确定性匹配,用广义可信度来表示不确定性匹配的程度,并利用不确定性传递算法计算最终结论的可信度值。通过典型实例进行了验证。     

核级部件智能CAD系统的工程规范标准知识库研究

核级部件的设计必须满足相关工程规范标准的要求和规定,规范标准具有复杂的知识体系,使得如何表示工程规范标准的知识成为实现核级部件智能CAD系统的关键.根据工程规范标准的知识特点及设计过程的要求,结合框架、产生式规则和着色网等知识表示方法,提出了面向对象的混合知识表示方法.基于此表示方法给出的知识表示实例表明,该方法能够准确、完整地表示工程规范标准的复杂知识体系,并具有良好的知识重用性.     

基于本体的电除尘器振打系统设计知识表示研究

针对机械产品设计知识的多样性、隐含性和重复性等特点,将设计知识划分为概念类、属性类、函数类、规则类以及实例类知识,并以本体的方式建立它们之间的联系,形成基于本体的组合式知识表示框架,进而提出采用组合性的知识表示方法对电除尘器振打系统设计知识进行表示,以提高知识表示的灵活性和逻辑性。最后,以YL型凸缘联轴器设计为例,验证了所提方法的有效性。     

基于混合知识表示模型的采煤机规则库构建与应用

采煤机设计领域规则知识种类繁多,规则知识的合理表示是实现采煤机智能设计的关键技术之一。为实现采煤机设计领域经验知识的共享与重用,采用面向对象为主、产生式规则和过程表示为辅的混合知识表示模型,将对象信息、设计过程和经验规则集中表达于模型中,实现了设计对象及其设计知识的集成。在知识表示的基础上,研究了规则库的分类与存储结构,建立了采煤机设计规则库,分析了规则推理方法,并应用于采煤机智能设计系统中。通过采煤机截割部传动系统设计实例,验证了该方法有效可靠。     

变速器壳体拓扑优化设计分析

介绍了变速器壳体设计的一般原则,简述了结构拓扑优化设计技术的基本功能,以实际开发项目中的变速器壳体技术设计为例,介绍了变速器设计的基本要求,提供了变速器壳体设计的一些经验数据,并阐述了壳体材料的选择和结构的工艺性.采用有限元分析方法,对变速器壳体进行拓扑优化分析,通过不同的拓扑优化方法,分析了先进设计方法的实现方式,为实现变速器合理优化设计提供了依据.     

一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法研究

针对三维工艺设计以工序模型为核心驱动工艺设计的过程特点,提出了一种三维工艺知识多粒度表示与重用方法。首先,分析了三维工艺知识的组成,明确了工艺知识所包含的信息成分。其次,根据三维工艺设计的过程特点,提出了一种基于三级多叉树的工艺实例知识表示方法,实现了工艺知识在不同粒度的有效表示。并基于该知识表示方法,以知识节点作为检索实例,在不同知识粒度上运用基于实例的推理(Case-Based Reasoning,CBR)方法实现了工艺知识的检索重用。最后,运用实例验证了该方法的有效性。     

可拓知识表示在水轮机选型设计中的应用

水轮机结构复杂,传统知识表示不能满足选型设计的需要,为此提出了一种基于可拓模型的知识表示(简称可拓知识表示)方法.首先给出了该表示方法的定义、语法规范和存储结构;论述了在该方法基础上的推理算法及问题求解过程,包括可拓图构建、物元拓展推理及条件可拓集合的生成;最后将该方法应用于尼尔基水电站的水轮机选型设计中.由于可拓知识表示扩充了传统方法的表示内容,采用该方法可以得到比采用传统知识库系统更合理的推理结果.     

行星变速器杠杆设计法

本文阐述行星齿轮变速器杠杆设计法的基本思想、概念和理论,介绍用杠杆法进行行星齿轮变速器设计的具体方法和步骤,并通过1个设计实例来作详细説明。杠杆设计法将复杂难懂的行星齿轮变速器转换成简单易懂的杠杆系统,为人们理解、分析和设计行星齿轮变速器提供了有力工具,在本文中作者用杠杆法的观点研究分析了行星齿轮变速器的组成结构原理;分析说明了行星齿轮变速器各构件间相互连接方式的各种可能性;总结归纳了行星齿轮变速器可能的传动方案;并对行星齿轮变速器的传动方案进行了全面的分类;为全面设计寻找行星变速器可能的最佳方案提供依据。在本文中作者还对行星齿轮变速器主要参数的选择,如何实现变速换挡的原理和方法进行了说明。     

基于业务本体的产品设计知识表示方法

为积累存储并表示产品设计过程中的知识与经验,提出了业务本体的概念.利用业务本体将知识与产品设计流程紧密关联起来,真正实现知识来源于设计流程且服务于设计流程.为更好地支持设计知识的共享与重用,分别从静态和动态两个角度给出了基于业务本体的知识表示方法,该方法使知识的语义信息更加丰富,大大提高了知识检索效率.通过在某军用车辆知识管理系统中的应用,验证了该知识表示方法的可行性与有效性.     

控制式差动无级变速器的设计与装配

针对控制式差动无级变速器的分析和设计较为复杂的问题,提出了一种对控制式差动无级变速器进行差动轮系的配齿计算方法,以及与无级变速器的组合装配设计的方法,给出了控制式差动无级变速器的详细设计过程,并根据参数画出其装配图,为同类型传动设计提供了理论基础和方法。     

7挡变速器底拉式分离机构的设计

主要介绍了中国重汽集团大同齿轮有限公司7挡变速器的底拉式分离机构的设计方法和步骤,通过对离合器壳、分离拨叉、分离支座等变速器分离元件的设计,既满足了变速器的强度刚度,又满足了整车对变速器外连接状态的相关要求,为同系列产品的开发提供参考。     

汽车变速器轴承受力分析与软件开发

以变速器轴承为研究对象,针对变速器轴承进行了力学分析,并在此基础上推导了变速器各轴承的受力公式.基于VC#.NET技术开发了变速器轴承设计计算和选型软件,并通过实例进行了验证.该软件系统功能全面、人机界面友好,和传统的设计方法相比,这种方法提高了精度和效率.