桌域网的ATM互连结构分析及其软件特性

针对桌域网这一新型的网络结构，描述它根本区别于局域网和广域网的特点，并且从传统ＣＰＵ总线的固有特性出发，分析为了实现桌域网而需变化到基于ＡＴＭ连接时所需要的功能特性，指出ＡＴＭ不能满足某些互连类型的要求。本文还分析了现有的桌域网ＷＡＮ接口方案的缺陷，提出了一种新型的接口模型。最后，本文从操作系统等方面分析了适应于桌域网环境的软件特性。     

基于ATM无缝连接的新型桌域网接口设计

ＡＴＭ在成功应用到ＷＡＮ／ＬＡＮ的同时，已把触角延伸到桌多（ＤＡＮ）。为了使桌域网适应高速多媒体通信的需要，本评论 正在研制和开发的一种新型桌域网互联接口（ＤＡＮＩ－ＤＡＮＩｎｔｅｒｎｅｆａｃｅ）。包括它的内部设计、绕核进行芯片寄存器访问的和高吞吐量的ＤＭＡ数据传送机制，这些新颖的特征为了实现ＤＮＡ和外部网络的ＡＴＭ无缝相连，并达到尽可能小的信元传送延迟。     

铁通宽带城域网解决方案的探讨

根据铁通目前业务需求及发展状况，讨论几种城域网技术，提出铁通城域网的建设和规划解决方案。     

浅谈吉林铁通城域网中宽带接入服务器的建设

通过对吉林铁通城域网中宽带接入服务器建设方案、设备选型、系统特点的讨论，提出了一种解决IP宽带网络计算认证、差别服务及实现增值业务的行之有效的方案，为其他城市网络建设提供有益的借鉴经验。     

软交换技术在铁通城域网络建设中的应用

本文从软交换技术在铁通城域网建设中的必要性、对城域数据承载网的技术要求、在铁通城域网的基本应用模型以及对软交换技术相关设备的基本要求等几个方面对软交换技术在铁通城域网中的应用进行了初步探讨。     

一种分布式专家系统开发策略

分布式人工智能是人工智能的一个重要研究领域，它要求一组分布环境下的智能实体通过合作解决问题，从建立高速的分布式专家系统的角度出发，提出了利用CORBA与CLIPS的实现形式，采用此方案建立的专家系统有很强的可移植性，结合分布式的知识库可以构造出大型的适用于各种网络环境的专家系统，此方案已成功应用于一个以转子系统为对象的故障诊断专家系统。     

铁通城域网建设探讨

简要介绍了城域网的基本概念、网络结构、规划原则，并针对中国铁通城域网建设论述了解决方案。     

弹性分组环中MAC协议公平性研究

作为了满足下一代宽带IP城域网需求的新一代光纤环城域网，IEEE802．17工作组规划的弹性分组环网具有非常优良的性能。在简要阐述该环网基本MAC协议存在的问题和公平性原理之后。本文介绍了一种空分复用MAC协议公平性算法，并利用仿真方法，分析了该算法在不同流量模式下的性能，和相同流量模式，不同算法参数下的性能，进而提出了改进MAC协议公平性算法所必须考虑的主要问题。     

广西铁通城域网BAS优化方案

阐述了宽带接入服务器的发展历程及功能，分析了广西铁通城域网BAS的现状及存在的问题，提出了BAS优化的原则及最终优化方案。     

无线IP电话超市的应用

分析了公用电话IP电话超市的作用，描述了实现5．8GHz无线IP电话超市的技术方案，阐明了建设IP电话超市在铁通城域网中的意义。     

动力及环境集中监控系统建设的思考

简要分析了铁通城域网现状，提出城域网动力环监系统的建设原则，并针对采集、传输与组网技术以及后期的运用问题进行了分析与思考。     

减轻乘员二次碰撞损伤的列车铝蜂窝吸能桌耐撞性研究

为提高我国列车的被动安全性,设计一种蜂窝蒙皮夹层结构吸能桌,能够有效降低列车碰撞时乘客与列车固定桌的碰撞损伤。采用全尺寸法建立蜂窝结构全尺寸有限元模型,用准静态试验和动态冲击试验验证蜂窝全尺寸模型有效性,然后使用Hypermesh建立蜂窝夹层结构吸能桌的数值仿真模型,先后验证了吸能桌的承载强度和被动安全防护性能。垂纵向承载强度校核结果表明,吸能桌在垂纵向均布载荷作用下产生很小的永久塑性变形,承载强度满足GM/RT 2100 issue 5等标准要求;标准50th混Ⅲ男性假人与现有餐桌和吸能桌的滑台碰撞仿真结果表明,吸能桌相比现有桌能够明显改善乘员的运动姿态,有效地降低乘员的碰撞损伤。然后,探究了蜂窝夹层结构的蜂窝胞元厚度t1和蒙皮厚度t2对假人撞击力F和胸部压缩量THCC的影响情况,结果表明当胞元壁厚和蒙皮厚度变化时,吸能桌对假人防护效果先是变好,然后变差,胞元壁厚的影响程度较蒙皮厚度大。最后对不同厚度参数组合下假人损伤进行综合评价,结果显示t1和t2分别为0.10 mm和0.22 mm时损伤综合评价最优。     

LONWORKS技术在电气化铁路供配电中的应用

1 LONWORKS技术简介 LONWORKS网络,简称LON网,它是一种完整的、全开放的、可互操作的、目前已十分成熟的分布式控制网络技术的总称.它可以满足现代化楼宇、工厂、交通、城市基础设施、家庭等自动化系统的分布式控制要求.由于LON网具有低成本和高可靠性,众多的制造厂商和用户纷纷在其控制网中采用LONWORKS技术,据统计,目前全球已有5000多家公司利用LON网技术生产各种各样的LONWORKS产品.它与传统控制网络技术比较有如下一些优点:     

列车驾驶仿真系统中分布式视景仿真

研究了一种分布式结构的视景仿真系统，并将其用于列车驾驶仿真系统中，系统以PC机为硬件平台，通过分布式计算实现了三通道的视景输出，文中从分布式结构、场景模型的建立，视景仿真程序，自然现象的仿真等方面对该系统进行了介绍，该视景仿真系统已被成功地应用在高速列车仿真系统中。     

基于工作站集群关联规则分布式算法的性能评价

主要叙述2种基于工作站集群WS Cluster环境的分布式并行处理的有效性算法。第一种算法是在WS间的关系数据比较小的表算法。另一种算法是对数据通信应用转换操作和对独立数据每接点进行大量搜索过程的简化,并对这些算法在WS Cluster的实施和对它的性能评价。     

跨国“赴宴”需作准备

如果将现在中国轨道交通事业方兴未艾，高潮迭起的建设发展形势比作一桌“饕餮大餐”的话，那么，众多的外国公司，特别是跨国公司就是摩拳擦掌，千方百计的竞相“赴宴者”。     

TMIS机关局域网系统工程的设计和建设

作者针对TMIS机关局域域网工程的建设需求，提出工程设计，综合布线系统施工、现场施工管理在网络建设中的设计方法和在网络建设过程中，实行科学管理、提高工程质量，以避免给网络运行环境造成隐患的方法。     

COM/DCOM在铁路信号微机监测系统中的应用研究

对铁路信号微机监测系统的几种通信方式进行了分析比较。将COM／DCOM技术应用于分布式微机监测系统中，不仅提高了数据通信的可靠性，而且软件上易于重用和扩展。文章就这一问题进行了讨论并给出了一种实现方法。     

一种无线ATM网的改进型MAC协议

在分布式请求更新多址（ＤＱＲＵＭＡ）和分布式排队到达请求多址（ＤＱＡＲＭＡ）协议基础上，提出一种适合多码、多载波ＣＤＭＡ传输的改进型（Ｉｍｐｒｏｖｅｄ）分布式排队请求更多址（ＩＤＱＲＵＭＡ）协议，并对该协议的性能进行分析和仿真。研究表明对于种类多且变换快的业务情况，ＩＤＱＲＵＭＡ协议性能比ＤＱＲＵＭＡ好，在业务种类少或单一的情况下，ＩＤＱＲＵＭＡ协议与ＤＱＲＵＭＡ协议性能接近。     

基于分布式光纤的刚体温度力监测技术

针对无缝线路内部温度力引起的胀轨、断轨风险，提出了一种基于分布式光纤的刚体温度力监测技术，并开展了刚体温度力监测和钢轨不同部位的温度力测试试验。结果表明：利用分布式光纤可以监测到温度力作用下刚体的纵向位移和钢轨轨腰、轨底处的温度力分布；分布式光纤监测到的刚体在温度力作用下的最大纵向位移与百分表测量差值最大0.20 mm，相对误差为4.0%；温度力在轨腰处分布较均匀，在轨底处呈现扣件附近较大、其余位置较小的规律。