Φ177mm PQF连轧管机组减速机长寿化管理实践

统计分析了Φ177 mm PQF连轧管机组减速机近几年的运行故障情况,提出制约该连轧减速机长寿化运行的重要原因:减速机轴承承载能力不足、连杆结构形式振动大、轴承润滑不充分。针对上述缺陷制定了改进措施:重新设计减速机的轴承型号以增大承载力;增大供油管径实现充分润滑;重新设计轴承间隙调整套,使其硬度满足要求;优化轴承游隙及齿轮侧隙调整值;改进减速机长连杆的结构形式,减少振动。     

15CrNi4MoA钢十字轴渗碳淬火工艺优化

<正>十字式万向接轴中十字包主要由十字轴、滚子、轴承外圈、密封圈组成。十字轴一般使用1年半至2年后,表面就会出现剥落而发生失效。剥落使十字轴承的间隙增大,加重了主传动系统的冲击,降低扁头套和叉头的使用寿命,甚至危及主传动设备和生产的安全。只要十字轴出现这种剥落现象,一般都要及时进行更换[1]。十字轴轴颈直接与轴承滚子装配使用,而轴承     

平面静压推力轴承摆辗装置及镦、挤、摆辗复合工艺研究成功

平面静压推力轴承摆辗装置及镦、挤、摆辗复合工艺由天津大学研究成功,并与1989年12月通过鉴定。一、平面静压推力轴承摆辗装置目前,国内外摆辗装置采用的结构型式都有一定弱点,采用推力向心滚子轴承的弱点是轴承尺寸大和轴承的寿命问题。采用球面静压轴承的问题是高精度的球面副很难加工。本装置采用平面静压推力轴承,其优点是结构简单,易于精加工、装配和调整。     

重载伺服压力机主传动系统参数标定北大核心CSCD

重载伺服压力机主传动系统参数的准确性是影响伺服电机安全稳定运行的重要因素。为了保证参数的准确性,提出一种针对重载伺服压力机的主传动系统参数标定方法:首先,对主传动系统参数进行模块化分类和定义,确定5个待标定参数;其次,基于转矩计算模型,以伺服电机理论计算转矩与实际运行转矩的均方差最小为优化目标,建立主传动系统参数标定模型,并采用优化算法求解;最后,在25000 kN重载伺服压力机上实施主传动系统参数标定实验。结果表明:采用标定后的主传动系统参数,伺服电机的理论计算转矩与实际运行转矩的平均误差从12.3%降低至6.9%,最大误差从74.2%降低至10.1%;提高了伺服电机的安全校核精度,同时,冲压生产节拍每分钟也提高了0.1件。实验结果证明了该标定方法的有效性和必需性。     

滑动轴承过热及运行温度监测的若干问题

1.我厂轧机主传动系统滑动轴承运行温度的监测系统对滑动轴承工作温度进行有效地监测,是保证轧机主传动系统安全运行和轧钢生产顺利进行的一项重要措施。我厂650×3轧机主传动系统中主电机、主减速机的温度监测点如图1所示,其监测装置的配备及信号形式见表1。系统中设有报警信号控制装置。当     

车床主轴推力球轴承的正确安装

车床主轴尾部安装有两个推力球轴承,如图所示。由于在加工零件时受到了很大的轴向载荷,另一方面主轴箱外面的推力球轴承３、４润滑条件差,因此容易损坏。人们在更换推力球轴承以后,常发现主轴轴向间隙无法调整到符合技术要求,只要主轴转动几分钟就会发现主轴箱前后冒烟;如果间隙调整大一些又无法加工零件;因此出现了反复拆装主轴,甚至误判主轴变形等情况。１ 主轴轴向间隙无法调整的原因(１）在更换推力球轴承时,人们忽略了推力球轴承有松紧圈之分（松圈内孔要比紧圈内孔大０．２ｍｍ）;以及松紧圈所起的作用及安装位置。(２）在…     

几种机械零件的微动磨损失效分析

微动磨损对机械零件运行的可靠性有重要影响。高速柴油机连杆体-连杆盖、柴油机主轴承座-主轴承盖、大型压缩机连杆体-连杆盖以及大型挖掘机斗杆高压油管夹等零件往往会因微动磨损而失效。分析了这些零件的工况及其微动磨损的特征,提出了预防微动磨损失效的措施。     

J31—100压力机传动轴孔的修复和改进

J31—100压力机传动轴上二只7517单向推力滚子轴承的间隙受结构限制无法调整,且出厂装配时其间隙亦难保持在适当范围内。压力机受频繁冲击载荷,传动轴的轴向窜动和径向跳动将逐渐加大,势必导致7517轴承外圈跑     

主轴箱新结构

所设计的钻孔主轴箱,采用主推力轴承e、推力轴承f和两个向心推力轴承g、h,在箱体a和b上支承安装刀具的主轴c。主推力轴承e设置在向心推力轴承g和h之间。预紧元件i对推力轴承。和f进行加载。向心推力轴承g和h之间的主轴直径k要小于或等于位于刀具一侧的向心推力轴承g处的主轴直径1。这样,不仅允许选用绝对刚性较低一点的构件,而且也允许降低刀具一侧主轴悬伸部分对径向支承部分的比值。这就既可扩大这类主轴箱的使用范围,也可提高主轴一箱体系统的刚性,从而获得比传统主轴箱(按西德工业标准DIN69001)更大的应用范围。     

厚板轧机万向节疲劳破坏分析

针对某厂5000 mm厚板轧机主传动系统的十字节多次发生断裂事故的问题,根据实测数据进行了疲劳强度分析计算,并对十字叉头进行了有限元动力学仿真,发现轧机主传动系统扭矩波动较大,并出现了单辊拖动现象,因此应消除单辊拖动,同时对十字节叉头进行材料强化处理。     

胫骨生物陶瓷复合材料的微结构增韧机理

扫描电镜观察显示胫骨是一种由羟基磷灰石和胶原蛋白组成的自然生物陶瓷复合材料.羟基磷灰石具有层状的微结构并且平行于骨的表面排列.观察也显示这些羟基磷灰石层又是由许多羟基磷灰石片所组成,这些羟基磷灰石片具有长而薄的形状,也以平行的方式整齐排列.基于在胫骨中观察到的羟基磷灰石片的微结构特征,通过微结构模型分析及实验,研究了羟基磷灰石片平行排列微结构的最大拔出能.结果表明,羟基磷灰石片长而薄的形状以及平行排列方式增加了其最大拔出能,进而提高了骨的断裂韧性.     

钢材打捆机控制系统智能化技术的研究

钢材打捆机是一种用于轧钢精整工艺的新型自动化设备，其控制系统基于SiemensS7 PLC和TP7触摸屏。系统的智能化技术主要包括：液压高低压自动控制、在线监视、离线故障检测、多台设备协同工作、可视化人机交互技术。本文描述了这些技术的原理与实现方法。     

面向零件形状的计算机图形库的开发

论述了CAD技术中参数化设计的三种建模方法，重点介绍了基于特征的参数化建模原理。在此基础上，分析机械设计中的机构结构，归纳出其零件的几何特征构成。设计了机构CAD图形库，并提出了该图形库生成步骤和人机交互界面。     

FeCrAIW电弧喷涂层组织的致密化研究

采用激光辐照对FeCrAlW电弧喷涂层的组织进行致密化处理,借助扫描电镜和X衍射对涂层的组织进行了分析.测试了涂层的显微硬度.结果表明:涂层组织致密度提高,孔隙率明显降低.随着激光扫描速度的增加,涂层的显微硬度降低.在较低的扫描速度下,涂层与基体之间形成互熔区,涂层与基体之间产生良好的冶金结合.     

Role of Martensite-Austenite Component of Bainitic Structure in Formation of Properties of Pipe Steel. 1. Effect of Parameters of TMT

Metal Science and Heat Treatment - The effect of parameters of hot rolling and controlled cooling on formation of the martensite-austenite component of bainitic and ferritic-bainitic structures in...     

V法造型主要设备常见故障分析

V法造型工艺在铸造行业已经被广泛应用,但V法造型设备的发展却比较缓慢。由于非标设备的缘故,设备在安装调试和使用过程中,经常发生故障,影响设备的正常使用。本文列举了V法造型设备经常出现的故障,分析了故障的原因和解决方案。